Time 83 Posted October 12, 2015 Posted October 12, 2015 Нужна консультация специалистов по Су-25 в DSC. При использовании бомб свободного падения не могу разобраться с прицелом. Нажимаю 7 переходя в режим земля. Выбираю клавишей D подвески с бомбами. Устанавливаю количество в серии и интервал сброса, но прицел не появляется. Перехожу в пикирование или включаю дальномер для сброса из горизонта в невидимою зону. Все равно прицел не появляется. В чем ошибка? В обучающем видео с этим нет проблем. Что делаю не так? Большая высота и угол пикирования маленький наверно, я еще обычно стекло ИПВ опускаю до упора.
Sanych Posted October 12, 2015 Posted October 12, 2015 Было предположение что высота и угол пикирования маловат. Но ведь есть бомбометание в невидимою зону из горизонта почти. Там при включении лазерного дальномера вроде большая высота и пикирование не нужно. Прицел должен быть виден.
Time 83 Posted October 12, 2015 Posted October 12, 2015 Было предположение что высота и угол пикирования маловат. Но ведь есть бомбометание в невидимою зону из горизонта почти. Там при включении лазерного дальномера вроде большая высота и пикирование не нужно. Прицел должен быть виден. В ГС2, откуда скорее всего видео, всё было проще, недавно пробовал бомбить с кабрирования опускал ИПВ, включал ЛД и всеравно приходилось для прицеливания пикировать, а затем переводить в кабрирование или горизонтальный полёт. Посмотрите видео с учений там Грачи проходят на малой высоте в горизонтальном полёте при бомбометании, возможно из-за этого.
Sanych Posted October 12, 2015 Posted October 12, 2015 Уточните пожалуйста что значит опустить ИПВ и как это делается?
Time 83 Posted October 12, 2015 Posted October 12, 2015 (edited) Уточните пожалуйста что значит опустить ИПВ и как это делается? Ну это та стекляшка на которой прицельная марка отражается, ИЛС у других самолетов, а команду смотрите в меню кнопок управления. Поднять, опустить стекло АСП-17 в разделе вооружение. Edited October 12, 2015 by Time 83
Sanych Posted October 12, 2015 Posted October 12, 2015 Да да эти команды в настройках я видел. Нажимал и внешне не видел никаких изменений глядя на прицел.
Time 83 Posted October 12, 2015 Posted October 12, 2015 Да да эти команды в настройках я видел. Нажимал и внешне не видел никаких изменений глядя на прицел. Стекло не двигалось чтоль при этих командах?
Sanych Posted October 12, 2015 Posted October 12, 2015 Я по крайней мере никаких изменений не наблюдал... В любом случае сегодня вечером внимательно еще раз попробую.
Time 83 Posted October 12, 2015 Posted October 12, 2015 Я по крайней мере никаких изменений не наблюдал... Может вы пытались поднять, а не опустить стекло? Возможно тут вообще только восстановление игры поможет.
Sanych Posted October 12, 2015 Posted October 12, 2015 (edited) Может вы пытались поднять, а не опустить стекло? Возможно тут вообще только восстановление игры поможет.А почему сразу восстановление? Может быть действительно пытался поднять. Сегодня попытаюсь опустить.:book: Edited October 12, 2015 by Sanych
Sanych Posted October 12, 2015 Posted October 12, 2015 Спасибо за помощь. Действительно дело было в неопущенном стекле. Все как надо теперь работает.
GUMAR Posted October 12, 2015 Posted October 12, 2015 Поперепутали всё)) [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
GUMAR Posted October 13, 2015 Posted October 13, 2015 А точнее. Названия. Стекляшка, ИПВ, ИЛС, АСП...:) [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
Time 83 Posted October 13, 2015 Posted October 13, 2015 Названия. Стекляшка, ИПВ, ИЛС, АСП...:) Да, из головы вылетело, помню Ф74 на Су-24 его как то называл, а как забыл.
GUMAR Posted October 13, 2015 Posted October 13, 2015 Да, из головы вылетело, помню Ф74 на Су-24 его как то называл, а как забыл. Надо это прекращать :D На Су-24М который обычный - ППВ. Су-25 - АСП-17БЦ-8. "Стекляшка" называется отражателем. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
Time 83 Posted October 13, 2015 Posted October 13, 2015 Надо это прекращать :D На Су-24М который обычный - ППВ. Су-25 - АСП-17БЦ-8. "Стекляшка" называется отражателем. А я думал у него есть собственное имя кроме как отражатель, в командах управления игры его вообще просто стеклом АСП называют.
GUMAR Posted October 13, 2015 Posted October 13, 2015 А я думал у него есть собственное имя кроме как отражатель, в командах управления игры его вообще просто стеклом АСП называют. По сути без разницы. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
andyustim Posted October 13, 2015 Posted October 13, 2015 Спасибо за помощь. Действительно дело было в неопущенном стекле. Все как надо теперь работает. Уважаемые, что это? Еще одно упрощение в стиле ГС3? Насколько я помню, в реале у АСП-17 на Су-25 нет такой возможности менять угол комбайнера (рефлектора). Может, конечно, я что-то забыл? А ну специалисты, подскажите.
Time 83 Posted October 13, 2015 Posted October 13, 2015 Уважаемые, что это? Еще одно упрощение в стиле ГС3? Насколько я помню, в реале у АСП-17 на Су-25 нет такой возможности менять угол комбайнера (рефлектора). Может, конечно, я что-то забыл? А ну специалисты, подскажите. Если вы с ним имели дело может это вы нам чего нибудь интересного расскажете про него.
GUMAR Posted October 14, 2015 Posted October 14, 2015 Уважаемые, что это? Еще одно упрощение в стиле ГС3? Насколько я помню, в реале у АСП-17 на Су-25 нет такой возможности менять угол комбайнера (рефлектора). Может, конечно, я что-то забыл? А ну специалисты, подскажите. Не специалист, но лично, сидя в кабине, отражатель туда-сюда двигал. З.Ы. М.В. Павлов про эту возможность тоже писал. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
ED Team BillyCrusher Posted October 14, 2015 ED Team Posted October 14, 2015 Узел подвижного отражателя крепится сверху к передней стенке корпуса. Подвижный отражатель предназначен для уменьшения пределов перемещения глаза летчика при отклонении подвижной марки в вертикальной плоскости в полном диапазоне углов. Узел подвижного отражателя представляет собой рычажный параллелограммный механизм. Устройство этого механизма позволяет фиксировать отражатель в одиннадцати рабочих положениях. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Neuman Posted October 14, 2015 Posted October 14, 2015 А залп НАР Су-25 регулируется только или все или по 6 шт? [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD
-Slayer- Posted October 14, 2015 Posted October 14, 2015 (edited) Пара вопросов к специалистам по бомбометанию под капот с автосбросом при удержании боевой кнопки (для повышения точности): - в руководстве говорится о том, что нужно держать скорость 500-600 км/ч (если не путаю) - хотел уточнить, учитывает ли автоматика скорость в принципе, или есть какое-то определённое значение, которое необходимо выдерживать. Или имеет смысл просто не допускать изменения скорости в момент сброса? - сброс под капот производится обязательно с горизонтального полёта, или возможен угол пикирования? Edited October 14, 2015 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
GUMAR Posted October 14, 2015 Posted October 14, 2015 А залп НАР Су-25 регулируется только или все или по 6 шт? В ДКС (и в реале) из блоков НАРы улетают по длительноести зажатия БК, тяжелые по одной. Пара вопросов к специалистам по бомбометанию под капот с автосбросом при удержании боевой кнопки (для повышения точности): - в руководстве говорится о том, что нужно держать скорость 500-600 км/ч (если не путаю) - хотел уточнить, учитывает ли автоматика скорость в принципе, или есть какое-то определённое значение, которое необходимо выдерживать. Или имеет смысл просто не допускать изменения скорости в момент сброса? - сброс под капот производится обязательно с горизонтального полёта, или возможен угол пикирования? В руководстве не совсем правильно описано БМ. Скорость и больше можно держать. На самолете при БМ с использованием КЛЕНа, техника такая. После ввода в пикирование включили ЛД, марку наложили на цель, дождались зажали БК, и не дожидаясь сброса бомб выводим. Бомба либо сразу сойдет, либо в процессе вывода. Точно также и со сбросом под капот с горизонта. Т.е. просто марку наложил на цель, зажал БК, и лети себе с креном 0. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
Recommended Posts