ups Posted June 10, 2014 Posted June 10, 2014 Такое можно "заштопать" ? В официальном сообщении компании "Сухой" сказано: Самолет подлежит восстановлению. <...> Данный инцидент не повлияет на сроки проведения испытаний по программе Т-50. GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC]
edward1976 Posted June 10, 2014 Posted June 10, 2014 А я даже рад. Видно, что работа идёт. Помниться, кто-то тоже в своё время обсасывал каждое происшествие с F-22.
ED Team Chizh Posted June 11, 2014 Author ED Team Posted June 11, 2014 «Военный Паритет». На фотографии видны повреждения от пожара на прототипе российского истребителя «Сухой» Т-50, который совершал полет утром 10 июня, пишет aereo.jor.br. Согласно сообщениям в Интернете, самолет выполнял демонстрационный полет для индийской делегации, и в это время на панели сигнализации приборной доски Т-50 появилось предупреждение о неполадках в работе правого двигателя. Перестала работать система связи, пилот остановил двигатель, и покачивая крыльями самолета, чтобы предупредить наземный контрольно-диспетчерский пункт (КДП), совершил посадку. После приземления пилот выключил и второй двигатель, КДП приказал ему немедленно покинуть самолет. Летчик увидел, что густой черный дым появился над правым воздухозаборником. Не дожидаясь, когда к аварийному самолету пристегнут стремянку, пилот открыл фонарь кабины, увидел лужу горящего топлива под истребителем, спрыгнул из кабины и отбежал от самолета примерно на 100 м. фото flightglobal.com http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5611/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
feelwood Posted June 12, 2014 Posted June 12, 2014 Щас не дай бог ещё выяснится что диверсия . Папа - Акад. им. Жуковского (гл. инж. по вооружению ПрибВО), Брат - Иркутское ВВАИУ (инженер по двигателям) , а Я не получился - Рижск. Авиационный Университет (бывш. РКИИГА) степень бакалавра в области компьютерных наук, Армия - нач КШМ- Р142Н. i5-13500/GA-B760/64G DDR5/GTX 3070-8G/M2-2Tb+1Tb/X-FI Titanium/Thermal EUREKA/750W/Saitek X52Pro/TR5+CPro/LG 32GS85/win11 Pro
GUMAR Posted June 12, 2014 Posted June 12, 2014 Провода висят, связь отказала... [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
frogfoot84 Posted June 12, 2014 Posted June 12, 2014 Щас не дай бог ещё выяснится что диверсия . Почему-то так совпало, что данный инцидент произошел именно при показе самолета индусам...:music_whistling: Согласитесь, версия имеет право на жизнь?! "Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:
ED Team Chizh Posted June 12, 2014 Author ED Team Posted June 12, 2014 «Военный Паритет». Источники из ВВС Индии подтверждают, что контракт с Россией по созданию истребителя пятого поколения FGFA на основе Т-50 ПАК ФА задерживается из-за разногласий по разделению работ с индийской авиастроительной корпорацией HAL и по предоставлению технических данных истребителя, сообщает idrw.org 10 июня (вероятно, эта статья была опубликована еще до инцидента с Т-50 в России, произошедшего 10 июня в Подмосковье — прим. «ВП»). ВВС Индии просили россиян предоставить технические детали проекта и результаты летных испытаний самолета, но российская сторона всегда была глуха к этим просьбам, говорят источники. Россия утверждает, что ПАК ФА по своим характеристикам превосходит американский стелс-истребитель F-22, но не могут убедить индийцев. Представители ВВС считают, что в нынешнем виде ПАК ФА вряд ли превосходит даже F-35, который по малозаметности уступает F-22. ПАК ФА не смог произвести впечатление на индийскую сторону по каждой из характеристик, будь то силовая установка, авионика, номенклатура вооружения. Эти компоненты самолета все еще находятся в разработке и потребуют еще десятилетие на доводку, говорит источник. Еще более интересно, что ВВС просили Россию допустить индийскую группу для проведения собственной оценки самолета, но россияне до сих пор не дают разрешения. Другой источник сообщает, что создание совместного предприятия по программе FGFA вряд ли даст доступа к получению технических ноу-хау по созданию комплексной технологии как совместного истребителя пятого поколения, так и перспективного национального боевого самолета по программе АМСА, которого Индия планирует создать после завершения работ по легкому истребителю Tejas MK-2. Россияне пытаются убедить индийскую сторону подписать контракт на сумму 6 млрд долл США для совместной разработки FGFA, но ВВС до сих пор не уверены, что российская сторона обеспечит передачу технологий или данных о характеристиках самолета. Требования по индийскому варианту FGFA все еще находятся на чертежных досках, их материализация начнется только тогда, когда Индия предоставит финансирование, что задержит программу еще дольше. Некий высокопоставленный представитель ВВС заявил, что Индия может отказаться от создания совместного предприятия в пользу покупки истребителей российского варианта ПАК ФА, затем производить частичные усовершенствования самолета без радикальных изменений, что сэкономит средства на создание СП. В прошлом Россия пыталась присоединить к программе ПАК ФА Бразилию и Малайзию, но не добилась этого до сих пор. Большие индийские инвестиции в программу Су-30МКИ позволили России создать и продать новые версии Су-30 для «полдюжины стран», и россияне снова рассчитывают на индийские деньги повторить этот успех, чтобы со временем предложить этим странам ПАК ФА для замены ранее поставленных Су-30. «ВП». Комментаторы этой статьи разделились в своих оценках. Один из них пишет, что развитые страны не желают или неохотно дают новейшие технологии даже за большие деньги, другой считает, что приобретение истребителей базовой версии Т-50 ПАК ФА без участия в разработке является хорошей идеей (по аналогии с Су-30МКИ), третий считает, что на фоне того, что Россия продает современную военную технику Китаю, а в скором времени и Пакистану, Индия должна отказаться от сотрудничества с Россией по программе FGFA и сэкономленные 6 млрд долл направить на приобретение американских истребителей F-35, технологическому и промышленному участию в этой куда более перспективной международной программе. http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6611/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Seb Posted June 12, 2014 Posted June 12, 2014 После приземления пилот выключил и второй двигатель, КДП приказал ему немедленно покинуть самолет. Летчик увидел, что густой черный дым появился над правым воздухозаборником. Не дожидаясь, когда к аварийному самолету пристегнут стремянку, пилот открыл фонарь кабины, увидел лужу горящего топлива под истребителем, спрыгнул из кабины и отбежал от самолета примерно на 100 м. Вот чем ПАК ФА явно лучше Су-30, то что он заметно ниже, прыгать с него безопаснее. DCS: MiG-29A Fulcrum - Ну Что, предзаказ оплачен.
DS Posted June 13, 2014 Posted June 13, 2014 Вот чем ПАК ФА явно лучше Су-30, то что он заметно ниже, прыгать с него безопаснее. Сто процентов! ИМХО, его специально ниже сделали, чтоб прыгать в таких случаях было безопасней.
frogfoot84 Posted June 13, 2014 Posted June 13, 2014 Сто процентов! ИМХО, его специально ниже сделали, чтоб прыгать в таких случаях было безопасней. Согласен. И фонарь из-за этого не беспереплетный, а стандартный. Быстрее открывается:D "Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:
Lans Posted June 13, 2014 Posted June 13, 2014 Кстати, фотка из статьи в Военном паритете "а-ля дым над воздухозаборником" была опубликована в сети аж в 2011г... Там в носу еще характерный "дрын". Вроде солидные люди, могли бы поискать что-то более подходящее. http://aviaforum.ru/showpost.php?p=897472&postcount=89 Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная.
RaptorGP1606688169 Posted June 22, 2014 Posted June 22, 2014 https://www.youtube.com/watch?v=WeH1okNwDMs&index=4&list=PL5742A492A18582DF фильм о ПАК ФА студии "Крылья России" ___________________________________________ Берегите мир на нашей маленькой планете. :police:
Dell_Murrey-RUS Posted July 28, 2014 Posted July 28, 2014 Антоха, ты бы еще трол-фэйс поставил бы. :megalol::lol: Тебя ж сразу по твоему рельефному пузяньки узнать мона. :D MB: MPG-Z390 GP / i7 9700KF 4,8 ГГц / DDR4 64 Gb 3466 МГц / GTX 2080Super / Acer 43" ET430KWMIIQPPX 4k / Win 10
Flаnker Posted July 28, 2014 Posted July 28, 2014 Антоха, ты бы еще трол-фэйс поставил бы. :megalol::lol: Тебя ж сразу по твоему рельефному пузяньки узнать мона. :D Это не я:) PS Да и ПАК-ФА мне не интересен:music_whistling: Мои авиафото
Nonexistent Posted July 28, 2014 Posted July 28, 2014 Это не я:) PS Да и ПАК-ФА мне не интересен:music_whistling: А это: 1. когда? 2. где? (Жуковский?) 3. какой борт? (51?) >>>Да, я не считаю, что турция права в ситуации со сбитым СУ-24.
ZHeN Posted July 28, 2014 Posted July 28, 2014 (edited) пишут типа КНС, 50-6 http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?99988-Russian-Photos-(updated-on-regular-basis)&p=7301310&viewfull=1#post7301310 Edited July 28, 2014 by ZHeN [sIGPIC][/sIGPIC]
Nonexistent Posted July 28, 2014 Posted July 28, 2014 (edited) пишут типа КНС, 50-6 http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?99988-Russian-Photos-(updated-on-regular-basis)&p=7301310&viewfull=1#post7301310 да вроде не похож на 6й (должно быть много изменений по планеру) Хотя да, везде пишут, что 6й Edited July 28, 2014 by Nonexistent >>>Да, я не считаю, что турция права в ситуации со сбитым СУ-24.
KT Posted July 28, 2014 Posted July 28, 2014 А это: 1. когда? 2. где? (Жуковский?) 3. какой борт? (51?) Жуковский. С прошлогодней "презентации" для журналистов Т-50-1. На фото Т -50 КНС.
ZHeN Posted August 11, 2014 Posted August 11, 2014 От паралая (информация требует подтверждения):...Так на испытаниях этой весной (2013 год) при полной загрузке топливом и массогабаритными макетами вооружений 4-й борт (054) взлетел с 310 метров, достиг крейсерской скорости 2135 км/ч и максимальной - 2610 км/ч, при этом был еще потенциал по разгону, а так же забрался на 24 300 метров - дальше не пустили [sIGPIC][/sIGPIC]
ZHeN Posted August 11, 2014 Posted August 11, 2014 разве в 2013ом году массогабаритные макеты на 054 гоняли ? [sIGPIC][/sIGPIC]
ups Posted August 28, 2014 Posted August 28, 2014 http://itar-tass.com/proisshestviya/1399766 "Сухой": восстановление истребителя, горевшего в Жуковском, завершится в ближайшие недели МОСКВА, 26 августа. /ИТАР-ТАСС/. Истребитель 5-го поколения, загоревшийся в подмосковном Жуковском в начале июня, будет полностью восстановлен и вернется к испытаниям в течение нескольких недель. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС источник в компании "Сухой". "Ремонтные работы уже в финальной стадии, восстановление машины близится к завершению", - сказал собеседник. "Рассчитываем вернуть истребитель в программу испытаний в ближайшие недели", - добавил он. GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC]
arcivanov Posted September 5, 2014 Posted September 5, 2014 Упс! Командование ВВС Индии предъявило претензии к ходу работ по совместному российско-индийскому проекту истребителя пятого поколения FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), создаваемому на базе Т-50 (ПАК ФА). Военные недовольны техническими характеристиками двигателей перспективного боевого самолета, параметрами его малозаметности, системами подвески вооружения, а также сроками реализации проекта. Российская сторона объявила, что большинство выявленных недостатков будет устранено в ближайшее время. Пока же Министерство обороны Индии решило сократить объем планируемой закупки FGFA с 220 до 135-145 единиц, а также отказаться от разработки двухместной учебно-боевой версии самолета. http://lenta.ru/articles/2014/09/05/fgfa/
DS Posted September 5, 2014 Posted September 5, 2014 Командование ВВС Индии предъявило претензии к ходу работ по совместному российско-индийскому проекту истребителя пятого поколения FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), создаваемому на базе Т-50 (ПАК ФА). Военные недовольны техническими характеристиками двигателей перспективного боевого самолета, параметрами его малозаметности, системами подвески вооружения, а также сроками реализации проекта. Российская сторона объявила, что большинство выявленных недостатков будет устранено в ближайшее время. Пока же Министерство обороны Индии решило сократить объем планируемой закупки FGFA с 220 до 135-145 единиц, а также отказаться от разработки двухместной учебно-боевой версии самолета. http://lenta.ru/articles/2014/09/05/fgfa/ О том, что индийские военные выразили недовольство проектом FGFA сообщило агентство Jane's со ссылкой на источники в ВВС Индии. :D
Recommended Posts