F-16 Fighting Falcon

[Triton]

в течение 18-24 часов будет разработан окончательный вариант упрочненного самолета

Наверное, имеются ввиду месяцы, а не часы.

[Heli]

суммарная таблица по модификациям

 

 

http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2014/09/asd_10_02_2014_F16program.pdf

[Chizh]

 

 

Военный Паритет». Правительство Южной Кореи может отменить контракт с британской компанией BAE Systems по модернизации 134 истребителей KF-16C/D Block 52 национальных ВВС на сумму 1,75 трлн вон (1,7 млрд долл США), сообщает airforce-technology.com 23 октября.

 

В декабре 2013 года ВАЕ подписала контракт по линии иностранных военных продаж США, но источники сообщают, что стоимость контракта может резко повыситься. Начальный контракт на сумму 140 млн долл может увеличиться до 753 млн. Увеличение стоимости может заставить Южную Корею вновь запустить тендер, так как существующие правила допускают увеличение цены военных контрактов только на 20%.

 

Сообщается, что министерство обороны продолжает переговоры с ВАЕ и надеется, что компания будет соблюдать ранее достигнутые ценовые параметры. Пресс-секретарь ВАЕ Брайан Роеркасс (Brian Roehrkasse) сообщил, что компания стремится соблюсти фиксированную стоимость контракта.

 

На этом фоне вновь появилась компания Lockheed Martin, проигравшая контракт ВАЕ, заявившая, что «готова поддержать клиентов своих истребителей F-16». Пресс-секретарь компании Марк Джонсон (Mark Johnson) заявил, что компания обладает «уникальной квалификацией в качестве производителя базового оборудования F-16 и готова предложить операторам лучшую стоимость модернизации».

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6936/

[Chizh]

 

Один из прототипов YF-16 на испытаниях пушки в 1974 г.

 

http://sandrermakoff.livejournal.com/717376.html

[Chizh]

16000 часов налета

 

«Военный Паритет». Модернизация истребителей F-16 ВВС США новейшими радарами с активной ФАР потребует увеличения срока службы самолетов, сообщает flightglobal.com 19 февраля.

 

ВВС США рассматривает вопрос модернизации истребителей моделей Block 40 и 50 с установкой бортовой РЛС с АФАР Northrop Grumman APG-83 SABR (scalable agile-beam radar) по программе CAPES (combat avionics programmed extension suite).

 

Сообщается, что истребители ВВС США будут модернизированы по пакету тайваньских F-16V, работы по которым уже проводятся. Компания «Локхид Мартин» заявляет, что уже начинает выстраиваться очередь из стран, которые желают модернизировать свои самолеты до уровня F-16V.

 

Прежде чем начать модернизацию самолетов, нужно решить вопрос продления срока их службы. По мнению «Локхида», вполне возможно увеличить налет от нынешних 8000 до 10000 или даже до 12000 часов. Программа испытаний должна завершиться в 2015 году. Сообщается, что испытываемый прототип уже налетал 16000 часов.

 

Темп производства F-16 на заводе компании в Форт-Уорте (Техас) составляет около 12 машин в год, заказы позволяют поддерживать производственную линию до 2017 года. Компания надеется, что до этого времени может найтись новый заказчик из стран Ближнего Востока или Южной Америки.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7564/

[Heli]

в таком состоянии самолет пролетел 100 миль

 

траектория до столкновения

 

столкновение

 

пилот разбившегося F-16 успешно катапультировался

 

последствия столкновения двух F-16C из Oklahoma Air National Guard’s 125th Fighter Squadron в воздухе во время отработки воздушного боя 20 октября 2014 года

первая имитация завершилась нормально. На втором сближении самолеты летящие в паре, врезались друг в друга при попытке уклониться от 3-го самолета. Причины в недопонимании между пилотами, потере ведомым визуального контроля за положением лидера и неверном представлении ведущим траектории встречного самолета

 

http://www.washingtonpost.com/news/checkpoint/wp/2015/02/20/near-miss-this-f-16-landed-after-half-its-wing-was-sheared-off/

Edited February 21, 2015 by Heli

[Heli]

20 августа 2014

ВВС США приостановили полеты истребителей F-16

 

 

ВВС США приостановили полеты 82 из 157 своих двухместных истребителей F-16D Fighting Falcon из-за трещин, обнаруженных на кабине пилота. Об этом сообщает Air Force Times со ссылкой на заявление боевого командования ВВС.

 

компания LM почти полностью завершила ремонт 82 F-16D, оставшиеся три машины будут закончены в течении нескольких недель

носовая часть фюзеляжа была усилена стальными и алюминиевыми накладками, воздействие трещин на конструкцию меньше чем предварительно ожидалось

 

также ВВС США рекомендует иностранным владельцам F-16В проверить кабины своих самолетов

 

http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/strike/2015/03/06/usaf-f16d-cracks-fixed/24270751/

Edited March 7, 2015 by Heli

[Heli]

Air Force developing new F-16 radars

 

http://www.airforcetimes.com/story/military/capitol-hill/2015/03/18/air-force-developing-f16-radars/24971511/

 

программа АФАР для Фэлконов авиации национальной гвардии

[arcivanov]

Air Force developing new F-16 radars

 

http://www.airforcetimes.com/story/military/capitol-hill/2015/03/18/air-force-developing-f16-radars/24971511/

 

программа АФАР для Фэлконов авиации национальной гвардии

Не очень понятно зачем им "develop". Есть же AN/APG-80, AN/APG-83(SABR), RACR - можно просто с полки взять.

[Heli]

Не очень понятно зачем им "develop". Есть же AN/APG-80, AN/APG-83(SABR), RACR - можно просто с полки взять.

 

согласен, довольно странное сообщение

я нашел три новости об этом событии, но так и не понял о каком процессе идет речь, о каком то подряде, запросе информации или исследовании

[Heli]

 

Министерство обороны США издало запрос информации (RFI), чтобы привлечь подрядчиков для капитального ремонта крыльев истребителей F-16 от Block 40 до 50.

 

RFI был выпущен 30 апреля и охватывает 136 самолетов. Работы запланированы в период с 2019 по 2025 финансовые года.

 

ВВС США в настоящее время владеют более чем 1000 самолетами F-16C/D в модификациях Block 40/42/50/52. С начальной боеготовностью F-35A Lightning, которая может быть достигнута не ранее конца 2016 и полной боеготовностью к 2022 году, ВВС США ищет пути для модернизации около 350 своих F-16 по программе продления срока службы.

 

http://www.janes.com/article/51181/usaf-to-overhaul-f-16-block-40-to-50-wings

[Chizh]

Учебный догфайт между нидерландским F-16 и американским F-15.

 

[Dell_Murrey-RUS]

Интересное видео. Спасибо Андрей!

 

Работа на "перетяге" удивила. Еще больше удивила работа на средней высоте и с подвесами. Т.е. 16-ый работал на пределе со сливом скорости. Странно.

Видео обрезано, не совсем понятно кто кого. В одном моменте вроде как видно, мол 16-ый берет на мушку 15-го (когда тот резко ныряет вниз). Все равно, зрелищно, но итоги не понятны. :D

Может они заранее договорились друг друга таким образом погонять. )))

[LockOut]

Учебный догфайт между нидерландским F-16 и американским F-15.

 

дозаправка в вираже

интересно, думал, что практикуют это дело только по прямой в горизонте

[SandMartin]

Мне вот интересно, а почему AIM-120 вешают ВСЕГДА на крайние пилоны ? Даже если AIM-9 вешают, их вешают на внутренние а амраамы все равно остаются на законцовках..

 

У Ф-18 обычно все же вешается по классике - легкие ракеты на законцовках, а AIM-120 на внутренних пилонах..

 

Edited June 5, 2015 by SandMartin

[Andrei]

Мне вот интересно, а почему AIM-120 вешают ВСЕГДА на крайние пилоны ?

 

Я тоже задавался этим вопросом, но "офицального" ответа не нашел. Однако, из того что читал, многие сходятся во мнении что это более выгодно по соображениям аэродинамики и прочности. AMRAAM на законцовках крыла снижает вероятность возникновения флаттера.

[Heli]

Я тоже задавался этим вопросом, но "офицального" ответа не нашел. Однако, из того что читал, многие сходятся во мнении что это более выгодно по соображениям аэродинамики и прочности. AMRAAM на законцовках крыла снижает вероятность возникновения флаттера.

 

по этому поводу в сети есть несколько документов, вот один

 

Summary of F-16 Flutter Characteristics, 1999

 

The most significant mechanism (wing/store flutter) is heavy stores with high pitch inertia at stations 3-7 and AIM-9 on the wingtips

http://www.sfte2013.com/files/79244352.pdf
Edited June 5, 2015 by Heli

[ААК]

Интересно, а кто-нить из знатоков знает вес пустого снаряжённого F-16block1 в момент его поступления на службу (т.е. именно в 76-м году, т.к. дальше набор веса пошёл стремительный).

[mvsgas]

Мне вот интересно, а почему AIM-120 вешают ВСЕГДА на крайние пилоны ? Даже если AIM-9 вешают, их вешают на внутренние а амраамы все равно остаются на законцовках..

 

У Ф-18 обычно все же вешается по классике - легкие ракеты на законцовках, а AIM-120 на внутренних пилонах..

 

 

In accordance with the GR1F-16cj-1-1 page A1-8, B1-8, C1-8 Aim-120 on station 1 and 9 have a 0 drag index while AIM-9 are 8 ( 4 drag index per missile) on those stations. If this is accurate it would explain why AIM-120 are preferred on the wing tips.

[Heli]

 

New and Old Generation of Wild Weasels Celebrate 50 Yrs

 

http://www.topix.com/us/air-force/2015/06/150606374DF0

Edited June 7, 2015 by Heli

[Heli]

 

«Военный Паритет». ВВС США намерены продлить срок службы 300 истребителей Lockheed Martin F-16C/D в качестве временной меры в ожидании поступления на вооружение боевых самолетов нового поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II в достаточных количествах, сообщает Flightglobal 9 октября.

 

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5954/

 

длительность прочностных испытаний экземпляра Lockheed Martin F-16C Block 50 недавно превысила 25000 часов, что многократно превращает назначенный ресурс в 8000 эквивалентных часов налета, результаты будут использоваться в программе Service Life Extension Program (SLEP) ВВС США, целью которой является повышение ресурса до 12000 эквивалентных часов налета

 

испытания проходят на объекте компании в городе Форт-Уорт, штат Техас

 

http://airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/global-news-2015/june/1839-lockheed-martin-successfully-achieved-25000-hours-durability-test-on-f-16-fighter-aircraft-1206152.html

Edited June 12, 2015 by Heli

[Heli]

[Heli]

 

Израиль предлагает истребители Lockheed Martin F-16A/B, модернизированных до уровня АСЕ, для продажи ВВС Хорватии в качестве замены истребителей МиГ-21, сообщает сегодня flightglobal.com.

 

ВВС Израиля постепенно выводят излишки истребителей этjго типа из состава ВВС в ожидании боевых стелс-самолетов нового поколения Lockheed F-35A, которые поступят на вооружение с 2017 года (по данным издания, ВВС имеют 107 истребителей F-16 версии А и 63 версии В - ВП).

 

Модернизированный F-16 ACE имеет бортовой радар Elta Systems EL/M-2032 с синтезированной апертурой, кабина оснащена тремя цветными дисплеями (5х7 дюймов), пилот имеет нашлемную систему целеуказания. В ходе модернизации самолет может получить новые виды оружия (УР воздушного боя Rafael Python 5) и сенсоров.

 

В начале этого года правительство Хорватии объявило о своих планах по замене МиГ-21, и изучает три возможных варианта, в их числе предложение США по поставке F-16 и Швеции - Saab Gripen C/D (все предложения включают в себя продажу или аренду подержанных самолетов).

 

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/8103/

 

хороший вариант для хорватов, лучше чем просто отремонтированные какие нибудь F-16C Block 40

[Heli]

Drawing of F-16 SCAMP Model 400-1. Dated September - December 1978. SCAMP stood for supersonic cruise and maneuver prototype. The design led to the F-16XL.

 

Configuration 503 was part of the design studies that led to the YF-16. Drawing dated 20 January 1972.

 

An alternate configuration for the lightweight fighter dated 13 August 1971.

 

An alternate twin-tail configuration for the lightweight fighter dated 6 April 1971. Note the side-hinged canopy.

прадедушка F-35 :sorcerer:

 

http://www.codeonemagazine.com/article.html?item_id=114&sf10336090=1

Edited June 26, 2015 by Heli

[Зверь]

Истребитель F-16 столкнулся с легкомоторным самолетом в США

Сообщается, что после столкновения произошел взрыв. Судьба пилотов и экипажа остается неизвестной.

Истребитель американских ВВС F-16 во время полета столкнулся с легкомоторным самолетом в штате Южная Каролина, передает местное телевидение.

 

По словам очевидцев, после столкновения произошел взрыв. Пилоту истребителя, предположительно, удалось катапультироваться. Судьба экипажа легкомоторного самолета Cessna неизвестна.

 

На месте инцидента вызваны полицейские и машины скорой помощи.

http://ria.ru/world/20150707/1119434103.html#ixzz3fE5yipGE

Лето в авиации совсем хреновым выдалось.