Jump to content

Recommended Posts

Posted (edited)

3D НИ 3D Выглядет не естественно, в f18 нормально же сделано.

Edited by oltim

Система 10 про. Железяки: Мать Z690M, ccd m2 500gb,  i5 12600, 3090 24gb., DDR4 64gb (2667), монитор LG C1 4K 120Hz 55, Opentrack.

Posted
Вопрос скорей в желании переводить и времени а не в разрешении...

Полностью с этим согласен. Но и про авторские права, забывать тоже нельзя.

Ход времени неумолим,

Наступит день, взревут турбины…

И оторвется от земли

Тебе послушная машина. © Вадим Захаров.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO|

Posted
Ребята не кажется вам, что переплет 1 кабины не естественно здоровый, в право в лево , размер нормальный становится? Закрывать пол экрана это слишком.

 

Почти с голову в шлеме

2245620.thumb.jpg.599c3d5f74e2b9a78ed5aeb756fe5daf.jpg

Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC]

  • ED Team
Posted
3D НИ 3D Выглядет не естественно, в f18 нормально же сделано.

Ничего, что самолеты разные?

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Posted

При повороте головы размер переплета меняться не должен.

Система 10 про. Железяки: Мать Z690M, ccd m2 500gb,  i5 12600, 3090 24gb., DDR4 64gb (2667), монитор LG C1 4K 120Hz 55, Opentrack.

  • ED Team
Posted
При повороте головы размер переплета меняться не должен.

Он и не меняется. Это оптика такая в игре.

Чем больше угол обзора, тем заметнее искажения.

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Posted

Кто нибудь GBU применял по внешнему подсвету? ПАН светит, а вот бомбам пофиг, летят как чугуний, коды лазера совпадают, может ещё что то на 14м надо включать?

Posted
Он и не меняется. Это оптика такая в игре.

Чем больше угол обзора, тем заметнее искажения.

Блин как с вами трудно. В F18 c оптикой игры все в порядке, значит это возможно, что бы не было таких искажений.

Система 10 про. Железяки: Мать Z690M, ccd m2 500gb,  i5 12600, 3090 24gb., DDR4 64gb (2667), монитор LG C1 4K 120Hz 55, Opentrack.

Posted
Кто нибудь GBU применял по внешнему подсвету? ПАН светит, а вот бомбам пофиг, летят как чугуний, коды лазера совпадают, может ещё что то на 14м надо включать?

Код бомбам в планшете выставили? Если что, тот код, что вводится в лантрине, он только для лазера.

Posted
Код бомбам в планшете выставили? Если что, тот код, что вводится в лантрине, он только для лазера.

 

В редакторе выставлен да, эта же миссия с Ф-18 по подсвету работает прекрасно, с Ф-14го бомбы на лазер не реагируют почему то...

Posted

Видимо баг - после выключения движков, HUD и дисплеи у пилота продолжают работать, чего поидее быть не должно, если их вырубить и врубить обратно тумблерами, они не включаются как и должно быть, питания то нету.

Posted

При выводе планшета обнаружил такое,чей косяк не знаю.Еще было в с воей мисси опять начили взрываться F-18 на станисе это всё после F-14 го.Народ проверьте.

F-14.thumb.png.a0799be65278ed6354ddfd54e05dc6e8.png

Posted

С планшетом известный баг. Лучше пока не использовать :)

AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + STECS + VKB T-Rudder Mk4 | Pimax Crystal

FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64 | F-15E | F-4 | CH-47

NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier | Afghanistan | Kola

Posted (edited)
С планшетом известный баг. Лучше пока не использовать :)

 

Благодарю! Незнал. А ну и наконец то,я ему хоть что-то оторвал

Screen_190315_135158.thumb.png.f5a029be602cd936d8e27039075e9569.png

Edited by SStanley
Posted
Видимо баг - после выключения движков, HUD и дисплеи у пилота продолжают работать, чего поидее быть не должно, если их вырубить и врубить обратно тумблерами, они не включаются как и должно быть, питания то нету.

После выключения двигателей, либо основных генераторов, включается аварийное питание и резервный маслонасос. Правда, резервного питания хватает не надолго. Это не баг. Изучайте РЛЭ.

Posted
После выключения двигателей, либо основных генераторов, включается аварийное питание и резервный маслонасос. Правда, резервного питания хватает не надолго. Это не баг. Изучайте РЛЭ.

 

Интересно, получается что Ф-14 все же имеет аккумулятор (хоть и аварийный), или там какая специальная система как была на фантомах? (турбина)

Posted
Интересно, получается что Ф-14 все же имеет аккумулятор (хоть и аварийный), или там какая специальная система как была на фантомах? (турбина)

Написано, что это аварийный генератор (тумблер, закрытый красным колпачком, рядом с тумблерами основных генераторов). Хрен его знает, на каких принципах он работает, но я всё же склоняюсь к тому, что это именно батарея.

Вот, кстати, на Л-39 есть аварийный генератор с крыльчаткой, который выпускается и работает от набегающего потока воздуха (как на самолётах 1 мировой). А тут непонятно, что он из себя представляет. Надо покопаться.

Posted
После выключения двигателей, либо основных генераторов, включается аварийное питание и резервный маслонасос. Правда, резервного питания хватает не надолго. Это не баг. Изучайте РЛЭ.

 

Спасибо за подсказку, на чтение реальных документов на инглише не хватает времени в основном, хотя стараюсь по возможности осваивать имеющуюся технику.

Posted (edited)
Спасибо за подсказку, на чтение реальных документов на инглише не хватает времени в основном, хотя стараюсь по возможности осваивать имеющуюся технику.

 

Не за что.)))

Вот, кстати, материал не на английском. Может, пригодиться:

http://globaltao.com/istoriya-aviacii/palubnyj-istrebitel-f-14-tomket-texnicheskoe-opisanie-f-14a.html

Электросистема самолета запитывается от двух генераторов мощностью 60 и 75 кВт, имеется также аварийный генератор мощностью 5 кВт. Частота бортовой сети переменного тока 400 Гц, напряжение 200 В.

Edited by Anaglob
  • ED Team
Posted
Написано, что это аварийный генератор (тумблер, закрытый красным колпачком, рядом с тумблерами основных генераторов). Хрен его знает, на каких принципах он работает, но я всё же склоняюсь к тому, что это именно батарея.

Вот, кстати, на Л-39 есть аварийный генератор с крыльчаткой, который выпускается и работает от набегающего потока воздуха (как на самолётах 1 мировой). А тут непонятно, что он из себя представляет. Надо покопаться.

 

Обычный генератор. Привод от гидросистемы.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Posted
Обычный генератор. Привод от гидросистемы.

Отлично!

Выходит, что питание резервного генератора, в случае останова двигателей, обеспечивается за счёт гидроаккумулятора. Как только давление упало - тут и сказке конец...

Радует, что хоть воздушно-турбинный стартер может запитываться от работающего двигателя.

Posted

Мужики в это как называется?Лучше на их языке,спойлерыили ещё как?И это управляемое? какая команда,или они только для взлета?

Screen_190315_141555.thumb.png.4b050c04234f30b765e92825f9ea7ef4.png

Posted

6hMx_GcsiN0

 Мой youtube канал Группа в VK 

 

IBM x3200 Tower, i7 9700k, Asus Z390-P, HyperX Fury DDR4 2x16Gb 3466 Mhz, HyperX Savage 480Gb SSD, Asus RTX3070 Dual OC 8G, 32" Asus PG329Q, Creative Sound Blaster AE-5, HyperX Cloud Alpha + Pulsefire FPS Pro + Alloy FPS brown, Track IR 4 PRO + Clip Pro, Warhog HOTAS + CH Pro Pedal + есть руль Logitech G25

 

 

  • ED Team
Posted
Отлично!

Выходит, что питание резервного генератора, в случае останова двигателей, обеспечивается за счёт гидроаккумулятора. Как только давление упало - тут и сказке конец...

Радует, что хоть воздушно-турбинный стартер может запитываться от работающего двигателя.

 

Нет, не выходит. Нет там никаких аккумуляторов, кроме тормозной системы. Авторотации двигателей от набегающего потока достаточно для поддержания давления в гидросистеме.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...