Alex-BBC Posted January 5, 2019 Posted January 5, 2019 Здравствуйте, уважаемые! А возможно ли реализовать в качестве нового модуля симулятор самолёта Ту-122М3 или Ту-160. Разные по параметрам, но состав и распределение членов экипажа у них одинаковое. Может возьмётесь за это дело? Спасибо
ED Team Chizh Posted January 5, 2019 ED Team Posted January 5, 2019 Это предложение к кому? Мы, ED, не возьмемся за эту работу по разным причинам. Но внешников никто не ограничивает. Если есть желание, умение, беспроблемный доступ к информации и лицензия от Туполева, почему нет? ;) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
STL Posted January 5, 2019 Posted January 5, 2019 https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=166332&highlight=tu-22 Тут делали, и насколько я понял, проделали большую работу. Человек даже прилетал к нам в музей из США. Но по каким-то причинам проект остановился.
ED Team Laivynas Posted January 5, 2019 ED Team Posted January 5, 2019 https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=166332&highlight=tu-22 Тут делали, и насколько я понял, проделали большую работу. Человек даже прилетал к нам в музей из США. Но по каким-то причинам проект остановился. По каким-то? :D Ну-ну. (с) https://forums.eagle.ru/showthread.php?p=3665401#post3665401 I quit working on the project for two reasons. First, although I was very open and honest about everything, the project still became a bureaucratic security issue for my employer, as a US Air Force contractor. I ended up resigning partly because of it. But more importantly, I had established a relationship with some Tu-22M people in Russia who were happy to contribute to the project, but eventually had to ask me politely to cease my research efforts. I won't say exactly why, but the request was reasonable, they had been very fair with me, and I agreed to drop the project. While I was trying to make the Air Force job work, the best thing for me to do was cease all communication about the project while I was investigated. I resigned in March, but remained silent while I looked at other work (the security headaches would potentially follow me to any government related job), but I ended up getting out of engineering entirely. I have moved to Alaska to fly professionally, and can say something now. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
ED Team Laivynas Posted January 5, 2019 ED Team Posted January 5, 2019 Жаль... Человек с энтузиазмом брался за дело. Человек не подумал, что решил моделировать. Другим в назидание, увы. Ужели мало ДОСТУПНОЙ авиатехники? Ведь более 100 лет авиации. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Bubi Posted January 5, 2019 Posted January 5, 2019 Ужели мало ДОСТУПНОЙ авиатехники? Ведь более 100 лет авиации. Действительно. Как минимум 4 модуля можно сделать: "Немного прояснил ситуацию с документами по советским литакам. На лекции по Су-24 в музее Задорожного, а также после нее, задал представителям-конструкторам КБ Сухого вопрос по поводу доступа к документам по самолетам Су-15/Су-17/Су-24/Су-25/Су-27 и сотрудничества с компаниями, которые занимаются разработкой симов. Вопрос касался секретности и открытости к сотрудничеству. В кулуарах задал еще дополнительные вопросы про модификации Су-24 с пумой и кайрой и конкретно их секретности в купе с БРЭО в целом. Ответы следующие. КБ открыто к сотрудничеству со всеми заинтересованными лицами. Распоряжения сверху по поводу блокировки иниациатив по рассекреченным документам нет, а также само КБ не препятствует. В 91 году был снят гриф по огромному ряду самолетов и их модификаций. Я, например, уточнял конретно про Су-15, Су-17 и Су-24 (простите, что не уточнил про 27) – все их модификации полностью рассекречены, включая БРЭО. Конкретно спросил про вариант с кайрой в том числе – тоже без грифа. Ответили, что если не получается найти что-то в открытых источниках, то по запросу КБ вполне может передать копии документов. Единственная сложность, которая может возникнуть, так это то, что по совсем старым самолетам, вроде Су-15, какие-то документы могли затеряться Выводы делайте сами" Win11 / R7 9800X3D / 64Gb DDR5 / RTX 4090 / FFBeast base + VPC MangoosT-50CM2 grip / VPC MangoosT-50CM3 Throttle / Marksmann XX Rudder / VR PICO 4 Z - Zначит Zорро Антисоветчик - всегда сушкофоб
ED Team Laivynas Posted January 5, 2019 ED Team Posted January 5, 2019 Действительно. Как минимум 4 модуля можно сделать: Делайте экспортные варианты. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
GRom1980 Posted January 5, 2019 Posted January 5, 2019 ...Мы, ED, не возьмемся за эту работу по разным причинам.. Ага, и все это множество причин сводится к одной - самолеты не производства USA! Когда ED выпустило Lock on страна жила не богато, но многие (как и я) купили диск с игрой (лицензионный) Потом были ГС, ГС2, ГС3 (не сильно различающиеся друг от друга) и их то же покупали. А теперь на отечественных игроков и их желания летать на отечественных самолетах плевать?! 1 Остановись! не удаляй мои посты иначе твоя удача уйдет ко мне!
STL Posted January 5, 2019 Posted January 5, 2019 Ужели мало ДОСТУПНОЙ авиатехники? Украина в 15-м году рассекретила всё, что было по Ту-22. Наши сегодня бурчать бы не стали, ИМХО. А вот что у него дома в США произошло, я не совсем понял.
ED Team Laivynas Posted January 5, 2019 ED Team Posted January 5, 2019 Украина в 15-м году рассекретила всё, что было по Ту-22. Наши сегодня бурчать бы не стали, ИМХО. А вот что у него дома в США произошло, я не совсем понял. Так полез разведывать насчет военной техники другого государства, не будучи "штатным ЦРУшником". Ну и у своих военных мысли могут быть разные. Вдруг он под этим соусом обмен информацией собрался вести. Военные же... Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
FATAL ERROR Posted January 6, 2019 Posted January 6, 2019 Ага, и все это множество причин сводится к одной - самолеты не производства USA! Когда ED выпустило Lock on страна жила не богато, но многие (как и я) купили диск с игрой (лицензионный) Потом были ГС, ГС2, ГС3 (не сильно различающиеся друг от друга) и их то же покупали. А теперь на отечественных игроков и их желания летать на отечественных самолетах плевать?! Да не в этом дело, наше государство очень любит секретить инфу, и по самолетам 4 и далее поколения инфу нормально не найти. ASRock Fatal1ty X470 Gaming K4 MAD Ryzen 3600X MSI GeForce RTX 2070 Super GAMING X TRIO Corsair Vengeance RGB 4x8GB RAM DDR4 3000MHz DeepCool Castle 240 [MAIN] LG UltraGear 34GK950G-B (3440x1440 120Hz) | LG UltraGear 27GL650F-B (1920x1080 144Hz) 250GB SSD Samsung 960 EVO (OS) | 500GB SSD Samsung 970 Evo (Games) | 1TB HDD WD BLACK | 1TB TEAMFORCE DELTA RGB SSD (Games)
ED Team Chizh Posted January 6, 2019 ED Team Posted January 6, 2019 (edited) Ага, и все это множество причин сводится к одной - самолеты не производства USA! Я не узнаю вас в гриме? Вы наш новый коммерческий директор? Когда ED выпустило Lock on страна жила не богато, но многие (как и я) купили диск с игрой (лицензионный) Потом были ГС, ГС2, ГС3 (не сильно различающиеся друг от друга) и их то же покупали. А теперь на отечественных игроков и их желания летать на отечественных самолетах плевать?! Мы коммерческая структура и делаем то, что хорошо продается. Элементарные законы бизнеса. С другой стороны мы не запрещаем внешним разработчикам делать то что им нравится. Дерзайте! Что касается Ту-22М то этот самолет в РФ закрытый. Ту-160 тем более. Точка. Edited January 6, 2019 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Eponsky_bot Posted January 6, 2019 Posted January 6, 2019 Да не в этом дело, наше государство очень любит секретить инфу, и по самолетам 4 и далее поколения инфу нормально не найти. я думаю все гораздо прозаичнее. Бюрократия обусловленная нежеланием делать какие либо рабочие движения. И как следствие - отказы и запреты. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
Yappo Posted January 6, 2019 Posted January 6, 2019 Мы коммерческая структура и делаем то, что хорошо продается. Элементарные законы бизнеса. Почему тогда не продаете JAS-39 Gripen? CPU: i7-8700K @5200MHz / RAM: G.Skill Trident Z 2x16GB @3500MHz CL15 / MB: ASUS PRIME Z370-A / GPU: ASUS STRIX RTX 2080 / DCS-Storage: Samsung 960Evo 500GB / Thrustmaster Hotas Warthog + T.Flight Rudder Pedals [sIGPIC][/sIGPIC]
DronneR Posted January 6, 2019 Posted January 6, 2019 Почему тогда не продаете JAS-39 Gripen? А по нему есть открытая инфа? [sIGPIC][/sIGPIC]
Silverado Posted January 6, 2019 Posted January 6, 2019 А по нему есть открытая инфа? У меня сложилось впечатление, что по актуальным европейским истребителям информации не больше чем по российским. Самое современное что я видел - руководство по Миражу-2000, датированное восемьдесят лохматым годом. Вигген, вон, рассекретили, но только ударник, потому что истребитель до сих пор частично секретен из-за Грипена. Может только Еврофайтер Тайфун из этого выбивается.
ED Team Chizh Posted January 6, 2019 ED Team Posted January 6, 2019 Почему тогда не продаете JAS-39 Gripen? У нас нет по нему информации. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Yappo Posted January 6, 2019 Posted January 6, 2019 У нас нет по нему информации. А есть планы по Евросамолетам? После VEAO Евробалалайка освободилась. CPU: i7-8700K @5200MHz / RAM: G.Skill Trident Z 2x16GB @3500MHz CL15 / MB: ASUS PRIME Z370-A / GPU: ASUS STRIX RTX 2080 / DCS-Storage: Samsung 960Evo 500GB / Thrustmaster Hotas Warthog + T.Flight Rudder Pedals [sIGPIC][/sIGPIC]
Yappo Posted January 6, 2019 Posted January 6, 2019 А по нему есть открытая инфа?Я по Ка-50 инфы не видел, но смогли, в эпоху менее развитого Интернета. Или может второй раз по пути A-10C. CPU: i7-8700K @5200MHz / RAM: G.Skill Trident Z 2x16GB @3500MHz CL15 / MB: ASUS PRIME Z370-A / GPU: ASUS STRIX RTX 2080 / DCS-Storage: Samsung 960Evo 500GB / Thrustmaster Hotas Warthog + T.Flight Rudder Pedals [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team Chizh Posted January 6, 2019 ED Team Posted January 6, 2019 А есть планы по Евросамолетам? После VEAO Евробалалайка освободилась. Пока нет. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Seb Posted January 6, 2019 Posted January 6, 2019 Так Ту-22м3 и 160 очень специфичные аппараты, для карты Залива нужны красные, но в лице МиГ-23/27 и Су-17Мх, а ещё круче МиГ-25:smartass:
S.E.Bulba Posted January 6, 2019 Posted January 6, 2019 Я по Ка-50 инфы не видел, но смогли, в эпоху менее развитого Интернета… Разве надпись вверху картинки не подразумевает того, что необходимая инфа, вероятно, была получена от непосредственных разработчиков вертолёта? И кстати, как пишут, одним из консультантов при создании «DCS: ЧА1» был А.В.Рудых – командир БУГ в Чечне зимой 2000–2001 года. Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.
DronneR Posted January 6, 2019 Posted January 6, 2019 Разве надпись вверху картинки не подразумевает того, что необходимая инфа, вероятно, была получена от непосредственных разработчиков вертолёта? И кстати, как пишут, одним из консультантов при создании «DCS: ЧА1» был А.В.Рудых – командир БУГ в Чечне зимой 2000–2001 года. Было бы неплохо, если бы ED точно также с Saab договорились. Мне Грипен очень нравится. Да и Вигген-перехватчик тоже. [sIGPIC][/sIGPIC]
ZHeN Posted January 6, 2019 Posted January 6, 2019 Я по Ка-50 инфы не видел, но смогли видимо, до сих пор жалеют :D самый хреново продаваемый модуль, наверное :D [sIGPIC][/sIGPIC]
Recommended Posts