DCS: A-10C. Обсуждение

[ICS_Vortex]

550-600 ск относит земли.

Время и дальность при 25 мин в районе цели . Я проверял с подвесами.

Все надо тестить.

Остается 3-5 мин. Как резерв. Думаю на тесте время в районе цели будет значительно меньше. Но остается вопрос времени работы пары.

 

В любом случае мин.остаток надо больше. Загрузка не сильно ли тяжелая?

Лично я как то поменьше стараюсь брать. В плюс для скорости.

Ну и бк задавать. Вспомни9-line.

Имхо. Отталкиваться от него. Не зря ведь придумали.

Тогда и реально cas будет а не попытки "исполнить".)))))

Edited November 17, 2014 by ICS_Vortex

[Brand]

Согласен по поводу загрузки с Вортексом. Веса по меньше нужно брать чтобы не ломался от энергичных маневров.

Из личного опыта с СМФ могу сказать что А 10 способен на страшные кренделя в воздухе. Обстреливал его в ППС на дальностях 8 км Тором и он маневром уходил без ДО. Правда был без подвесок но имхо в такой ситуации подвески долой и по тапкам.

Да и на ДО и ЛТЦ всегда расчитывать не стоит.

[ICS_Vortex]

Согласен по поводу загрузки с Вортексом. Веса по меньше нужно брать чтобы не ломался от энергичных маневров.

 

Ну вес - дело такое, там просто перегрузка максимальная до 5 с копейками максимальная.

Но можно и с весом летать, но вес-єто минус скорости, перегрузка тут ни при чём. От лётчика зависит. Насколько дури хватает на выводе РУС тянуть. Сам знаешь)))

 

А так - то хоть в пике под 70 град. можно тянуть)))) Только с головой тянуть:smartass: на 4 с копейками G, учитывая высоту вывода безопастную и т.д.

 

А не рвать на себя:joystick: до 7G.

[димок]

Да подвес надо поменять . На 6 мав. 3 гбу12. 2 сбю 105. 105 поставить из расчета . Что оперируем в основном подразделениями 3-5 юнитов и 105 будут выгодней. Отстрел 4х мавов в первом заходе даст еще 1000кг по массе выйгрышь + время возле цели.

9лайн хорошо. но нам надо критически сокращать время над целью. 25мин безобразно много.

ИМХО к пану нужно добавлять а10 как КП и целеуказатель. Те перед ударом пан и КП распределяют цели и работают с ударной парой.

[димок]

+КП видит больше если его загнать на 6000 в 18 км от места удара.

Но это нужно добавлять после отработки пан+пара на полигоне. Тогда станет более понятно как все работает.

[Brand]

105 хороши если цель статичная а если подвижная то эффекиивность падает тем более это оружие очень чувствительно к навыкам летчика и требует постоянной отработки.

От ГБУ я бы отказался из за того что на близкие походы над целью нужно время плюс а это не самый высокий кпд или снизил количество до 1-2 в случае когда одиночная стационарная есть.

[ICS_Vortex]

Да подвес надо поменять . На 6 мав. 3 гбу12. 2 сбю 105. 105 поставить из расчета . Что оперируем в основном подразделениями 3-5 юнитов и 105 будут выгодней. Отстрел 4х мавов в первом заходе даст еще 1000кг по массе выйгрышь + время возле цели.

9лайн хорошо. но нам надо критически сокращать время над целью. 25мин безобразно много.

ИМХО к пану нужно добавлять а10 как КП и целеуказатель. Те перед ударом пан и КП распределяют цели и работают с ударной парой.

 

Это имееться в виду про АІ?

Может и да. Если работать с людьми-то смысла ноль. Просто все брать по аналогии с 9line.

 

ХОТЯ чесно сказать, не шарю к чему эти разговоры. Все итак понятно как оно работает с людьми . В плане авианаведения. Мало кто может грамотно наводить и аналогично мало кто с толком понимает это наведения. Я и сам иногда туплю принаведении хоть и причин масса может быть. То ли я в лыжах на асыальте то ли наводчик с будуна)))))

[ICS_Vortex]

105 хороши если цель статичная а если подвижная то эффекиивность падает тем более это оружие очень чувствительно к навыкам летчика и требует постоянной отработки.

От ГБУ я бы отказался из за того что на близкие походы над целью нужно время плюс а это не самый высокий кпд или снизил количество до 1-2 в случае когда одиночная стационарная есть.

 

105е не такие плохие,надо лишь головой думать и по динамических обьектах работать можно.

Да и не скажу что 120 км. это близкийй поход для а-10.

 

Но опять таки, не понимаю к чему эти разсуждения;)

[димок]

105 чего в них сложного. Они с инерц наведением.

12гбу работает и по подвижным целям.+ зону поражения 10 стрелы цепляем самым краешком. Те шанс сбития невелик.

Остается пушка . а вот с ней можно нарваться. На последнем заходе чирканет беха по баку. А топляка и так не много.

ИМХО только тесты дадут картину. Сейчас посути основываюсь на одном вылете.

[димок]

Ну как сказать. Попробовали и оказалось. в прочем не удивительно. что в вопросе наведения куча пробелов.

Да и сам вопрос интересен.

 

Взлетел-пустил-упал . Это уже надоело давно.

[ICS_Vortex]

Ну как сказать. Попробовали и оказалось. в прочем не удивительно. что в вопросе наведения куча пробелов.

Да и сам вопрос интересен.

 

Взлетел-пустил-упал . Это уже надоело давно.

 

По крайнему выражению полностью поддерживаю ;)

[димок]

Смотрим дальше. Есть СА который владеет значительной частью общей картины боя. ну покрайней мере он так думает. В его интересах - нанесение бшу в определенный момент времени по приоритетным для него целям. Сейчас в онлайне имеем противоположную картину . БШУ размазанны по фронту и по времени. Те ША и АА неся большие потери основных задач не выполняет.(все решается количеством ла брошенных под гусеницы танков).

Те нам нужно отработать взаимодействтие.

Ка

[димок]

КАк показывает практика. СА и ША начинают говорить на разных языках при попытке наведения.

По этому надо пройти путь от простого к сложному . чтоб наработать опыт. Иначе ни как . может мы потом придем к 9 лайн удостоверившись в ее действенности. А может

К той системе что используют в РФ или к чемуто своему.

[Brand]

Ну я за наработку такого опыта как САшник.

Когда построение?

У 105 проблемы не с самой бомбой а ч суб боеприпасом. Очень часто видел низкий процент порожения ими.

Edited November 17, 2014 by Brand

[ICS_Vortex]

Ну я за наработку такого опыта как САшник.

Когда построение?

У 105 проблемы не с самой бомбой а ч суб боеприпасом. Очень часто видел низкий процент порожения ими.

 

Ну а ты как хотел, чтобы все суб находили цели?такого нету

[ALF7]

В этот раз специально отказался от ТВ по Ф10.Пришлось работать по координатам на два фронта.

Задача летающих не только бросать высокточный чугуний,но и попытаться дать наземщику координаты целей по которым он в свою очередь наведет САУ.Опять же БК сэкономите.

Потом надо 4JDAMa 38ых в нагрузку точно брать.Кое-что хочется отработать.

Были ДОТы,увлекся коробками.А ДОТы расстреляли Чинуки и десант который они высадили.

105е хорошо.Но там одно из условий,не применять в н.п.

За основу берется зона барражирования.Оттуда назначается оперативная точка или несколько откуда строить заходы.Определяется угрозы и нужная высота.От А-10С доклады.На боевом,маркер и цель наблюдаю,пуск,сброс .

Снизу приходится в ручную координатами шуровать для того же наведения TGP в зону поиска .

Edited November 17, 2014 by ALF7

[ICS_Vortex]

Вы б создали б тему отдельно для покатушек полетушек...

[BMB89]

У 105 проблемы не с самой бомбой а ч суб боеприпасом. Очень часто видел низкий процент порожения ими.

Ну да, есть такое. Возможно всё дело в том, что большинство ударных снарядов атакуют одинаковые цели. Я вот ради интереса проверял CBU-105 и при абсолютно одинаковых условиях сброса и расположении целей бывало такое, что в один раз накрывало шесть-семь целей, а в другой - одну-две. В общем тут как повезёт. Лично я ставлю раскрытие кассеты у CBU-97/105 на высоте в 700 футов, в таком случае одуванчики на парашютах не так далеко отлетают из-за ветра. В большинстве случаев предпочитаю кстати CBU-97, ибо её можно даже на движущуюся цель закинуть с пикирования, нужно лишь немного упреждения дать по движению колонны.

[Brand]

Я как раз видил низкий процент из за того что их ветер уносит. А более низкая высота это меньший радиус разлета боеприпасов при раскрытии.

Вообщем имхо достаточно непредсказуемое оружие чтобы пологатся на него.

Такие вещи хороши в рсзо так как там большая площадь с 1 залпа достигается.

[BMB89]

А более низкая высота это меньший радиус разлета боеприпасов при раскрытии

Ну да, я это знаю. Но лично для меня предпочтительней меньший радиус разлёта боеприпасов, чем их сильный снос ветром, пока они спускаются на парашютах. Ну а так - да, нужно работать по сильно скученным целям, плюс заходить по ветру или против ветра, давая соответствующее упреждение (у Вортекса на сайте даже описана формула рассчёта примерного упреждения по ветру).

 

Ну а вообще - я обычно предпочитаю оставлять оружие, которое подвесил создатель миссии (кроме совсем уж клинических ситуаций), потому что в реале пилоты не могут по своему желанию менять подвески, что дали - с тем и летай. Заодно приходится адаптироваться ко всем типам вооружения.

[Redneck]

Миш, привет! Личку глянь :)

[Redneck]

Столкнулся с такой проблемой. Создал свою миссию, выбрал один из предлагаемых вариантов подвески, сделал вылет, все было нормально. На следующий день открыл свою миссию, создал свой вариант подвески, в брифинге подвеска отразилась, на внешних видах наблюдаю на пилонах свою подвеску, миссию сохранил, а на МФИ вместо зеленых прямоугольников с названием оружия высвечиваются красные и без названия. Поменял вариант подвески на один из предлагаемых - результат тот же.

Что я делаю неправильно?

Подскажите плиз.

Столкнулся с такой же бедой.

DSMS вылечил как и было сказано, удалением из файла миссии вышеуказанной папки, но осталась еще одна проблема. В позывных, другие самолеты называют только первую цифру.

Что еще удалить что бы это вылечить?

Edited November 25, 2014 by Redneck

[leutenant]

Сообщаю об обнаруженной неисправности (надеюсь, это не тот неловкий момент, когда изюминка принята за отказ). При выборе настроек миссии "неограниченное вооружение" и установке БК согласно полетного задания произвожу его применение по цели. При этом визуально подвеска обновляется на пилонах, обновление программированием меню LOAD-DSMS ни к чему не приводит, индикация на правом MFD "no maverick". т.е. применение нового БК невозможно. Раньше даже программирования не требовалось, можно было одной AGM-65 успешно бороться с колонной до полного посинения.

Кроме того, ведение радиосвязи в режиме "передача" с ботом стало невозможно, его сообщения я прослушиваю.

Edited November 26, 2014 by leutenant

[Redneck]

Не подскажите, по какой причине может не включаться кнопка положения триммеров во взлетное положение?

[ICS_Vortex]

Не подскажите, по какой причине может не включаться кнопка положения триммеров во взлетное положение?

 

А ты в кабине нажимаешь или на джой назначил T/O Trim?

Если в кабине - скорей DCS сломан...хотя и в зависимости - когда её нажимать...

надеюсь то после раскутки движков нажимаешь?)