Тяжёлая и транспортная авиация в DCS

[Neuman]

Считаю, что самолет типа Ан-26 найдет своего покупателя. Как раз те люди которые по тем или иным причинам не могут/не хотят в экшен.. рассматривая микроскопические пылинки техники на земле, используя реакцию тигра уворачиваясь от зенитных трасс. Скажем сильно ли это хочется вирпилу 45+ у которого уже и зрение не очень и мальчишеское желание пострелять не в таком фаворе? Не зря же тысячи людей летает в MSFS на гражданских бортах, что для боевоего вирпила остается загадкой... типа как так можно? просто ровно лететь 3-4 часа и никого не трогать.

 

А учитывая что в DCS так подробно моделируется системы, то пилоту(там) будет, чем заняться. Особенно если поставить не идеальную погоду.

[SandMartin]

Так пускай тогда будет не чисто транспорт а самолет рэб, авакс или заправщик. Толку то от чисто транспортника в игре ?

Имхо идеал был бы -ил78

Edited August 9, 2015 by SandMartin

[Eponsky_bot]

Так пускай тогда будет не чисто транспорт а самолет рэб, авакс или заправщик. Толку то от чисто транспортника в игре ?

Имхо идеал был бы -ил78

 

тогда обязательно с возможностью передачи полномочий боту. А то вот так приспичит... отлучишся на две минутки, и останутся аксакалы без РЭБ .:pain:

[Neuman]

Так пускай тогда будет не чисто транспорт а самолет рэб, авакс или заправщик. Толку то от чисто транспортника в игре ?

Имхо идеал был бы -ил78

 

На АН-26, Ан-30 ставили много разного интересного оборудования. Но можно ли его реализовать в мире DCS.

[Rado]

Считаю, что самолет типа Ан-26 найдет своего покупателя. Как раз те люди которые по тем или иным причинам не могут/не хотят в экшен.. рассматривая микроскопические пылинки техники на земле, используя реакцию тигра уворачиваясь от зенитных трасс. Скажем сильно ли это хочется вирпилу 45+ у которого уже и зрение не очень и мальчишеское желание пострелять не в таком фаворе? Не зря же тысячи людей летает в MSFS на гражданских бортах, что для боевоего вирпила остается загадкой... типа как так можно? просто ровно лететь 3-4 часа и никого не трогать.

 

А учитывая что в DCS так подробно моделируется системы, то пилоту(там) будет, чем заняться. Особенно если поставить не идеальную погоду.

 

Полчаса запускаться, рулить по рд между бешенными ястребами, которые взлетают где хотят и как, и погибнуть через 10-15 минут после взлета. 45+ после проблем со зрением, существует проблемы с психикой, потому он и летает спокойно 3-4часа в комфортных, мирных условиях)))))) Имхо. Есть чего ждать, например F/A18, Ми24 и многое другое.

[Eponsky_bot]

Полчаса запускаться, рулить по рд между бешенными ястребами, которые взлетают где хотят и как, и погибнуть через 10-15 минут после взлета. 45+ после проблем со зрением, существует проблемы с психикой, потому он и летает спокойно 3-4часа в комфортных, мирных условиях)))))) Имхо. Есть чего ждать, например F/A18, Ми24 и многое другое.

 

В онлайнах МФС честному :) вирпилу тоже не сладко. (как впрочем и в любом онлайне)

[Neuman]

Полчаса запускаться, рулить по рд между бешенными ястребами, которые взлетают где хотят и как, и погибнуть через 10-15 минут после взлета. 45+ после проблем со зрением, существует проблемы с психикой, потому он и летает спокойно 3-4часа в комфортных, мирных условиях)))))) Имхо. Есть чего ждать, например F/A18, Ми24 и многое другое.

 

Там своя специфика. Глобальная карта, возможность планировать маршруты и общение с (Air traffic Control) со всего мира на англ. языке... вообщем то прикольно. Кстати там уже 10 лет как встроенная связь, настраиваешь свою радиостанцию на нужную частоту и общаешься. Можно и самому диспетчером быть. Не исключаю, что лет через 20 и я буду там на каком-нибудь ламповом бизнес-джете любоваться пейзажами Австралии или Скандинавии. Или на Cessna изучать красоты и достопримечательности Шотландии. Опять же возможность двойного управления с товарищем на одном борте (опять же еще в 2006г) .

 

Ландшафт впечатляет:

 

 

 

 

В Икс-Плэйн так еще лучше.

 

Edited August 9, 2015 by Neuman

[Siberian]

Интересно, голосование продолжается, но процентное соотношение практически не меняется, можно сделать примерные выводы, из 10 человек 8, хотять ВТА в DCS, и вот ещё, если бы поршней не было и вопрос стоял так, "нужны ли поршни в DCS?" или только современная (турбореактивная) боевая авиация, возможно результаты были похожи, может 70\30 а негодующие посылали в БзС=)

[Eponsky_bot]

Все нужно. А поршни особенно, в том числе в ВТА. Уж больно приятен звук поршневого мотора. Прям массаж души. :)

[Disappear]

Проработку земли бы как на выше представленных скринах от ОРБиКС - тогда бы и на том что есть леталось бы замечательно. Ну АН-2 бы ещё не помешал до кучи, а там будь что будет. :)

[Siberian]

Все нужно. А поршни особенно, в том числе в ВТА. Уж больно приятен звук поршневого мотора. Прям массаж души. :)

Кто бы спорил=) нужно всё, и каждому своё=) под поршнями имел в виду, авиацию времён великой отечественной, а где сейчас поршни в ВТА остались? ещё с 50-х турбовинтовые движки ставят.

Edited August 9, 2015 by Siberian

[Eponsky_bot]

Проработку земли бы как на выше представленных скринах от ОРБиКС - тогда бы и на том что есть леталось бы замечательно.

 

Там с определенной высоты не вседа красиво. Ну а Невада, будет круче гораздо (судя по стриму и скриншотам).

 

 

 

[Disappear]

Это я вкурсе, что с высоты не очень. В любом симе помойму так, но в ОРБиКСе подниматься выше 2-3х км просто преступление, он создан для ПВП, иначе "не встретишь, как не тянись, за всю свою счастливую жизнь, десятой доли таких красот и чудес."™

А Неваду нужно своими глазами увидеть, пока видно только аэропорт и песок. Австралия и та интересней.

[Rado]

Там своя специфика. Глобальная карта, возможность планировать маршруты и общение с (Air traffic Control) со всего мира на англ. языке... вообщем то прикольно. Кстати там уже 10 лет как встроенная связь, настраиваешь свою радиостанцию на нужную частоту и общаешься. Можно и самому диспетчером быть. Не исключаю, что лет через 20 и я буду там на каком-нибудь ламповом бизнес-джете любоваться пейзажами Австралии или Скандинавии. Или на Cessna изучать красоты и достопримечательности Шотландии. Опять же возможность двойного управления с товарищем на одном борте (опять же еще в 2006г) .

 

Ландшафт впечатляет:

 

 

 

 

В Икс-Плэйн так еще лучше.

 

 

Да уж красотень. Но там нужно на платформу ставить моды? Нужно знать еще, что ставить. Быть вкурсе всего, здесь хоть как у себя дома)))))

[on-air]

Раньше я заморачивался не кисло по ORBX. Там очень много сложностей с установкой. В 12м году видео записывал.

[Mil.]

Там с определенной высоты не вседа красиво. Ну а Невада, будет круче гораздо (судя по стриму и скриншотам).

 

 

 

Сегодня даже в BMS с большой высоты картинка выглядит супер, главное - как выглядит у земли, а с этим у орбикс все великолепно - летал бы и летал, бомбил бы эту красоту и бомбил :)

 

 

Невада может и лучше, но за почти 10 лет в локоне-DCS мы имеем всего две карты. Мягко говоря немного мало для такого транспорта, как самолет. Ладно бы у нас был симулятор пеших прогулок :D

 

В тех же орбиксах ВТА хватает, например С-130, а в DCS с простой некликабельной кабиной не сделают никогда - ведь это "не-по-симуляторски-без кнопочек-тыц-тыц-на запуске". А ведь любители могли бы уже лет пять как летать и наедаться своими слоупочными летаками ))))) Думаю наша беда, что у ЕД игровой авиасим - побочный продукт основного тренажерного бизнеса, с другой стороны, возможно только это и держит их на плаву....

 

PS Кто восхищается Невадой в DCS - посмотрите ролик Orbx NA Blue Pacific Northwest за 2009 (!!!!) год. Может для кого-то Невада пахнет прорывом, а я так не особо заметил

Edited August 10, 2015 by Mil.

[Eponsky_bot]

Да, но только жрет ФПС эта красота тоже великолепно.

 

по поводу красот ОРБХ в роликах - это 90% правильная работа оператора. С таким же успехом можно демонстрировать промо-ролики ДКС.

 

Вот ОРБХ без прекрас

 

Edited August 10, 2015 by Eponsky_bot

[Mil.]

Да, но только жрет ФПС эта красота тоже великолепно.

 

по поводу красот ОРБХ это 90% работа оператора.

 

Вот ОРБХ без прекрас

 

Я не идеализирую - мы же не маленькие дети, понимаем, что нужен баланс между производительностью и красотой. Я к тому, что хорошо бы побольше карт, пускай и с текущей умеренной детализацией DCS. две карты в 10 лет - это, согласитесь, совсем никуда не годится.

 

PS "Без прикрас" у ОРБХ это как раз и есть уровень нынешнего Кавказа DCS, по-моему :) В принципе вполне достаточно для боевой авиации

[Eponsky_bot]

Невада чем хороша,(и сложна) что это не только натянутые текстуры. Это и сама геометрия. В т.ч разрушения и модель взаимодействия с объектами.

 

Поэтому такую карту сделать сложнее и дольше, чем просто создать красивые текстуры.

[Mil.]

Невада чем хороша,(и сложна) что это не только натянутые текстуры. Это и сама геометрия. В т.ч разрушения и модель взаимодействия с объектами.

 

Поэтому такую карту сделать сложнее и дольше, чем просто создать красивые текстуры.

 

Хочется верить. Но помнится я на форуме спрашивал у кого-то из ЕД, сказали, что модель разрушения зданий старая, а что там кроме зданий в пустыне разрушать? :)

[Eponsky_bot]

на видео демонстрировали пролет сквозь деревья с последующими повреждениями . То есть это не просто какая то невидимая бетонная стена (как в том же МФС). Тут даже есть вероятность уцелеть.

 

Примерно так же как РОФ. Там можно было со всей дури влететь в ангар (не сквозной) выбить заднюю стенку разломав самолет, но остаться живым при этом.

 

Хотелось бы еще понять как ракеты будет летать (будут ли они учитывать объекты на пути как преграды)

[Maler]

Да, но только жрет ФПС эта красота тоже великолепно.

 

по поводу красот ОРБХ в роликах - это 90% правильная работа оператора. С таким же успехом можно демонстрировать промо-ролики ДКС.

 

Вот ОРБХ без прекрас

 

 

Это чего, эталон красоты?

[USSR_Rik]

Во всех опросах-голосовалках такого рода отсутствует один важный пункт, без которого сам опрос теряет смысл. Звучать он должен примерно так: От чего вы готовы отказаться ради реализации своей идеи? Ресурсы-то (в самом широком смысле слова) не бесконечны.

[Mil.]

Во всех опросах-голосовалках такого рода отсутствует один важный пункт, без которого сам опрос теряет смысл. Звучать он должен примерно так: От чего вы готовы отказаться ради реализации своей идеи? Ресурсы-то (в самом широком смысле слова) не бесконечны.

 

Так тут не сложно: фанаты ВТА и истребителей готовы отказаться от поршней и бесконечных одинаковых УТС :D

[Maler]

Так тут не сложно: фанаты ВТА и истребителей готовы отказаться от поршней и бесконечных одинаковых УТС :D

Бесконечные одинаковые УТС? ЕД только первый УТС Л-39 делают.

Я лично готов отказаться от Локоновских самолётов и намёков о ВТА в пользу поршней.:D