Спарку в локальной сети на двух ПК с Windows 10 Home можно организовать?

[=Andre=]

Достаточно Windows 10 Home или нужна Windows 10 Pro?

И как она вообще эта спарка делается? В мануалах не нашел.

Edited February 7, 2019 by =Andre=

[Wadim]

Или нужна Windows 10 Pro?

И как она вообще эта спарка делается? В мануалах не нашел.

 

А в чём может быть проблема? В локалке АйПи автоматически разные.

Создаешь миссию, сам прыгаешь в переднюю кабину, напарник в заднюю. Или наоборот.

Я так несколько человек на Л-39 вывез, правда по интернету.

[=Andre=]

Да я переживал за то что в Win Home Edition сетевые функции как известно урезаны, продавцы пишут что если вам нужно соединение с сервером то берите Pro. Но ничего, вроде Home справляется. Правда Home-Home еще не довелось попробовать, но в комбинации Home-Pro на Home работает и сервер и клиент.

[=Andre=]

Сегодня был такой глюк что в передней кабине все работает, а в задней горит Незапуск плюс еще пара-тройка красных ламп, и приборы стрелочные не работают. Вышел в Смену Ролей, временно забрался в Сушку, потом обратно в Элку - и стало нормально.

[=Andre=]

У меня РУД, РУС, педали работают только в одной из кабин. При этом в настройках соответствующие белые полоски двигаются. Это фича или баг, или я чего-то не так делаю?

Переключатели работают в обеих кабинах.

[Askerov24]

У меня РУД, РУС, педали работают только в одной из кабин. При этом в настройках соответствующие белые полоски двигаются. Это фича или баг, или я чего-то не так делаю?

Переключатели работают в обеих кабинах.

 

Надо запрашивать принятие управления, там даже в настройках есть отдельный пункт. Ну или же в редакторе в особых опциях борта определить приоритет управления.

[=Andre=]

О, точно, кнопкой J переключается! Спасибо!

 

А в редакторе эти опции, как они задуманы работать вообще, не подскажешь?

В мануале я не нашел, а для меня оно как-то неочевидно чего ожидать. По умолчанию стоит Инструктор, но у меня в кабине курсанта (первой) работало изначально, а у инструктора - нет.

[USSR_Rik]

Игрок всегда рождается в первой кабине. Но в мультиплеере можно выбрать приоритет управления самолётом - курсант, инструктор, передача управления по запросу и наконец равноправие (мало ли что кому в голову взбредёт).

[=Andre=]

Ммм... как-то не складывается пока картинка.

Здесь у нас мультиплеер, так как нужна именно спарка.

 

А под управленем самолетом в данном случае какие органы подразумеваются?

Закрылками например управлять получаетя из обех кабин, наверное здесь слово приоритет уместно, если поступят противоречивые команды.

А РУД-РУС-педали переключаем клавишей J даже если я ставлю равноправие, тут никакого приоритета не наблюдается. Либо ты можешь, либо - вовсе нет.

[BillyCrusher]

Ммм... как-то не складывается пока картинка.

Здесь у нас мультиплеер, так как нужна именно спарка.

 

А под управленем самолетом в данном случае какие органы подразумеваются?

Закрылками например управлять получаетя из обех кабин, наверное здесь слово приоритет уместно, если поступят противоречивые команды.

А РУД-РУС-педали переключаем клавишей J даже если я ставлю равноправие, тут никакого приоритета не наблюдается. Либо ты можешь, либо - вовсе нет.

Приоритет имеет смысл только для тех органов управления, которые имеют жесткую механическую связь. Например РУС. В реале, кто сильнее у того и приоритет)

Тумблеры в своей кабине каждый игрок может переключать независтмо, для этого никакая передача управления не требуется, т.к. они не связаны между собой.

[Askerov24]

О, точно, кнопкой J переключается! Спасибо!

 

А в редакторе эти опции, как они задуманы работать вообще, не подскажешь?

В мануале я не нашел, а для меня оно как-то неочевидно чего ожидать. По умолчанию стоит Инструктор, но у меня в кабине курсанта (первой) работало изначально, а у инструктора - нет.

 

Не за что ) я сам ставлю равный приоритет и не парюсь, так как летаю один

[=Andre=]

Обнаружили, что если пару раз управление туда-обратно передать нажатием клавиши J, то перестает работать прибор указатель скорости в обеих кабинах. Это ведь наверное бага, а не фича?

[=Andre=]

Прям беда с передачей управления в воздухе нажатием J - приборы отказывают, закрылки исчезают, даже если они были убраны, давеча оба элерона и оба закрылка вырвало. Может кто-нибудь знаете как такой недуг побороть?

[SBViper]

Может кто-нибудь знаете как такой недуг побороть?

 

Полагаю, что такой недуг могут побороть только в ЕД.

Количество возможных проблем при передаче данных по сети и моделировании полета на одном самолете на разных компьютерах - может быть очень велико.

Если у Вас есть возможность проведите эксперимент:

Игрок в первой кабине удерживает РУС в положении на себя, например: заход на посадку, шасси выпущены, закрылки посадка.

Игрок во второй кабине удерживает РУС в положении максимально от себя.

Передайте управление от первого ко второму.

Если элка откинет крылышки, то у Вас есть возможность уменьшить проблемы.

Если нет - то будем ждать решения от ЕД.

[=Andre=]

Я думал может каких-то правил нужно придерживаться или какие-то опции может включить....

Эксперимент завтра можем провести, только я не совсем понимаю что мы таким образом прверим. Элка случается "крылышки откидывает" и в значительно менее травматичной ситуации когда оба руда и руса на нуле.

[SBViper]

Элка случается "крылышки откидывает" и в значительно менее травматичной ситуации когда оба руда и руса на нуле.

 

Это грустная информация, но идею Вы правильно уловили.

Я сам с этим не сталкивался, но видел как это происходит в онлайне.

Управление у элки нежное, и джой на нуле это понятие относительное (для джоя) плюс еще триммером можно сместить центр.

[=Andre=]

Согласен, совсем в нуль мы их конечно не ставим. Но убранный закрылок каким образом это могло бы от крыла оторвать?

[SBViper]

Согласен, совсем в нуль мы их конечно не ставим. Но убранный закрылок каким образом это могло бы от крыла оторвать?

 

Реальное поведение самолета изменилось? Или это только визуальный эффект?

Если закрылок реально оторвало, то сложно сказать как была посчитана перегрузка в момент передачи управления. Я думаю все-таки какое-то демпфирование в ЕД сделали, но его могло оказаться недостаточно.

Если только визуальный эффект - то с этим можно жить.

[=Andre=]

Реальное поведение меняется, например, если оторвало один закрылок при попытке их выпустить возникает сильный крен. Если как сегодня оторвало оба закрылка и оба элерона - поворачивать остается только при помощи педалей.

[SBViper]

Если как сегодня оторвало оба закрылка и оба элерона - поворачивать остается только при помощи педалей.

 

Резкое изменение пространственного положения, которое, возможно, было интерпретировано как превышение скорости с соответствующими последствиями.

Здесь остается только сожалеть. :cry:

[=Andre=]

Интересная мысль. Действительно кабина бывает прямо ходуном при этом ходит и блэкаут случается.

А почему интересно передача управления вызывает резкое изменение пространственного положения?

[SBViper]

Я не программист.

Могу только догадываться.

Причин по которым от одного компьютера к другому пришли именно такие пакеты, именно тогда и именно так - может быть масса.

[=Andre=]

Интересно, эта проблема с передачей управления характерна только для Элки или для всех двухместных аппаратов в DCS?

[Mnemonic]

Подтверждаю, та же самая проблема как и у Андрея, при передаче управления между пилотами кнопкой "J" - самолет испытывает мгновенный стресс, ну а дальше случайность: могут отказать приборы, может вырубить одного (или обоих) из пилотов из за перегрузки, может элерон оторвать.

 

Вообщем не рабочая спарка получается, просьба разработчикам из ЕД вернуться к Л-39 и исправить эту досадную проблему, иначе получается "мультикрю" не играбельный совсем.

[=Andre=]

Я с этим еще экспериментировал несколько, если включить неуязвимость, то закрылки и элероны прекращают отлетать, но указатели скорости в обеих кабинах стабильно продолжают отказывать.