F-16 Fighting Falcon

[Heli]

Корейское агентство по закупкам вооружений DAPA подало встречный иск против американского и британского оборонных подрядчиков, соответственно Raytheon и BAE Systems, за срыв выполнения контракта по модернизации 134 истребителей F-16 ВВС Республики Корея на сумму 1,6 млрд долл США, сообщает Korea Times 8 июля.

 

Иск был подан в Центральный районный суд Сеула, где истец требует от Raytheon и BAE Systems соответственно 43,25 млн и 17,99 млн долл США.

 

Контракт был подписан в декабре 2013 года, однако правительство США (контракт с американской компанией заключался по линии прямых военных продаж правительства этой страны - ВП) в одностороннем порядке повысило стоимость контракта, что послужило причиной срыва сделки. В свою очередь, британская компания заявляет, что не намерена удовлетворять иск DAPA, так как она не могла влиять на решение правительства США.

 

По условиям контракта Raytheon должна была оснастить истребители бортовым радаром с активной ФАР, BAE Systems брала на себя обязательство обновить авионику самолета. Проект был отменен (project was canceled - ВП) после того, как Южную Корею попросили выплатить еще 70 млн долл правительству США и ВАЕ.

 

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/8142/

[Heli]

 

Соединенные Штаты одобрили возможную иностранную военную продажу Южной Корее пакета оборудования и вооружения для проекта по модернизации стареющего парка истребителей KF-16, по стоимостным оценкам этот пакет может достичь 2,5 млрд $.

 

Смета расходов в целом на 1 млрд $ больше, чем ранее заключенный с BAE Systems контракт стоимостью 1,5 млрд $ по модернизации 134 истребителей KF-16 с усилением возможностей их радиоэлектронного оборудования.

 

Та сделка была отметена после того как США и BAE Systems попросили о увеличении расходов на 697 млн $ сверх оговоренной суммы. В Южной Кореи решили обратиться к Lockheed Martin, производителю F-16. Согласно релизу DSCA, пакет обновления включает в себя:

 

150 Modular Mission Computers (MMC 7000AH),

150 Active Electronically Scanned Array Radars (AESA),

150 AN/APX-125 or equivalent Advanced Identification Friend or Foe (AIFF) Systems,

150 LN-260 Embedded Global Positioning System/Inertial Navigation Systems,

150 Upgraded Radar Warning Receivers (RWR),

50 AN/ALQ-213 EW Management Units,

3 Joint Helmet Mounted Cueing System (JHMCS) II Group C Helmets,

150 JHMCS II Group A and B,

31 Joint Mission Planning Systems (JMPS),

5 GBU-54 Laser Joint Direct Attack Munitions (JDAM),

5 KMU-57C/B Bomb Tail Kits,

2 GBU-39 Small Diameter Bomb Guided Test Vehicles,

8 GBU-39 Small Diameter Bomb Tactical Training Rounds,

2 BRU-61 Small Diameter Bomb Common Carriage Assemblies,

5 MK-82 General Purpose Practice Bombs,

2 Joint Programmable Fuzes,

2 CBU-105 Wind Corrected Munitions Dispenser (WCMD) Sensor Fuzed Weapons (SFW),

1 CNU-411C/E, WCMD Container,

2 ATM-65 Maverick Training Missiles,

2 ATM-84 Harpoon Block II Training Missiles,

2 AGM-84 Harpoon Block II Guidance Units,

2 CATM-9X-2 Captive Air Training Missiles,

1 AIM-9X-2 Guidance Unit.

 

http://www.airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/global-news-2015/july/1946-us-approves-25-bn-foreign-military-sale-for-south-koreas-f-16-fighter-aircraft-upgrade-project-1607151.html

Edited July 16, 2015 by Heli

[KOT(UA)]

http://theaviationist.com/

[Heli]

 

В четверг на сайте Посольства США в Египте было опубликовано заявление, в котором говорится, что США передадут Египту 8 истребителей F-16.

 

Согласно заявлению, 8 истребителей F-16 вылетят из США и до 31 июля по египетскому времени прибудут на одну из военно-воздушных баз Египта. Наряду с этим, осенью этого года США передадут Египту еще 4 истребителя F-16.

 

Как говорится в заявлении, безопасность и стабильность в регионе подвергаются угрозе со стороны экстремистских сил. Военная поддержка США Египту поможет последнему в повышении способности бороться с экстремистскими силами и противодействовать угрозе терроризма.

 

После того как в 1979 году Египет заключил мирное соглашение с Израилем, США постоянно предоставляли Египту экономическую и военную помощь. В июле 2013 года военное командование Египта отстранило Мухаммеда Мурси от должности президента, после чего США заявили о приостановлении части помощи Египту. В марте 2015 года США приняли решение восстановить военную помощь Египту.

 

http://www.aviaport.ru/digest/2015/07/31/351043.html

Edited July 31, 2015 by Heli

[Heli]

 

ВВС Турции одобрили программу модернизации 25 истребителей F-16 Block 30, сообщает defensenews.com 10 августа.

 

Основное внимание будет уделено усилению планера, так как большинство самолетов этой версии, которые были поставлены в период 1988-1990 годов, начинают вырабатывать летный ресурс, равный 8000 часам.

 

Работы будут проводиться турецкой компанией Tusas Turkish Aerospace Industries на территории ремонтно-эксплуатационной базы ВВС.

 

Первый полет истребителя собственной разработки TF-X планируется в 2023 году (год празднования 100-летнего юбилея со дня основания республики — прим. ВП), кроме того, Турция намерена приобрести, по меньшей мере, 100 истребителей F-35.

 

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/7261/

[Heli]

 

Государственный департамент США одобрил потенциальную поставку Бахрейну в рамках программы «Иностранные военные продажи» оборудования для обслуживания истребителей F-16. С учетом связанных с контрактом запчастей и услуг материально-технического обеспечения, полная стоимость оглашения может составить 150 млн. долл.

 

Агентство по сотрудничеству в сфере безопасности МО США (DSCA) уведомило Конгресс о возможной продаже 4 августа.

 

Правительство Бахрейна обратилось к США с запросом о продаже услуг поддержки состоящих на вооружении истребителей F-16. Поддержка включает поставку вспомогательного и обучающего оборудования, средств связи, оборудования в рамках программы ECISAP (Electronic Combat International Security Assistance Program), боеприпасов, запасных частей и агрегатов, технической документации, обучение личного состава, а также другие связанные с этим элементы материального обеспечения.

 

Как отмечается в уведомлении, данная продажа позволит повысить обороноспособность страны, которая имеет статус «основного союзника США вне НАТО».

 

Услуги по обслуживанию должны обеспечить высокий уровень боеготовности парка истребителей F-16 ВВС Бахрейна. Поскольку самолеты устаревают, их текущий ремонт становится все более дорогостоящим. Старение парка истребителей и увеличение эксплуатационной нагрузки на него из-за участия в операции Inherent Resolve («Непоколебимая решимость»)», в рамках которой наносятся ракетно-бомбовые удары по живой силе и технике группировки Исламское Государство на территории Ирака и Сирии, требуют проведения обслуживания и поддержки самолетов.

 

Уведомление о продаже публикуется в соответствии с требованиями американского законодательства и не означает, что контракты на продажу указанного оборудования в запрошенном объеме будут обязательно заключены.

 

Комментарий ЦАМТО:

 

В настоящее время на вооружении ВВС Бахрейна состоят 22 истребителя F-16C/D Блок.40 (12 самолетов были поставлены в 1990 году, еще 10 ед. – в 2000 году). По имеющейся информации, несколько самолетов ВВС Бахрейна также участвуют в операциях возглавляемой Саудовской Аравией коалиции в Йемене.

 

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2015/0813/103530580/detail.shtml

[Heli]

 

L-3 Link to upgrade F-16 flight simulators to reflect latest systems aboard jet fighters

[Heli]

 

ВВС Израиля начали модернизировать истребители F-16I Sufa, устанавливая на них новые системы самозащиты от зенитных ракет, включая комплексы С-300. Как сообщает Flightglobal, израильские военные полагают, что, возможно, в ближайшее время ВВС придется действовать над территориями, прикрытие которых обеспечивают системы С-300. В частности, такие комплексы до конца 2015 года может получить Иран.

 

Какие именно системы самозащиты устанавливаются на израильские истребители, неизвестно. Министерство обороны Израиля не раскрывает эту информацию. По словам источника издания в израильских ВВС, модернизация также производится с учетом того, что истребителям F-16I придется наносить удары по позициям ракет класса «поверхность-поверхность», которые могут быть запущены по территории Израиля.

 

В мае 2015 года несколько истребителей F-16I ВВС Израиля приняли участие в совместном с Грецией учении, в ходе которого они отрабатывали противодействие зенитным ракетным комплексам С-300 и нанесение ударов по ним. В настоящее время Греции принадлежат 12 пусковых установок в составе двух комплексов С-300ПМУ-1. Эти системы были поставлены стране в 1996 году.

 

https://nplus1.ru/news/2015/08/20/s300

[Heli]

 

Пилот F-16 погиб, когда самолет врезался в Мексиканский залив во время тренировки, потому что пилот не прошел надлежащую подготовку, чтобы начать снова летать после почти 20-летнего перерыва.

 

Matthew J. LaCourse из Панама-Сити-Бич, штат Флорида, потерял пространственную ориентацию, пытаясь перехватить другой самолет, который играл роль приближающегося БПЛА и это привело к катастрофе, говорится в докладе, опубликованном во вторник командованием авиабазы Langley.

 

58 летний LaCourse окончил Академию ВВС США в 1978 году и ушел из ВВС в 2000 году в звании подполковника. В 2006 году он устроился на работу в качестве гражданского специалиста в 82-ю эскадрилью воздушных целей (82nd Aerial Targets Squadron) на базе Tyndall. Эта эскадра служит местом работы как гражданского и так и военного персонала.

 

LaCourse стал пилотом гражданской службы эскадры в 2010 году и летал на многих типах самолетов ВВС. В докладе отмечается, пилот не летал на F-16 с 1994 года, но в 2014 прошел переаттестацию чтобы летать снова.

 

В докладе говорится, что LaCourse был обязан пройти тренировки в центрифуге, прежде чем быть допущенным к полетам на F-16. Этого не произошло, потому что руководство эскадрильи зачло ему полеты на F-4 Phantom. В тоже время старший пилот эскадры оценил его умения управлять F-16 как "чуть ниже среднего."

 

Из почти 102 часов, которые LaCourse налетал на F-16 в своей карьере, 82 были выполнены до 1994 г. Он налетал менее девяти часов в семи разных полетах за 90 дней до падения.

 

Маневры LaCourse, выполняемые во время учебной миссии заставили его неправильно воспринимать угол крена и общее положение истребителя. В докладе говорится, что LaCourse не вмешивался в управление самолетом на протяжении целых 10 секунд и не предпринял действия по катапультированию. Он также потерял из виду второй самолет, что способствовало развитию аварийной ситуации. Пилот был здоров и не находился в условиях, способными повлиять на его самочувствие в том полете.

 

http://www.seattlepi.com/news/us/article/AF-Spatial-disorientation-caused-fatal-F-16-6493112.php

Edited September 11, 2015 by Heli

[Heli]

 

Компания «Локхид Мартин» (Lockheed Martin) предлагает ВВС Индонезии многоцелевой истребитель F-16 в последней версии F-16V «Вайпер» в качестве замены устаревших самолетов F-5E «Тайгер-2». Компания объявила о доставке 7 октября в Индонезию демонстратора кабины пилотов F-16V с целью презентации возможностей самолета представителям правительства и Вооруженных сил.

 

Как сообщает «Интернэшнл дифенз ревью», на презентации присутствовал американский посол в Индонезии Роберт О. Блэйк, который акцентировал внимание на том, что ВВС Индонезии уже длительное время эксплуатируют истребители F-16. На текущий момент в боевом составе насчитывается до 10 самолетов F-16A/B Блок.20 и восемь F-16C/D Блок.52, поставленных, начиная с 1989 и 2014 гг., соответственно.

 

Как подтвердил 9 октября «Джейнс дифенз уикли» представитель «Локхид Мартин», корпорация ведет с Индонезией переговоры о возможности продажи F-16V. В ходе презентации представители «Локхид Мартин» заявили, что американская корпорация готова предложить Индонезии соответствующую офсетную программу в случае покупки F-16V, включая передачу национальной промышленности технологий для организации производства его компонентов.

Демонстрация была проведена в преддверии визита президента Индонезии Джоко Видодо в США, где 26 октября он обсудит с Бараком Обамой вопросы развития двусторонних отношений в сфере обороны, мореплавания и торговли.

 

Самолет F-16V был впервые продемонстрирован «Локхид Мартин» в ходе авиасалона в Сингапуре в 2012 году. Версия F-16V оснащается новой РЛС с активной антенной решеткой с электронным сканированием (AESA), усовершенствованным бортовым компьютером, модернизированной кабиной пилотов, GPS/инерциальной навигационной системой, системой управления средствами радиоэлектронного противодействия AN/ALQ-213(V) и другими современными системами. Компания «Локхид Мартин» в августе 2014 году объявила, что успешно интегрировала на борт самолета и испытала РЛС AN/APG-83 SABR, разработанную «Нортроп Грумман» на базе AN/APG-80.

 

Предполагается, что страны, на вооружении которых в настоящее время состоят F-16, могут модернизировать свои самолеты до версии F-16V, а также приобрести новые истребители данной версии. Первым заказчиком версии F-16V стали ВВС Тайваня, которые в рамках программы стоимостью 1,85 млрд. долл. к 2022 году модернизируют к новому стандарту 145 самолетов F-16A/B Блок.20.

 

Согласно информации разработчиков, F-16V будет совместим с истребителями пятого поколения, которые начнут поставляться в течение ближайших лет и может стать своего рода переходным образцом перед принятием последних на вооружение. Как заявлено, помимо усовершенствованного БРЭО, обновленный самолет обеспечит снижение эксплуатационных расходов на 30% по сравнению с конкурирующими платформами.

 

http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2015/1013/100331639/detail.shtml

[Heli]

 

Истребитель F-16V Viper, новая версия самого массового боевого самолета четвертого поколения, совершил 20 октября 2015 года первый полет. Согласно сообщению американской компании Lockheed Martin, в новом самолете использованы несколько технологий истребителей пятого поколения.

 

Усовершенствованный истребитель получил новую панель приборов в кабине пилота, основным элементом которой является центральный многофункциональный дисплей. Кроме того, на самолет установили модернизированную систему управления полетными заданиями. Все бортовые системы F-16V связаны между собой высокоскоростной шиной данных.

 

Viper получил и радиолокационную станцию APG-83 SABR с активной фазированной антенной решеткой, существенно улучшающую возможности самолета по обнаружению и поражению целей. Наконец, на истребитель установили и новую систему радиоэлектронной борьбы. По данным Lockheed Martin, весь комплект усовершенствований может быть установлен и на уже эксплуатируемые F-16.

 

https://nplus1.ru/news/2015/10/21/fighting-falcon

Edited October 21, 2015 by Heli

[Chizh]

16 октября состоялся первый полет давно анонсированной новой модификации F-16 - F-16V "Viper"*.

 

Существенным отличием этой модификации заслуженного F-16 является то, что она в первую очередь позиционируется на мировом рынке как глубокая модернизация ранее выпущенных самолетов, заключающаяся в первую очередь в капитальном ремонте и оснащении их новым БРЭО. Главным достижением позиционируется оснащение истребителя новой БРЛС с АФАР Northrop Grumman APG-83 SABR. Кроме нее обновлению естественно подверглось оборудование кабины, СУО, системы обмена данными (в частности полная поддержка Link-16). Этакий новый MLU, но в данном случае уже не "mid-life upgrade", "end-life upgrade".

 

Пакет модернизации позиционируется как доступный для любых находящихся в эксплуатации F-16 (в первую очередь наиболее старых), кроме того вероятно поставка "секонд-хенда", как из наличия, так и с "кладбищ", странам третьего мира будет предлагаться в нагрузку с ней, возможно по схеме "оплачиваете только модернизацию". Впрочем естественно, при появлении контрактов на самолеты нового выпуска они так же будут предлагаться в первую очередь с SABR, однако там можно говорить и о других новшествах, в частности двигателях увеличенной тяги а-ля F110-GE-132.

 

Самолет, выбранный первым для доработки по стандарту F-16V однозначно идентифицируется по бортовому номеру. Борт 93-0702 - это один из F-16A Block 20 (наиболее поздние A/B, аналог MLU и ранних C/D) закупленных ВВС Китайской республики по контракту 1992 г. Если точнее это самый первый из них. Двадцать формально тайваньских F-16 не покинули территорию США, большинство используется для обучения и тренировок летчиков, но пара служат в 416'ой Испытательной эскадрилье в качестве летающих лабораторий по отработке интеграции новых систем на машины своего стандарта. Интересно, что ранее имеющиеся на нем опознавательные знаки ВВС США** были стерты.

 

Выбор тайванских машин в качестве прототипов совершенно не случаен. На данный момент только Китайская республика приняла решение модернизировать свои F-16A/B до стандарта F-16V.

 

*"Viper" (Гадюка) - давно укоренившееся неофициальное имя F-16, в пику громоздкому официальному "Fighting Falcon". Для модификации F-16V его сделали официальным, более того индекс "V" взят от него.

** в США зачастую даже просто проходящие облет перед передачей иностранному заказчику самолеты снабжаются собственным опознавательными знаками, не говоря уже о находящихся на службе в Америке на постоянной основе

http://sandrermakoff.livejournal.com/890749.html

[Heli]

 

Администрация президента США Барака Обамы планирует продать Минобороны Пакистана восемь новых истребителей F-16 для усиления потенциала ВВС страны по борьбе с формированиями движения «Талибан».

 

Как сообщает «Джейнс дифенз уикли» со ссылкой источник в правительстве Пакистана, данный вопрос был обсужден в ходе переговоров премьер-министра Пакистана Наваза Шарифа и президента США Барака Обамы, состоявшихся 22 октября.

 

В 2006 году Пакистан подписал с США контракт на закупку 12 новых истребителей F-16C и шести новых УБС F-16D Блок.50/52, которые были поставлены к 2012 году.

 

Кроме того, после теракта в США 11 сентября 2001 года, Пакистану поставлялись самолеты F-16 из состава ВВС США.По данным источника «Джейнс», новые самолеты будут более современными по сравнению с последней партией F-16 (по контракту от 2006 года).

 

Заключению контракта в 2006 году предшествовали сообщения о намерении приобрести для ВВС Пакистана 36 самолетов F-16C/D Блок.50/52, однако объем закупки был снижен вдвое из-за недостатка финансовых средств.

 

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2015/1023/104031830/detail.shtml

[Heli]

длительность прочностных испытаний экземпляра Lockheed Martin F-16C Block 50 недавно превысила 25000 часов, что многократно превращает назначенный ресурс в 8000 эквивалентных часов налета, результаты будут использоваться в программе Service Life Extension Program (SLEP) ВВС США, целью которой является повышение ресурса до 12000 эквивалентных часов налета

 

испытания проходят на объекте компании в городе Форт-Уорт, штат Техас

 

http://airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/global-news-2015/june/1839-lockheed-martin-successfully-achieved-25000-hours-durability-test-on-f-16-fighter-aircraft-1206152.html

 

тест закончен с 27713 эквивалентными часами полета и сейчас проходит анализ полученных результатов

 

http://lockheedmartin.com/us/news/press-releases/2015/november/lockheed-martin-completes-f-16-durability-testing-milestone.html

[Heli]

 

Администрация президента США Барака Обамы планирует продать Минобороны Пакистана восемь новых истребителей F-16 для усиления потенциала ВВС страны по борьбе с формированиями движения «Талибан».

 

Как сообщает «Джейнс дифенз уикли» со ссылкой источник в правительстве Пакистана, данный вопрос был обсужден в ходе переговоров премьер-министра Пакистана Наваза Шарифа и президента США Барака Обамы, состоявшихся 22 октября.

 

В 2006 году Пакистан подписал с США контракт на закупку 12 новых истребителей F-16C и шести новых УБС F-16D Блок.50/52, которые были поставлены к 2012 году.

 

Кроме того, после теракта в США 11 сентября 2001 года, Пакистану поставлялись самолеты F-16 из состава ВВС США.По данным источника «Джейнс», новые самолеты будут более современными по сравнению с последней партией F-16 (по контракту от 2006 года).

 

Заключению контракта в 2006 году предшествовали сообщения о намерении приобрести для ВВС Пакистана 36 самолетов F-16C/D Блок.50/52, однако объем закупки был снижен вдвое из-за недостатка финансовых средств.

 

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2015/1023/104031830/detail.shtml

 

Конгресс США заблокировал возможную продажу новой партии истребителей F-16 Block 52 для ВВС Пакистана, сообщает сегодня AMCA- India's first indigenous stealth fighter.

 

Правительство США во главе с демократом Бараком Обамой согласилось на поставку истребителей, однако Конгресс, где большинство занимают республиканцы, заблокировали сделку. Однако Обама много раз использовал право вето для продавливания своих решений в обход Конгресса.

 

Но в то же время Пакистан «погорячился», заявив, что желает получить восемь истребителей наиболее продвинутой версии F-16E/F Block 60 с радаром с активной ФАР, забыв, что самолет этого варианта был создан исключительно на деньги ОАЭ и, таким образом, требует согласия со стороны Эмиратов.

 

Недавнее нападение на базу ВВС Индии в Патханкоте может иметь «пакистанский след», заявил бывший сотрудник Пентагона, экс-аналитик ЦРУ Брюс Ридель (Bruce Riedel). Конгрессмены также обеспокоены тем, что ранее поставленные Пакистану истребители F-16 Block 52 (фото) создают угрозу для Индии, также подозревают Исламабад в том, что вместо борьбы с террористами поддерживает их. Парламентарии США также выразили обеспокоенность продажей Пакистану приборов ночного видения, заявив, что эта страна «не является надежным союзником». Продолжение тесного американо-пакистанского военно-технического сотрудничества может торпедировать выстраиваемые в настоящее время стратегические отношения с Индией, отмечают американские эксперты.

 

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=3751

[Heli]

[Heli]

 

Иракцы послали запрос в США на покупку военного имущества на сумму 1,95 миллиарда $

 

20 шлемов JHMCS

24 ракеты AIM-9M Sidewinder

150 ракет AGM-65D/G/H/K Maverick

14,120 тел 500 фунтовых бомб общего назначения

2,400 тел 2000 фунтовых бомб общего назначения

8,250 комплектов конвертации Paveway II

150 комплектов конвертации Paveway III

8,500 взрывателей FMU-152 для авиабомб

1 пушку M61 Vulcan

6 инертных бомб МК-82

4 инертные бомбы МК-84

 

http://www.dsca.mil/major-arms-sales/iraq-f-16-weapons-munitions-equipment-and-logistics-support

Edited January 21, 2016 by Heli

[Flаnker]

Истребитель F-16 упал рядом с Багдадом в США

 

Истребитель F-16, вылетевший с авиабазы в Фениксе разбился рядом с шахтерским поселением Багдад на северо-западе Аризоны, передает FOX.

 

В настоящий момент состояние пилота истребителя неизвестно.

 

Официальные представители ВВС США подтвердили информацию о крушении, однако отметили, что его причина на данный момент неизвестна.

 

 

http://www.gazeta.ru/social/news/2016/01/21/n_8150597.shtml

[Heli]

23 февраля 1989 АБ Edwards - F-16B Air Defense Fighter тестовый пуск AIM-7 по б/п мишени, мишень уничтожена https://www.facebook.com/EdwardsAirForceBase/photos/a.140333572684247.37126.139549732762631/1084192344965027/?type=3&theater

 

истребитель F-16 ADF (Air Defense Fighter) ВВС Национальной Гвардии США

 

в общей сложности 271 планеров F-16A/B были быть доработаны до конфигурации ADF в Ogden Air Logistics Center, штат Юта. Модификация включала установку HF-радиостанции и улучшенного радара AN/APG-66, который был совместим с AIM-7 Sparrow и AIM-120 AMRAAM

 

http://www.f-16.net/f-16_users_article32.html

Edited February 24, 2016 by Heli

[Heli]

 

Если был когда-нибудь самолет, который не был принят на вооружение, но должен был состоять в арсенале ВВС США, это F-16XL, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на Defense Around the Globe (1 апреля).

 

Радикально переработанная версия F-16 была создана по программе изучения крейсерского сверхзвука и суперманевренности. Самолет имел дельтавидное крыло (площадь 60 кв. м - прим. Военный Паритет) с переменной стреловидностью из легкого высокопрочного углеродного материала. Несмотря на то, что площадь крыла была больше в два раза, чем у F-16, его масса увеличилась всего на 1500 кг. С таким крылом самолет мог нести вооружения на 40% больше, имея 27 узлов подвески – два на законцовках крыла, один под фюзеляжем, два ближе к носовой части, по восемь под консолями крыла, два для подвесных баков и четыре конформные для ракет AIM-120. Самолет мог летать с четырьмя УР AIM-120 и двумя AIM-9, при этом нести 16 бомб типа Mk82 (калибр 227 кг - прим. Военный Паритет).

 

F-16XL имел сравнимую маневренность с F-16 на дозвуковых скоростях и значительно лучшую на сверхзвуковых. Самолет был кандидатом на замещение истребителей-бомбардировщиков F-111, но в конечном счете предпочтение было отдано двухместному ударному варианту F-15 – F-15E Strike Eagle. Было построено два прототипа с использованием планеров существующих истребителей F-16C Block 30.

 

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=5038

[arcivanov]

Поляки с комформными баками и НГ Южной Каролины

 

[Heli]

[Andrew Tikhonovsky]

Прикольно они на створках основных шасси разместили Воробья... :)

[Heli]

[Heli]

Прикольно они на створках основных шасси разместили Воробья... :)

 

пуски