novosib611 Posted November 5, 2011 Posted November 5, 2011 Из переговоров - от опорной точки 089 на 120 , что значит ?
ED Team Chizh Posted November 5, 2011 ED Team Posted November 5, 2011 Из переговоров - от опорной точки 089 на 120 , что значит ? Направление от Bullseye. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Olgerd Posted November 5, 2011 ED Team Posted November 5, 2011 Направление от Bullseye. Мда, вот что значит перевод. Свой ответ удалил. :) [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич.
novosib611 Posted November 5, 2011 Posted November 5, 2011 Направление от Bullseye. Градусы понятно, условно встал в точке и повернулся на 089 градусов , а вот расстояние как определить 120. Например это направление на заправщик?
ED Team Chizh Posted November 5, 2011 ED Team Posted November 5, 2011 Заправщик находится на дальности 120 и азимуте 098 от Bullseye. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Olgerd Posted November 5, 2011 ED Team Posted November 5, 2011 Градусы понятно, условно встал в точке и повернулся на 089 градусов , а вот расстояние как определить 120. Например это направление на заправщик? На TAD есть функция позволяющая определить направление и дальность от bullseye на произвольную точку. С опцией BULL-CURS ставишь курсор на TAD так, чтобы цифры в нижнем правом углу показывали 089/120 и делаешь markpoint. Далее летишь на этот markpoint. [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич.
novosib611 Posted November 5, 2011 Posted November 5, 2011 На TAD есть функция позволяющая определить направление и дальность от bullseye на произвольную точку. С опцией BULL-CURS ставишь курсор на TAD так, чтобы цифры в нижнем правом углу показывали 089/120 и делаешь markpoint. Далее летишь на этот markpoint. А блин как все просто , ведь где то так в голове и крутилось , спасибо.
ED Team Olgerd Posted November 5, 2011 ED Team Posted November 5, 2011 А блин как все просто , ведь где то так в голове и крутилось , спасибо. Там есть особенность, что сначала надо сделать hook на TAD (TMS Fwd Short), иначе не будет отображаться hook info, когда курсор не на символе стоит. 2 [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич.
novosib611 Posted November 5, 2011 Posted November 5, 2011 Там есть особенность, что сначала надо сделать hook на TAD (TMS Fwd Short), иначе не будет отображаться hook info, когда курсор не на символе стоит. Только хотел спросить. Все еще раз спс.
Eponsky_bot Posted November 5, 2011 Posted November 5, 2011 До селе не слышал, что взлетают с разнотягом....инфа 100%?=) Я взлетаю. :) 100% Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
AfkMan Posted November 5, 2011 Posted November 5, 2011 Координаты\удаление от Bullseye еще очень удобно вбивать в Offset на CDU Сквад =RAF= проводит набор курсантов на все доступные ЛА, выпущенные компанией Eagle Dynamics. =RAF=AfkMan[1241] Instructor of DCS A-10C [sIGPIC]GFYS[/sIGPIC] Ваша ошибка в том, что вы считаете всех вокруг себя идиотами. Specs: ASUS Z170-PRO , Intel i7-6700k, nVidia GTX950(ASUS), 16Gb RAM Corsair Vengeance, Win 8.1 x64, x55 Rhino
Eponsky_bot Posted November 7, 2011 Posted November 7, 2011 На выходных сдавал норматив по дозаправке Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
RAFВатель Posted November 7, 2011 Posted November 7, 2011 На выходных сдавал норматив по дозаправке Красава :) [sIGPIC][/sIGPIC]
oldracoon Posted November 7, 2011 Posted November 7, 2011 На выходных сдавал норматив по дозаправке У тебя недефолтное положение головы в кабине? I don't know but I've been told It's been said that God is dead Jet fighters never cry, jet fighters never die
Toster83 Posted November 7, 2011 Posted November 7, 2011 oldracoon, да, он даже выкладывал его где то, сам юзаю.
Eponsky_bot Posted November 7, 2011 Posted November 7, 2011 У тебя недефолтное положение головы в кабине? Да:yes: я настроил вид который по моему мнению соответствует положению головы пилота в кабине (если смотреть с внешнего вида) http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1293328&postcount=7489 http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1293356&postcount=7500 Преимуществом является ,по мимо реалистичности, и более лучший и естественный обзор, а так же доступ к боковым панелям. Недостаток - на HUD (ИЛС) информация не влезает полностью, как при дефолтном. собственно, судя по всему вид по умолчанию и был выбран таки каким он есть исходя из условия читабельности HUD ( актуально для тех кто летает без трекира.) При наличии трекира- вышеуказанный недостаток - устранятся перемещением головы, для чтения не попавших в видимую область информации, как собственно читает ее реальный пилот. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
Eponsky_bot Posted November 7, 2011 Posted November 7, 2011 А вот интересно, заправщик в реальной ситуации меняет свой курс с учетом направления ветра ? У меня изначально стояла динамическая погода, которая выдала мне боковой ветер 5 м\с На взлете, после отрыва сдувало в сторону от осевой линии ВПП, да и а посадке приходилось делать поправки. на ветер. Вот мне интересно, хотя конечно на 5000 футах ветер был другой. Но если бы он был боковой и достаточно сильный, как бы тогда выполнялась дозаправка ? :noexpression: Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
ED Team Chizh Posted November 7, 2011 ED Team Posted November 7, 2011 Поскольку в воздухе на рядом летящие ЛА ветер действует одинаково, они его не замечают. ;) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Eponsky_bot Posted November 7, 2011 Posted November 7, 2011 Поскольку в воздухе на рядом летящие ЛА ветер действует одинаково, они его не замечают. ;) логично :doh: Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
oldracoon Posted November 7, 2011 Posted November 7, 2011 Недостаток - на HUD (ИЛС) информация не влезает полностью, как при дефолтном. Больше всего отрезается сверху? А, например, курсор TGP или указатель на стирпойнт, если прилипают к краю ИЛСа, не теряются? I don't know but I've been told It's been said that God is dead Jet fighters never cry, jet fighters never die
Eponsky_bot Posted November 8, 2011 Posted November 8, 2011 Больше всего отрезается сверху? А, например, курсор TGP или указатель на стирпойнт, если прилипают к краю ИЛСа, не теряются? Да, но все можно прочитать, только для этого где то придется придвинуться HUD или сместить голову в сторону. Причем так происходит на земле, а полете пилота почему то немного втапливает в кресло и верхняя часть становится видимой. Кстати еще один плюс - это лучший обзор задней полусферы в зеркалах. Например положение воздушного тормоза я отслеживаю по зеркалам. Очень удобно. А на посадке вообще сразу ощущается динамика пробега по ВПП, когда в зеркалах объекты стремительно проносятся. В дефолтном виде -зеркала практически ничего не показывают. :joystick: Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
novosib611 Posted November 8, 2011 Posted November 8, 2011 Вопрос по дозаправки. Я понял в А-10 нет стабилизации по высоте как в ло ( кн H) , есть ли метод стабилизации , что бы держать высоту на автопилоте ( при открывании горловины для заправки автопилот не работает) . И еще связался с заправщиком , выдал мне высоту 7000 , а на этой высоте я выше него . Высота какая должна быть , на глаз , штанга тоже имеет свою длину.
RAFВатель Posted November 8, 2011 Posted November 8, 2011 ... И еще связался с заправщиком , выдал мне высоту 7000 , а на этой высоте я выше него . Высота какая должна быть , на глаз , штанга тоже имеет свою длину. Скорее всего ты не выставил высоту перехода. После того как пройдёшь 2000 ft., ты должен выставить давление 2992. Тогда, думаю всё будет как надо. [sIGPIC][/sIGPIC]
novosib611 Posted November 8, 2011 Posted November 8, 2011 Скорее всего ты не выставил высоту перехода. После того как пройдёшь 2000 ft., ты должен выставить давление 2992. Тогда, думаю всё будет как надо. поподробней плиз.
RAFВатель Posted November 8, 2011 Posted November 8, 2011 поподробней плиз. перед рулением ты выставляешь альтиметр (высотомер) в 0000, а когда переходишь высоту 2000 ft., должен выставить давление на альтиметре 2992 [sIGPIC][/sIGPIC]
Recommended Posts