F-15C AFM

[ICS_Vortex]

Отдыхаем:)

 

А индикация нормальная - это как?

Вот посмотрите на 2:36. Разве хорошо видны лампы сигнальные справа? Дистанция?

При том что это уже на ЗУМЕ. А если в кабине - перемещение а не зум? Тогда вообще будет песня.

Edited April 6, 2014 by ICS_Vortex

[Chizh]

Нас интересует перегрузка на 0,5МАХ у земли. В верхнем графике эта перегрузка указана в связанной системе координат, что нас не устраивает (в симуляторе выводится в скоростной, что к тому же более правильно для сравнения).

В симуляторе перегрузка ЛА с АФМ выводится в связанной системе координат.

Edited April 7, 2014 by Chizh

[Lenivec]

При полной заправке и 3 ПТБ будет: примерно 25500 на TOTAL и 12000 на стрелке. Кол-во топлива в руководстве -1.

Что за "руководство-1"?

[cofcorpse]

Что за "руководство-1"?

 

TO 1F-15-A-1 Flight Manual

[Lenivec]

TO 1F-15-A-1 Flight Manual

В файлах игры не нашел "TO 1F-15-A-1 Flight Manual ".

Да и по английски что есть что нет ,всё одно.

[ICS_Vortex]

В файлах игры не нашел "TO 1F-15-A-1 Flight Manual ".

Да и по английски что есть что нет ,всё одно.

 

http://ru.scribd.com/doc/94838033/TO-1F-15A-1-Preliminary-Flight-Manual-USAF-Series-F-TF-15A-Aircraft-Block-7-and-Up-Change-2-15-Mar-1975

 

В гугле можно всё найти.

[Lenivec]

Я как игрок хочу игровой мануал на русском.

А у нас до сих пор на А-10 мануал в таком виде,так и недовели до ума:

[SandMartin]

Это что! Я на просторах интернета нашел во многим местах РЛЭ Миг-29, на английском языке, а на русском его кастрированный вариант.

[ICS_Vortex]

Я как игрок хочу игровой мануал на русском.

А у нас до сих пор на А-10 мануал в таком виде,так и недовели до ума:

 

Тот кто хочет - ищет возможности. Кто не хочет - ищет причины.

[volk]

Еще немного видео записал.

 

На 29-й секунде отпустил тормоза, на 37 уже оторвался. Разбег за 8 секунд?

[ICS_Vortex]

Да ладно вам, управляемость.

Я дозаправиться сумел - а вы летать не можете?

[Dell_Murrey-RUS]

На 29-й секунде отпустил тормоза, на 37 уже оторвался. Разбег за 8 секунд?

 

Да. Загрузка топливом всего ничего, а ВПУ и подвесок нет. Плюс движки то у него помощнее теперь реализованы, 220-ые вроде бы стоят. Тяги для его веса всегда достаточно. :)

[volk]

Да. Загрузка топливом всего ничего, а ВПУ и подвесок нет. Плюс движки то у него помощнее теперь реализованы, 220-ые вроде бы стоят. Тяги для его веса всегда достаточно. :)

вот видео взлета, очевидно с тормозов

на 19-й секунде начало движения, на 20 видно форсажное пламя, на 36 оторвался. Загрузка 2 ПТБ. Можно проверить. Хотя это E, а не С. Вобщем, поискать f-15c take off, где будет виден весь процесс взлета и загрузка (заправка топливом по умолчанию полная, БК для пушки? скорее всего отсутствует) Edited April 7, 2014 by volk

[ААК]

Да. Загрузка топливом всего ничего, а ВПУ и подвесок нет. Плюс движки то у него помощнее теперь реализованы, 220-ые вроде бы стоят. Тяги для его веса всегда достаточно.

220-е с Локона2. Но я по секрету скажу, что 100-е на дозвуке на самом деле круче :). И вообще Ф-15С - так себе самолётик в сравнении с Ф-15А :)

[Dell_Murrey-RUS]

220-е с Локона2. Но я по секрету скажу, что 100-е на дозвуке на самом деле круче :). И вообще Ф-15С - так себе самолётик в сравнении с Ф-15А :)

 

Это не так. В ЛО2 и ГС3 до недавнего времени были реализованы PW-100 с 10800 кгс тягой.

PW-220 11300 походу сделали только сейчас на АФМ.

[Seb]

ААК, ты вроде про ф-16А VS ф-16с говорил так. Кстати бой между р-51 и л-39za интересен.

[ICS_Vortex]

Я как игрок хочу игровой мануал на русском.

А у нас до сих пор на А-10 мануал в таком виде,так и недовели до ума:

 

И кстати, насколько я слышал - эта часть мануала уже переведена, но вот когда её в мануал включат - я не в курсе.

 

уважаемый господин Chizh - может более чем я подсказать по этому вопросу.

[ААК]

Это не так. В ЛО2 и ГС3 до недавнего времени были реализованы PW-100 с 10800 кгс тягой.

Спроси у Йо-Йо. Только в Ло1 были 100-ки.

 

ААК, ты вроде про ф-16А VS ф-16с говорил так.

Нет, не совсем. У Ф-16А и Ф-16С вообще куча разных блоков, там всё намного сложнее. Самый лучший по маневру - Ф-16С блок 30, это не моё мнение, а людей, непосредственно связанных с эксплуатацией Ф-16. Я могу только подтвердить, что по энерговооружённости это действительно так.

 

Самые поздние Ф-16, которых нагрузили лишним БРЭО (типа блок 60) - действительно наверное в маневре похуже, и не совсем отражают концепцию лёгкого истребителя. Некоторые из ранних Ф-16С, которые имели те же двигатели пот тяге, что и Ф-16А, но при этом значительно более тяжёлый планер, вообще можно отнести к разряду утюгов. К таким относится например блок 32.

 

Если говорить про Ф-16А - он очевидно проще в реализации, маневрирует тоже хорошо и был бы как минимум не менее интересным самолётом, с точки зрения воздушного боя, чем большинство блоков Ф-16С.

 

Кстати бой между р-51 и л-39za интересен.

Это да. У них вроде даже скороподъёмность очень близка :)

Edited April 7, 2014 by ААК

[Dell_Murrey-RUS]

Спроси у Йо-Йо. Только в Ло1 были 100-ки.

 

Зачем спрашивать, если все и так под носом?

Вот вырезка из файла sfm_engine.lua из LO2 :)

---

SFM_engine_table[f_15] = {

typeng = 1,

dcx_eng = 0.0124,

hMaxEng = 19.5,

dpdh_f = 14000.,

dpdh_m = 6000.,

engtab1 = {

-- M Pmax Pfor

0.0, 115000., 212000.,

0.2, 94000., 200000.,

0.4, 92000., 205000.,

0.6, 103000., 207000.,

0.7, 105000., 210000.,

0.8, 105000., 220000.,

0.9, 105000., 235000.,

1.0, 107000., 250000.,

1.1, 103000., 258000.,

1.2, 94000., 268000.,

1.3, 84000., 285000.,

1.4, 71000., 300000.,

1.6, 34000., 318000.,

1.8, 19000., 337000.,

2.2, 17000., 370000.,

2.5, 19000., 390000.,

3.9, 82000., 310000.

}

}

---

[GGTharos]

Have you checked against the -1?

 

I recall in FC3 at least it was matched to -220, but SFM has its own problems with drag etc. that can make the result less accurate than AFM.

 

And BTW, -220 superior to -100 in all regimes ... there is no 'little secret' where -220 is inferior in subsonic regime. -220 has electronic profiles that the crew chief can set on the engine, and performance can be programmed to be greater or even lower than -100, but I don't know why you would ever program it to be lower.

 

Спроси у Йо-Йо. Только в Ло1 были 100-ки.

[ААК]

Зачем спрашивать, если все и так под носом?

Вот вырезка из файла sfm_engine.lua из LO2

Там же значение не в кгс, а в ньютонах :). Во-вторых тяга для этих движков в источниках вообще не понятно для каких режимов, возможно не для статических и не на борту самолёта ;)

 

Спроси в личке у Йо-Йо, убедишься.

 

 

And BTW, -220 superior to -100 in all regimes ... there is no 'little secret' where -220 is inferior in subsonic regime. -220 has electronic profiles that the crew chief can set on the engine, and performance can be programmed to be greater or even lower than -100, but I don't know why you would ever program it to be lower.

По графикам самолёт с 220-м маневрирует на дозвуке хуже, даже при условии, что 100-й затриммирован на 98% по тяге (а там можно и 102%).

Смотрите график с FM F-15.

 

F-15A в любом случае более маневренный, у него вес меньше. Хороший противник для ранних Су-27. Или Су-27СМ :)

Edited April 7, 2014 by ААК

[Dell_Murrey-RUS]

Там же значение не в кгс, а в ньютонах :).

 

Математика простая. Берем 212000 Н делим на 2 = 106000 Н для одного движка. Переводим в кгс и получаем значение в ~10800. :)

Edited April 7, 2014 by Dell_Murrey-RUS

[ААК]

Я скажу одно - там 220. Эта тема на форуме поднималась с 10-к раз.

 

А то что циферки похожие - опять же, в источниках указаны эти циферки для неизвестно какой конфигурации. В СФМ вбито, как должно быть для двигателя внутри планера.

Edited April 7, 2014 by ААК

[Yo-Yo]

Я скажу одно - там 220. Эта тема на форуме поднималась с 10-к раз.

 

-220. Иманно.

[Dell_Murrey-RUS]

-220. Иманно.

 

В LO2? :)

Откуда там такая тяга, если в файле sfm_engine.lua тяга от 100-го движка прослеживается вплоть до М=0.8?

--------------------------------------------------------

SFM_engine_table[f_15] = {

typeng = 1,

dcx_eng = 0.0124,

hMaxEng = 19.5,

dpdh_f = 14000.,

dpdh_m = 6000.,

engtab1 = {

-- M Pmax Pfor

0.0, 115000., 212000.,

0.2, 94000., 200000.,

0.4, 92000., 205000.,

0.6, 103000., 207000.,

0.7, 105000., 210000.,

0.8, 105000., 220000.,

0.9, 105000., 235000.,

1.0, 107000., 250000.,

1.1, 103000., 258000.,

1.2, 94000., 268000.,

1.3, 84000., 285000.,

1.4, 71000., 300000.,

1.6, 34000., 318000.,

1.8, 19000., 337000.,

2.2, 17000., 370000.,

2.5, 19000., 390000.,

3.9, 82000., 310000.

}

}

--------------------------------------------------------