Fisben Posted June 18, 2006 Posted June 18, 2006 А я и не говорю что это как трусы по рубль двадцать ,по мере накопления мной информации корректируются и мои выводы мне интересна просто аэродинамика ,и тем белее таких выдающихся самолетов как 29-й, 27-й! ;) Хех... Чтобы говорить об аэродинамике этих самолетов тебе прямая дорога в КБ, потому что эта самая аэродинамика далеко не такая простая как кажется :) Есть очень много как приятных, так и неприятных особенностей. Всего наилучшего, Алексей.
FAB999 Posted June 19, 2006 Posted June 19, 2006 Хех прямая! Да я то рад по общаться с кем ни будь из КБешных спецов по аэродинамике, тока кто ж будет со мной общаться. А в нашем городе есть только филиалы (даже филиальчики) Туполевского и Ильюшинского КБ. ;) Аэродинамика 29-го ,27-го мне совсем не кажется простой ,возможно я упрощаю при общении для легкого понимагия :) …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg
Fisben Posted June 19, 2006 Posted June 19, 2006 Хех прямая! Да я то рад по общаться с кем ни будь из КБешных спецов по аэродинамике, тока кто ж будет со мной общаться. А в нашем городе есть только филиалы (даже филиальчики) Туполевского и Ильюшинского КБ. ;) Извини, но серьезно на эту тему никто за пределами КБ говорить не будет. Из КБ данные по аэродинамике не выходят. Всего наилучшего, Алексей.
voice from .ua Posted June 19, 2006 Posted June 19, 2006 Извини, но серьезно на эту тему никто за пределами КБ говорить не будет. Из КБ данные по аэродинамике не выходят. Вот поэтому то в КБ Сухого Петровичу и сказали, пожав плечами: а фиг его знает зачем мы это ПГО на Су-33 присобачили. А Чиж поверил, и теперь всем рассказывает, что ПГО - это всего-лишь флюгер.
Fisben Posted June 19, 2006 Posted June 19, 2006 Вот поэтому то в КБ Сухого Петровичу и сказали, пожав плечами: а фиг его знает зачем мы это ПГО на Су-33 присобачили. А Чиж поверил, и теперь всем рассказывает, что ПГО - это всего-лишь флюгер. Не стоит так к Чижу относиться, тем более что ответить он сейчас не ответит - в отпуске. Андрей достаточно много знает об обсуждаемой теме, поверь на слово. Всего наилучшего, Алексей.
FAB999 Posted June 19, 2006 Posted June 19, 2006 Чиж то может и знает только что то говорит не полноценно типа: ну ну ,ага, ух ты! А по поводу флюгера мы уже выяснили на сто процентов что ПГО у Су33 в ВПК не флюгер! С этим я думаю ни кто не поспорит !? Лично мое мнение на счет ПГО что это управляющая поверхность служит для создания определенных сил и моментов, а алгоритм управления работает, как и на создание сил так, и на не вмешательство в аэродинамические силы в зависимости от необходимости получения того или другого! …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg
Fisben Posted June 19, 2006 Posted June 19, 2006 Лично мое мнение на счет ПГО что это управляющая поверхность служит для создания определенных сил и моментов, а алгоритм управления работает, как и на создание сил так, и на не вмешательство в аэродинамические силы в зависимости от необходимости получения того или другого! Так все же сначала моменты? ;-) Всего наилучшего, Алексей.
FAB999 Posted June 19, 2006 Posted June 19, 2006 Не е е в физикe так не бывает с начала сила, а затем момент потому как первоначальные условия являются данными (исходными). :) ;) …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg
Veter Posted June 25, 2006 Posted June 25, 2006 Кстати, тут вот ролик су 33 выполняет кобру .. там видно, что ПГО при кобре не совсем по потоку стоит, тоесть не как флюгер.. Наверное это всетаки не флюгер на су33..:huh: http://rusfalcons.ru 20=RF=Veter in online :pilotfly: i7 4790k 4.0@4.5\16gb1600@2133\ msi z87 gd-65 gaming\2x ssd240 raid 0\hdd-2tb\gigabyte gtx780ti oc\lg 42lm640t\asus vg248qe\track ir 5pro\logitech g940\
Guest RamL Posted June 25, 2006 Posted June 25, 2006 Где-то я читал про Су-37 и там говорилось что ПГО упрощает полет на предельных режимах и в легкой турбулентности.
ED Team Chizh Posted June 25, 2006 ED Team Posted June 25, 2006 Вот поэтому то в КБ Сухого Петровичу и сказали, пожав плечами: а фиг его знает зачем мы это ПГО на Су-33 присобачили. А Чиж поверил, и теперь всем рассказывает, что ПГО - это всего-лишь флюгер. А ты видимо знаешь что-то другое? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted June 25, 2006 ED Team Posted June 25, 2006 Чиж то может и знает только что то говорит не полноценно типа: ну ну ,ага, ух ты! Ну ктобы говорил! С твоими то перлами про аэродимамику самолета. :megalol: А по поводу флюгера мы уже выяснили на сто процентов что ПГО у Су33 в ВПК не флюгер! С этим я думаю ни кто не поспорит !? В ВПК он фиксируется. Это заметно на видио. Лично мое мнение на счет ПГО что это управляющая поверхность служит для создания определенных сил и моментов, а алгоритм управления работает, как и на создание сил так, и на не вмешательство в аэродинамические силы в зависимости от необходимости получения того или другого! Конгениально. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted June 25, 2006 ED Team Posted June 25, 2006 Кстати, тут вот ролик су 33 выполняет кобру .. там видно, что ПГО при кобре не совсем по потоку стоит, тоесть не как флюгер.. Наверное это всетаки не флюгер на су33..:huh: Ты на глаз направление потока рассмотрел? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted June 25, 2006 ED Team Posted June 25, 2006 Где-то я читал про Су-37 и там говорилось что ПГО упрощает полет на предельных режимах и в легкой турбулентности. На Су-27М совсем другая САУ и ПГО там работает по продвинутым алгоритмам. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Guest RamL Posted June 25, 2006 Posted June 25, 2006 2Veter Ты я так понял считаешь, что поток параллельно горизонту. Тогда покажи мне хоть один самолет у которого ПГО отклонялось бы на 120 градусов. Максимум сколько я видел было у экспериментального Х-31 и равнялось оно только 90 градусам.
Veter Posted June 25, 2006 Posted June 25, 2006 мхм... Не знаю.. вроде он доходит до конца, и упирается тогда.. даже незнаю.. Вобщем спаорить не буду, так как не уверен в ответе.. http://rusfalcons.ru 20=RF=Veter in online :pilotfly: i7 4790k 4.0@4.5\16gb1600@2133\ msi z87 gd-65 gaming\2x ssd240 raid 0\hdd-2tb\gigabyte gtx780ti oc\lg 42lm640t\asus vg248qe\track ir 5pro\logitech g940\
MAD MAX Posted June 25, 2006 Author Posted June 25, 2006 На Су-27М совсем другая САУ и ПГО там работает по продвинутым алгоритмам. Это по каким же??? http://www.ukrfalcons.com [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3246_1.gif[/sIGPIC] Сквад UVAF проводит набор пилотов на Су-27/МиГ-29/F-15. По всем вопросам обращаться в: http://www.ukrfalcons.com
ED Team Chizh Posted June 25, 2006 ED Team Posted June 25, 2006 Это по каким же??? Ты думаешь я знаю? :) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Guest RamL Posted June 25, 2006 Posted June 25, 2006 На Су-37 стоит совершенно новая авионика, тем более это экспериментальный образец и задавать вопросы по его устройству просто глупо. Всеравно на них никто ответить не сможет. И всеже я думаю роль ПГО Су-37 в полете в чем то совпадает с Су-33. Хотя я о Су-33 мало чего знаю. Как-то не уделял ему внимание, да и вообще литературы по нему гораздо меньше чем по Су-27.
MAD MAX Posted June 25, 2006 Author Posted June 25, 2006 На Су-37 стоит совершенно новая авионика, тем более это экспериментальный образец и задавать вопросы по его устройству просто глупо. Всеравно на них никто ответить не сможет. И всеже я думаю роль ПГО Су-37 в полете в чем то совпадает с Су-33. Хотя я о Су-33 мало чего знаю. Как-то не уделял ему внимание, да и вообще литературы по нему гораздо меньше чем по Су-27. Да нету на данный момент Су-37 в природе!!! http://www.ukrfalcons.com [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3246_1.gif[/sIGPIC] Сквад UVAF проводит набор пилотов на Су-27/МиГ-29/F-15. По всем вопросам обращаться в: http://www.ukrfalcons.com
Guest RamL Posted June 25, 2006 Posted June 25, 2006 Да заколебали вы! Нету нету. Давайте сейчас перейдем на индексы: изделие 9-13, изделие 1.44, Т-10В. Называем так чтоб всем понятно было, и не надо строить из себя энциклопедию.
Fisben Posted June 25, 2006 Posted June 25, 2006 Да заколебали вы! Нету нету. Давайте сейчас перейдем на индексы: изделие 9-13, изделие 1.44, Т-10В. Называем так чтоб всем понятно было, и не надо строить из себя энциклопедию. И во многом это будет правильно, потому как с системой обозначений от Сухих один геморрой :) А Су-37 действительно больше нет. Упала птичка... Всего наилучшего, Алексей.
Guest RamL Posted June 25, 2006 Posted June 25, 2006 И во многом это будет правильно, потому как с системой обозначений от Сухих один геморрой :) А Су-37 действительно больше нет. Упала птичка... Опа! :eek: Когда? Не слышал. Можно по подробней что произошло, из-за чего?
Fisben Posted June 25, 2006 Posted June 25, 2006 Опа! :eek: Когда? Не слышал. Можно по подробней что произошло, из-за чего? Ну зравствуй... Толи 2.5, толи 3.5 года назад, в декабре в воздухе у нее отвалился стабилизатор, летчик успешно катапультировался. Повисел часок на дереве, но все закончилось хорошо. Причина - усталость металла, говоря обычным языком - загоняли машинку. Всего наилучшего, Алексей.
Recommended Posts