Су-27 - ответы лётчиков

[reg_zero]

Ох какой грубый, как плохо отделанная кожа. Тебя бы молоточком обработать часа два, чтоб стал помягче. Не интересна предоставляемая мною информация? Ну так проигнорируй.

 

Кстати, у нас здесь есть летчики Су-57?))

 

Ты что стал летчиком ?))) какой ты шустрый однако .Поболтал ни о чем , ничего полезного не сказал...а теперь уступи реальным летчикам тему.

[MaxMPower]

MaxMPower

 

Было желание спросить мнение ,но не было времени ,вот немного нашел - сам вопрос к тебе и к твоим знакомым ,коллегам летунам на свистках.

 

Су-57 вообще есть ? Если он есть, то он 5 го поколения?

 

Спасибо за ответ .Надеюсь гостайны это не коснется.

 

Су-57 вообще существует, сам видел как он летает:lol:.

Сейчас су57 находятся на заводе и в испытательных центрах. В строевых частях его нет, так как первая серийная машина потерпела аварию перед Новым годом, об этом есть информация в интернете. На данный момент его дорабатывают или исправляют косяк по которому разбилась первая серийная машина.

На сколько он отвечает критериям пятого поколения я ничего не знаю по тому как его нету в строевых частях да и самолёт секретный, нет возможности оценить этот параметр, но по косвенным признакам он подходит по классификации к «самолету пятого поколения».

[reg_zero]

Су-57 вообще существует, сам видел как он летает:lol:.

Сейчас су57 находятся на заводе и в испытательных центрах. В строевых частях его нет, так как первая серийная машина потерпела аварию перед Новым годом, об этом есть информация в интернете. На данный момент его дорабатывают или исправляют косяк по которому разбилась первая серийная машина.

На сколько он отвечает критериям пятого поколения я ничего не знаю по тому как его нету в строевых частях да и самолёт секретный, нет возможности оценить этот параметр, но по косвенным признакам он подходит по классификации к «самолету пятого поколения».

 

Делая вывод из того что ты сообщил - так он есть ? или его нет и никто о нем не знает ,потому что его нет...

 

Теперь ты понимаешь ,почему я так спросил.

 

Я предположу все таки что ты видел одну из летающих моделей прототипов ,не серийную модель,а именно разношерстное собрание из разных типов предполагаемых будущих Су 57.

Отсюда следует вывод ,что Су 57 в природе нет.

 

Вопрос второй - если то, чего нет, должно иметь признаки 5го поколения не имеет этого самого признака - может считаться этим самым 5-м поколением ?)))

Edited August 21, 2020 by reg_zero

[MaxMPower]

Делая вывод из того что ты сообщил - так он есть ? или его нет и никто о нем не знает ,потому что его нет...

 

Теперь ты понимаешь ,почему я так спросил.

 

Как предмет он существует и не в единичном экземпляре, полностью готовый, летающий, стреляющий, попадающий. Пользуют его военные, но не строевые, а специально подготовленные. Передача обычным военным/простым смертным отложена из-за аварии.

[reg_zero]

Как предмет он существует и не в единичном экземпляре, полностью готовый, летающий, стреляющий, попадающий. Пользуют его военные, но не строевые, а специально подготовленные. Передача обычным военным/простым смертным отложена из-за аварии.

 

Да что то там летает ,и даже не одно. На параде совершало пролет 5 единиц ,но ни одного серийного и тем более одинакового. Но вот с попаданиями вроде как вопросы есть...Вернее даже не с попаданиями ,а с захватом цели. Но это уже другая тема...

[MaxMPower]

Я предположу все таки что ты видел одну из летающих моделей прототипов ,не серийную модель,а именно разношерстное собрание из разных типов предполагаемых будущих Су 57.

Отсюда следует вывод ,что Су 57 в природе нет.

Серийные самолеты есть, именно серийный и потерпел аварию. Перед тем как ему присвоить индекс «серийный» он прошёл испытания в «законченном облике», в том числе и пристрелку в реальных боевых условиях.

 

Вопрос второй - если то, чего нет, должно иметь признаки 5го поколения не имеет этого самого признака - может считаться этим самым 5-м поколением ?)))

 

Тут чёт ты загнул, я тебя не понял.

[reg_zero]

Серийные самолеты есть, именно серийный и потерпел аварию. Перед тем как ему присвоить индекс «серийный» он прошёл испытания в «законченном облике», в том числе и пристрелку в реальных боевых условиях.

 

 

 

Тут чёт ты загнул, я тебя не понял.

 

Да ,иногда я такой ,странный сам себя не понимаю. Шутка

 

 

Ты же летчик и такие слова ,как потребное и располагаемое - они не новые. Потребная мощность двигателей имеющих признак 5го поколения - бесфорсажный полет на сверхзвуке.

 

Проще сказать так - у нас нет двигателей для того что бы иметь признак 5го поколения по этому направлению. Но таких направлений не одно.

 

Насчет "серийности" - когда закончат все испытания ,создадут для него СУВ и средства поражения ,и двигателя .Наверно только тогда он получит гриф - в производство .Или будем доделывать его на ходу лет так дцать.

 

 

Ну так он все таки есть? ,или его больше нет, чем он есть.

Edited August 21, 2020 by reg_zero

[MaxMPower]

Да ,иногда я такой ,странный сам себя не понимаю. Шутка

 

 

Ты же летчик и такие слова ,как потребное и располагаемое - они не новые. Потребная мощность двигателей имеющих признак 5го поколения - бесфорсажный полет на сверхзвуке.

 

Проще сказать так - у нас нет двигателей для того что бы иметь признак 5го поколения по этому направлению. Но таких направлений не одно.

 

На данный момент движки на нем стоят тоже что и на су35, а он на Ал41 на максимале делал Мах=1,02 в горизонтальном полёте. Если так прикинуть, то за счёт меньшего плс су57 должен летать на сверхзвуке без форсажа даже на этих движках, вопрос на каком махе.

[reg_zero]

На данный момент движки на нем стоят тоже что и на су35, а он на Ал41 на максимале делал Мах=1,02 в горизонтальном полёте. Если так прикинуть, то за счёт меньшего плс су57 должен летать на сверхзвуке без форсажа даже на этих движках, вопрос на каком махе.

 

Да что ж такое то...Ну тады и Су 35 уже 5го поколения стал.

 

Я знаю что на нескольких моделях движки от Су 35 . АЛ41 не развивает потребную мощность на бесфорсажном сверхзвуке . Он что то там мудрят с переходным двигателем второй стадии.

 

Будет время ,глянь статью ,она старая , с той аварии. https://versia.ru/postavki-su-57-v-vojska-otkladyvayutsya-na-neopredelyonnyj-srok

Edited August 21, 2020 by reg_zero

[MaxMPower]

Насчет "серийности" - когда закончат все испытания ,создадут для него СУВ и средства поражения ,и двигателя .Наверно только тогда он получит гриф - в производство .Или будем доделывать его на ходу лет так дцать.

 

На сколько я знаю он в плане боевого применения полностью рабочий, что подтверждает его «пристрелка»/«полировка» в Сирии, а про движки они же сразу вроде как говорили что позже поменяют. Сама методика быстрой ремоторизации (относительно) после принятия на вооружение не нова, тот же ф14 в пример. А че там как на самом деле произойдёт будем посмотреть:)

[MaxMPower]

Да что ж такое то...Ну тады и Су 35 уже 5го поколения стал.

Нет не стал, это же не крейсерский режим для него, и такое число естественно он не выдаст груженый 12ю ракетами. Тягла у движков ощутимо больше, тот же СМ на 31х движках не выдаёт такие цифры ни в какой конфигурации.

Да и чисто технически это не сверхзвук потому как это число все ещё относится к переходному диапазону...но в кабине уже скачки слышны.

Edited August 21, 2020 by MaxMPower

[reg_zero]

На сколько я знаю он в плане боевого применения полностью рабочий, что подтверждает его «пристрелка»/«полировка» в Сирии, а про движки они же сразу вроде как говорили что позже поменяют. Сама методика быстрой ремоторизации (относительно) после принятия на вооружение не нова, тот же ф14 в пример. А че там как на самом деле произойдёт будем посмотреть:)

 

Хорошо сказано "полировка " в Сирии ...Я тут еще несколько вопросов приготовил именно по Сирии и той самой полировке.Чуть позже напишу .Если не трудно и не посчитаешь секретным ,будет интересно узнать мнение летунов.

[TotenDead]

Как предмет он существует и не в единичном экземпляре, полностью готовый, летающий, стреляющий, попадающий. Пользуют его военные, но не строевые, а специально подготовленные. Передача обычным военным/простым смертным отложена из-за аварии.

 

То еще не Су-57 летают все же, а Т-50, если уж совсем в тонкости долбиться. Су-57 последний (крайний, как у вас любят:) ) раз летал перед попаданием в земельную твердь

[TotenDead]

На данный момент движки на нем стоят тоже что и на су35, а он на Ал41 на максимале делал Мах=1,02 в горизонтальном полёте. Если так прикинуть, то за счёт меньшего плс су57 должен летать на сверхзвуке без форсажа даже на этих движках, вопрос на каком махе.

 

Чутка подправлю, на Су-57 двигатели от Су-35 отличаются, хоть и не шибко сильно. У Т-50 по 500 лишних кгс на двигатель

[TotenDead]

Да ,иногда я такой ,странный сам себя не понимаю

 

Ты в этом не одинок

[reg_zero]

MaxMPower

На современное бортовое оружие (авиационные ракеты и авиапушки) наложено ограничение - приборная скорость не менее 500 км/час и угловая скорость перемещения (вращения) не более 60 градусов в секунду.

 

Сказанное выше верно ? Если верно то Бортовая СУВ просто заблокирует оружие, если эти условия не будут соблюдаться.

 

И если это верно ,то последует более коварный вопрос ,но очень интересный...

[reg_zero]

MaxMPower

 

Американский самолёт РТР/РЭР RC-135V/W "Rivet Joint" - что нибудь говорит название этой модели самолета ?

Скажу прямо - этот вопрос напрямую касается полировки рашпилем 57(Т50) в любимой Сирии.

 

Не встречали такой на широких просторах планеты? Вот он во всей красе http://nevskii-bastion.ru/rc-135w/ ну и его описание.

Edited August 21, 2020 by reg_zero

[MaxMPower]

То еще не Су-57 летают все же, а Т-50, если уж совсем в тонкости долбиться. Су-57 последний (крайний, как у вас любят:) ) раз летал перед попаданием в земельную твердь

В серийном облике он был не единственный, но первый на поставку.

[MaxMPower]

MaxMPower

На современное бортовое оружие (авиационные ракеты и авиапушки) наложено ограничение - приборная скорость не менее 500 км/час и угловая скорость перемещения (вращения) не более 60 градусов в секунду.

 

Сказанное выше верно ? Если верно то Бортовая СУВ просто заблокирует оружие, если эти условия не будут соблюдаться.

 

И если это верно ,то последует более коварный вопрос ,но очень интересный...

 

Очень интересное информация. Я впервые слышу такие ограничения, не на одном из эксплуатируемых мной самолетов такого нет. На большинстве вооружения (на вооружении В-В на всем) ограничение по скорости/высоте/перегрузке/угловой скорости вращения либо равно либо превышает эксплуатационный диапазон. Исключением является как правило высокоточные боеприпасы, там есть свои нюансы (в момент схода), но по скорости в 500 даже там нету.

Edited August 22, 2020 by MaxMPower

[MaxMPower]

MaxMPower

Американский самолёт РТР/РЭР RC-135V/W "Rivet Joint" - что нибудь говорит название этой модели самолета ?

Данный самолёт я видел несколько раз, выполнял перехват, только не в регионе Средиземного моря.

Скажу прямо - этот вопрос напрямую касается полировки рашпилем 57(Т50) в любимой Сирии.

Радиотехническая разведка в зоне ведения боевых действий это обычное мероприятие в связи с этим выполнение полетов этого самолета не «явление». РФ выполняет такие полёты, коалиция выполняет такие полёты. Если ты думаешь что он разглядел что-то интересное про любой боевой самолёт в том регионе, в том числе и 57й, то могу огорчить, порядок и способ ведения боевых действий определяется в том числе и с оглядкой на средства разведки. Если по простому, то 57 там не занимался демонстрацией боевых возможностей по воздуху или проверкой «невидимости», задачи были иные.

Также осуществляется мониторинг самолетов и средств ртр с периодическим указанием «красной линии», это уже «второй круг безопасности». Я например вот с таким товарищем «взаимодействовал».

П.с. Почему любимой Сирии?

[TotenDead]

В серийном облике он был не единственный, но первый на поставку.

 

Несомненно. Т-50-11 и последующий 50-10 имеют серийный облик

[Red307]

Очень интересное информация. Я впервые слышу такие ограничения, не на одном из эксплуатируемых мной самолетов такого нет. На большинстве вооружения (на вооружении В-В на всем) ограничение по скорости/высоте/перегрузке/угловой скорости вращения либо равно либо превышает эксплуатационный диапазон. Исключением является как правило высокоточные боеприпасы, там есть свои нюансы (в момент схода), но по скорости в 500 даже там нету.

 

 

Надо было сказать "верно", что бы услышать "более коварный вопрос"

[MaxMPower]

Надо было сказать "верно", что бы услышать "более коварный вопрос"

 

Ох уж эта румынская разведка!:megalol:

[Pilot_]

Контрразведка сработала быстрей и его забанили))))

[TotenDead]

Вопрос. Какие значения ЭПР Ф-35 и Ф-22 до вас доводили? Ну и по другим типам тоже интересно было бы узнать