AvioDev C-101

[Tangentorf]

Спасибо!

 

На восьмерке работает?

[Askerov24]

На восьмерке работает?

 

:ermm: как то руки не дошли

[Акцентолог]

Ролик классный. Видимо по ним и придется учиться.

[ame]

[/ame]

[Rabbl]

B что все таки у разрабов случилось? Никто не в курсе?

Был у них хлопец под ником Tango он активненько в англо ветке отвечал. Сейчас он уже 2 месяца на форум не заходил и нет у него бейджика что он разработчик сторонний.

 

Обменяю C-101 на Неваду без доплаты :)

[Tangentorf]

Плин, только сейчас увидел( в полёте от первого лица вторая кабина открыта, а внешняя модель с закрытой... в Неваде так, на Кавказе - хз, критует его вообще

http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=133143&stc=1&d=1453138748

http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=133144&stc=1&d=1453138748

[DedJara]

Здравствуйте!

Кто-нибудь знает как теперь меню радиопереговоров включить?

[Акцентолог]

B что все таки у разрабов случилось? Никто не в курсе?

Был у них хлопец под ником Tango он активненько в англо ветке отвечал. Сейчас он уже 2 месяца на форум не заходил и нет у него бейджика что он разработчик сторонний.

 

Обменяю C-101 на Неваду без доплаты :)

 

Что ж, готов принять ваше предложение по обмену вашей версии от Aviadev С-101. Взамен, не имея Невады, могу предложить вам свою такую же версию. С-101 от Aviadev. Как бонус могу добавить пачку лотерейных билетов советских времен. Они не выиграли, но как принято нахваливать свой товар, совсем новые и почти не использовались. (по непрямому назначению). Заметьте и вам и мне будет приятно, что наши деньги не пропали даром, а товар, хотя бы был обменян.

Ну а по существу могу сказать словами Владимира Семеновича Высотского "... Да я попал впросак, да я попал в беду, Кто раньше с нею был и тот кто будет позже... пусть пробуют они, я лучше пережду."

Надоело наступать на грабли. Хоть бы, блин, кто-то извинился за такой оригинальный и ненаказуемый способ отъема денег.

[Rabbl]

Извините их. Я Неваду уже купил, так что сделка отменяется . 8()

[Акцентолог]

Извините их. Я Неваду уже купил, так что сделка отменяется . 8()

 

Теперь уже ничего не важно. И извинения. Будем Фалькон читать.

[azm]

Выложили видео по CC - https://www.facebook.com/Aviodev/

[Alacc17]

Выложили видео по CC...

Видео. Ровно через год после того, как должен был выйти сам СС. Серьёзные ребята.

 

ссыль

 

Ничё так годовщину отметили. Креативненько.

[GORNYAK]

Маленький шаг для человечества - гигантский скачок для Авиодев... Не думал я, что за это время успеет L-39 релизнуться...

[azm]

Маленький шаг для человечества - гигантский скачок для Авиодев...

Как говорится, в каждой шутке ))

UPD: Начинаю переживать за ребят, у них там всё хорошо?

Edited April 15, 2016 by azm

[azm]

Пишут что живы здоровы, сделали радиостанции, будет в следующем обновлении.

[GORNYAK]

Пишут что живы здоровы, сделали радиостанции, будет в следующем обновлении.

 

А не пишут когда будет ЕФМ и версия СС?

[azm]

"Какой шалун наш участковый… Давайте я переведу."

Привет,

 

Знаю, что коммуникации – не лучшая наша сторона, и это то, что мы пытались улучшить, и конечно будет пытаться и дальше. За это извиняемся.

 

Так как это наш первый проект, мы делали ошибки, в каких-то местах принимали неверные решения, например, думали, что сделать два варианта будет не очень сложно. Потом обнаружили что в этих вариантах отличий больше чем мы ожидали, и ещё оба двухместные. В плане кода это означает сделать четыре кабины, требуются большие временные затраты чтобы реализовать это на высоком уровне. Один только мультиэкипаж означал переработку и реструктуризацию большой части кода чтобы сделать это возможным, причём говоря о EB/CC – сделать это два раза. Добавить к этому интеграцию AFM с системами и получаем нужный результат.

 

Когда вышла бета, мы достигли компромисса с сообществом по поводу фич в C-101, и мы чувствуем что мы должны завершить проект с этими фичами даже если это означает дополнительные временные затраты. Это особый для нас проект, и мы бы не были счастливы если выпустив что-то быстро мы получили облегченную версию DCS C-101.

 

На этой неделе мы реализовали радиостанции UHF и VHF плюс Интерком в передней и задней кабине EB. Это заняло время. Мы ждали чтобы сделать сообщение с этой фичей и видео, показывающее как это работает, новостей не было почти месяц так как мы хотели чтобы вся радиосвязь была готова. Это будет доступно в следующем обновлении.

 

Я знаю что это сообщение может быть понято как извинение, или не поможет рассеять беспокойство. Как многие из вас могли подумать это выглядит очень плохо, но после всех этих месяцев, со всеми этими проблемами, мы всё ещё живы и готовы, так как никогда не было никаких сомнений по поводу этого проекта, и мы продолжаем работать каждый день.

 

Мы хотим поблагодарить всех тех людей, которые всё ещё поддерживают нас, это действительно много для нас значит. И для тех, кто потерял веру, мы надеемся наша работа изменит это.

Edited August 5, 2016 by azm

[eekz]

Почему-то хочется верить, что AvioDev смогут.

[GORNYAK]

Вдогонку

 

Changelog

DCS C-101 by AvioDev

Reworked cockpit structure

Radios (VHF, UHF, intercom) implementation. Front and rear cockpit

New cockpit (knobs, oxygen system, tap on glass...) realistic sounds. Front and rear cockpit

Tweaked AI takeoff performance

Modified mirror vision

Integration work between front and rear cockpit continues. Several improvements

All front cockpit devices can be now assigned to keyboard and joystick commands. WIP for rear cockpit

 

[azm]

В английской ветке выложили видео, если я правильно понял - бета версия лётной модели

Озвучка на испанском, перевести не смогу ))

П.С. Извиняюсь, ложная тревога, выдал желаемое за действительное.

Edited August 18, 2016 by azm

[eekz]

Нет. Неправильно понял. Это текущая СФМ

[azm]

"Опубликовано: 27 янв. 2015 г."

Семён Семёныч :doh:

[nickbolt]

А че,штопор лучше всяко,чем у хока,даже по педалькам бьет и движки вырубает на какойто трес-де па секунде))

[GORNYAK]

Not a big priority right now (as we have already the 3D model completed and released), but we will update the 3D model of C-101EB/CC, starting from the scratch. The reason? is simple, with all the time we have invested on this project, we want to care about each single detail. So we feel that we can provide a more detailed 3D model and updated to the new standards. In the same way we are revising and rewriting most of the systems in order to provide the module we once dreamed.

 

[Phantom11]

Да епрст, какие модели? Когда уже СС выйдет?

[GORNYAK]

Saturday night, time for a nice picture about progress, and as you probably already know, this is our latest changelog for C-101:

 

General changes:

 

- Reworked cockpit structure.

- Radios (VHF, UHF, intercom) implementation. Front and rear cockpit.

- New cockpit (knobs, oxygen system, tap on glass...) realistic sounds. Front and rear cockpit.

- Tweaked AI takeoff performance.

- Modified mirror vision.

- All front cockpit devices can be now assigned to keyboard and joystick commands. WIP for rear cockpit.

- Fixed clock set functionality - no more chronometer reset occurs.

- Altimeters now change their indication without a noticeable lag, when a new baro pressure is set.

- Altimeters read negative values.

- FIRE TEST function was fixed.

- DC power check was added to the gear handle logic (gear is controlled by solenoid), and to the gear downlock override button (the handle downlock can't be overridden without electric power).

- Gear downlock override button got a safety wire, which can be overridden by 2-seconds press and hold.

- Rebuilt 3D model and textures of magnetic compass.

- Ability to transmit/receive T-tone.

- Separate used fuel calculation for front and rear cockpits.

- Fixed clock rewind/set lever.

- Altimeter and clock knobs animation adjusted.

- Changed engine smoke level (thickness).

- Altimeter baro set knob is mechanically linked to the pointer/counter system. The baro set knob stops if indication reaches its min/max possible displayed values (from -1000 to 59980 ft). The baro set knob operation is independent in each cockpit.

- CODE OFF altimeter flag is animated smoothly now.

- Airspeed pointers animated smoothly now. I.e. no more jumps from zero to the minimum displayed airspeed.

- Mach scale is properly animated. Its end (.9) is visible in the window when aircraft is on ground.

- Working R/T flag on ADI in both cockpits.

- R/T and backup ADI OFF flags were animated smoothly.

- Airspeed pointers and counters will be initialized correctly at hot start.

Airspeed pointers and counters will be initialized correctly at hot start.

- Some liveries and textures corrected.

- Fixed excessive accelerometer oscillations at takeoff.

- Fixed backup attitude indicator when its power was set off.

- Fixed EN and ES training missions for new EB cockpit.

- Updated quickstart and single missions according to multilingual system. Added CN. Training missions remain with old system, in a separate locale folder.

- Fuel reset knob animation was inverted.

- DRM button added to Module Manager

 

Rear cockpit functionality added:

 

- Gear downlock override button.

- Gear warning mute button.

- Flap switch. Plus animation was made smooth in both cockpits.

- Oxygen system main supply lever.

- Oxygen system pressure warning switch (specific for the rear cockpit).

- 'Antiskid' korry button.

- 'Fail/Caution/Fire' korry buttons.

- Rear cockpit integration of N1, N2, EGT, oil temperature, oil pressure + rear cockpit circuit breakers and indicators' brightness control. Smooth animation applied to them.

Rear cockpit integration of N1, N2, EGT, oil temperature, oil pressure + rear cockpit circuit breakers and indicators' brightness control. Smooth animation applied to them.

- Fuel flow, voltmeter and hydraulics pressure complete.

- Used fuel reset and fuel flow test buttons.

- Implemented VSI and g meter.

- Rear cockpit clock.

- Working backup ADI and turn/slip indicator (including the circuit breaker).

- Working antiskid Korry button.