DCS: A-10C. Обсуждение

[ALF7]

Сам захват цели.tms коротко это как.Возможно есть комбинация на клавиатуре

Настройки управления HOTAS.На клаве есть,но лучше на джой вывести.

Питание на ракету-выбор ракет на подвесках перед применением-активный сенсор ГСН.(есть еще Corelate force mode,но об этом потом.)Сенсор ГСН сделай помедленее (Slew).

Edited December 30, 2014 by ALF7

[pashtet]

Настройки управления HOTAS.На клаве есть,но лучше на джой вывести.

Питание на ракету-выбор ракет на подвесках перед применением-активный сенсор ГСН.(есть еще Corelate force mode,но об этом потом.)Сенсор ГСН сделай помедленее (Slew).

 

Искал там нет там пункта ''захват цели''подскажите клавишу на клавиатуре

[Sten_MkIIs]

В настройках управления в разделе HOTAS есть пункт "ТМS forward", это то что в данном случае является "захватом цели".

Вот тут лежит памятка по Maverick: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=43553&d=1287698102

Edited December 30, 2014 by Sten_MkIIs

[ICS_Vortex]

Вот сидишь делаешь материалы для вас, а хоть бы кто почитал...

 

В моих доках - всюду фигурируют клавиши на клавиатуре!!

LCtrl+UP (стрелка вверх) - это и есть ваш так званый ЗАХВАТ....Сопровождение которое...

 

Читайте доки блин))))

 

КОНКРЕТНО

 

там есть фактически всё, особенно применение AGM-65.

У меня целый канал ютуба, отдельный почти часовой ролик применению AGM-65.

Максимум что отсутствует это применение самолёта в режиме Air - to - Air.

 

 

Автор вопроса, ты хоть немножко читаешь форум? Гуглом знаешь как пользоваться? Ютуб у тебя случайно не забанен антивирусом?

 

Читай сайт, смотри видео!

 

 

Для тех у кого не открывается мой сайт - выкидайте свои антивирусы...сайт писал сам, всё проверено и без вирусов))))

Edited December 30, 2014 by ICS_Vortex

[ALF7]

Искал там нет там пункта ''захват цели''подскажите клавишу на клавиатуре

Тебе бы полетать с земляками.И выше уже написали.

 

K короткая-переключаю TGP-MAV.Можно просто экраны поменять,чтобы не париться.

K длинная -активный сенсор делаю ГСН

V короткая-два типа зума ГСН

V длинная -ориентирование ГСН на заданню через TGP точку.*

Для Майверика

Lnctrl+UP попытка взять на сопровождение.Скорость маркера ГСН лучше уменьшить,если цель групповая и позволит работать через ГСН.Допустим группа танков прущая фронтом.

п.с.2.Я все эти кнопки вывел на джой,они у меня под большим пальцем все .Только нажатие или короткое или более длительное.И как тебе написали, используй все принципы наведения в зависимости от ситуации.

[ICS_Vortex]

В офф мануале есть чётко расписанная табличка - где и чего и как по функционалу HOTAS.

 

Если не понятно что то - тогда уже можно на форуме спросить.

Там всё просто, но сначала обучения на А-10 нужно просто понять концепцию активного сенсора (SOI)+концепцию HOTAS.

На каждый сенсор - HOTAS отвечает за разные команды)

[pashtet]

В офф мануале есть чётко расписанная табличка - где и чего и как по функционалу HOTAS.

 

Если не понятно что то - тогда уже можно на форуме спросить.

Там всё просто, но сначала обучения на А-10 нужно просто понять концепцию активного сенсора (SOI)+концепцию HOTAS.

На каждый сенсор - HOTAS отвечает за разные команды)

 

Читал мануал и смотрел обучалку.именно по боевому применению.Сложно если честно.Видимо я привык к полетам на мигах да сушках в ГС 3

[cnyx]

Мне тоже сложно было. Голова кругом идет. Особенно сложно то, что функции кнопок ХОТАС меняются в зависимости от того, какой сенсор активен. Распечатал табличку с функциями кнопок ХОТАС. Три дня ломал голову, как лучше забиндить кнопки на моем джойстике, придумал, нарисовал схему, повесил рядом. Ну и практика дает запоминание кнопок.

[ALF7]

Читал мануал и смотрел обучалку.именно по боевому применению.Сложно если честно.Видимо я привык к полетам на мигах да сушках в ГС 3

Это только дело привычки.Я сам его освоил процентов на 50.

[ICS_Vortex]

Читал мануал и смотрел обучалку.именно по боевому применению.Сложно если честно.Видимо я привык к полетам на мигах да сушках в ГС 3

 

Там не так много нюансов. . . реально не много...

К примеру - на всех оптических сенсорах - то есть TGP/MAV - функция China Hat используется как изменение поля зрения...именно China Forward.

 

К примеру, China Afterward - на любом сенсоре - возвращает курсор/линию визирования в ЦЕНТР. По этому - она забиндена в инпуте на клавишу C - так как соответствует позиции Centered/Caged.

 

К примеру - TMS Forward - на любом сенсоре - кроме HUD в режиме A-A (AIM-9) - выполняет привязку к обьекту. Берёт на сопровождение...короткое нажатие...

 

Длинное нажатие TMS Forward - на любом сенсоре - создает SPI - точку внимания сенсоров! В связке с этой функцией - сюда надо приписывать China Forward Long - она наводит любой сенсор на эту же точку SPI.

 

К примеру - DMS вперед назад - лишь на TGP - изменяет уровень Зума...ступень зума...их там 10 вроде...от 0Z До 10Z - ща уже не помню...это ТОЛЬКО на TGP. На остальных - переключает маршрутные точки, впринципе действия DMS вперед назад - аналогичны переключателю STEER+/- на UFC - передняя панель ввода...

 

К примеру - BOAT SWITCH Center -лишь на MAV - активирует режим Force Correlate - и лишь на TGP возвращает режим обычной дневной камеры CCD - или как его там...Color Cockpit Display или хз...я щас уже постарел в познаниях чуток. И вперед назад BOAT используеться ЛИШЬ на TGP. На MAV - переключатель эффекта не имеет...почти...он переключает цвет линии визирования ГСН.

 

Coolie Hat - если ты учишься - то можешь использовать лишь вверх...он делает HUD - ИЛС который - активным сенсором, больше ничего не надо...активный сенсор MAV/TAD/TGP можно сделать вручную...J клавиша - меняет местами МФД...типа Coolie Hat назад коротко...длинные нажатия лишь для влево вправо - чтобы сделать активными сенсорами ВЛЕВО - на левом МФД - ВПРАВО - лишь на правом МФД...

 

DMS - влево вправо - на любом сенсоре переключает профили вооружения...это аксиома.

 

TMS вправо коротко - это тоже АКСИОМА - создание Mark Point-а на ЛЮБОМ сенсоре, кроме HUD в режиме Air-Air.

 

Всё просто, надо лишь группировать применение HOTAS и просто запомнить.

 

Выдели себе несколько групп, к примеру...

 

TGP - нужные команды выпиши себе...какие применяются часто...

MAV - нужные команды выпиши...

TAD - выпиши команды...

HUD - выпиши команды...

Edited December 30, 2014 by ICS_Vortex

[9M317]

cnyx, не изобретай велосипед.

при помощи одного модификатора превратил (на 95%) cobra m5 и gametrics ecs в warthog hotas со всеми тмс, дмс, кули, слю, контрмеры, чина, боат, пинки...

старался повторить расположение как у хотаса. распечатал и повесил перед носом (кому с английским тяжело - могут при помощи мануала дополнить заметками на русском) : http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1077594&postcount=3

эргономика рабочего места продумана одними из лучших профессионалов в отрасли. мы со своим переназначением можем только ухудшить. в идеале конечно купить вартхог.

Edited December 30, 2014 by 9M317

[cnyx]

cnyx, не изобретай велосипед.

Я смотрел несколько профилей от других джойстиков, примечал удачные решения, замечал неудачные и сделал по своему. Я тоже превратил свою комбинацию джойстиков в HOTAS, но мне пришлось использовать два модификатора. Могу показать, если интересно.

Из минусов: колесико ZOOM не использую, так как сделал приближение на ось Z Freetrack'а и нет кнопки активации РЭБ.

Edited December 30, 2014 by cnyx

[pashtet]

Получилось пустить.только после пуска появилась надпись на мфд gimbal limits.Что делать?

[ICS_Vortex]

Получилось пустить.только после пуска появилась надпись на мфд gimbal limits.Что делать?

 

Дальше упорно курить :megalol:

1. мануал официальный.

2. дополнительные материалы ...

 

...и всё что касаеться А-10С.

 

Ещё раз для тебя даю ССЫЛКУ

 

И BOLD-ом выделяю — GIMBAL LIMITS (Предел отклонения ГСН). ГСН ракеты достигла предельных углов поворота.

 

Отсюда - логично - выполнять повторный заход)

Почему появляется эта надпись? Потому что - при сопровождении цели - ГСН крутится так - чтобы держать в поле зрения цель, по достижению предельного угла поворота головки - вот и появляется такая надпись=)

Когда наклонная дальность чуть больше Hagl - абсолютная высота - по радио - я точно не знаю значений - вот и вылазит такая штука...

Edited December 30, 2014 by ICS_Vortex

[pashtet]

Дальше упорно курить :megalol:

1. мануал официальный.

2. дополнительные материалы ...

 

...и всё что касаеться А-10С.

 

Ещё раз для тебя даю ССЫЛКУ

 

И BOLD-ом выделяю — GIMBAL LIMITS (Предел отклонения ГСН). ГСН ракеты достигла предельных углов поворота.

 

Отсюда - логично - выполнять повторный заход)

 

Я смотрел твою обучалку.Я атаку делал без прицельного комплекса,сделал активными сенсоры нажатием К длинный и после пуска пишет gimbal limits.сбить можно только отключением питания и включить обратно

[ICS_Vortex]

Я смотрел твою обучалку.Я атаку делал без прицельного комплекса,сделал активными сенсоры нажатием К длинный и после пуска пишет gimbal limits.сбить можно только отключением питания и включить обратно

 

Смотри, ещё раз рассказываю.

 

Ты летишь...до цели допустим 7 миль. Наклонная дальность...отлично...наводишься, прицеливаешься...стреляешь...Летишь дальше, захватил...полёт на высоте в 6 000 футов...

Когда же дальность до цели будет чуть больше этих 6000 футов - перевод из футов в мили найдёшь в гугле - появится эта надпись - так как ГСН не может взять да выскочить и заглянуть за свой корпус, или что там у неё есть.

 

Болтовня болтовнёй -а эффективное применение ракеты в диапазоне высот от 7 000 до 21 000 футов, при наклонных дальностях от 7,8 до 4.0 - цифры лично мои...!

 

ПО этому, набираешь 10 000 футов примерно, наводишься на цель и на МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНОЙ наклонной дальности включаешь сопровождение цели - ТМС вперед коротко и пускаешь.. Максимально возможная это 7.9 около миль...Если не захватывает - нажимать ТМС вперед коротко до тех пор пока не захватит цель на сопровождение.

 

Твоя беда в том, что ты поздно берёшь в захват цель...по этому - ГСН упираеться в свой корпус скажем так - и застрявает картинка на крайнем угловом положении, которое может достигнуть камера ГСН.

[cnyx]

Получилось пустить.только после пуска появилась надпись на мфд gimbal limits.Что делать?

Если ракета пустилась в цель и цель при этом была захвачена, то все нормально. Просто после пуска ракеты у тебя на MFD выводится картинка со следующей ракеты и у этой следующей ракеты головка с камерой "уперлась в края" и не может дальше поворачиваться, потому возникает данная надпись. Я мало летал на данном самолете, но практически всегда пользовался TGP, у него гораздо больше возможностей, чем у телевизионной камеры, которая установлена на ракете.

[pashtet]

Смотри, ещё раз рассказываю.

 

Ты летишь...до цели допустим 7 миль. Наклонная дальность...отлично...наводишься, прицеливаешься...стреляешь...Летишь дальше, захватил...полёт на высоте в 6 000 футов...

Когда же дальность до цели будет чуть больше этих 6000 футов - перевод из футов в мили найдёшь в гугле - появится эта надпись - так как ГСН не может взять да выскочить и заглянуть за свой корпус, или что там у неё есть.

 

Болтовня болтовнёй -а эффективное применение ракеты в диапазоне высот от 7 000 до 21 000 футов, при наклонных дальностях от 7,8 до 4.0 - цифры лично мои...!

 

ПО этому, набираешь 10 000 футов примерно, наводишься на цель и на МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНОЙ наклонной дальности включаешь сопровождение цели - ТМС вперед коротко и пускаешь.. Максимально возможная это 7.9 около миль...Если не захватывает - нажимать ТМС вперед коротко до тех пор пока не захватит цель на сопровождение.

 

Твоя беда в том, что ты поздно берёшь в захват цель...по этому - ГСН упираеться в свой корпус скажем так - и застрявает картинка на крайнем угловом положении, которое может достигнуть камера ГСН.

Спасибо,обьяснил так что лучше пожалуй некуда))Откуда ты все это знаешь

[ICS_Vortex]

Откуда ты все это знаешь

 

Почти 4 года полётов лишь на А-10.

Остальные ЛА так - скуку гоняю...

[BMB89]

А четвертый способ от третьего.?

Ну, человек же попросил объяснить всё, как чайнику, вот я и решил пока не грузить его пуском Мавериков по разным маркпоинтам

 

 

Три дня ломал голову, как лучше забиндить кнопки на моем джойстике

Ахах, я в своё время, когда учился летать на А-10С, просто купил Thrustmaster Hotas Warthog специально для того, чтобы не париться с тем, куда и что забиндить.

[ALF7]

Ну, человек же попросил объяснить всё, как чайнику, вот я и решил пока не грузить его пуском Мавериков по разным маркпоинтам

 

.

мне надо:).

[cnyx]

Ахах, я в своё время, когда учился летать на А-10С, просто купил Thrustmaster Hotas Warthog специально для того, чтобы не париться с тем, куда и что забиндить.

Так то да, только чисто твой джой стоит в 6 раз дороже моей связки. Не считая, что к твоей связке нужны еще пеНдали +6-8тр.

А долгому обдумыванию биндов способствовало незнание, что именно за что отвечает и насколько часто это используется. Нубу не понять, что Boat используется гораздо реже China, а CMS гораздо реже TMS =)

Edited December 30, 2014 by cnyx

[ICS_Vortex]

Если толком не понимать как летать, и вообще принципы полётов - то и самый крутой джой не поможет.

 

Сим же показывает что реальные методики полётов надо использовать. От балды летать не получится...

А пуск по разным маркпоинтам - в реале трудно выполнять...фактически нереально. Ибо чайна - на РУДе...а тыкать надо на STEER+/-

[9M317]

Нубу не понять, что Boat используется гораздо реже China, а CMS гораздо реже TMS =)

странно, у меня почему-то они все достаточно часто используются, поэтому и вынесены на хотас.

1. Boat - чтобы найти цель в городе или в растительности постоянно щелкаю между CCD и FLIR.

2. CMS - должна быть использована МГНОВЕННО! при обнаружении пуска + маневр (т.е. на клавиатуру не отвлечешься). со временем поймешь что автомат работает хуже чем ручное и собственная программа отстрела.

[cnyx]

Да, но Boat не так важен, как China, потому China без модификатора, а Boat с ним. CMS и триммер тоже забиндены с модификатором, потому что использую реже, чем TMS и DMS. Главное, что с двумя модификаторами у меня используются почти все функции ХОТАС. А у кого джои беднее на хатки и кнопки? Вот им уж точно несладко.