on-air Posted April 28 Share Posted April 28 4 часа назад, Sobakopes сказал: Я попробовал по углу высоте бомбить в пикировании, но всё же мишень и точка попадания уходяь под капот до наступления скорости 300, когда уже пора заканчивать. Чуточку не хватило С задержкой по времени попробуй. +- попадаешь через раз. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shturmak Posted April 28 Share Posted April 28 (edited) 7 часов назад, Sobakopes сказал: Я попробовал по углу высоте бомбить в пикировании, но всё же мишень и точка попадания уходяь под капот до наступления скорости 300, когда уже пора заканчивать. Чуточку не хватило Уточни. С места командира или оператора? Я бомблюсь с места оператора 250 кг и 500 кг - скорость 250, высота 400 м, угол на прицеле 28 градусов. Сотки соответственно - 250, 200, 18. И никаких задержек. Но есть нюансы связанные с общим весом вертолёта. Edited April 28 by Shturmak Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sobakopes Posted April 28 Share Posted April 28 Только что, Shturmak сказал: Уточни. С места командира или оператора? Я бомблюсь с места оператора 250 кг и 500 кг - скорость 250, высота 400 м, угол на прицеле 28 градусов. Сотки - 250, 200, 18. Но есть нюансы связанные с общим весом вертолёта. Я не про горизонтальный полёт, а про сброс в пикировании с места командира. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shturmak Posted April 28 Share Posted April 28 (edited) 2 минуты назад, Sobakopes сказал: Я не про горизонтальный полёт, а про сброс в пикировании с места командира. С места командира только по собственному наитию. Это в отношении бомб. Edited April 28 by Shturmak Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts