Eure Meinung ist gefragt.

[Steph-JJ]

Eigentlich ist es reine Neugier und oder auch eine Entscheidungshilfe.:helpsmilie:

 

 

Welcher Trainer gefällt euch besser und warum?

L-39 Albatros oder die C-101 Aviojet?

 

Wäre auch interessant zu wissen wonach ihr schaut, wenn ihr euch ein neues Modul kauft.

 

 

Gruss

Steph

[Einherjer]

Also mir persönlich (also nicht repräsentativ) gefällt die L-39 unter allen Trainern am besten! Optisch find ich sie sowieso schön und sie ist ED auch gelungen, multiseat ist ein interessantes Thema und die Albatros ist halt schon ziemlich fertig was das Modul an sich an geht.

[DonJosh]

ich finde die L-39 optisch auch schöner.

die L-39 wurde auch in viele länder exportiert, das heißt viele verschiedene Liveries (sogar zivil), die C-101 dagegen fliegen nur Spanien, Jordanien, Honduras und Chile

die c-101 verfügt bis jetzt auch nur über ein standart flugsystem, währen sich die L-39 schon so fliegen lässt wie es die echte L-39 auch tut.

beide Module bekommen bald noch die erweiterte bewaffnete Version. in dem Punkt sehe ich die CC-101 vorne, da sie modernere Waffen tragen kann wie z.B die AGM-65 oder die Sea Eagle.

 

ich besitzte beide Module und würde mich zum heutigen zeitpunkt für die L-39 entscheiden, zu mal die L-39 kultstatus unter den Trainern besitzt ;)

Edited November 11, 2015 by DonJosh

[ram0506]

Ich entscheide mich auch für die Albatros. Wie Einherjer schon schrieb, ist sie schon recht komplett und auch das FM überzeugt.

Die C-101 ist aber grundsätzlich auch nicht schlecht. Ist vielleicht auch ein bisschen ein Frage, ob Du eher auf "westliche" oder "russische" Technik im Cockpit stehst.

Die Albatros hat mir aber immer schon gut gefallen und auch im FSX habe ich sie geliebt.

 

Wenn ich mir ein Modul kaufe, dann gehe ich einfach danach, ob mich das Flugzeug oder der Heli interessiert. Da spielt es dann keine Rolle, ob das Modul schon ziemlich komplett ist oder ob es noch tief in der Beta steckt.

[FishDoctor]

Ich bin einer von denen, die die L-39 noch nicht haben, deswegen kann ich nur was zur 101 sagen. Und ich mag sie sehr, wobei sie im Moment leider noch recht eingeschränkt ist. Ohne Waffen und AFM macht sie einfahc nicht besonders viel Spaß, wenn aber das dann einmal alles da ist wird sie ein saucooles Flugzeug. Die L-39 kauf ich sicher irgendwann noch, aber im Moment bin ich mit Hawk und C-101 zufrieden.

Sie sind auch schwer zu vergleichen. Ist wie die Frage Audi oder BMW...

[rrohde]

Die L-39 hat auch ED's PFM flight model, wohingegen der Hawk und die C-101 das vereinfachte flight model haben. Und das merkt man auch... am Boden fuehlen die beiden sich an wie Styropor Kloetze, und in der Luft wie Spielzeugflugzeuge. Die L-39 setzt da ganz andere Masstaebe!

 

Wäre auch interessant zu wissen wonach ihr schaut, wenn ihr euch ein neues Modul kauft.

 

Ich kaufe immer alle Module, weil ich DCS liebe und die Jungs gerne unterstuetze damit da noch viel, viel mehr Inhalte kommen. Die einzigen Module die ich im Moment gar nicht fliege sind die, ohne AFM/PFM/EFM :)

Edited November 11, 2015 by rrohde

[shagrat]

Die L-39 hat auch ED's PFM flight model, wohingegen der Hawk und die C-101 das vereinfachte flight model haben. Und das merkt man auch... am Boden fuehlen die beiden sich an wie Styropor Kloetze, und in der Luft wie Spielzeugflugzeuge. Die einzigen Module die ich im Moment gar nicht fliege sind die, ohne AFM/PFM/EFM :)

Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, dass der Hawk ein EFM bekommt, es ist wohl auch fast fertig... Ohne Aufpreis etc. kaufst du den Hawk gibt es das EFM.

Letztlich ist es wohl Geschmackssache, ausser man kauft eh, alle... ;)

[rrohde]

Jo, weiss ich. Aber solange das EFM noch "Schall und Rauch" ist, kalkuliere ich das nicht mit ein.

[rrohde]

Hier noch was zur Kaufentscheidung fuer die C-101... Ground Power immer mit dabei:

 

[VTJS17_Fire]

Moin,

 

ich habe alle drei Trainer und spreche mich ebenfalls für die L-39 aus.

 

FM

Das PFM der Albatros überzeugt schon jetzt, in der Beta. C-101 und Hawk haben aktuell nur ein SFM. ETA für beide EFM "soon".

 

Avionik

Auch hier ist im Vergleich zum Wettbewerb schon viel fertig. Die Radios sind zwar durch ihre festgelegten Kanäle beschränkt, funktionieren jedoch im Vergleich zur Hawk. Nachteil der Albatros: Kein TACAN.

 

Multi-seat

Eine der geilsten Sachen die man sich für einen Flugsimulator vorstellen kann. Erst damit macht der Trainer auch Sinn und verdient den Namen Trainer. Die C-101 hat noch kein multiseat, die Hawk bekommt keins mehr.

 

Umfang

Mit der Hawk bekommt man seit geraumer Zeit das EFM dazu, das ist bei der L-39 und der C-101 schon inklusive. Mit den letzten beiden erhält man jedoch zwei Muster - einmal den Trainer (L-39C) und einmal das Bodenangriffsflugzeug (L-39ZA).

 

Bewaffnung

Möchte man auch den Waffeneinsatz trainieren, muss man bei der C-101 auf das spätere Erdkampfflugzeug warten, da der Trainer der C-101 keine Bewaffnung mitführen kann.

 

Qualität

Die Modelle sind alle gut, jedoch haben Albatros und Aviojet das schönere Cockpit (Texturen).

[shagrat]

Jo, weiss ich. Aber solange das EFM noch "Schall und Rauch" ist, kalkuliere ich das nicht mit ein.

In der L-39 kann man auch noch nicht "gemeinsam" fliegen, nur mitfliegen... ;)

 

Wollte nur vermeiden, dass wieder abstruse Gerüchte entstehen.

Wie Ells im Forum bereits sagte: Das EFM geht als nächstes an die Hawk Piloten zur Überprüfung, dann kommen die Tester, dann geht es ins Release.

Ich weiss zwar auch kein Release date, aber für mich klingt das nach klarer Ansage. :)

[Steph-JJ]

Die Mehrheit scheint die L-39 zu bevorzugen.

Schön, sie war auch meine erste Wahl.

 

Dank euch allen.