Что после флагмана?

[Sivutya]

Что дадут, на том и будете.

 

собственно, действительно... :D :thumbup:

[Guest =YeS=CMF]

ХАЧУ МИДВАЦЦАТЬЧЕТЫРЕЕЕЕЕЕЕ простите :)

[Sanek78]

А мне бы компаний под ка-50, а то прошел уже, как то всгруснулось. В принципе миссии есть, можно пилотирование потренить - до нового года должно хватитить.

[Jameson]

А Миг-15 будет в другой игрухе, Медокс геймз делают Битву за Брутанию, а еще кто-то на том джвижке делает Войну в Корее, и там будет МиГ. Кстати, в этом месяце выложено еще несколько скринов с береговыми радарами :)

 

PS -поиграв в Черную Акулу начинаю понимать почему некоторые (не будем показывать пальцем) не хотят делать сильно навороченный кокпит. в ЧА он основной тормоз. Как выключаешь -плюс 10 кадров в секунду. как внешний вид -плюс 20-30. И это при самозатенении и очень культурно нарисованной модели вертолета (тока не видно как ШКВАЛ шевелится)

[OSMAN]

Господа, не ломайте зря копья. Разработка симулятора - дело дорогостоящее. Приоритет появления новых ЛА определяется деньгами, которые платит соответствующий заказчик. Учитывая, что очередь заказчиков у дверей ED не очень большая, то и ситуация с появлением новых ЛА может меняться весьма динамично. Во всяком случае, те, кто в этой очереди не стоит, ни на что повлиять не смогут.

То есть Акулу у вас тоже кто то заказывал ? для чего можно вообще заказать подобный продукт ? Мне представляется только два варианта : 1) для коммерческого тиражирования ,но ИД ведь решила сама распространять свой продукт на западе ? 2) Для использования в качестве обучающего средства реальными пилотами ,но спорно качество ЧА как тренажера. Поэтому мне не очень понятно кто может выступить в роли заказчика ?

[z_oo_m]

Если не ошибаюсь, единственный советский самолёт, который вошёл в ТОП-10 истребителей мира по мнению канала Дискавери.

....

 

Действительно-авторитетное изданице:D Ну них и Абрамс лучший танк из когда-либо созданных за историю:D (после Т34, слава богу)

[Laivynas]

Действительно-авторитетное изданице:D Ну них и Абрамс лучший танк из когда-либо созданных за историю:D (после Т34, слава богу)

Канал Дискавери отличается некоторыми передачами редкой попсовости. Конкурирует с "Ударенной силой".

[ФрогФут]

Не, ну, конечно, если цель стоит удовлетворить жырных американЦких патребителей, то...

Ну вот не надо. Я А-10 жду, как и любой другой самолет поля боя.

[Minotavrik]

А мне вот почему то кажеться, что не смотрю на беспрецендентную проработку боевых систем того или иного крафта, во всей серии Локон - DCS всегда не хватало одного. В чем причина бешенной популярности Ил2 - интересный и динамичный онлайн. Выделенные сервера, вылизанные редакторы, огромный простор для моделирования различных боевых ситуаций. Посему на мой взгляд, чтобы продукт стал популярен, и востребован на нашем и ихнем рынке приоритеты должны быть следющие:

 

1. Выход в противовес русскому вертолету, штатовского - Апач

2. Доработка редактора кампаний и миссий

3. Выделенный сервак под игру

4. Создание онлайн сервиса, по моделированию современных боевых действий (наподобие АДВ ВВФ и прочих, только естественно на уровне ЕД)

 

А уж потом все остальное. Выгода такого подхода, как мне кажеться окупиться с лихвой. Потому как народ кроме крутой динамики и тщательно смоделированных ВС, всегда хотел зрелищ.

 

Естественно все это мое видение, и я ни в коей мере не претендую на истину в последней инстанции.

[Valery Blazhnov]

То есть Акулу у вас тоже кто то заказывал ? для чего можно вообще заказать подобный продукт ? Мне представляется только два варианта : 1) для коммерческого тиражирования ,но ИД ведь решила сама распространять свой продукт на западе ? 2) Для использования в качестве обучающего средства реальными пилотами ,но спорно качество ЧА как тренажера. Поэтому мне не очень понятно кто может выступить в роли заказчика ?

Заходим на сайт DCS, нажимаем на флажок English и читаем:

"DCS: Black Shark" is a PC game of the Russian Ka-50 attack helicopter and is the first title in a new Eagle Dynamics and The Fighter Collection simulation series: "Digital Combat Simulator" (DCS).

Кто платит, тот и заказывает музыку. Значит, заказчик увидел в этом какую-то перспективу в связи с расширением тематики. Ясное дело, инициатива могла исходить от ED в соответствии со своими возможностями. А игровые симуляторы ED полуподпольно давно используются в качестве вспомогательного средства для обучения реальных пилотов и у нас, и в других странах. Это не афишируется, потому что запрещено по лицензии. Но ED делает и профессиональные симуляторы на заказ, что также не может не отражаться на составе линейки игровых симуляторов.

[z_oo_m]

АВ чем причина бешенной популярности Ил2 - интересный и динамичный онлайн.

 

Причина в специфике боевых действий. Далеко не каждому в прикол разбираться в особенностях работы бортовых систем, уворачиваться от ракет и т.п. В ил сел и полетел, увидел противника и воюй. Концентрация только на пилотировании и стрельбе. По своему опыту знаю- подсадить человека на Ил гооораздо проще, чем объяснить прелесть ГС или Ка50. Отсюда и популярность, отсюда и множество он-лайн проектов на любой вкус.

Согласен только с одним- выпускать машины надо парами (Ка50/АН64, Миг29/F16, Су27/F15) да и то это не принципиально.

[Фагот]

А мне вот почему то кажеться, что не смотрю на беспрецендентную проработку боевых систем того или иного крафта, во всей серии Локон - DCS всегда не хватало одного. В чем причина бешенной популярности Ил2 - интересный и динамичный онлайн. Выделенные сервера, вылизанные редакторы, огромный простор для моделирования различных боевых ситуаций.

 

Вот и нифига. Ерунда это всё. Популярность Ил-2 в простоте управления, отсутствии заморочек с железом, в возможности применить оружие лишь на расстоянии плевка, простота и мочилово- как раз то, что нужно серой массе. В общем, для массы рулит воздушная квака, коей по сути и является Ил-2. И все вопли о патриотизме и исторической подоплёке- лишь бравурное самохвальство поклонников воздушной кваки. Партиотизм надо в реальности проявлять.

Edited November 26, 2008 by Фагот

[dmitry-v-b]

думаю майкрософту ЕД не конкурент ну ни как :)

Наверно ты хотел написать Майкрософт не конкурент для ED:)

Edited November 26, 2008 by dmitry-v-b

[dmitry-v-b]

А про "грача" все забыли...:cry:

Про Грача не забыли, забыли про МиГ-31:)

[z_oo_m]

Вот и нифига. Ерунда это всё.

 

Аэроквака это AceCombat, а Ил2 это сим, с поправками на древность продукта- хороший сим. Помимо серверов аля винни есть и другие серваки с другим стилем игры:smilewink:

Заморочки с железом там такие же как в LockOn..... оружее? Ну можно и бобму скинуть с 3-4 т. Многие к недостаткам геймлея LockOn относят ракеты- мол чо там воевать-то? Пульнул и забыл:music_whistling:

Терпимей надо быть к мнению других:smartass:

ЗЫ Чо то заофтопились мы- сорри

[Фагот]

Я не о реализации как таковой, а о геймплее. О том, что привлекает массу. По уровню необходимой подготовки игрока Ил-2 находится примерно на том же уровне, как и Квейк.

 

2 Администрация - примите извинения за оффтоп, при необходимости вынесите сор в отдельную ветку, пожалуйста.

[NoName]

Наверно ты хотел написать Майкрософт не конкурент для ED:)

Не ну микрософт побооольше будет немного - разные весовые..

[Фагот]

Не ну микрософт побооольше будет немного - разные весовые..

 

Ну тут тоже не перегибайте особо-то)

Вообще, сравнивать МСФС с боевыми симами- грех. Уровень проработки систем самолёта, аэродинамика, "честность" рассчётов у МСФС всё же пониже, чем у "ЧА", а по аэродинамике он и ЛО уступает.

Его фишка - навигация и открытость ресурсов. Опять же, у него всё в рамках кабина- навигация, на остальное особо не посмотришь. Да и по-человечески реализованы лишь самые проработанные модели, коих не так уж много по сравнению с массой "пустышек", степень проработки которых ограничивается визуальной моделью.

Вот по кассовым сборам МСФСу точно никто не конкурент)

[z_oo_m]

По уровню необходимой подготовки игрока Ил-2 находится примерно на том же уровне, как и Квейк.

 

Согласен. Что, собственно, и подтверждает жизнь- сколько времени уходило на подгатовку пилота до строевых частей в 41-м, а сколько сейчас?:D Покурил брошурку по матчасти, взлет-посадка и вперед:)

С другой стороны, чтобы новичок подтянулся и стал что-то из себя представлять нужен достаточно неслабый налет (имею ввиду нормальный он-лайн бой без свалки 30 на 30). Да и отцы в кваку тоже тренируются годами:D

 

Возвращаясь к тому с чего начали:music_whistling:- Ил2 стал массовы не из-за "выделенные сервера, вылизанные редакторы, огромный простор для моделирования различных боевых ситуаций (не совсем понятно- какой-такой там простор? прим.)"(с) причина в другом, а уж потом пошло все вышесказанное (преимущественно на голом интузиазме,а не стараниями МГ).

[Laivynas]

Согласен. Что, собственно, и подтверждает жизнь- сколько времени уходило на подгатовку пилота до строевых частей в 41-м, а сколько сейчас?:D Покурил брошурку по матчасти, взлет-посадка и вперед:)

http://picasaweb.google.ru/dimaklaipeda/IL2RLE?authkey=OmCB-apvBlU#

РЛЭ штурмовика Ил-2

Edited November 26, 2008 by Laivynas

[radii]

http://picasaweb.google.ru/dimaklaipeda/IL2RLE?authkey=OmCB-apvBlU#

РЛЭ штурмовика Ил-2

 

улыбнуло , до ушей...

[Laivynas]

А что? :)

РЛЭстое РЛЭ. :)

Этож не для механиков/техников. Боевое применение тоже отсутствует.

[z_oo_m]

Как говорится- ЧТД (что и требовалось доказать):)

Цена 8р50к- жесть:D А какое применение? Прилетел, сбросил, улетел. Видел подобное по Як3- практически не отличается. Только добавлены описания некоторых маневров- штук 6:)......Фагот, ну ты же не скажешь, что пилоты были бездарями, любителями, которым только бы пострелять?:D

[Imbecile]

так ил-2 вообще говоря был очень массовым, и считалось что два вылета с разгромом техники его окупают, броня бронёй, а хвост деревянный и тросы тяг не дублировались, хотя до конца войны просили сделать. Ил может быть и аэроквакой и серьёзным ( в неких рамках конечно, с теми или иными упрощениями) Бросаю я бомбы с 6500 и попадаю - и просто с одной стороны и не совсем для новичка А если на серьёзном сервере поставить себе задачу взлететь -выполнить какую то миссию -вернуться и сесть, то это не очень и просто, особенно одному и без связи Хотя большой авиапарк это конечно большой плюс В ЧА же пока упрощений минимум (что скорее хорошо чем плохо), а вот управляемый авиапарк...

Edited November 26, 2008 by Imbecile

[NoName]

Ну тут тоже не перегибайте особо-то)

Вообще, сравнивать МСФС с боевыми симами- грех.

Вот именно! Не я это начал :)

 

Уровень проработки систем самолёта, аэродинамика, "честность" рассчётов у МСФС всё же пониже, чем у "ЧА", а по аэродинамике он и ЛО уступает.

Хорошо знате МСФС? Возможно математика полета в ЛО ГС и ЧА сложнее чем в ФС, скорее всего. Однако по точности моделирования и ФС на очень высоком уровне, хоть и имеет ограничения.

Уровень проработки систем самолёта

А вы что нибудь серьезное пробовали? Для МСФС подобная реализация норма :))

 

аэродинамика

Вы уверены в этом? МСФС в пределах эуксплуатационных режимов позволяет с очень высокой точностью моделировать АДХ ВС. Берите модель, выполняйте испытательный полет, снимайте данные МСРП и сравнивайте с реальным полетом. При правильной динамике, графики будут совпадать. МСФС используют для подготовки летного состава в УТЦ и авиакомпаниях. В отдельных случаях модель динамики в МСФС превосходит по точности математику тренажера (речь об отечественных). Для доведения отдельных моделей авторы обращаются к производителям и получают их поддержку.

 

"честность" рассчётов у МСФС всё же пониже, чем у "ЧА"

Честность каких именно расчетов? Если модели полета - описал выше. Если приборного оборудования, то тут все зависит от уровня разработчиков. Можно алгоритмы работы систем один к одному моделировать.. Были бы данные. Такой уровень реализации систем существовал за многие годы до ЧА. Для МСФС в этом нет ничего необычного.

 

Опять же, у него всё в рамках кабина- навигация, на остальное особо не посмотришь.

На что на остальное? Внешние виды на самолет, на другие суда - пожалуйста. На визуалке все антенки, заклепочки там болтики там рассматривай. Хоть на отдельный монитор себе окошко выведи и любуйся. Или на два. Хочешь со спутника смотри. Навигатор включи. В салоне посиди на крыло посмотри (есть любители). Что еще "остального" хочется посмотреть, а нету?

 

 

Да и по-человечески реализованы лишь самые проработанные модели, коих не так уж много по сравнению с массой "пустышек", степень проработки которых ограничивается визуальной моделью.

Не стоит обращать внимания на пустышки. Они для тех, кто играется. Для освоения есть достойные реализации отечественных ВС. Западных еще больше. Одного такого самолета при серьезном подходе выше крыши. Остальные, даже хорошие обычно стоят для "посмотреть".

"Седня на этом полечу, завтра на вот том" - так не получится.

 

P.S. Я не противопоставляю ЛО и МСФС. Два достойных продукта. Многие летают и там и там, получая в каждом случае свое. Среди пользователей ФС ни разу не слышал ничего плохого про всю серию Су-27. А вот наоборот считается нормой. МСФС я заметил на этом форуме чуть ли не ругательство...

 

Администрацию прошу извинить за оффтоп.

Фагот

Если есть желание пообщатся на эту тему, отвечайте в личку.

Edited November 26, 2008 by NoName