Jump to content

Су-57 изд. Т-50 программа ПАК-ФА


Recommended Posts

Posted
"Сказал как отрезал!:megalol:".

 

Туфта. Не обсуждая то, что термин "истребитель" слишком широк для такого суждения. Истребитель без пушки -- не многоцелевой истребитель, не более.

Если говорить о термине то вы правы, но с практической стороны на кой он нужен такой "не многоцелевой ястребитель"?:)

CoreI5 2500k@4500+NHD14, P8P67Deluxe, ddr3 2133 2*2ggb, MSI580GTX TFII, WD3000HLHX, SSD120Intel510, Xonar Essence ST, Corsair HX1050, CoolerMaster840, NEC MulltiSync 2690WUXI,CH Fighterstick+ ChProThrottle+ ChProPedals+Trackir5ClipPro.

Posted
P.S. Попкорн я приготовил, теперь я с чистой совестью могу присоединиться к Леше :).

Ты то много на себя не бери, навигатор ты наш:lol:.

P.S. и перестаньте уже наконец по сто раз одно и тоже перетирать.

Posted
Вот мне это нравится... ДАЖЕ какой-то там фонарь... Уважаемый, а Вы представляете какие требования выдвигаются к такой ненаукоемкой детали как фонарь? И как такой фонарь сделать? Какие материалы и технологии для этого нужны? Я могу сходу назвать только два сверхзвуковых самолета с подобными фонарями - Ф-16 и Ф-22.

 

Кстати, мелькало мнение что с переплетным фонарем летчику несколько удобнее пилотировать. Даже слова такие есть - ВЧФ ОЛЕГ... Или я опять что-то путаю по недомыслию?

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Posted
Так, попкорном я запасся, поудобнее устроился. Готов выслушать интересную и поучительную лекцию о формовке фонарей :) Вдруг узнаю что-то новое :)

 

Ой Леш, все ж просто. Один "успешный манагер" едет на оконный завод к другому "успешному манагеру". Дальше тройной пакет с защитой от взлома с пластиком белого цвета (чтоб значит не нагревался на солнце. Мы ж знаем, что самолеты в основном в хорошую погоду летают, когда значит солнце), микровентиляцию не нужно, противомоскитной сетки не нужно, ручек две, но хороших...

 

А дальше пущай технари мучаются. Которым все это делать -)))

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Posted
"Сказал как отрезал!". По виду об аэродинамике многое можно выяснить. Она по большей части формой и определяется. Скажем, МиГ-23 имеет изменяемую в больших пределах стреловидность консолей большого размаха и удлинения, развитую механизацию их передних и задних кромок, обжатый фюзеляж, высокоплан.

 

Если предполагать, что разработчики не идиоты, не такие идиоты, как критики, то наличие острых кромок, клыков, носков, предкрылков, регулируемых заборников, воздушных тормозов, размаха механизации и даже высоты шасси, скажем, о многом свидетельствует.

 

В частности, крыло изменяемой стреловидности МиГ-23 позволяет предположить лучшие взлётно-посадочные и сверхзвуковые характеристики, длительное время полёта, дальность, прекрасный разгон. Но и избыток массы конструкции, стоимость.

 

Есть и список распространённых ошибок, известных неоправданных временем решений, особенно часто такие черты кто-то у кого-то подсмотрел и позаимствовал бездумно.

А теперь попробуем по виду самолёта в циферках определить максимальную скороподъёмность или угловую скорость установившегося виража:). У разных модификаций МиГ-23 они варьировались от ранних "утюгов" до "конфетки" МЛД. По внешнему виду можно только предпологать. А уж сравнить с Ф-4 без циферок не получится никак.

Туфта. Не обсуждая то, что термин "истребитель" слишком широк для такого суждения. Истребитель без пушки -- не многоцелевой истребитель, не более.

Отсутствие пушки предпологает, что этому самолёту делать в ближнем бою нечего. Может быть в широком смысле термина это истребитель, но по факту - перехватчик.

Posted
"Сказал как отрезал!:megalol:". По виду об аэродинамике многое можно выяснить. Она по большей части формой и определяется. Скажем, МиГ-23 имеет изменяемую в больших пределах стреловидность консолей большого размаха и удлинения, развитую механизацию их передних и задних кромок, обжатый фюзеляж, высокоплан.

 

Если предполагать, что разработчики не идиоты, не такие идиоты, как критики, то наличие острых кромок, клыков, носков, предкрылков, регулируемых заборников, воздушных тормозов, размаха механизации и даже высоты шасси, скажем, о многом свидетельствует.

 

В частности, крыло изменяемой стреловидности МиГ-23 позволяет предположить лучшие взлётно-посадочные и сверхзвуковые характеристики, длительное время полёта, дальность, прекрасный разгон. Но и избыток массы конструкции, стоимость.

 

И всё это на глаз определяется??? ВАУ!!!!:thumbup:

  • Like 1
Posted

Немного пройдусь по поводу аэродинамики. В бытность моей молодости и обучения в РВВАИУ как раз на вооружение поступали такие машины как МиГ-29 и Су-27. Так вот многие "знатоки" тоже говорили о аэродинамике этих самолетов, типа как такой "горбыль" вообще летать может. Тоже на глазок определяли!? А препод по "струйкам" поговаривал - "Красивая машина красиво летает". Мне тоже внешний вид пакфы непривычен, но... поживем - увидим.

  • Like 2
Posted
Кстати, мелькало мнение что с переплетным фонарем летчику несколько удобнее пилотировать. Даже слова такие есть - ВЧФ ОЛЕГ... Или я опять что-то путаю по недомыслию?

 

Не совсем так. Переплет при длительных полетах помогает не терять глубину зрения, потому как глаз постоянно непроизвольно переаккомодируется на него с закабинного пространства.

Всего наилучшего, Алексей.

Posted

 

P.S. Попкорн я приготовил, теперь я с чистой совестью могу присоединиться к Леше :).

совсем вы тут от технических мануалов из ума выжили.. уже юмора не понимаете :) или я так пошутил неудачно :noexpression:

Posted
Не совсем так. Переплет при длительных полетах помогает не терять глубину зрения, потому как глаз постоянно непроизвольно переаккомодируется на него с закабинного пространства.

Ну еще при полете в группе можно зафиксировать ведущего относительно переплета и лететь не парясь.

Posted
совсем вы тут от технических мануалов из ума выжили.. уже юмора не понимаете :) или я так пошутил неудачно :noexpression:

 

Ну так ветка не юмор, а форум не аншлага:)

  • Like 1
Posted

Давайте всё по полочкам разложим, если тут все такие эксперты:)(Пока что только Fisben соответствует:noexpression:) ПОЧЕМУ БЕЗ-ПЕРЕПЛЁТНЫЙ ФОНАРЬ ЭТО ТАК ВАЖНО! Кто нибудь дайте вразумительный ответ(домысли и спекуляции не предлагать).

  • Like 1
Posted
Давайте всё по полочкам разложим, если тут все такие эксперты:)(Пока что только Fisben соответствует:noexpression:) ПОЧЕМУ БЕЗ-ПЕРЕПЛЁТНЫЙ ФОНАРЬ ЭТО ТАК ВАЖНО! Кто нибудь дайте вразумительный ответ(домысли и спекуляции не предлагать).

 

*смотрят на фонарь Ф-22*

-Миша! Мы тоже так хотииим! :prop:

Posted

Если бы у кого нибудь были данные по вкладу различных факторов в ЭПР то все бы разложили. А пока американцы считают, что переплет торчащий наружу стекла дает ощутимый вклад в эту самую ЭПР. Не имея никаких данных можно последовать примеру паралая и других товарищей и поприкидывать ЭПР на глазок, в том числе и ЭПР беспереплетного фонаря. Чутка попозже еще чего-нибудь напишу. Но вот то, что немалая часть аудитории делает из беспереплетного фонаря фетиш-это к Фрэйду.

Posted
А пока американцы считают, что переплет торчащий наружу стекла дает ощутимый вклад в эту самую ЭПР.

 

Ну, насколько я понимаю, вклад непосредственно переплета в общую ЭПР сильно меньше вклада самой кабины, для уменьшения ЭПР которой остекление покрывают золотом :) А вот обзор этот самый переплет ограничивает, вот и хотят для истребителей делать беспереплетные фонари - чтобы ничего не мешало. Только не всегда это возможно, как по конструктивным, так и по технологическим причинам.

Всего наилучшего, Алексей.

Posted

Вот и я про то, данных по вкладу переплета в ЭПР нету, но все гогочут, что воно сильное-сильное, и насколко золочение снижает ЭПР кабины данных тоже нэма.

  • Like 1
Posted

я вот думаю, неужто переплет в виде всего одной дуги прямо так сильно ухудшает обзор и общую способность побеждать? Это даже не касается авиации, можно взять всякие наколенники-налокотники в деле амуниции бойцов и прочие мелкие детали, которые вобщем то бесспорно полезны, но без которых все страны мира воевали и воевали порой намного удачнее, чем сейчас. Или вот например возьмем опять же пакфу. Кроме обзора вперед есть ведь и обзор вбок и назад. Как с ним обстоят дела? Про многие наши аппараты, начиная от Миг15 в сравнении с Сейбром и заканчивая Миг29 и Иглом упоминается несколько худший обзор назад..

Posted
Ну еще при полете в группе можно зафиксировать ведущего относительно переплета и лететь не парясь.

 

Это и есть то самое ВЧФ - видимые части фонаря.

 

Похоже что в переплете есть не только минусы, но и плюсы.

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Posted
Давайте всё по полочкам разложим, если тут все такие эксперты:)(Пока что только Fisben соответствует:noexpression:) ПОЧЕМУ БЕЗ-ПЕРЕПЛЁТНЫЙ ФОНАРЬ ЭТО ТАК ВАЖНО! Кто нибудь дайте вразумительный ответ(домысли и спекуляции не предлагать).

 

В том, что на сегодняшний момент эта технология нам недоступна. Предполагалось, что для китайцев это вообще за гранью фантастики, а вот нате. Мы не можем, а они на своем сделали. И не факт, что он какой-то неполноценный.

Posted
Мы не можем, а они на своем сделали.

И что?

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Posted

Тут по новостям сказали, что в Китае так же как и в России прошел "ледяной дождь", только гораздо серьезнее и ни слова о чрезвычайных ситуациях у них, выходит у них даже провода более качественные, нежели у нас. Сказали, что наледь была больше.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...