=RAF=Armen Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 Пассажирский самолёт Boeing, летевший из Дубая в Ростов-на-Дону, упал левее взлётно-посадочной полосы аэропорта Ростов-на-Дону при посадке в условиях плохой видимости. По предварительной информации, на его борту находились 55 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли. Оригинал новости RT на русском: https://russian.rt.com/article/154278 Mi-8MTV2 The border campaign Ka-50 2 Pandemic campaign Mi-24P The border - prequel campaign Asus ROG Strix Z-590f, i7-11700K, SSD M2 NVME 2Tb, HDD 4Tb, RTX 3090, RAM 32GB, Oculus Quest 2, Mi Redmi 3440x1440. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted March 19, 2016 ED Team Share Posted March 19, 2016 Судя по плохому видео самолет не садился, а упал с большой вертикальной. Мне это напомнило падение пермского 737. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 (edited) Судя по плохому видео самолет не садился, а упал с большой вертикальной. Мне это напомнило падение пермского 737. Ты же знаешь английский, вот переговоры экипажа. Погода была паршивая, один борт не смог сесть, ушел в Краснодар. Была попытка захода и уход на второй круг, вторая попытка тоже неудачная и во время ухода что-то случилось... Остальное будет ясно после расшифровки ЧЯ. Edited March 19, 2016 by Lans Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 (edited) Судя по плохому видео самолет не садился, а упал с большой вертикальной. Мне это напомнило падение пермского 737. Так же и под Казанью разбился 737 боинг, отвесно падая на территории аэропорта. Ужас кончно. Edited March 19, 2016 by Seb Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 Если честно, ничего связанного с падением я там не услышал. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 (edited) Если честно, ничего связанного с падением я там не услышал. Если высоты не было, то просто не успели ничего сказать. Угол падения под 50 град. Внутренние переговоры могут дать больше информации. Информации от Флайтрадара24 особо не стоить доверять, он на заходе часто ерунду показывает. Edited March 19, 2016 by Lans Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 Судя по плохому видео самолет не садился, а упал с большой вертикальной. Мне это напомнило падение пермского 737. и казанского схожесть - завершающий этап полета, потеря управления/контроля, большие углы Link to comment Share on other sites More sharing options...
novosib611 Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 Если честно, ничего связанного с падением я там не услышал. В сми уже ответили , по разговорам не чувствовалось волнение экипажа , все было штатно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 (edited) Надеюсь... На терракт вроде ничего не указывает. После Казани по части техники пилотирования и, особенно, ухода на второй круг, жестоко проверяли на тренажерах, доучивали кто не справлялся. Да и первый раз уход на второй круг нормально прошел у них. Знакомые пилоты говорят - погода была такая, что нельзя исключить обледение и сдвиг ветра. Тогда неожиданный срыв при уходе на второй круг вполне возможен. На первом заходе ушли на второй круг нормально, болтались долго на кругах, обледенение, да еще сдвиг ветра на малой скорости... Впрочем гадать бесполезно, подождем заключения МАК. 19.03.2016 г. в аэропорту Ростова-на-Дону произошла катастрофа самолета Боинг 737-800 авиакомпании «FlyDubai». По имеющейся информации, находившиеся на борту 62 человека: 55 пассажиров и 7 членов экипажа погибли. В соответствии с Приложением 13 к Чикагской Конвенции о международной гражданской авиации ИКАО (Приложение 13) и правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов Российской Федерации (ПРАПИ) Межгосударственным авиационным комитетом, как международной независимой организацией, создана комиссия, в которую включены ведущие специалисты по расследованию авиационных происшествий. Комиссия приступила к работе. В ближайшее время к работе комиссии присоединятся эксперты Объединённых Арабских Эмиратов – государства регистрации и эксплуатанта воздушного судна, США – государства разработчика и производителя самолёта и Франции – государства разработчика двигателей. МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМИТЕ Edited March 19, 2016 by USSR_Rik Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rebel-1 Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 Чота и вправду странно. По разговорам ничего такого, хотя на видео он почти отвесно падает, это даже не траектория захода если даже предположить что экипаж забил на GPWS. ТАк что реально странно и непонятно что произошло. ... и мудрость сердца наполняла лишь тем, кто творил и искал. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Melitara Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 [ame] [/ame] Уже было? Тут на данном видео заметен огненный след перед крушением, а именно похоже на пожар правого двигателя. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lenivec Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 (edited) Все летчики ,Денокан и проч говорят фара. Вот как так на этом видео с другой стороны падает? Edited March 19, 2016 by Lenivec "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted March 19, 2016 ED Team Share Posted March 19, 2016 По моему это БАНО так выглядят в условиях съемки в низкой освещенности. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 (edited) и казанского схожесть - завершающий этап полета, потеря управления/контроля, большие углы еще все три случая произошли ночью, пора бы уже начать ставить EVS стандартным оборудованием Boeing Company came to Schiphol with their 737BBJ equipped with an enhanced vision system (Located on their nose). The EVS features multiwavelength infrared sensors to ensure safe approaches towards any given airfield. This infrared sight, can be shown through the HUD that have been fitted in the cockpit of the aircraft. http://www.airplane-pictures.net/photo/504347/n835ba-boeing-company-boeing-737-700-bbj/ Edited March 19, 2016 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
ShaKodemon Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 еще все три случая произошли ночью, пора бы уже начать ставить EVS стандартным оборудованием и все 3 случая в России...это наше рас..здяйство\состоянме инфраструктуры? по другим странам(желательно северным) есть статистика с неудачными уходами на 2й круг ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 Хронология катастрофы, время UTC. Местное время \+ 3 часа. 17:45 FZ981 запланированного время вылета 18:22 FZ981 запуск двигателей на стоянке Е18 в аэропорту Дубаи 18:37 FZ981 взлет из Дубаи 19:14 FZ981 набор крейсерского эшелона FL360 22:16 FZ981 снижение с крейсерского эшелона FL360 22:23 S71159 Аэробус А319 авиакомпании Сибирь из Москвы-Домодедово в Ростов на Дону произвел посадку на ВПП 22 22:28 U62758 Аэробус А320 Уральских авиалиний из Худжанда произвел посадку на ВПП 22 22:39 FZ981 начало конечного этапа захода на посадку на ВПП 22 в Ростовском аэропорту 22:42 FZ981 прерывает первый заход на посадку и уходит на второй круг с высоты 500 метров, на удалении 6,7 км от торца взлетно-посадочной полосы (ВПП) 22:49 FZ981 набирает высоту 2400 метров и направляется в зону ожидания к северо-востоку от аэропорта 22:54 SU1166 Сухой-Суперджет 100 Аэрофлота, рейс из Шереметьево в Ростов на Дону прерывает первый заход на посадку и уходит на второй круг с ВПП 22 23:07 SU1166 прерывает второй заход и уходит на второй круг с ВПП 22 23:17 SU1166 прерывает третий заход на посадку с ВПП 22 23:20 SU1166 уходит на запасной в Краснодар 23:20 FZ982 запланированное время обратного вылета в Дубай 23:27 FZ981 входит в зону ожидания на высоте 4500 метров расположенной юго-востоке от аэропорта Ростов-на Дону 00:28 FZ981 через два часа полетов в зоне ожидания по кругу, командир принимает решение на выполнение повторного захода на посадку 00:36 FZ981 командир докладывает о том, что установил контакт с курсовым маяком (оборудование для посадки расположенное на земле) ВПП 22 на удалении 19 километров от взлетно-посадочной полосы 00:40 FZ981 прерывает второй заход на посадку на высоте 500 метров и удалении 5,6 километров от торца взлетно-посадочной полосы, командир перевел самолет в набор высоты 00:41 (03:41 по местному времени) FZ981 самолет начал стремительное крутое –неконтролируемое снижение с высоты 1200 метров https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20160319-0 перевод BushA http://www.forumavia.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 Чота и вправду странно. По разговорам ничего такого, хотя на видео он почти отвесно падает, это даже не траектория захода если даже предположить что экипаж забил на GPWS. ТАк что реально странно и непонятно что произошло.Ничего странного. Всё было хороша пока... В такие моменты последнее о чём думаешь, это радиосвязь. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 и все 3 случая в России...это наше рас..здяйство\состоянме инфраструктуры? по другим странам(желательно северным) есть статистика с неудачными уходами на 2й круг ? Экипаж был не из РФ Список членов экипажа: 1. Сократус Аристос; (гр. Кипра) 2. Алава Круз Алежандро; (гр. Испании) 3. Курбело Каро Жавьех Алежандро; (гр. Испании) 4. Айдрус Максим; (гр. Российской Федерации) 5. Конфэйт Алекс Доминик Юрам; (гр. Республика Сейшелы) 6. Делакруз Лаура Патриция; (гр-ка. Колумбии) 7. Насирдинова Жалдиз (гр-ка. Киргизии) Земля пухом... Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
TRENER Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 Экипаж был не из РФ Список членов экипажа: 1. Сократус Аристос; (гр. Кипра) 2. Алава Круз Алежандро; (гр. Испании) 3. Курбело Каро Жавьех Алежандро; (гр. Испании) 4. Айдрус Максим; (гр. Российской Федерации) 5. Конфэйт Алекс Доминик Юрам; (гр. Республика Сейшелы) 6. Делакруз Лаура Патриция; (гр-ка. Колумбии) 7. Насирдинова Жалдиз (гр-ка. Киргизии) Земля пухом... Передали что для КВСа это была первая посадка в Ростове. И погодка та ещё у нас тут ночью была. Вчера вечером все операторы мобильной связи передали СМС от МЧС что ночью будет сильный юго-западный ветер до 30м/с. З.Ы. Сегодня в 6 утра ехал мимо аэропорта, новости не слышал, обратил внимание на кучу полиции в районе аэровокзала подумал что опять какая-то шишка из Москвы прилетела, а тут оказывается такое... Земля пухом моим землякам..... CPU: Intel Core i9 11900K 5.3 gHz RAM: 128 gb DDR4 Corsair Vengeance 3600 mHz Video: Gigabyte GeForce RTX3070 OC 8 gb 256bit Link to comment Share on other sites More sharing options...
MadMan Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 Передали что для КВСа это была первая посадка в Ростове. И что? Это ж не Паро в Бутане... i5-9600K@4.8/GB Z390 AORUS PRO/RAM Corsair 32Gb/970EVO SSD 2TB/HDD 1TB+2TB Black/GigaByte RTX2080/3xAOC d2757ph(5760х1080)/Thrustmaster Hotas Warthog + VKB Fat Mamba/W10x64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
TRENER Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 И что? Это ж не Паро в Бутане... Я никого не обвиняю. Но ИМХО возможно стечение неблагоприятных факторов: ночь+ужасная погода+ незнакомый аэропорт. CPU: Intel Core i9 11900K 5.3 gHz RAM: 128 gb DDR4 Corsair Vengeance 3600 mHz Video: Gigabyte GeForce RTX3070 OC 8 gb 256bit Link to comment Share on other sites More sharing options...
TRENER Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 (edited) Судя по всему решение было за КВС. Аэрофлотовский SU1166 3 раза пробовал зайти на посадку, между заходами FZ981 и таки не стал рисковать и полетел в Краснодар. Пассажир с SU1166 рассказывает что трясло сильно: http://www.donnews.ru/Samolet-Aeroflota-trizhdy-pytalsya-sest-mezhdu-pervym-zahodom-Boeing-737-800-i-ego-krusheniem_24019 Edited March 19, 2016 by TRENER CPU: Intel Core i9 11900K 5.3 gHz RAM: 128 gb DDR4 Corsair Vengeance 3600 mHz Video: Gigabyte GeForce RTX3070 OC 8 gb 256bit Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 Судя по всему решение было за КВС. Аэрофлотовский SU1166 3 раза пробовал зайти на посадку, между заходами FZ981 и таки не стал рисковать и полетел в Краснодар. Решение всегда за КВС-ом, он и принял его, попробовал зайти еще раз и ушел на второй круг. Обычная рутинная процедура, которая экипажем доводится до автоматизма на тренажерах, но вот в процессе выполнения маневра что-то пошло не так... Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MadMan Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 Любая авиакатастрофа стечение неблагоприятных факторов i5-9600K@4.8/GB Z390 AORUS PRO/RAM Corsair 32Gb/970EVO SSD 2TB/HDD 1TB+2TB Black/GigaByte RTX2080/3xAOC d2757ph(5760х1080)/Thrustmaster Hotas Warthog + VKB Fat Mamba/W10x64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted March 19, 2016 Share Posted March 19, 2016 (edited) и все 3 случая в России...это наше рас..здяйство\состоянме инфраструктуры? по другим странам(желательно северным) есть статистика с неудачными уходами на 2й круг ? Статистика катастроф и аварий Боинг 737 при уходе на 2-ой круг 08.12.1972 Соединённые Штаты АмерикиN9031U Соединённые Штаты Америкиоколо Чикаго 2+43/61 Уходя на второй круг потерял скорость и упал на город 16.02.1986 Китайская РеспубликаB-1870 Китайская РеспубликаТайвань 13/13 Упал в море при уходе на второй круг 08.07.2003 СуданST-AFK СуданПорт-Судан 117/117 Разбился при уходе на второй круг аварийной посадки. Отказ двигателя 22.05.2010 ИндияVT-AXV ИндияМангалор 159/166 Попытка посадки с середины ВПП, не смог уйти на второй круг 17.11.2013 РоссияVQ-BBN РоссияКазань 50/50 Разбился при уходе на второй круг, резко потеряв высоту. Edited March 19, 2016 by Lans Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts