Набрел на фото

[Rezina]

Кто нибудь знает что за корова на A-10?

[TJCHELL]

Ну, я не фотограф, от того и спросил. Тогда вопрос: почему глазу, в отличии от фотоаппарата, волны не видны. Ведь это же не скоротечный процесс, как выстрел, и хорошо виден, допустим, благодаря водяному пару от эффекта Прандтля-Глоерта. Почему камера выхватывает эти искажения воздуха, а глаз нет?

 

P.S.В жизни я видел только температурные преломления воздуха (марево), других не доводилось.

 

Как не видны? Глазу тоже всё это видно. Тут дело не в скоротечности, а в их тонкости. К примеру подобные искажения воздуха бывают и от законцоков крыла самолёта, не в тот момент, когда с них срывается конденсационный след, а когда его нет. Если смотреть на воздух он искажается.

 

Вот на этом видео это видно. Заскринил.

[ДУБЛЁР]

Вот на этом видео это видно. Заскринил.

 

Спасибо :thumbup:

[Belamor]

[kddan]

[pashtet]

[Vitalka]

На заснеженной планете Хот? :thumbup:

Edited May 11, 2019 by Vitalka

[Seb]

[SL PAK]

[SL PAK]

[signalman]

DEL

Edited May 24, 2019 by signalman

[anton]

https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/1857330/af-week-in-photos/

[R.Deckard]

Задачей пилота Яна Уотсона было найти французский авианосец без помощи радара и в условиях радиомолчания, а затем вернуться на палубу HMS Illustrious (R06). Уотсон отлично справился с первой частью задания, но дальше всё пошло не по плану. Сначала он не смог найти своего ведущего, а потом выяснилось, что на его самолёте отказали системы навигации и связи. Топлива у его BAe Sea Harrier FRS.1 (ZA176) оставалось мало. Уотсон направил самолёт в сторону ближайшего оживлённого морского пути и вскоре заметил испанский контейнеровоз Alraigo.

 

Выбора мест для посадки не было, и "Си Харриер" Уотсона сел на контейнеры, но после приземления самолёт стянуло на стоящий на палубе фургон. Тем не менее, истребитель почти не пострадал, был восстановлен, позже модернизирован и списан только в 1992 году. Владелец контейнеровоза получил компенсацию в размере 570 тыс фунтов. Расследование, результаты которого были опубликованы в 2007 году, показало, что Уотсон не до конца прошёл программу подготовки к моменту учений, и поэтому не должен был в них участвовать. Пилот остался в строю и в дальнейшем налетал около 2000 часов на "Харриере".

 

[Chizh]

https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/1857330/af-week-in-photos/

Интересная подвеска.

Мало того что УАБы несимметричные, так еще и Сайдуиндеры разные - 9М и 9Х.

[Rakodil]

Интересная подвеска.

Мало того что УАБы несимметричные, так еще и Сайдуиндеры разные - 9М и 9Х.

А что тут интересного? В ФалконБМС такое уже много лет. Лучше бы вам "сомнительное" вооружение на F-16 CCIP 2007 года попалось.:D

[Seb]

Вот как перископ хорош.

[Chizh]

[Chizh]

Площадь крыла!

 

[Shtahel]

 

https://bbs.tiexue.net/post_5282535_1.html

 

http://www.spokesman.com/blogs/hbo/2010/sep/20/pilot-survives-air-show-crash/

[Shtahel]

 

Отказ тормоза шасси

[Seb]

 

постсоцреализм? ))

[R.Deckard]

[Самсонов]

https://zen.yandex.ru/media/lystseva/polety-na-armii-foto-5d160e37913f0600acb015db

Миг-15 красивый .. ))

[Самсонов]

у меня с глазами не так или это что за сиамские близнецы ?

[Самсонов]

ё-моё, это урод по хлеще чем f-117 блин..