Дора на полосе и в воздухе

[ICS_Vortex]

20м/с справа, не с первой попытки конечно%)

 

А это не перебор? Знаю, на А-10м вроде бы при боковом до 15 макс...

[-Shai-]

А это не перебор? Знаю, на А-10м вроде бы при боковом до 15 макс...

 

Судя по ощущениям - махровый перебор%)

[-Shai-]

с закрылками взлетал ?

Не, в режиме топора и "ой %:?!!!". Чисто из спортивного интереса

Видел ведь сколько дров%)

[Sanni34]

Раздразнили%)

20м/с ........ ....ой...

С вступлением в клуб "<Боковой за --м/с" поздравления!...:)

[-Shai-]

С вступлением в клуб "<Боковой за --м/с" поздравления!...:)

Спасибо%)

Хоть бы на боевых вылетах такого "счастья" миссиоделы не придумывали...

Вообще с какой скорости ветра нелетная погода наступает?

[Eponsky_bot]

с 15 (на видео у меня и у Sanni34 видно вверху надпись " аэродром закрыт, ждите")

[Sanni34]

Спасибо%)

...Вообще с какой скорости ветра нелетная погода наступает?

У каждого типа вс, согласно рлэ, есть ограничения по боковой состовляющей, попутной и встречной. И она разная у всех. У кого то больше, а у кого то меньше.

Для примера. Ан-2 макс 18мс, бок 6мс, попут. 3мс. А у Ту-134 мак 30мс, бок 20мс а попутная 5мс...как то так.:)

И если командир выполнил посадку при условиях хуже, расследование причин и порка...

Edited September 1, 2014 by Sanni34

[Sanni34]

А СМУ (Сложные метео условия), раньше по НПП (Настовление по производству полетов) было ограничения по видимости и высоте облаков 2000м и менее и 200м и менее. Но сейчас нет такого понятия, как СМУ. Опять же ограничения применяются согласно РЛЭ конкретного типа ВС. И допусков КВС.

Edited September 1, 2014 by Sanni34

[-Shai-]

У каждого типа вс, согласно рлэ, есть ограничения по боковой состовляющей, попутной и встречной. И она разная у всех. У кого то больше, а у кого то меньше.

Для примера. Ан-2 макс 18мс, бок 6мс, попут. 3мс. А у Ту-134 мак 30мс, бок 20мс а попутная 5мс...как то так.:)

 

Ага... Нашлось тем временем

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1562605&postcount=4

Take-off, anything up to a 30 knot (15m/s) crosswind can be considered safe. For landing, anything up to a 25 knot (13m/s) crosswind is considered safe.

 

Т.е. 15 м/с на взлете, 13 м/с на посадке как бы "считается безопасным"%0

[Sanni34]

Ага... Нашлось тем временем

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1562605&postcount=4

 

 

Т.е. 15 м/с на взлете, 13 м/с на посадке как бы "считается безопасным"%0

Не понял про какой крафт , но ДА! БЕЗОПАСНО! 100ПРОЦЕНТНО!

[-Shai-]

Не понял про какой крафт , но ДА! БЕЗОПАСНО! 100ПРОЦЕНТНО!

 

Ать, виноват, тупанул. Это для Муси

[Sanni34]

Ага...

......Т.е. 15 м/с на взлете, 13 м/с на посадке как бы "считается безопасным"%0

Вот еще вспомнил, Это максимальный, предельный боковой ветер на сухой ВПП, коэффициент сцепления Сц- 0,7, но на мокрой, покрытой слякотью, снегом, льдом и ты ды, при Сц ниже, (измеряется аэродромщиками спец. тележкой, переодически), предельный бок.ветер меньше, согласно таблице из РЛЭ крафта. В игре это не реализованно:( а жаль.

[Yo-Yo]

А вы дождик поставьте... или снег.

[Sanni34]

А вы дождик поставьте... или снег.

Ооо, уже ставлю...

Поставил, 10мс строго с права, три взлета, сухо, дождь, снег. Я разницу не заметил:(, сорри.

Edited September 3, 2014 by Sanni34

[Eponsky_bot]

А вы дождик поставьте... или снег.

 

у меня в ролике дождь был

[Yo-Yo]

Неужели сломали... или все-таки попробуйте по торможению определить

[Stz]

Не думал, что взлетать на Доре будет сложнее, чем на Мустанге... Взлетел только раза с пятого, причем взлетаю прочти перпендикулярно полосе. :) Сел, ничего не сломав, раза с третьего (почему-то на касании резко взмываю вверх). На Мустанге с первого раза садиться стал приемлемо.

Почему-то для меня взлет куда сложнее посадки.

 

Руководство еще не открывал.

[ICS_Vortex]

Руководство еще не открывал.

 

Я тоже:lol:

[Theo]

Кстати да, с Мустангом проще было.

[Grem]

незнаю я уже к доре пристрастился и взлет с посадкой у меня на ней куда лучше получается чем у мустанга,очень удобный самолет и управляется легко.

[Theo]

Практика!

Я вот очень мало сейчас летаю. Максимум час в неделю. Поэтому у меня всё плохо:D

[-Shai-]

А я... А я... А я кривые на педалях к Доре загнул и стал сильно реже биться%)

И точнее шарик в центр загонять...

[tescatlipoka]

незнаю я уже к доре пристрастился и взлет с посадкой у меня на ней куда лучше получается чем у мустанга,очень удобный самолет и управляется легко.

 

Ну не знаю, я на мустанге с полгодика не летал, на фоке последние недели 3-4 кажный день часы налетываю. А вот вчера сел на мусю и в разы проще и спокойней взлетел и сел. Хотя и с фокой проблем нет, но все же чувствуется, нет в ней той устойчивости, что в мануалах кажут.

[Eponsky_bot]

Через пару тройку месяцев, после очередного обновления, начнутся вопросы:" что сделали с Дорой? стало легче взлетать, верните как было! "

[AAC]

Парни посмотрите трек , кому не лень, после 15 минут боя глохнет движок, не пойму в чём дело . Уже и радиатор в ручную крутил и обороты больше 3000 не давал . Несколько дней назад летал на макс. руде по полчаса всё было норм.:helpsmilie:

глохнет движок.trk