DCS: F/A-18C - Обсуждения

[ФрогФут]

11 minutes ago, milit said:

RPT? Мы про какой файл говорим?

CMDS_ALE47.lua 2.52 kB · 0 downloads

RPT (на индикаторе) это то что в файле cycle.  CHAFF и FLARE  - это сколько ДО и ЛТЦ уходит в каждый выброс, а cycle - количество повторений и интервал между ними. 

Edited March 1, 2021 by ФрогФут

[Vasilich]

Пока делал вылет на хорнете, отвлекся, сын что-то понажимал на русе и теперь самолёт летит куда угодно только не прямо. Такое ощущение что триммера установлены полностью на кабрирование и крен влево. Но чтобы я не нажимал самолёт не получается заставить лететь прямо. Жму триммер на пикирование но ничего не происходит. Может можно как-то триммера на дефолт сбросить? Подскажите пожалуйста.

[ICS_Vortex]

18 часов назад, Vasilich сказал:

Пока делал вылет на хорнете, отвлекся, сын что-то понажимал на русе и теперь самолёт летит куда угодно только не прямо. Такое ощущение что триммера установлены полностью на кабрирование и крен влево. Но чтобы я не нажимал самолёт не получается заставить лететь прямо. Жму триммер на пикирование но ничего не происходит. Может можно как-то триммера на дефолт сбросить? Подскажите пожалуйста.

 

Сбросить триммеры можно только переходом в другой режим работы механизации.

Передернуть переключатель FLAPS в позицию HALF и в AUTO обратно на скорости ниже 250.

Не знаю что єто такое надо было сделать - чтобы самолет постоянно кабрировал... Триммер в режиме AUTO очень тугой...Его на кабрирование сложно вывести простыми нажатиями.

Может проблема не в триммерах? 

Давай трек, будем смотреть чего там происходит у тебя

Edited March 2, 2021 by ICS_Vortex

[Vasilich]

Трек не сохранил к сожалению. В следующий раз буду иметь ввиду.

[alessander]

1 час назад, ICS_Vortex сказал:

Сбросить триммеры можно только переходом в другой режим работы механизации.

Передернуть переключатель FLAPS в позицию HALF и в AUTO обратно на скорости ниже 250.

Иногда бывает забываю выпустить закрылки перед взлетом с авианосца, и Хорнет может сильно задрать нос после отрыва.

После этого, самолет летит только с положительным углом атаки, хотя положение рулей высоты на виде Ф2 вроде нормальное.

Автопилот высоты при этом не работает и никаким образом не получается вернутся к нормальному управлению - приходится делать ре-старт.

Возможно это связано с какими-то повреждениями при неправильном взлете, но хотелось бы удостовериться в причинах.

Кроме того, после сброса одиночных боеприпасов, иногда нужно триммировать крен, а потом, после сброса симметричного нужно возвращать триммер обратно.

Поэтому поддержу вопрос о сбросе триммеров в ноль (всех или отдельно крен/тангаж) на Хорнете - есть ли такая возможность в реале и реализация в симуляторе.

[ICS_Vortex]

13 минут назад, alessander сказал:

Поэтому поддержу вопрос о сбросе триммеров в ноль (всех или отдельно крен/тангаж) на Хорнете - есть ли такая возможность в реале и реализация в симуляторе.

 

Я еще раз отвечаю. НЕТУ возможности по кнопке сбросить триммер в 0.

Только переключением режима работы механизации на скорости < 250.

 

FCS Reset - Это совсем не то.

 

В режиме механизации AUTO самолет не должен кабрировать, поскольку  FCS автоматично поддерживает 1G.

Речи о кабрировании на 1G и не может быть. 

 

давайте треки. Потому, что это разговоры не о чем. 

Edited March 2, 2021 by ICS_Vortex

[ФрогФут]

3 hours ago, ICS_Vortex said:

 

Я еще раз отвечаю. НЕТУ возможности по кнопке сбросить триммер в 0.

Только переключением режима работы механизации на скорости < 250.

 

FCS Reset - Это совсем не то.

 

В режиме механизации AUTO самолет не должен кабрировать, поскольку  FCS автоматично поддерживает 1G.

Речи о кабрировании на 1G и не может быть. 

 

давайте треки. Потому, что это разговоры не о чем. 

 

Во-первых, при снижении скорости изменение угла тангажа будет, потому что будет требоваться больший угол атаки для поддержания 1 G, вплоть до 22 градусов.  Во-вторых триммер в auto никто не запрещал. 

Но да, нужен трек. 

[FRus]

Ребята почему американцы не вешали таргет под на центральном пилоне?

[Andrei]

Ну почему же, КМП вешают Litening под низ. ВМС нет, там используется ATFLIR, который идет с адаптером на боковой пилон.

[ctajiuh58]

15 часов назад, alessander сказал:

Иногда бывает забываю выпустить закрылки перед взлетом с авианосца, и Хорнет может сильно задрать нос после отрыва.

После этого, самолет летит только с положительным углом атаки, хотя положение рулей высоты на виде Ф2 вроде нормальное.

Автопилот высоты при этом не работает и никаким образом не получается вернутся к нормальному управлению - приходится делать ре-старт.

Возможно это связано с какими-то повреждениями при неправильном взлете, но хотелось бы удостовериться в причинах.

Кроме того, после сброса одиночных боеприпасов, иногда нужно триммировать крен, а потом, после сброса симметричного нужно возвращать триммер обратно.

Поэтому поддержу вопрос о сбросе триммеров в ноль (всех или отдельно крен/тангаж) на Хорнете - есть ли такая возможность в реале и реализация в симуляторе.

Случалось такое, списал на свои кривые руки. Постараюсь сделать маленький трек по случаю.

[Vasilich]

Комрады, пара вопросов по прицельному контейнеру.

1. Подскажите, почему отключается тумблер ltdr? При этом режим a/g включен, как и предохранитель вооружения.

2. Не пойму почему, перестаёт работать на hotas смена поля зрения flir и изменение режима камеры (ccd/flir). Причем кнопками ddi все переключается нормально.

[zetetic]

42 минуты назад, Vasilich сказал:

Комрады, пара вопросов по прицельному контейнеру.

1. Подскажите, почему отключается тумблер ltdr? При этом режим a/g включен, как и предохранитель вооружения.

2. Не пойму почему, перестаёт работать на hotas смена поля зрения flir и изменение режима камеры (ccd/flir). Причем кнопками ddi все переключается нормально.

1 - предохранитель и/или для остывания после активной работы

2 - потому что приоритет отдаётся ГСНу выбранной ракеты.

Edited March 3, 2021 by zetetic

[ICS_Vortex]

02.03.2021 в 19:13, ФрогФут сказал:

Во-первых, при снижении скорости изменение угла тангажа будет, потому что будет требоваться больший угол атаки для поддержания 1 G, вплоть до 22 градусов.  Во-вторых триммер в auto никто не запрещал. 

Но да, нужен трек. 

 

Ты так говоришь буд-то тангаж на скорости 200-250 для поддержания 1G должен составлять пару (свыше 20-30) десятков градусов

Понятное дело, что тангаж будет. Но не такой. СОВСЕМ не такой. 

 

Да, никто не запрещал триммер. Но вопрос изначально стоял о сбросе настройки триммеров в 0 по кнопке. Чего нету...

Edited March 3, 2021 by ICS_Vortex

[alessander]

Есть ощущения, что после субботнего обновления стабильной версии, у F/A-18 стал по-другому работать радар в режиме Air.

Цели захватываются намного ближе (иногда вообще не видятся в упор), чем раньше и намного легче теряется контакт в режиме TWS. То, что у F/A-18 добавилась РЭБ я в курсе, это все без учета ее работы, и без РЭБ у противника.

Еще показалось, что AIM-120 стали больше мазать, в т.ч. проверил на F-15, но на Игле обнаружение целей и срыв захвата не ухудшились. При этом процент поражения на дистанции между максимальной и гарантированной практически нулевой, даже с максимальной дистанции больше попадаешь. У ботов такой разницы не наблюдаю, хотя и не особо всматривался.

 

Через несколько дней ожидания...

Это типа у всех все обычно, и никаких изменений в работе радара не было после обновлений?

Edited March 11, 2021 by alessander

[Gennesis]

09.03.2021 в 13:04, alessander сказал:

Есть ощущения, что после субботнего обновления стабильной версии, у F/A-18 стал по-другому работать радар в режиме Air.

Цели захватываются намного ближе (иногда вообще не видятся в упор), чем раньше и намного легче теряется контакт в режиме TWS. То, что у F/A-18 добавилась РЭБ я в курсе, это все без учета ее работы, и без РЭБ у противника.

Еще показалось, что AIM-120 стали больше мазать, в т.ч. проверил на F-15, но на Игле обнаружение целей и срыв захвата не ухудшились. При этом процент поражения на дистанции между максимальной и гарантированной практически нулевой, даже с максимальной дистанции больше попадаешь. У ботов такой разницы не наблюдаю, хотя и не особо всматривался.

 

Через несколько дней ожидания...

Это типа у всех все обычно, и никаких изменений в работе радара не было после обновлений?

 

Заметил тоже самое, радар стал работать хуже. Может так и должен быть. Раньше было проще. 

[Zhivuchiy]

18 часов назад, Gennesis сказал:

Заметил тоже самое, радар стал работать хуже. Может так и должен быть. Раньше было проще. 

Это замечено в мультиплеере или синглплеере?

[Redneck]

Добрый день!

Ни кто из вас не сталкивался с проблемой отображения самолетов противника при нахождении ДРЛО в воздухе на стабильной версии? У меня ни как не хочет опознавать супостата и отмечать его ромбиком на ИЛС. Неопознанный квадрат и хоть ты тресни. Я уже и ДРЛО менял, и запрос на него делал - говорит сопровождаете цель, а ромбик не показывает. ДатаЛинк включён. Может еще что то включить надо?

И еще кое что выяснил - при включённом режиме ТОО для храмов, TGP не переключается с ХОТАС между углами зрения и теплоконтрастными режимами. Только кнопками на мониторе. Интересно это баг или фича?

Еще раз повторюсь - версия стабильная, последняя.

Edited March 21, 2021 by Redneck

[profitrol]

On 3/21/2021 at 9:21 PM, Redneck said:

Добрый день!

Ни кто из вас не сталкивался с проблемой отображения самолетов противника при нахождении ДРЛО в воздухе на стабильной версии? У меня ни как не хочет опознавать супостата и отмечать его ромбиком на ИЛС. Неопознанный квадрат и хоть ты тресни. Я уже и ДРЛО менял, и запрос на него делал - говорит сопровождаете цель, а ромбик не показывает. ДатаЛинк включён. Может еще что то включить надо?

И еще кое что выяснил - при включённом режиме ТОО для храмов, TGP не переключается с ХОТАС между углами зрения и теплоконтрастными режимами. Только кнопками на мониторе. Интересно это баг или фича?

Еще раз повторюсь - версия стабильная, последняя.

 

 

IFF включен?

[Redneck]

1 час назад, profitrol сказал:

 

IFF включен?

Да, на странице AzEl - auto

[ICS_Vortex]

1 минуту назад, Redneck сказал:

Да, на странице AzEl - auto

Наверное имелось в виду ниже ПВИ. ON/OFF

[Redneck]

1 минуту назад, ICS_Vortex сказал:

Наверное имелось в виду ниже ПВИ. ON/OFF

Упс .... а можно картинку?

[profitrol]

2 minutes ago, Redneck said:

Упс .... а можно картинку?

Это на UFC, где включаешь даталинк, кнопка IFF.

[Redneck]

16 минут назад, profitrol сказал:

Это на UFC, где включаешь даталинк, кнопка IFF.

Эмммм.... а вот не уверен, спасибо проверю )

[ICS_Vortex]

2 часа назад, Redneck сказал:

Эмммм.... а вот не уверен, спасибо проверю )

 

Да, включение гос принадлежности делать надо_)))

Edited March 24, 2021 by ICS_Vortex

[Redneck]

10 часов назад, Redneck сказал:

Эмммм.... а вот не уверен, спасибо проверю )

 

10 часов назад, profitrol сказал:

Это на UFC, где включаешь даталинк, кнопка IFF.

Черт побери! Это работает! Магия какая то )))) Спасибо )