Lt.Zero Posted May 7, 2013 Posted May 7, 2013 Для того что бы проверить, надо купить игру ЧА1. А что бы в сети играть в ЧА2, мне комп надо апгрейдить. Поэтому и спрашиваю, хотя бы про ЧА1. Специально запустил ЧА1. Смотри, думай, размышляй. Скрытый текст MB-Z590 / i9-11900K / 64Gb/ GeForce RTX-3080Ti 12Gb / Win11x64bit / Mons. LG 3440x1440 + 3*MFD Cougar LCD 1024x760 + Dell 1920x1200 / /VPC MongoosT-50CM2 +VPC WarBRD / РУД MongoosT-50CM3 /VPC Control Panel #2/ Педали BRD-F3 / TrackIR 5/ 1* MFD Cougar
vlad1vv1 Posted May 7, 2013 Posted May 7, 2013 думаю, что не найдешь. Переходи на ДКС и ЧА2 ДКС есть, осталось за немногим)) [sIGPIC][/sIGPIC] Мы летаем на красивых самолетах, потому что не красивых не бывает...
vlad1vv1 Posted May 7, 2013 Posted May 7, 2013 Специально запустил ЧА1. Смотри, думай, размышляй. Спасибо за помощь! 1 из 100, 3 из 100 - все понятно. [sIGPIC][/sIGPIC] Мы летаем на красивых самолетах, потому что не красивых не бывает...
-Slayer- Posted May 22, 2013 Posted May 22, 2013 Хотел спросить у знатоков, через какую радиостанцию должна осуществляться телекодовая связь с наземным ПАН - если я правильно понял, через Р-828 и каким образом происходит процесс настройки радиостанции для ПАН, и реализовано ли это сейчас (я относительно недавно в теме по Ка-50), если уже было ткните ссылку плз. Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
димок Posted May 22, 2013 Posted May 22, 2013 Хотел спросить у знатоков, через какую радиостанцию должна осуществляться телекодовая связь с наземным ПАН - если я правильно понял, через Р-828 и каким образом происходит процесс настройки радиостанции для ПАН, и реализовано ли это сейчас (я относительно недавно в теме по Ка-50), если уже было ткните ссылку плз. Мод сдесь http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=93228 . В моде задаются частоты для 828 . 30 , 31 до 40 фм радио укв2. Частоты можно посмотреть включив фигуру пилота в кабине. Будьте осторожнее в своих желаниях. Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки.
-Slayer- Posted May 22, 2013 Posted May 22, 2013 Мод сдесь http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=93228 . В моде задаются частоты для 828 . 30 , 31 до 40 фм радио укв2. Частоты можно посмотреть включив фигуру пилота в кабине. спс, будем надеяться на скорую реализацию :music_whistling: Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
димок Posted May 22, 2013 Posted May 22, 2013 спс, будем надеяться на скорую реализацию :music_whistling: Все работает если в миссии есть ПАН для а10с можешь с ним спокойно общатся , установка мода на сервере не нужна. А если надешься на реализацию от ЕД , то её не будет. Будьте осторожнее в своих желаниях. Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки.
-Slayer- Posted May 22, 2013 Posted May 22, 2013 Все работает если в миссии есть ПАН для а10с можешь с ним спокойно общатся , установка мода на сервере не нужна. А если надешься на реализацию от ЕД , то её не будет. а в чём причина, если не секрет? Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
димок Posted May 22, 2013 Posted May 22, 2013 а в чём причина, если не секрет? имхо Чиж не раз высказыва мнение , что если делать русский ПАН, то делать его надо именно русским (на файлобменнике ЕД лежит документ по работе пана). Те никакой буржуйской хрени типа ЖПС и ЭПЛРС и прочей лабуды не будет . Будет так - Вон тама , слева от трубы , ну где ещё домик с красной крышей .:) Видимо как сделать это удобоваримым для среднестатистического орнитолога в ЕД так и не придумали , А с появлением СА острая необходимость отпала . Были неясные намеки на подсвет с бомана для Х25мл , но всё на этом и кончилось. Так что только мод. Будьте осторожнее в своих желаниях. Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки.
-Slayer- Posted May 23, 2013 Posted May 23, 2013 Ок, спс за информацию, ещё вопрос - в реале возможна передача данных от наземного ПАН по телекодовой связи (аналогично взаимодействию вертолётов в звене с выводом на абрис)? Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
димок Posted May 24, 2013 Posted May 24, 2013 Ок, спс за информацию, ещё вопрос - в реале возможна передача данных от наземного ПАН по телекодовой связи (аналогично взаимодействию вертолётов в звене с выводом на абрис)? Есть опыт применения Ка50 в Чечне . На к27 смонтировали аппаратуру передачи телекода аналогичну. Ка50 . Ка27 искал цели передавал их на КА50 и те их поражали . От наземки ХЗ, может и проводились опыты, но я о них не слышал. В теории конечно можно , скажем в Харьковском танковом КБ присматривались к Шквалу в рамках НИОКР по созданию перспективного танка , но система тогда была ещё сырая , КАБРИС небыло в принципе (85-88г) . Сейчас когда в кадр попадает БО т-90 можно увидеть прибор очень похожий на АБРИС , То, не то? , насколько совместим ХЗ. Скажем один из генералов ВДВ очень радовался установке на Нону систем глонас позволяющих вести батарее огонь с рассредоточенных позиций , в ОБ Ноны стоял очень похожий АБРИС , просто как две капли воды:). Будьте осторожнее в своих желаниях. Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки.
edwardpashkov Posted May 25, 2013 Posted May 25, 2013 По идее абрусу так то все равно где работать, на земле или в воздухе [sIGPIC][/sIGPIC] АКА =TMS= Count _ Полеты на = T M S = dedicate server На точке работает РП (РП+РПП) Набор вирпилов на вертикальную, штурмовую и истребительную авиацию со времен ВОВ и по настоящее время Комсостав и инструкторы - летавшие в горячих точках (и не только) и действующие летчики.
-Slayer- Posted May 25, 2013 Posted May 25, 2013 (edited) Назрел так сказать ещё вопрос - по режимам работы ЛД в свете того, что его ресурс расходуется при использовании (в мануале того, что интересует нет). Режим ИД - измерение дистанции - нагрев - расход ресурса. Режим ИУ - когда происходит пуск птур - создается так называемая лазерная сетка для управления ракетой. Вопрос - в режиме ИУ происходит замер дальности лазером или нет (или в этом режиме расчёт происходит программно) -хочу понять принципиальные отличия режимов в воздействии на ресурс дальномера, и как расшифровывается (если правильно понял - измерение угла). Навели на мысль постоянные дополнительные трёхсекундные замеры дальности при нажатии автозахвата. Edited May 25, 2013 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
lik.artem Posted May 28, 2013 Posted May 28, 2013 У меня Вопрос возник, летаю в офлайне, оттачиваю мастерство значит, решил с 2мя апачи посостязаться. Ну наша акула понятно, бронированная, но неужели апач выдерживает попадание 2х вихрей в лоб? У меня сбить получается только с 3-го вихря его в лучшем случае. Ну и второго уже не успеваю окучить, вихри пускаю парами. И эти ракеты апачевские такие маневренные собака :D
-Slayer- Posted May 28, 2013 Posted May 28, 2013 (edited) У меня Вопрос возник, летаю в офлайне, оттачиваю мастерство значит, решил с 2мя апачи посостязаться. Ну наша акула понятно, бронированная, но неужели апач выдерживает попадание 2х вихрей в лоб? У меня сбить получается только с 3-го вихря его в лучшем случае. Ну и второго уже не успеваю окучить, вихри пускаю парами. И эти ракеты апачевские такие маневренные собака :D Пробовал как-то с апачем пободаться - мне показалось его ракеты сбивают мои если атаковать в лоб (или дист. взрыватель ракеты реагирует на пущеную им ракету), не оно? Или забываешь поставить короткую задержку при атаке в лоб (кнопка ППС). Можно ещё поставить без дист. взрывателя (НПЦ) как при атаке наземки - попадание - гарантированная анигиляция Edited May 29, 2013 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
Doctor1902 Posted June 3, 2013 Posted June 3, 2013 Дорогие форумчане! Долго думал куда отписаться по вопросу.решил сюда) В общем вопрос такой,при выполнении миссии "Полигон" происходит такая ситуация,запускаю аппарат(на старте он "холодный"),прилетаю на полигон,включаю висение" пульт выбора режимов "запитан"(пвр) вкл излучение ,выключатель главный,в общем провожу стандартный набор процедуры подготовки вооружения ,но вот при нажатии кнопки НПЦ и ДВР (наземная подв цель и авто доворот) ничего не происходит((( они НЕ загораються... что только не пробовал уже.. два часа видео обучающее пересматривал по запуску и применению вооружения.. ставил на паузу видео все тумблера в кабине просматривал.что-бы визуально определить ГДЕ я что не включил. бесполезно.. ничего не нашел(( Мануал чуть ли не по слогам изучал по Приборам -тумблерам.. Причем при загрузке нескольких миссий когда вертушка уже запущена и стоит на площадке,ждет, все ОК никаких проблем,все работает как часы.В общем очень прошу помочь.. С уважением..
димок Posted June 3, 2013 Posted June 3, 2013 Дорогие форумчане! Долго думал куда отписаться по вопросу.решил сюда) В общем вопрос такой,при выполнении миссии "Полигон" происходит такая ситуация,запускаю аппарат(на старте он "холодный"),прилетаю на полигон,включаю висение" пульт выбора режимов "запитан"(пвр) вкл излучение ,выключатель главный,в общем провожу стандартный набор процедуры подготовки вооружения ,но вот при нажатии кнопки НПЦ и ДВР (наземная подв цель и авто доворот) ничего не происходит((( они НЕ загораються... что только не пробовал уже.. два часа видео обучающее пересматривал по запуску и применению вооружения.. ставил на паузу видео все тумблера в кабине просматривал.что-бы визуально определить ГДЕ я что не включил. бесполезно.. ничего не нашел(( Мануал чуть ли не по слогам изучал по Приборам -тумблерам.. Причем при загрузке нескольких миссий когда вертушка уже запущена и стоит на площадке,ждет, все ОК никаких проблем,все работает как часы.В общем очень прошу помочь.. С уважением.. А каналы автопилота Н К Т В включены , они справа под рукой должны гореть все кроме высоты и Дир режима. Будьте осторожнее в своих желаниях. Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки.
kddan Posted June 3, 2013 Posted June 3, 2013 Дорогие форумчане! Долго думал куда отписаться по вопросу.решил сюда) В общем вопрос такой,при выполнении миссии "Полигон" происходит такая ситуация,запускаю аппарат(на старте он "холодный"),прилетаю на полигон,включаю висение" пульт выбора режимов "запитан"(пвр) вкл излучение ,выключатель главный,в общем провожу стандартный набор процедуры подготовки вооружения ,но вот при нажатии кнопки НПЦ и ДВР (наземная подв цель и авто доворот) ничего не происходит((( они НЕ загораються... что только не пробовал уже.. два часа видео обучающее пересматривал по запуску и применению вооружения.. ставил на паузу видео все тумблера в кабине просматривал.что-бы визуально определить ГДЕ я что не включил. бесполезно.. ничего не нашел(( Мануал чуть ли не по слогам изучал по Приборам -тумблерам.. Причем при загрузке нескольких миссий когда вертушка уже запущена и стоит на площадке,ждет, все ОК никаких проблем,все работает как часы.В общем очень прошу помочь.. С уважением.. Нужно подключить наземное электропитание включить тумблера (электропитания) и завести ВСУ. Тогда включается без проблем. После запуска двигателей и выход на номинальные обороты, должно все включатся без ВСУ и АПА. Лучше всего посмотреть на скриншоты, видео или трек. Тогда можно точно сказать что не включил.
Doctor1902 Posted June 3, 2013 Posted June 3, 2013 Я конечно извиняюсь... моожет я не понял что то,но как я могу в режиме висения над полигоном (в воздухе) подключить наземное электропитание? да еще и всу запустить..?
muffler Posted June 3, 2013 Posted June 3, 2013 Я конечно извиняюсь... моожет я не понял что то,но как я могу в режиме висения над полигоном (в воздухе) подключить наземное электропитание? да еще и всу запустить..? Гадать можно бесконечно ;) Выложи трек, поможем. VR Pimax 8KX, i9-9900KF, RTX 2080Ti, RAM 32GB, SSD 970 EVO+ 1TB. http://forum.aviaraf.ru
kddan Posted June 3, 2013 Posted June 3, 2013 Я конечно извиняюсь... моожет я не понял что то,но как я могу в режиме висения над полигоном (в воздухе) подключить наземное электропитание? да еще и всу запустить..? Естественно на земле. Если запустился и взлетел, то все должно работать. Кстати К-041 включил? Лучше конечно хотя бы скриншот. Как включаешь переключатели, комбинацией клавиш или "кликабельно"?
Doctor1902 Posted June 3, 2013 Posted June 3, 2013 Сообщение от Doctor1902 Дорогие форумчане! Долго думал куда отписаться по вопросу.решил сюда) В общем вопрос такой,при выполнении миссии "Полигон" происходит такая ситуация,запускаю аппарат(на старте он "холодный"),прилетаю на полигон,включаю висение" пульт выбора режимов "запитан"(пвр) вкл излучение ,выключатель главный,в общем провожу стандартный набор процедуры подготовки вооружения ,но вот при нажатии кнопки НПЦ и ДВР (наземная подв цель и авто доворот) ничего не происходит((( они НЕ загораються... что только не пробовал уже.. два часа видео обучающее пересматривал по запуску и применению вооружения.. ставил на паузу видео все тумблера в кабине просматривал.что-бы визуально определить ГДЕ я что не включил. бесполезно.. ничего не нашел(( Мануал чуть ли не по слогам изучал по Приборам -тумблерам.. Причем при загрузке нескольких миссий когда вертушка уже запущена и стоит на площадке,ждет, все ОК никаких проблем,все работает как часы.В общем очень прошу помочь.. С уважением.. пульт выбора режимов как я понимаю и есть К-041.Или это не так? Все включено. Видео к сожалению нечем записать..Но сегодня произвел все как обычно ,оно заработало... в общем я вообще в растерянности.Я думал быть может на энергетической панели какой то рычажок забываю..Но все включено.. Все клавиши прохожусь мышкой .мне так проще. . . в общем парадокс.
Doctor1902 Posted June 3, 2013 Posted June 3, 2013 (edited) Естественно на земле. Если запустился и взлетел, то все должно работать. Кстати К-041 включил? Лучше конечно хотя бы скриншот. Как включаешь переключатели, комбинацией клавиш или "кликабельно"? И да. я уже в режиме висения на полигоне все работает все исправно,только вот НПЦ и автодоворот не включаються.. вот так может понятней будет. Вот сейчас с холодного запустил работает(( в общем теперь наверное и не узнаю в чем проблема была.. Edited June 3, 2013 by Doctor1902 новое событие.
ZMEY-HS- Posted June 3, 2013 Posted June 3, 2013 И да. я уже в режиме висения на полигоне все работает все исправно,только вот НПЦ и автодоворот не включаються.. вот так может понятней будет. Вот сейчас с холодного запустил работает(( в общем теперь наверное и не узнаю в чем проблема была.. СУО, наверно, забыл включить. 1
Doctor1902 Posted June 3, 2013 Posted June 3, 2013 СУО, наверно, забыл включить. Спасибо Огромное человеческое,это действительно он был! Весмьа не заметный..
Recommended Posts