Набрел на фото

[Sasha_Perm]

[boyan]

ахренеть, дайте две

[RUS MK]

На 97005 МФИ влепили вместо бумагодержалки? :)

 

 

 

http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1077234&postcount=55

 

Как-то чужеродно смотрится...

[Namenlos Ein]

Дьякон Андрей Кураев, «В защиту православия», ч. 24/24.

 

[BAntDit]

 

В английской ветке нашел это фото - кто-нибудь может подсказать, что это за пилотажная группа?

[Namenlos Ein]

[i M G]http://oi40.tinypic.com/c2uzl.jpg[/img]

 

В английской ветке нашел это фото - кто-нибудь может подсказать, что это за пилотажная группа?

«Буревестники».

 

МиГ-17 группы «Черный бриллиант» (Black Diamond Jet Team).

 

Edited April 24, 2012 by Namenlos Ein

[Wildcat19]

Вообще-то, это не совсем МиГ-17, это его польский вариант PZL-Mielec Lim-6 (сам узнал недавно:))

[Namenlos Ein]

Вообще-то, это не совсем МиГ-17, это его польский вариант PZL-Mielec Lim-6 (сам узнал недавно:))

[AT TACH]65004[/AT TACH]

Название «Лим» ничего не говорит среднему американцу, а МиГ знают практически все.

 

[RUS MK]

Вирпилу на заметку. :D

 

 

[Wildcat19]

Название «Лим» ничего не говорит среднему американцу, а МиГ знают практически все.

 

 

Для ентого класса хомо сапиенс все АК в руках террористов сделанны в СССР или России

[Anddy]

Для ентого класса хомо сапиенс все АК в руках террористов сделанны в СССР или России

Китайцы на базе МиГ-17 даже спарку разработали, чего КБ Микояна делать не захотело. А зря, китаёзы обварились на экспортных поставках до пузырей... :)

[Wildcat19]

Китайцы на базе МиГ-17 даже спарку разработали, чего КБ Микояна делать не захотело. А зря, китаёзы обварились на экспортных поставках до пузырей... :)

 

а зачем? был МиГ-15УТИ

[Anddy]

а зачем? был МиГ-15УТИ

У китайцев тоже был, но МиГ-17 с точки зрения пилотирования сильно отличается от Ми-15, плюс возможность подготовки курсантов для всепогодного перехвата.

Edited April 24, 2012 by Anddy

[Wildcat19]

У китайцев тоже был, но у МиГ-17 с точки зрения пилотирования сильно отличается от Ми-15, плюс возможность подготовки курсантов для всепогодного перехвата.

 

Не летал - не знаю:)

[BAntDit]

А я вот смотрю на фото самолетов USAF Thunderbirds, Blue Angels и даже наших Стрижей и Витязей - у всех обтекатели РЛС закрашены краской, а у них РЛС вообще оставлены или сняты на пилотажных самолетах? (к спарке МиГ-29 этот вопрос ессесвено не относится :) )

 

---------------------

Смущает меня как-то всё фраза, что Стрижи и Витязи единственные в мире летают на реально боевых современных самолетах - остальные типа на специальных переделанных под пилотаж (в прошлом году, часто приходилось слышать

от журнализдов).

Edited April 25, 2012 by BAntDit

[Anddy]

А я вот смотрю на фото самолетов USAF Thunderbirds, Blue Angels и даже наших Стрижей и Витязей - у всех обтекатели РЛС закрашены краской, а у них РЛС вообще оставлены или сняты на пилотажных самолетах?

У Су-27 "Русских витязей" обычная белая радиопрозрачная краска, как и на строевых бортах.

[ААК]

Смущает меня как-то всё фраза, что Стрижи и Витязи единственные в мире летают на реально боевых современных самолетах - остальные типа на специальных переделанных под пилотаж (в прошлом году, часто приходилось слышать

от журнализдов).

Из википедии:

В течение шести месяцев, пока шло расследование катастрофы, полеты группы были приостановлены. В 1982 году было объявлено, что пилотажная группа ВВС США «Thunderbirds» сменит свои самолёты T-38 Talon на истребители F-16 Fighting Falcon, которые подверглись лишь незначительным доработкам, в частности, с них демонтировали пушку.

В настоящее время группа летает на истребителях-бомбардировщиках F/A-18 «Хорнет». При необходимости её самолёты могут быть подготовлены к участию в боевых действиях за 72 часа.[2]

Не думаю, что в том состоянии, в котором они летают, самолёты могут вести боевые действия, требуется переделка. А наши Витязи и Стрижи хоть на пилотаж, хоть в бой, самолёты всегда готовы;)

 

Вот с бортов КНААПО (легко узнать по окрасу) РЛС скорее всего снята, т.к. эти самолёты использовались исключительно для испытаний, если не ошибаюсь. Такой облегчённый Фланкер в пилотаже не превзойти.

 

[Anddy]

Вот с бортов КНААПО (легко узнать по окрасу) РЛС скорее всего снята, т.к. эти самолёты использовались исключительно для испытаний, если не ошибаюсь. Такой облегчённый Фланкер в пилотаже не превзойти.

Вместо снятой РЛС все равно придется ставить равный по массе балласт, что бы центровка не нарушалась.

[ААК]

Вместо снятой РЛС все равно придется ставить равный по массе балласт, что бы центровка не нарушалась.

Не думаю. Су-27 самолёт с статической неустойчивостью, более того, в серийных самолётах из-за массы РЛС и другого оборудования получалась почти нулевая неустойчивость, меньше проектной, так что снятие лишнего оборудования как раз не повредит, а маневренность увеличит.

 

Мне ещё в английской ветке пытались доказать, что с П-42 не могли снять РЛС, что-то я не очень верю, что он с балластом в носу рекорды ставил (там даже носовой обтекатель из металла сделали, чтоб вес сбросить).

Edited April 25, 2012 by ААК

[BAntDit]

У Су-27 "Русских витязей" обычная белая радиопрозрачная краска, как и на строевых бортах.

 

Я просто привык, что обтекатель РЛС-ки как-то выделяется всегда цветом, а вот на их пилотажных красносинебелых (те которые разукрашены), кажется будто их целиком одной краской закрасили...

[RUS MK]

Это что за модификация?

 

[Fisben]

Вот с бортов КНААПО (легко узнать по окрасу) РЛС скорее всего снята, т.к. эти самолёты использовались исключительно для испытаний, если не ошибаюсь. Такой облегчённый Фланкер в пилотаже не превзойти.

 

Это борт не КНААПО, а ПИЦ. Квочуровская контора, которая базируется в ЛИИ. Фотка, кстати, очень старая, этот борт много лет назад перекрасили.

 

Не думаю. Су-27 самолёт с статической неустойчивостью, более того, в серийных самолётах из-за массы РЛС и другого оборудования получалась почти нулевая неустойчивость, меньше проектной, так что снятие лишнего оборудования как раз не повредит, а маневренность увеличит.

 

Система управления расчитана на определенный диапазон центровок, не очень большой, кстати. Так что, при таких облегчениях вес надо снимать более-менее равномерно.

[Namenlos Ein]

Вчерашняя авария болгарского МиГ-29УБ (б/н 11 белый) в окрестностях Пловдива во время болгаро-американских учений «Тракийская звезда-2012» с участием Ф-16 с авиабазы Авиано. Майор Илия Дойчинов и капитан Петыр Методиев успешно катапультировались.

 

 

 

 

 

 

 

http://www.pan.bg/?lang=en

[Demokrator]

Нет больше в ВВС Болгарии ни одной спарки.

[SV]

Vikramaditya. 14 апреля.