DCS: A-10C. Обсуждение

[димок]

Что б меньше было бреха , надо привести вооружение А-10го к его реальным возможностям , как только начнутся проблемы с захватом цели у мавериков и гбу 38 начнут отклонатся от цели на 10-15 метров . Появится возможность слить излишек энергии на борьбу с "тупыми ботами ":) .

 

Все в руках создателя миссии . Для С300 , буков , торов есть супернагибатор Ка50 , Садись на него и дави и ПВО скока влезет .

[Mil.]

А насчет второго - есть Lock On: Горячие скалы-2, там и ястребы с бомбами и ракетами (причем любыми, ставим моды) и штурмы с ПРР и прочими и Ка-50 в том же мире.

 

Такой отличной современной СУО в Ло2 нету :( Скажу кощунство: "выдрать" бы правый МФД вроде как комплект LITENING, да и воткнуть как некий "мод" в Ло2 или Ло3, это была бы просто сказка...

[ФрогФут]

то атака А-10 на Торы, Осы и лавины ПЗРК это нормально, двойные стандарты )

А что помешает?

[Eponsky_bot]

Так вот и волнуюсь, что жизни не хватит :)

 

Так все волнуются, но ФМ сверхзвукового самолета от этого само не сделается.

[Eponsky_bot]

К несчастью или к счастью, А-10С не умеет взлетать с авианосцев ))

 

почему ? :D взлетать умеет.

[Imbecile]

По-моему, это уже лишнее, как и прр на граче.

Третье крыло на граче точно лишнее, а разнообразие вооружения ещё не кому не навредило, особенно на штурмовике.

[Imbecile]

Для С300 , буков , торов есть супернагибатор Ка50 , Садись на него и дави и ПВО скока влезет .

Опухнет лететь, да и собьют несколько раз:music_whistling:

[USSR_Rik]

Игра не жизнь, зачем годами осваивать один самолет?

Коли так, то ГС2 на винт - и вперед, осваивать 10 самолетов за 2 часа и 5 уроков, в чем проблема? "Всё уже украдено до нас" (© Операция Ы).

Продукты линейки DCS - не для торопыг-спортсменов-спринтеров. Их надо действительно осваивать. Конечно, не годами, но усилий придется приложить изрядно. Авионика, системы ЛА, радио, оружие... На том, собственно, и стоИм.

[hawk1]

Типовая загрузка А-10 в Афгане: .... и пара сайдвайндеров.

А эти-то нафига? Или у них ресурс на посадки вечный?

[Mil.]

Коли так, то ГС2 на винт - и вперед, осваивать 10 самолетов за 2 часа и 5 уроков, в чем проблема? "Всё уже украдено до нас" (© Операция Ы).

Продукты линейки DCS - не для торопыг-спортсменов-спринтеров. Их надо действительно осваивать. Конечно, не годами, но усилий придется приложить изрядно. Авионика, системы ЛА, радио, оружие... На том, собственно, и стоИм.

 

Я за детальное копирование возможностей СУО, характеристик боеприпасов, моделей повреждений и летной, но все бесчисленные операции с тумблерами это в общем-то удел пилотов и техники прошлого поколения, зачем это все осваивать? Для меня это бессмысленно, как и обучение управлению самолетов Второй мировой. Такое чувство, что например процедура запуска в полчаса добавляет реализма - да пилоты вынуждены ее делать не от хорошей жизни и в новых самолетах почти все делает софт... И я не буду летать на А-10 в реале, а если и буду, то симулятор мне мало поможет...

 

понимаю как и для чего вы делаете в DCS, но хотелось бы большей заботы о реализме среды, а не кнопках и алгоритмах аналогового века....

 

Это так, ИМХО-пожелания, ответы на такие посты я уже знаю, можете не повторяться :))

Edited January 5, 2012 by Mil.

[ФрогФут]

а не кнопках и алгоритмах аналогового века....

Ты думаешь на современных самолетах нет тумблеров и кнопок?

[Eponsky_bot]

Я за детальное копирование возможностей СУО, характеристик боеприпасов, моделей повреждений и летной

 

 

В этом и суть ..., недостижимая в реале

 

вы наверно очень добрый человек :D

[Chizh]

Вы все сводите к упрощению, как будто с детьми или душевнобольными общаетесь. Я статистики форума, конечно, не имею, но лично я совсем не такой.

 

Да, планирование операции важно. 100 самолетов, у каждого своя задача, порядок взаимодействия, но лично мне интересно полетать за каждого из 100, а не вечно утюжить штурмовиком или гудеть бомбрдировщиком. В этом и суть игры, недостижимая в реале, в этом плане А-10С очень узок. Получается, что я рисую "нехилую" оперативно-тактическую обстановку, чтобы нанести удар по танковой роте и все это потом лежит мертвым грузом. Было бы здорово сначала завевать превосходство в воздухе, пролететь в прорыве ПВО, затем выполнить ракетно-бомбовый удар по фронту обороны, потом уже взятся за роту, т.е. полностью отыграть каждую роль, переложив остальное на ИИ.

Вы слишком много хотите от симулятора одного самолета.

[USSR_Rik]

Скажу кощунство: "выдрать" бы правый МФД вроде как комплект LITENING, да и воткнуть как некий "мод" в Ло2 или Ло3, это была бы просто сказка...

Ты не находишь противоречия в этом высказывани и в этом:

Я за детальное копирование возможностей СУО, характеристик боеприпасов, моделей повреждений и летной,

Определись для себя - что тебе более по душе и летай. Конечно, ни один продукт не способен "закрыть" собой любую пожелалку, но тут уж ж придется идти на компромисс.

Такое чувство, что например процедура запуска в полчаса добавляет реализма

100500 раз уже говорено, что процедура запуска - это маленькая бздюлечка, которая видна неискушенному вирпилу. За ней стоИт моделирование систем самолета и его двигателей, вот это в тысячу/миллион раз важнее. И если смоделированный двигатель должен раскручиваться минуту (условно говоря) - он и будет так раскручиваться независимо от того, сделаем мы запуск руками или упрощенным (упрощенным для вирпила, но не для систем!) скриптом. Но и "плюшки" от моделирующего подхода в авиасимуляторе несомненны.

понимаю как и для чего вы делаете в DCS, но хотелось бы большей заботы о реализме среды, а не кнопках и алгоритмах аналогового века....

Сами хотим. И делаем. Посмотри радио, например - прохождение радиоволн при связи, затенение, паттерны лучей ILS.

 

Но в целом в области окружения игрока, конечно, еще непаханое поле. Это да. Беда в том, что теперь уже небольшой шаг вперед разворачивает проблемы по экспоненте, потому и трудно и долго получается.

[Eponsky_bot]

Такое чувство, что например процедура запуска в полчаса добавляет реализма

 

пока не поймешь зачем та или иная кнопочка (и нужно ли ее нажимать вообще ) , оно действительное реализма не прибавляет.

[Mil.]

Ты не находишь противоречия в этом высказывани и в этом:Определись для себя - что тебе более по душе и летай...

Не нахожу, посмотрите, там слово "возможностей" ключевое.

 

Не надо думать, что я говорю "A-10 плохой", наоборот. Если отвлеченно говорить, то меня больше всего раздражает то, что закрыли все возможности для переноса кабины на другие самолеты в игре... Но покопавшись в этом, я понимаю, что тут не только "злобная жадность разработчиков", вот и говорюю об окружении...

[Nik]

Лично для меня DCS А10с это то единственное что удерживает меня в мире авиасимуляторов, конечно он не идеален, но это лучшее что есть на рынке. Для переноса кабины и прочих извращений, скорее МФС подойдет.

[zetetic]

Толку переносить кабины, если технические характеристики ЛА остаются теми же? честно - не пойму этих экспериментаторов.

 

У меня был случай в А-10С, когда после установки патча (не помню какого) в связи с ошибкой повысилась мощность двигателей - вот это сразу же после взлёта бросилось в глаза!

[luch4]

Такое чувство, что например процедура запуска в полчаса добавляет реализма

 

Естественно, добавляет. Даже как-то странно рассуждать о таких вещах.

[Toster83]

Тут дело не во времени процедуры, а в том, что на реальном самолёте такая процедура занимает такое же время и проходит таким же образом - вот в чём проявляется реализм.

[Olgerd]

Такое чувство, что например процедура запуска в полчаса добавляет реализма - да пилоты вынуждены ее делать не от хорошей жизни и в новых самолетах почти все делает софт... И я не буду летать на А-10 в реале, а если и буду, то симулятор мне мало поможет..

 

Интересно это в каких новых самолетах на запуске ничего делать не нужно? И, в конце-концов, стартуйте с полосы тогда.

[andyustim]

Всех с Рождеством! Подскажите, при сохранении профиля управления нужно самому прописывать расширение файла (*.lua)? По-моему раньше (и в Ка-50, и в А-10) он прописывался автоматически. Несколько неудобно.

[novosib611]

Всех с Рождеством! Подскажите, при сохранении профиля управления нужно самому прописывать расширение файла (*.lua)? По-моему раньше (и в Ка-50, и в А-10) он прописывался автоматически. Несколько неудобно.

 

Да нужно добавлять луа , а так почему то не сохраняется.:(

[andyustim]

Да нужно добавлять луа , а так почему то не сохраняется.:(

Понял, спасибо.

[Eponsky_bot]

Поздравляю всех с праздником рождества.

И еще раз благодарю ED. Ваши симуляторы самые лучшие. :thumbup:

 

Скажите пожалуйста, как ограничить перемещение камеры в кабине по вертикальной оси. Дело в том что в процессе полета камера почему то довольно ощутимо "опускается" , так что е приходиться все время возвращать в исходное положение.

Более того, летчик пристегнутый ремнями к креслу , хоть и растягивающимися, не может чисто физически так опускать голову.

В принципе по средством настройки трекира я добился нужного эффекта, поэтому данный вопрос не принципиален. Но тем не менее хотелось бы знать: может есть возможность ограничить диапазон в самом стимуляторе.