Самсонов Posted April 10, 2020 Posted April 10, 2020 https://vpk-news.ru/news/56391?utm_medium=referral&utm_source=lentainform&utm_campaign=vpk-news.ru&utm_term=1281179&utm_content=8443364 Военное ведомство приступило к модернизации самого массового боевого вертолета в армейской авиации - Ми-24. С учетом опыта современных военных конфликтов экипажи «крокодилов» (так эти машины называют в российской армии) получат приборы ночного видения. Также для работы в темное время суток будут усовершенствованы кабины и прицельные системы.
nickbolt Posted April 10, 2020 Posted April 10, 2020 https://vpk-news.ru/news/56391?utm_medium=referral&utm_source=lentainform&utm_campaign=vpk-news.ru&utm_term=1281179&utm_content=8443364 Военное ведомство приступило к модернизации самого массового боевого вертолета в армейской авиации - Ми-24. С учетом опыта современных военных конфликтов экипажи «крокодилов» (так эти машины называют в российской армии) получат приборы ночного видения. Также для работы в темное время суток будут усовершенствованы кабины и прицельные системы. Для борьбы с коронавирусом))))))) :megalol: Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.
ED Team Chizh Posted April 10, 2020 ED Team Posted April 10, 2020 https://vpk-news.ru/news/56391?utm_medium=referral&utm_source=lentainform&utm_campaign=vpk-news.ru&utm_term=1281179&utm_content=8443364 Военное ведомство приступило к модернизации самого массового боевого вертолета в армейской авиации - Ми-24. С учетом опыта современных военных конфликтов экипажи «крокодилов» (так эти машины называют в российской армии) получат приборы ночного видения. Также для работы в темное время суток будут усовершенствованы кабины и прицельные системы. Понятно. Перекрасят кабины в черный, вставят светодиодную подсветку в узком диапазоне и дадут командиру очки. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Heli Posted April 11, 2020 Posted April 11, 2020 (edited) это модернизация отстала на 30 лет ночные системы Night Targeting System (NTS) для существующих AH-1W КМП США получал с 1993 года вертолеты AH-64A с ночными системами пилотирования и прицеливания поставлялись Армии США с 1984 года Edited April 11, 2020 by Heli
Самсонов Posted April 11, 2020 Posted April 11, 2020 "раньше мы хронически отставали, теперь хронически опережаем" .. М. Жванецкий )))
Самсонов Posted April 16, 2020 Posted April 16, 2020 https://ria.ru/20200416/1570107844.html?utm_medium=referral&utm_source=lentainform.com&utm_campaign=ria.ru&utm_term=1281179&utm_content=8454546 В России начались работы над новым легким фронтовым истребителем ps правда - неправда не знаю.
Дм. Журко Posted April 16, 2020 Posted April 16, 2020 Очевидно, что правда. Но не в том, что "начались". 4 млн руб - на зарплату в год небольшого исследовательского подразделения. Новость в том, что этот "лёгкий" проект с двумя двигателями. На разработку концепции замены Ан-2 и больше выделяли. Правда, там не только зарплата, потому так выходило.
Anduriel Posted April 16, 2020 Posted April 16, 2020 А нужен ли легкий истребитель с двумя движками? Ведь по сути вся проблема 29-го - он из-за своей двухдвигательной компоновки превратился из ЛФИ в СФИ, в итоге вся дешевизна улетучивается.
CyMPAK Posted April 17, 2020 Posted April 17, 2020 А нужен ли легкий истребитель с двумя движками? Ведь по сути вся проблема 29-го - он из-за своей двухдвигательной компоновки превратился из ЛФИ в СФИ, в итоге вся дешевизна улетучивается. Видимо вопрос о количестве движков стоит задать тем, кто составлял задание. IMHO, нужно проектировать однодвигательный самолет на базе перспективного "изделия 30". Тем более, что перспективного двигателя для легкого двухдвигательного "тактического" самолета на данный момент нет. Боюсь, что все ТЗ написаны под конкретное КБ, и на выходе получим очередную реинкарнацию МиГ-29. Кроме того у нас все еще бредят опытом применения Ил-2, бронированными кабинами, и НУРСы - все еще "наше все" .... :( Iniquissimam pacem justissimo bello anteferro
Дм. Журко Posted April 17, 2020 Posted April 17, 2020 (edited) А нужен ли легкий истребитель с двумя движками?.. Не знаю. Но в МиГ так полагают и теперь. Это новость. Не неожиданная, так как в позднем СССР даже решительно списали все однодвигательные, а у нас вряд ли есть лёгкие двигатели. "Лёгкий" в названии значит, что легче не будет. Edited April 17, 2020 by Дм. Журко
Кош Posted April 17, 2020 Posted April 17, 2020 Понятно. Перекрасят кабины в черный, вставят светодиодную подсветку в узком диапазоне и дадут командиру очки. Очевидно же. И что? По ЛФИ - авторитетные пенсионеры считают что ЛФИ либо не нужен вообще, либо вокруг двигателя от Суховской машины. Если это не идеологический наследник МиГ-21(таковым в 4 поколении я считаю F-16 но никак не МиГ-29) по простоте обслуживания и надежности для которого держать более 90% боеготовности парка легче легкого - то нечего и затевать возню. Смысл ЛФИ в стратегических и оперативных характеристиках. По тактическим он не может быть лучше тяжелой машины, это ясно видно с 3 поколения. ППС АВТ 100 60 36 Ф < | > ! ПД К i5-10600k/32GB 3600/SSD NVME/4070ti/2560x1440'32/VPC T-50 VPC T-50CM3 throttle Saitek combat rudder
Anduriel Posted April 17, 2020 Posted April 17, 2020 Не знаю. Но в МиГ так полагают и теперь. Это новость. Не неожиданная, так как в позднем СССР даже решительно списали все однодвигательные, а у нас вряд ли есть лёгкие двигатели. "Лёгкий" в названии значит, что легче не будет. Ну есть изд.30 с тягой 17-18 тонн ,которые сейчас испытывают на Т-50. Если делать самолет именно легким, то как основа вполне вариант.
TotenDead Posted April 18, 2020 Posted April 18, 2020 в позднем СССР даже решительно списали все однодвигательные В вашей вселенной СССР до какого года существовал?
TotenDead Posted April 18, 2020 Posted April 18, 2020 Ну есть изд.30 с тягой 17-18 тонн ,которые сейчас испытывают на Т-50. Если делать самолет именно легким, то как основа вполне вариант. Как показывает зарубежная практика, на такой двигатель даже тяжелый истребитель можно посадить, а то, что тяговооруженность у него будет как у пердящей коровы - не шибко важно
Marks Posted April 18, 2020 Posted April 18, 2020 не хрен на "зарубежную практику" кивать. расскажи когда последний раз проектировался одно двигательный истребитель в СССР. а потом придумай вескую причину, почему у нас в войсках нет однодвигательных самолетов )). кроме того, у нас все вертолеты имеют два двигателя в том числе и те которые создавались не для армии (хотя я таких не помню). [sIGPIC][/sIGPIC]
Anduriel Posted April 18, 2020 Posted April 18, 2020 не хрен на "зарубежную практику" кивать. расскажи когда последний раз проектировался одно двигательный истребитель в СССР. а потом придумай вескую причину, почему у нас в войсках нет однодвигательных самолетов )). кроме того, у нас все вертолеты имеют два двигателя в том числе и те которые создавались не для армии (хотя я таких не помню). Тогда все сведется к тому, что сейчас - есть тяжелые сушки, есть средний миг. Последний не нужен, ибо его условная "дешевизна" недостаточна, чтобы скомпенсировать ухудшение ТТХ относительно тяжелой сушки.
Flаnker Posted April 18, 2020 Posted April 18, 2020 Тогда все сведется к тому, что сейчас - есть тяжелые сушки, есть средний миг. Последний не нужен, ибо его условная "дешевизна" недостаточна, чтобы скомпенсировать ухудшение ТТХ относительно тяжелой сушки. Миг-29 вполне себе нормальный самолет, и особого "ухудшения ТТХ" по сравнению с Су-27 нет. Мои авиафото
ФрогФут Posted April 18, 2020 Posted April 18, 2020 Тогда все сведется к тому, что сейчас - есть тяжелые сушки, есть средний миг. Последний не нужен, ибо его условная "дешевизна" недостаточна, чтобы скомпенсировать ухудшение ТТХ относительно тяжелой сушки. Сам посчитал? "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
ED Team Chizh Posted April 18, 2020 ED Team Posted April 18, 2020 Миг-29 вполне себе нормальный самолет, и особого "ухудшения ТТХ" по сравнению с Су-27 нет. Лукавство. МО РФ еще в 90-е посчитало эффективность на затраты, прослезилось и решило с МиГами завязывать. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Anduriel Posted April 18, 2020 Posted April 18, 2020 Сам посчитал? И считать не надо, достаточно посмотреть отношение ВВС к МиГ-29му и его деривативам после развала СССР. Сушек дохрена всяких разных, а новых МиГов - только остатки от алжирского заказа и палубные. И то будь производство Су-33 не завершенным, наверняка делали бы именно его. Миг-29 вполне себе нормальный самолет, и особого "ухудшения ТТХ" по сравнению с Су-27 нет. Ну да, в полтора раза меньше подвесок, в два - дальность и ПН, РЛС из-за уменьшения габаритов обтекателя и свободного места тоже имеет худшие ТТХ.
Flаnker Posted April 18, 2020 Posted April 18, 2020 И считать не надо, достаточно посмотреть отношение ВВС к МиГ-29му и его деривативам после развала СССР. Сушек дохрена всяких разных, а новых МиГов - только остатки от алжирского заказа и палубные. И то будь производство Су-33 не завершенным, наверняка делали бы именно его.Все очень просто при ограниченном бюджете лучшие иметь более тяжёлые машины. При СССР МиГов кстати было больше чем Су27х Ну да, в полтора раза меньше подвесок, . Количество ракет там вполне нормальное. У куда более тяжёлых самолётов ракет всего на 2 больше. Да и су27П не частно нагружают полным БК. Стандартная нагрузки в ДЗ: 2 Р27ЭР, 2 Р-27ЭТ, 2 Р-73, РЭБ. в два - дальность и ПН,.При разработке 29го не кто не ставил задачу летать на 10000 км. РЛС из-за уменьшения габаритов обтекателя и свободного места тоже имеет худшие ТТХ. В реальности дальность обнаружения ВЦ у них примерно равна +-. Мои авиафото
Flаnker Posted April 18, 2020 Posted April 18, 2020 Лукавство. МО РФ еще в 90-е посчитало эффективность на затраты, прослезилось и решило с МиГами завязывать. При ограниченном бюджете - да. Но если сравнивать ТТХ самолётов то 29 вполне нормальная машина по сравнению с Су27, для задах для которых он (29й) создавался - т.е действия на Европейском ТВД с небольшими расстояниями и большим количеством целей) - вполне гоный самолёт для 80х годов. Мои авиафото
ED Team Chizh Posted April 18, 2020 ED Team Posted April 18, 2020 При ограниченном бюджете - да. Денег никогда много не бывает. Но если сравнивать ТТХ самолётов то 29 вполне нормальная машина по сравнению с Су27, для задах для которых он (29й) создавался - т.е действия на Европейском ТВД с небольшими расстояниями и большим количеством целей) - вполне гоный самолёт для 80х годов. Нет. После анализа эффективности, ВВС пришли к выводу что 29-й (9-12, 9-13) в эксплуатации оказался не сильно дешевле Су-27, но при этом, по комплексу характеристик, уступал 27-му ЕМНИП в полтора раза. После чего было принято эпохальное решение развивать тактическую авиацию на базе Су-27. МиГи перестали закупать. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
MadMan Posted April 18, 2020 Posted April 18, 2020 Все очень просто при ограниченном бюджете лучшие иметь более тяжёлые машины. Именно поэтому ф16 стал бестселлером.... i5-9600K@4.8/GB Z390 AORUS PRO/RAM Corsair 32Gb/970EVO SSD 2TB/HDD 1TB+2TB Black/GigaByte RTX2080/3xAOC d2757ph(5760х1080)/Thrustmaster Hotas Warthog + VKB Fat Mamba/W10x64
CyMPAK Posted April 18, 2020 Posted April 18, 2020 Денег никогда много не бывает. Нет. После анализа эффективности, ВВС пришли к выводу что 29-й (9-12, 9-13) в эксплуатации оказался не сильно дешевле Су-27, но при этом, по комплексу характеристик, уступал 27-му ЕМНИП в полтора раза. После чего было принято эпохальное решение развивать тактическую авиацию на базе Су-27. МиГи перестали закупать. Ну там IMHO, еще имели место подковерные игры и лоббистские способности/возможности Михаила Погосяна Iniquissimam pacem justissimo bello anteferro
Recommended Posts