F-16C - обсуждение

[Aero4000]

30 минут назад, ZMEY-HS- сказал:

К покраснению цели этот абзац вообще никаким образом не относится. Там сказано, что если после нажатия кнопки iff, нет ответа от цели - в зависимости от правил применения вооружения, установленных в конкретном сценарии (миссии), её можно расценивать как противника

Я имел ввиду настоящее время. Сейчас «покраснение» доступно только по даталинку, давно. Соответственно кто-то должен распознать свой/чужой, что-бы она стала красной - а это, по моему предположению, могло зависеть от ROE. Про кнопку там не написано. Да и не кнопка, а TMS хатка влево за это отвечает. «Правила применения оружия» это что? Фоновая задача- настройка поведения - ПВБ (правила ведения боя), как я понимаю, оно же ROE.

Впрочем, сейчас с даталинком черти что происходит. «LINK16», как раньше, не отображается, символы контактов поступают только от Авакса. Нипанятна. МТ. Люди, у вас как?

[ZMEY-HS-]

15 minutes ago, Aero4000 said:

 Про кнопку там не написано

Потому, что скрин вырван из контекста. Про кнопку там сказано за 1 предложение до скрина, и всё что написано в этом абзаце относится непосредственно к нажатию этой кнопки.

 

Quote

«Правила применения оружия» это что? Фоновая задача- настройка поведения - ПВБ (правила ведения боя), как я понимаю, оно же ROE.

Конкретно в этом абзаце под RoE имеются в виду инструкции, которые лётчик получает в брифинге перед вылетом. Если сказали валить все неопознанные цели - значит валим.

Quote

Впрочем, сейчас с даталинком черти что происходит

Как говорится, добро пожаловать в ранний доступ. 

Edited November 28, 2023 by ZMEY-HS-

[Aero4000]

Хм. В англоязычной части под ROE понимают ПВБ, хотя может и совпадение

[snaryad2]

1 час назад, ZMEY-HS- сказал:

 Учитывая, что постоянно идёт доработка, не исключено что что-то могло поменяться\сломаться.

 

Могло сломаться. Только что тестил на трех одинаковых целях: дружественной, нейтральной и вражеской. IFF + NCTR цель не красят.

[Aero4000]

Октябрьское обновление руководства Чака говорит, что должно, как и раньше, краснеть при IFF+NCTR. Надеюсь, разработчик в курсе, как и про то, что даталинк наполовину отвалился

[Aero4000]

Урок №8 сломан (там про Datalink). Кроме этого, в TWS при атаке двух, нормально разнесенных по азимуту целей, обе ракеты летят в одну и ту же. Мда. Тут не пашет, там Апач, прежде чем автозависнуть, хочет об сарай убиться. А поиграть то можно во что-нибудь?

[snaryad2]

Еще тема с даталинком. Запустил очередную миссию, холодный старт, запустился как обычно, полетел.
В районе боевых действий до меня доходит что даталинк не работает.

Пощелкал фильтрами - не помогает.

Выключил-выключил все отвечающие за него галетники - не помогает

На DTE пишет TNDL INIT REQD, нажал там LOAD, все надписи на кнопках по-очереди покрасились в белый, но даталинк не включился
На ICP странице айдишники самолетов стоят нормально, но SC=0, MC=0,FC=0 (хотя в редакторе вшиты как 1 и не меняются)

Начал тестить с запуском в воздухе. Даталинк есть, правда не сразу

Горячий старт на стоянке. Даталинк есть, но не сразу.

Потом вспомнил, что в первый раз галетник ИНС переключил из STORED на NORM, а не NAV

В итоге выяснилось, что даталинк включается только когда ИНС в режиме NAV и нормально выставлена. Но при этом, когда ИНС в режиме NORM, маршрутные точки на HSD относительно меня двигаются, т.е. навигация работает и информацию о положении ЛА отображает правильно.

Если из NAV поставить OFF, то даталинк не исчезает.

Это баг или фича?)

 

[Aero4000]

Ох уж эта новая свободная камера

В 28.11.2023 в 20:17, snaryad2 сказал:

Только что тестил на трех одинаковых целях: дружественной, нейтральной и вражеской. IFF + NCTR цель не красят.

Почему-то в сетевой игре, с Аваксом в воздухе - красит как положено. Не знаю, что там про сканирование лопаток в NCTR, но и Ми-8 с верхней полусферы определяется и много чего ещё.

[Aero4000]

В 01.12.2023 в 23:34, snaryad2 сказал:

В итоге выяснилось, что даталинк включается только когда ИНС в режиме NAV и нормально выставлена. Но при этом, когда ИНС в режиме NORM, маршрутные точки на HSD относительно меня двигаются, т.е. навигация работает и информацию о положении ЛА отображает правильно.

Если из NAV поставить OFF, то даталинк не исчезает.

Это баг или фича?)

Это так и было. Без выставки многие штуки не работают. Впрочем, можно в воздухе выставиться, если забыл или накосячил, и все заработает.

[snaryad2]

53 минуты назад, Aero4000 сказал:

Это так и было. Без выставки многие штуки не работают. Впрочем, можно в воздухе выставиться, если забыл или накосячил, и все заработает.

Смущает не сколько это, а то что при невыставленной ИНС маршрутные точки на HSD и ИЛС отображаются и двигаются, типа навигация работает. Причем двигаются нормально, летал над сплошной облачностью, до зоны боевых действий долетел правильно, и обратно на базу вернулся точно.

[Aero4000]

Просто навигация по GPS, наверное, работает. По моему, с косячной выставкой ещё неверно отображается курс на EHSI и горизонт на HUD

Как ведомому боту дать команду атаковать конкретную цель? В мануале Чака, смотрю, должно работать расшаривание по даталинку маркпоинтов/стирпоинтов, SPI и HTS источников излучения.

[ZZaraza39]

То, что после использования режимов БВБ невозможно кнопками A-A/A-G вернутся в режим A-G, это баг, или фича?

З.Ы. Разобрался. Нужно переключатель "Догфайт" вернуть в среднее положение.

Edited January 17, 2024 by ZZaraza39

[Snail-6]

В 01.12.2023 в 23:34, snaryad2 сказал:

Еще тема с даталинком. Запустил очередную миссию, холодный старт, запустился как обычно, полетел.
В районе боевых действий до меня доходит что даталинк не работает.

Пощелкал фильтрами - не помогает.

Выключил-выключил все отвечающие за него галетники - не помогает

На DTE пишет TNDL INIT REQD, нажал там LOAD, все надписи на кнопках по-очереди покрасились в белый, но даталинк не включился
На ICP странице айдишники самолетов стоят нормально, но SC=0, MC=0,FC=0 (хотя в редакторе вшиты как 1 и не меняются)

Начал тестить с запуском в воздухе. Даталинк есть, правда не сразу

Горячий старт на стоянке. Даталинк есть, но не сразу.

Потом вспомнил, что в первый раз галетник ИНС переключил из STORED на NORM, а не NAV

В итоге выяснилось, что даталинк включается только когда ИНС в режиме NAV и нормально выставлена. Но при этом, когда ИНС в режиме NORM, маршрутные точки на HSD относительно меня двигаются, т.е. навигация работает и информацию о положении ЛА отображает правильно.

Если из NAV поставить OFF, то даталинк не исчезает.

Это баг или фича?)

 

Похоже что это баг и все поломалось. Мне вообще не удалось запустить даталинк при холодном старте. При горячем старте все работает. Делал по инструкции Мэтта Вагнера с ютуба.

UPD: Я разобрался, просто у Мэтта этого не было в видеоролике. На первой странице DLINK на ICP нужно сначала выключить "GPS TIME" там в нижней строчке "SYNC" будет "IN PROG",  когда там будет "COARSE", то надо опять включить "GPS TIME" и даталинк заработает, SYNC через некоторое время станет "FINE". Переключается эта функция там по нажатию любой цифры на UFС кроме "0 M-SEL". Но "TNDL INIT REQD" при этом все равно не пропадает. Надо ждать когда уже напишут все это в мануале.

UPD 2: Сначала нужно выставить инерциалку любым способом а уже потом включать тумблер даталинка и галетник MIDS. Ну или просто после выставления инерциалки выключить их и включить снова.

Edited January 23, 2024 by Snail-6

[IR.Clutch]

12 часов назад, Snail-6 сказал:

Я разобрался, просто у Мэтта этого не было в видеоролике

А это и не должно быть в ролике) это баг. Советую полистывать англ. часть форума.

[Oktyabrskij]

Пытаюсь выставить INS, что по выставленному курсу, что в нормальном режиме - указатель готовности доходит до 10 и замирает. До 6 так и не доходит.

[Aero4000]

1 час назад, Oktyabrskij сказал:

Пытаюсь выставить INS, что по выставленному курсу, что в нормальном режиме - указатель готовности доходит до 10 и замирает. До 6 так и не доходит.

Должно в верхней строке DED при старте дойти до состояния INS 01.5/10 RDY (-мигает). Мигать будет и слово ALIGN на HUD. Галетник в положение NAV и можно ехать. 01.5 - это полторы минуты, затраченное на выставку. Если нужна точность 0.6, то на это надо 8 минут. А зачем?

[Oktyabrskij]

1 час назад, Aero4000 сказал:

Должно в верхней строке DED при старте дойти до состояния INS 01.5/10 RDY (-мигает). Мигать будет и слово ALIGN на HUD. Галетник в положение NAV и можно ехать. 01.5 - это полторы минуты, затраченное на выставку. Если нужна точность 0.6, то на это надо 8 минут. А зачем?

Я и переключаю при 10, но при длительных полетах ИНС уходит. До 6 вообще невозможно вывести? Ждал и 8, и 10, и 15 минут. Бесполезно.

Edited January 28, 2024 by Oktyabrskij

[IR.Clutch]

18 часов назад, Oktyabrskij сказал:

До 6 вообще невозможно вывести?

Тогда галетник в норм ставить надо и подтверждать координаты нажатием ENTR, оно вам надо 8 минут ждать?

[Oktyabrskij]

1 час назад, IR.Clutch сказал:

Тогда галетник в норм ставить надо и подтверждать координаты нажатием ENTR, оно вам надо 8 минут ждать?

Спасибо, но есть вопросы.

1. Галетник до подтверждения координат ставить или после?

2. Надо.

3. Можно ли такой готовности добиться при выставке по заданному курсу?

Edited January 29, 2024 by Oktyabrskij

[IR.Clutch]

7 минут назад, Oktyabrskij сказал:

Спасибо, но есть вопросы.

Почитайте тут вот мой гайд перевод одного ресурса - я думаю вопросы отпадут - https://drive.google.com/file/d/1UXMmdA1EhuBA9b88nirMgS5BMo3Fv8dF/view?usp=drive_link

много полезного найдете)

[Oktyabrskij]

23 минуты назад, IR.Clutch сказал:

Почитайте тут вот мой гайд перевод одного ресурса - я думаю вопросы отпадут - https://drive.google.com/file/d/1UXMmdA1EhuBA9b88nirMgS5BMo3Fv8dF/view?usp=drive_link

Спасибо, но там я не нашел ничего по выставке INS.

[Aero4000]

2 часа назад, Oktyabrskij сказал:

Спасибо, но есть вопросы.

1. Галетник до подтверждения координат ставить или после?

2. Надо.

3. Можно ли такой готовности добиться при выставке по заданному курсу?

 

1. До. Тем самым начинается процедура - нормальная (точная) выставка 8 минут. Координаты последней известной позиции уже должны быть видны и верны, но их надо подтвердить.

2. …

3. Нет. Это короткая выставка 1.5 мин - её обычно для любых задач достаточно. 
 

Пока что нет информации, что работы над навигационными системами завершены полностью. Самолет пока что и автопилотом точно не может выйти на точку в подрежиме STRG SEL, ЛУР на маршруте как заявлено не умеет учитывать, пусть и упрощенно. Тут просто надо приспособиться под то, что есть.

 

[IR.Clutch]

4 часа назад, Oktyabrskij сказал:

но там я не нашел ничего по выставке INS

Ах да. Я уже и забыл, что запуск я не включал в этот гайд. Этого и так полно в youtube.

[Oktyabrskij]

Переключение режимов SLEW - BORE на ракете AIM 120 больше не работает. Это нормально?

[Twantick]

Я правильно понимаю, что на Вайпере не сбросить залпом 4-ре jdam по 4 разным точкам? А только одну за одной, сброс -> клац стирпоинт/маркпоинт -> сброс и т.д.?