skuller Posted April 26, 2005 Share Posted April 26, 2005 Сенькс!!! так может ссылочку на то что не влезает? У меня всё видео на болванке... Я закачивал полтора года назад. Ты думаешь, я сейчас вспомню!? %) Я у себя целую энциклопедию по авиации сделал, полгода трудов! :) ...И содрогнутся небеса от рёва пламя из турбин Российских боевых летающих машин:punk:... © моё Link to comment Share on other sites More sharing options...
butcher Posted April 26, 2005 Share Posted April 26, 2005 http://3dgraf.ru/files/25.rar 25-й на Кузе, DivX 5.2.1 (6*150*221 bytes) 720x576, 43 сек Во прикол, на ИЛСе режим "Сетка".!!!Круто Link to comment Share on other sites More sharing options...
hunterXP Posted April 26, 2005 Share Posted April 26, 2005 Понимаю, устаканится у меня в офисе с ремонтом, крутану шефа на канал пошустрее начну таскать помалу тоже :) Win7 32-bit Pro RUS / AMD Phenom II x3 720 / Palit GTX260-216SP Sonic 896 Mb ( GeForce 195.62 ) / 2x1 Gb OCZ Platinum <OCZ2P11502GK> DDR-II PC2-9200 / ASUS M3N-HT Deluxe/HDMI nForce 15.49 / Saitek Cyborg Evo Force Link to comment Share on other sites More sharing options...
skuller Posted April 26, 2005 Share Posted April 26, 2005 Понимаю, устаканится у меня в офисе с ремонтом, крутану шефа на канал пошустрее начну таскать помалу тоже :) Ха-ха-ха... Я закачивал ночами в входные через Dial-up, РОЛ. С 2-х ночи до 9 утра... Дико радовался потом утром... Скорость была в лучшем случае 45Кб/с... Ну, за полгода разной информации почти на весь диск набралось... У меня ещё есть там правда свои фоты с МАКСов... Правда никак руки не дойдут всё это оформить (сделать стартовую страницу с гиперссылками)... ...И содрогнутся небеса от рёва пламя из турбин Российских боевых летающих машин:punk:... © моё Link to comment Share on other sites More sharing options...
plug pray Posted April 26, 2005 Share Posted April 26, 2005 Во прикол, на ИЛСе режим "Сетка".!!!Круто А там илс есть? Ты зачем усы сбрил? Это ж УТГ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
hunterXP Posted April 26, 2005 Share Posted April 26, 2005 у меня ADSL 128 на входе, умудрился качнуть даже демку 128 мерв и роликов ещё метров на 200. Вот чттакое челове без работы вофисе. Ну на этутему всё - не для тог эта тема открыта:) Win7 32-bit Pro RUS / AMD Phenom II x3 720 / Palit GTX260-216SP Sonic 896 Mb ( GeForce 195.62 ) / 2x1 Gb OCZ Platinum <OCZ2P11502GK> DDR-II PC2-9200 / ASUS M3N-HT Deluxe/HDMI nForce 15.49 / Saitek Cyborg Evo Force Link to comment Share on other sites More sharing options...
skuller Posted April 26, 2005 Share Posted April 26, 2005 у меня ADSL 128 на входе, умудрился качнуть даже демку 128 мерв и роликов ещё метров на 200. Вот чттакое челове без работы вофисе. Ну на этутему всё - не для тог эта тема открыта:) Сейчас у меня тоже ADSL 128 :) Да, давай закончим с это й темой, хотя вопросов к pilotу никто и не задаёт больше... Всё, побежал на... http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=8049 ...т.е. на Красную пл. :) ...И содрогнутся небеса от рёва пламя из турбин Российских боевых летающих машин:punk:... © моё Link to comment Share on other sites More sharing options...
alessander Posted April 30, 2005 Share Posted April 30, 2005 Недавно опять летал против ботов в гансо, и вот что обнаружил. Все уже наверное определились что при атаке лоб в лоб против превосходного противника, если ждать появления прицельной марки, то успеть нормально прицелиться, дать очередь и отвернуть нереально. Но сразу отворачивать (сцать ) недают подвиги наших отцов в ВОВ и опыт игры в Ил2. Поэтому стреляю примерно, короткими очередями и отворачиваю (с резким креном и РУД на себя) до появления мушки. На Су-27 все в порядке, кратковременное потемнение, стабилизация, заход в хвост противнику, огонь. МиГ-29 ведет себя странно. Если резко взять РУД на себя и в сторону, то самолет потом долго приходит в себя, неподдаваясь управлению (нет или очень вялые реакции на РУД и педали) секунд 30. При этом эффект перегрузки ненаблюдается, управляющие поверхности нормально отклоняются, скорость 300-500 км\ч, вращений характерных для штопора ненаблюдается. В общем причин для такого поведения невижу. Прошу знающих людей прокоментировать данный вопрос. VR HP Reverb G2, Monitor Samsung C32HG70, CPU Ryzen 5800Х3D, MSI X570 ACE, RAM CMK32GX4M2F4000C19 2X16Gb (@3600), M.2 960PRO 500Gb, M.2 2000Gb, VGA RedDevil 6900XTU, EKWB CPU+GPU Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted April 30, 2005 Author Share Posted April 30, 2005 всем привет и с праздниками.куча всякой информации....винница практически центр всей авиационной жизни на украине.встречался с егоровым и он очень много всего рассказал про свой последний полет на су-27 и как оно было на самом деле в скнилове...таскается щас по судам и (как я говорил ранее топонарь ссука редчайшая и я от своих слов не откажусь...)и просвета не видно.спрашивал его про выход в и-нет под его именем-нет такого небыло(как-то на форуме было что как-бы егоров участвовал в разговорах,а потом пропал...так вот это был не он.юрий михайлович только вот провел телефон и по модему собирается осваивать просторы и-нета...).спрашивал про кобру на сушке стандартной-да сие может быть...отключается сду и (с его разрешения и с его слов)можно вытянуть сам-т на скорость около 0 км\ч,но он доходил в реале до 60км\ч,а далее просто не надо....все остальное прерогатива летунов-испытателей.в жизне гараздо все проще и прозаичнее.когда сидишь в этом самолете и есть мысли о том что-бы остаться живым после полета...там просто нет кнопки на перезагрузку полета...я многое переосмыслил после встречи и беседы с юрием михайловичем.жизнь действительно дается 1 раз и ее надо беречь....но мы летчики действительно "больные" люди и идем осознанно на риск-а... наверняка пронесет и будет все нормально.после той катастрофы в самолете нашли всего 2 трупа,а остальных порезала колючая проволока добросовестно натянутая военными...короче эмоций и мыслей много -спрашивайте,что егоров разрешил рассказывать-я поделюсь,а про остальное молчек.... щас графу отправлю свою фотку с Ю.М Егоровым. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted April 30, 2005 Author Share Posted April 30, 2005 PS...для тех кто в украине живет...смотрите программу "все длятебя"на Интере-где-то через 1-1.5 месяца...нас в барокамере снимали и поднимали на 3тыс. метров(а не на 5 как в с"емках)это было все реально.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vadifon Posted April 30, 2005 Share Posted April 30, 2005 Слава, если сам будешь смотреть, напомни ближе к дате Сварка пепелацев, архидорого. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted April 30, 2005 Author Share Posted April 30, 2005 для baikala....выйди на связь на аську 252613675...собираемся с поляками к ВАМ на байкал ехать!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted April 30, 2005 Author Share Posted April 30, 2005 Слава, если сам будешь смотреть, напомни ближе к дате все амебно....телевизионщики конкретную дату не говорят...типа смотрите нашу передачу где-то через 1-1.5 месяца....я на тот момент буду в России. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Graf Posted May 4, 2005 Share Posted May 4, 2005 ....щас графу отправлю свою фотку с Ю.М Егоровым. принял, выложил... http://3dgraf.ru/lockon/pilot1.html =304= http://3dgraf.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
slam1 Posted May 4, 2005 Share Posted May 4, 2005 Есть пара вопросов к реальному пилоту: 1) Меня в ЛокОН (и во Фланкер) прикалывает реальная модель авиасимулирования, т.е. лётная модель. Хотелось бы так сказать попрактиковаться в выпонении всяких реальных программ высшего пилотажа, а также в отработке отдельных элементов. Нельзя ли найти (дать ссылку) в электронном виде инструкции/учебники/полётные карты или ч-л типа этого. Как вообще начинается отработка элементов, программы и с чего? 2) При выпонении например "бочки" стараюсь удержать Су-27 на одной и той же высоте, однако меня всё время сносит куда нить в сторону чуть-чуть (по азимуту) или по высоте (нос куда нить не туда смотрит после полного переворота). Это реально так происходит или на самом деле всё плавнее и ровнее и можно сделать "бочку" идеально без особых усилий. 3) (Всем) Проводятся ли соревнования по виртуальному высшему пилотажу м/у командами? (Если кто знает) No Comments Link to comment Share on other sites More sharing options...
WR259Leonid Posted May 4, 2005 Share Posted May 4, 2005 3) (Всем) Проводятся ли соревнования по виртуальному высшему пилотажу м/у командами? (Если кто знает) ага... можешь сюда заглянуть 8831px.ru ну и vfat, конечно же) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ПЗ Posted May 4, 2005 Share Posted May 4, 2005 Такой вопрос (к Вячеславу и вообще летающей братии): а чем в реале заканчивается обычный полет? Ну, т.е., в ЛО, я просто сруливаю с полосы и заезжаю на стоянку (какая больше нравится), а как в жизни все это выглядит? Куда рулит самолет, где его покидает летчик, где встречает тягач (если он вообще есть) и т.п.? Очень интересно... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Olgerd Posted May 4, 2005 ED Team Share Posted May 4, 2005 Вячеслав, не ли новостей по фотографиям из кабины? [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ди Posted May 4, 2005 Share Posted May 4, 2005 Нельзя ли найти (дать ссылку) в электронном виде инструкции/учебники/полётные карты или ч-л типа этого. Как вообще начинается отработка элементов, программы и с чего? http://3dgraf.ru/lockon/index.html - Документация и РЛЭ МиГ-29 http://avia-kurs.narod.ru/ - РЛЭ и РТЭ Су-27СК (больше 100 мег в jpeg) We scare because we care Link to comment Share on other sites More sharing options...
su27 Posted May 6, 2005 Share Posted May 6, 2005 Такой вопрос (к Вячеславу и вообще летающей братии): а чем в реале заканчивается обычный полет? Ну, т.е., в ЛО, я просто сруливаю с полосы и заезжаю на стоянку (какая больше нравится), а как в жизни все это выглядит? Куда рулит самолет, где его покидает летчик, где встречает тягач (если он вообще есть) и т.п.? Очень интересно... Обычно рулишьна ЦЗТ и межполетный разбор, потом снова в небо. ...был королем посадки, стал долбо..м зоны... Link to comment Share on other sites More sharing options...
An.Petrovich Posted May 6, 2005 Share Posted May 6, 2005 3) (Всем) Проводятся ли соревнования по виртуальному высшему пилотажу м/у командами? (Если кто знает) По виртуальному пилотажу (в числе прочих номинаций) на Flanker 2.5 было 3 чемпионата: май 2001 (Питер), октябрь 2001 (Москва) и май 2002 (Питер). На LockOn в прошлом году планировали (август, Жуковский), но соревнований не получилось. :( http://www.riseofflight.ru http://www.il2sturmovik.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted May 8, 2005 Author Share Posted May 8, 2005 Такой вопрос (к Вячеславу и вообще летающей братии): а чем в реале заканчивается обычный полет? Ну, т.е., в ЛО, я просто сруливаю с полосы и заезжаю на стоянку (какая больше нравится), а как в жизни все это выглядит? Куда рулит самолет, где его покидает летчик, где встречает тягач (если он вообще есть) и т.п.? Очень интересно... вообще-то все зависит от аэродрома и его рулежек с впп.на 29-м после приземления и уборки закрылков,фары,выкл.обогрева пвд и т.д. в назначенном месте(на предполетных указаниях) сбрасываешь торм. парашют и продолжаешь дальше рулить на ЦЗТ(или на ЦЗ-кому как больше нравится...).далее техник тебя встречает и показывает место для заруливания.ты подчиняешься командам ...заруливаешь на свое место и выкл. бортовое оборудование,а потом двигатели...техник ставит(после откр.фоноря)чеки туда куда надо,ты освобождаешься от подвесной системы и по стремянке сходишь на землю-матушку...расписываешься в жпс о нормальной работе самолета и далее по заданию или в ожидании следующей летной смены...вот так. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted May 8, 2005 Author Share Posted May 8, 2005 Вячеслав, не ли новостей по фотографиям из кабины? "ты мне только скажи-че те надо,че те надо..."---если забыл,пож.напомни. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Olgerd Posted May 8, 2005 ED Team Share Posted May 8, 2005 "ты мне только скажи-че те надо,че те надо..."---если забыл,пож.напомни. Дык рабочую кабину (с включенным питанием) с лампочками (и контролем ламп)... Чем больше, тем лучше. Заранее спасибо. [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted May 8, 2005 Author Share Posted May 8, 2005 Недавно опять летал против ботов в гансо, и вот что обнаружил. Все уже наверное определились что при атаке лоб в лоб против превосходного противника, если ждать появления прицельной марки, то успеть нормально прицелиться, дать очередь и отвернуть нереально. Но сразу отворачивать (сцать ) недают подвиги наших отцов в ВОВ и опыт игры в Ил2. Поэтому стреляю примерно, короткими очередями и отворачиваю (с резким креном и РУД на себя) до появления мушки. На Су-27 все в порядке, кратковременное потемнение, стабилизация, заход в хвост противнику, огонь. МиГ-29 ведет себя странно. Если резко взять РУД на себя и в сторону, то самолет потом долго приходит в себя, неподдаваясь управлению (нет или очень вялые реакции на РУД и педали) секунд 30. При этом эффект перегрузки ненаблюдается, управляющие поверхности нормально отклоняются, скорость 300-500 км\ч, вращений характерных для штопора ненаблюдается. В общем причин для такого поведения невижу. Прошу знающих людей прокоментировать данный вопрос. ну да,наверно так и должно быть.я на таких режимах не бывал на 29-м,но свои(см.раньше...)впечатления по поводу поведения самолета отдал разработчикам.в горячих скалах еще не был,думаю,что они многие "ньюансы"поправили. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts