DCS: A-10C. Обсуждение

[Soviet]

 

Убедил. Хотя, если честно, не хочется верить, что у такой "зверь-пушки" нету пламени во время выстрелов. У обычного пистолета есть, а у такой царь-пушки нету. Странно :)

[USSR_Rik]

Так. Вопрос на засыпку: а какой кнопкой радио вызываем?:)

... при отключенных упрощенных переговорах...

[-leha-]

Так. Вопрос на засыпку: а какой кнопкой радио вызываем?:)

переключатель микрофона назад (тот что для UHF). переговоры не упрощенные

Edited August 10, 2011 by -leha-

[ФрогФут]

Назад - это VHF FM. Для UHF - вниз.

[-leha-]

Назад - это VHF FM. Для UHF - вниз.

ну у меня это "назад" :) кнопку жму правильную. (VHF у меня это вправо и влево на хатке) счас еще разок с ним слетаю...

[Viktor_one]

После прохождения тренировочной миссии по посадке создал свою, но при заходе не появляются желтые планки курсо-глиссадной системы на ПНП. Вроде делаю все тоже, что и в тренировочной миссии, а планок нет. Свою миссию создал после того, как при прохождении миссий быстрого старта или любых других, при заходе на посадку на аэродромы, оборудованные ИЛС, не появлялись желтые планки на ПНП. И еще вопрос: как определить момент входа в глиссаду? При возвращении иду курсом и на эшелоне указанном РП. При этом при подходе реагирует только стрелка слева на ПНП, которая показывает положение самолета по высоте относительно глиссады.

Трек прикладываю.Что я делаю не так?

LastMissionTrack.trk

[ФрогФут]

не появлялись желтые планки на ПНП.

Может, по-этому?

[Viktor_one]

Может, по-этому?

 

В обучалке про этот тумблер не говорили. А в каком положении он должен быть в режиме посадки?

[Viktor_one]

Может, по-этому?

 

Все , спасибо, прочитал в руководстве, разобрался. Планки были просто выключены.

[EvilBivol-1]

В обучалке про этот тумблер не говорили.

В миссии навигации говорили. :)

[Viktor_one]

Попутно еще вопрос. Начало собственной миссии - Взлет с полосы. Пробую запросить у РП "добро" на взлет. В меню только запрос на запуск. А самолет уже запущен и вырулен на полосу. Нажимаю запрос на запуск, естественно РП молчит. Это так и должно быть? Или я что делаю не так?

[Chizh]

Попутно еще вопрос. Начало собственной миссии - Взлет с полосы. Пробую запросить у РП "добро" на взлет. В меню только запрос на запуск. А самолет уже запущен и вырулен на полосу. Нажимаю запрос на запуск, естественно РП молчит. Это так и должно быть? Или я что делаю не так?

Диалог с РП возможен только последовательно с начала, т.е. со стоянки и запуска.

Если ты уже на ВПП, значит все разрешения получены можно взлетать. РП с тобой говорить уже не о чем.

[User]

На настоящем А-10С какие тормоза? ГДе находятся органы управления ими? На педалях, РУСе?

[edward007]

Да, и еще, интересно, как на настоящем А-10 сами турбины запускаются после всех процедур? Просто тупо рычаги газа передвигаются вперед на определенное положение?

[Olgerd]

Вопрос если ПАН оборудован даталинком , он передает на ТАД точку обозначенную красным треугольником , как её сохранить как марк пойнт ?

 

Если нужны точные координаты, то лучше ее скопировать в БД как навигационную точку. Это функция COPY на TAD.

[Olgerd]

На настоящем А-10С какие тормоза? ГДе находятся органы управления ими? На педалях, РУСе?

 

Тормоза на педалях.

[Olgerd]

Да, и еще, интересно, как на настоящем А-10 сами турбины запускаются после всех процедур? Просто тупо рычаги газа передвигаются вперед на определенное положение?

 

Да. Переводятся со стопора на малый газ.

[GAZ-67]

Ну в реале тоже, видимо, не просто РУД перемещается и всё. При страгивании РУДа отжимается концевик, что и приводит к исполнению процедуры.

[BAntDit]

У меня появилось несколько вопросов:

1) вопрос по вводу числовых параметров в МФИ с UFC.

 

Например: вводим число НАР-ов выпускаемых в одном залпе - на UFC вводим 3, на МФИ жмем соответствующую кнопку,но бывает иногда слуайно делаешь ошибку - например, нажимаешь кнопку на МФИ до ввода числа на UFC и т.п., в этих случаях на ИЛС появляется надпись

внизу cicu input err и с UFC уже ничего ввести нельзя - как сбросить эту ошибку, чтоб на ИЛС эта надпись исчезла и снова вводились данные с UFC?

 

2) Вопрост по Маверикам - у меня учебная миссия то ли глючит, то ли

я что-то не так делаю, вообщем после отправки меня на ППМ полигона инструктор почему-то замолкает и больше ничего не говорит...

 

Вообщем-то с Мавериками я сам разобрался, но заметил, что в учебной миссии, кроме Мавериков висит контейнер прицельный, так вот собственно вопрос: Возможно ли использовать TPG для наведения Мавериков? - ато с ГСН маверика цель видно как-то намного хуже... У меня почему-то при включеном TPG ракеты Маверик вообще не сходили...

 

3) На А-10С есть где-нибудь индикация нейтрального положения триммеров?

Edited August 11, 2011 by BAntDit

[ФрогФут]

внизу cicu input err и с UFC уже ничего ввести нельзя - как сбросить эту ошибку, чтоб на ИЛС эта надпись исчезла и снова вводились данные с UFC?

Нажать кнопку CLR на том же UFC или на CDU.

Возможно ли использовать TPG для наведения Мавериков?

Делаем контейнер источником SPI, выводим на один из МФИ картинку с маверика (обязательно) и нажимаем China hat вперед длинное. После этого Маверик будет смотреть туда же, куда и контнейнер. Теперь дожидаемся когда будет досаточная дальность до захвата и нажимаем TMS вверх короткое на SOI Маверик для захвата.

[AfkMan]

У меня появилось несколько вопросов:

1) вопрос по вводу числовых параметров в МФИ с UFC.

 

Например: вводим число НАР-ов выпускаемых в одном залпе - на UFC вводим 3, на МФИ жмем соответствующую кнопку,но бывает иногда слуайно делаешь ошибку - например, нажимаешь кнопку на МФИ до ввода числа на UFC и т.п., в этих случаях на ИЛС появляется надпись

внизу cicu input err и с UFC уже ничего ввести нельзя - как сбросить эту ошибку, чтоб на ИЛС эта надпись исчезла и снова вводились данные с UFC?

 

2) Вопрост по Маверикам - у меня учебная миссия то ли глючит, то ли

я что-то не так делаю, вообщем после отправки меня на ППМ полигона инструктор почему-то замолкает и больше ничего не говорит...

 

Вообщем-то с Мавериками я сам разобрался, но заметил, что в учебной миссии, кроме Мавериков висит контейнер прицельный, так вот собственно вопрос: Возможно ли использовать TPG для наведения Мавериков? - ато с ГСН маверика цель видно как-то намного хуже... У меня почему-то при включеном TPG ракеты Маверик вообще не сходили...

 

3) На А-10С есть где-нибудь индикация нейтрального положения триммеров?

 

 

1.На UFC и на CDU есть кнопка CLR(Clear). Убирает ошибку и можно заново писать.

 

2.Учебные не проходил, не знаю. TGP использовать можно. Наводишь ТГП на цель, делаешь SPI, переключаешься на мэверики, china hat fwd long, TMS FWD Short(при допустимой дистанции).

 

3. Кнопка TO Trim слева от рудов. Рядом с ней дитсплейчик маленький. Если нажимаешь кнопку и на дисплее видна надпись Takeoff trimm - РУС в нейтрали.

 

 

Ой, уже ответили, можно удалить пост.

[BAntDit]

1.

Делаем контейнер источником SPI

 

Как контейнер делается источником SPI

 

2.

China hat вперед длинное

 

TMS вверх короткое на SOI Маверик для захвата

 

Если правильно помню, то China hat вперед длинное перенацелит все сенсоры на SPI и если не двигать ЛВ ГСН маверика он сам хватает цель

 

т.е. зачем нажимать TMS вверх - тем более TMS вверх вроде новую точку SPI создает?

[AfkMan]

1.

 

Как контейнер делается источником SPI

 

2.

 

 

 

Если правильно помню, то China hat вперед длинное перенацелит все сенсоры на SPI и если не двигать ЛВ ГСН маверика он сам хватает цель

 

т.е. зачем нажимать TMS вверх - тем более TMS вверх вроде новую точку SPI создает?

 

TMS вверх долгое - создание SPI. А короткое для маверика - команда Track, сопровождение.

 

Помнишь правильно, но не захватит. Нужен TMS FWD short.

[BAntDit]

TO Trim - не сбрасывает триммеры? Ато из ролика помнится фраза "переведем триммеры во взлетно посадочное положение нажатием TO Trim"

[AfkMan]

TO Trim - не сбрасывает триммеры? Ато из ролика помнится фраза "переведем триммеры во взлетно посадочное положение нажатием TO Trim"

 

это и есть сброс.