DCS: A-10C. Обсуждение

[Wespe]

19 минут назад, HeXa4yPa6oTaTb(Юрий) сказал:

22 часа назад, Wespe сказал:

 

В том то и дело, что мне приходится яркость МФИ на 0 ставить, ночной режим, плюс дополнительно добавлять контраст и всё это без включения ПНВ.

но ведь так и нужно делать) вот только зачем вообще гамму трогать?

Скрытый текст

 

 

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

8 часов назад, Wespe сказал:

вот только зачем вообще гамму трогать?

Чтобы вокруг хоть что-то было видно и главное, будильники два видно. Я так понимаю, что это у меня так одного. Думал, что и у других так. Буду искать тогда проблему.

[Wespe]

3 часа назад, HeXa4yPa6oTaTb(Юрий) сказал:

Чтобы вокруг хоть что-то было видно и главное, будильники два видно. Я так понимаю, что это у меня так одного. Думал, что и у других так. Буду искать тогда проблему.

если нет света хотя бы от луны, то вокруг без ПНВ ничего и не должно быть видно)) а подсвет будильников настраивается крутилками на панели справа сзади, но сильно тоже не вариант иначе будут засвечивать ПНВ, тут чисто нужно искать комфортный баланс

а гамму нужно настроить один раз на мониторе и больше никогда в играх я ее не трогал

Edited April 19, 2022 by Wespe

[tester]

5 часов назад, HeXa4yPa6oTaTb(Юрий) сказал:

Чтобы вокруг хоть что-то было видно и главное, будильники два видно. Я так понимаю, что это у меня так одного. Думал, что и у других так. Буду искать тогда проблему.

Кстати, а ты яркость самого ПНВ регулировал? Вот у меня все настройки по умолчанию. Изменил только яркость ПНВ.

Кстати вот тема, почитай. Очки ночного видения ??

Edited April 19, 2022 by tester

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

10 часов назад, Wespe сказал:

если нет света хотя бы от луны, то вокруг без ПНВ ничего и не должно быть видно))

Сколько мне ещё раз надо написать, что это всё без включённого ПНВ? ))))

 

10 часов назад, Wespe сказал:

а подсвет будильников настраивается крутилками на панели справа сзади

Вы полагаете, что если я научился регулировать контрастом и яркостью TGP, то я не регулировал яркость будильников? )

 

10 часов назад, tester сказал:

а ты яркость самого ПНВ регулировал?

ПНВ не включаю, мне на данном этапе нужен только комфортный поиск в TGP, иногда смотря на приборы, контролируя параметры полёта.

 

Ребята, тут на канале в Дискорд сказали, что яркие МФД становятся при подключении второго монитора. Не у одного меня такая проблема. Ну и да, на втором мониторе яркость МФД нормальная, не такая яркая. Если кто сталкивался с этой проблемой, прошу указать правильный путь решения проблемы. Летать при ярких МФД ад ((( Спасибо.

[tester]

 

59 минут назад, HeXa4yPa6oTaTb(Юрий) сказал:

Сколько мне ещё раз надо написать, что это всё без включённого ПНВ? ))))ПНВ не включаю, мне на данном этапе нужен только комфортный поиск в TGP, иногда смотря на приборы, контролируя параметры полёта.

Ребята, тут на канале в Дискорд сказали, что яркие МФД становятся при подключении второго монитора. Не у одного меня такая проблема. Ну и да, на втором мониторе яркость МФД нормальная, не такая яркая. Если кто сталкивался с этой проблемой, прошу указать правильный путь решения проблемы. Летать при ярких МФД ад ((( Спасибо.

Мда... С чего я взял ПНВ?.. Наверное прочел про полеты ночью и подумал свое. Ну да ладно. Просто у меня два дополнительных монитора и такой проблемы нет. Проверь без своего дополнительного монитора запусти игру.

[Wespe]

2 часа назад, HeXa4yPa6oTaTb(Юрий) сказал:

Сколько мне ещё раз надо написать, что это всё без включённого ПНВ? ))))

так я и говорю без пнв ночью и не должно ничего быть видно, что не имеет подсветки. 

мфи и будильники как видите у меня светят абсолютно комфортно для работы ночью.

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

@tester и @Wespe, на англоязычном форуме тоже много жалоб про яркие экраны и регулятор яркости. Разработчики записали это как ошибку, но надежд на быстрое исправление у людей нетъ, т.к. разработчиков A-10C почти нетъ.

Слова не мои, скопировал.

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

Ребята, вот много читал, что можно вывести на второй монитор левый МФИ и правы. А есть возможность с кнопками от МФИ вывести на второй?

[Parasiticus]

30 minutes ago, HeXa4yPa6oTaTb(Юрий) said:

Ребята, вот много читал, что можно вывести на второй монитор левый МФИ и правы. А есть возможность с кнопками от МФИ вывести на второй?

поищи по тегам Helios captzee 

 

[Ночной_Филин]

18.04.2022 в 02:38, Wespe сказал:

не знаю, у меня нет проблем, гамму в игре никогда не трогал, настраиваю чисто яркость контрастность и яркость символов на мфи + убираю яркость всех систем типа CMS, RWR, яркость HUD, подсвет кабины все крутилки не более 25%, и настройка яркости ОНВ под рукой всегда, в зависимости от окружения (стрельба, взрывы, огонь, уличное освещение и тд) постоянно ярче-тусклее. считаю, ничего делать не нужно, ночь должна быть ночью (полеты только по приборам), ни кто не говорил что будет просто, если луна светит, то вообще не нужно заморачиваться) любые скрины могу предоставить

 

Перевожу: человек говорит про то, экспортные дисплеи тусклее, чем игре. Это проблема не только А-10, это проблема всех ЛА. Причем ЕД об этом знает, но не исправляет.

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

10 часов назад, Ночной_Филин сказал:

Перевожу: человек говорит про то, экспортные дисплеи тусклее, чем игре.

Не совсем так. У меня как раз экспортные дисплеи нормальной яркости, но те, что на основном мониторе, ОЧЕНЬ яркие. Да ещё и остальное всё тёмное, что приходится добавлять гамму. Без добавления гаммы уж совсем темно. Разумеется, яркость приборов я добавлял. Но как быть с теми же огнями на РД? Да даже свет от фар не видно почти. В итоге, добавляю гаммы на целую единицу. В общем, для меня лично, яркость МФИ на основном мониторе сильно прикрутить, яркость остального (мира и кокпита) добавить. Экспортные дисплеи оставить как есть. Мне пришлось уже контраст забиндить на отдельную кремальерку, чтобы регулировать было удобно.

[Ночной_Филин]

8 часов назад, HeXa4yPa6oTaTb(Юрий) сказал:

Не совсем так. У меня как раз экспортные дисплеи нормальной яркости, но те, что на основном мониторе, ОЧЕНЬ яркие. Да ещё и остальное всё тёмное, что приходится добавлять гамму. Без добавления гаммы уж совсем темно. Разумеется, яркость приборов я добавлял. Но как быть с теми же огнями на РД? Да даже свет от фар не видно почти. В итоге, добавляю гаммы на целую единицу. В общем, для меня лично, яркость МФИ на основном мониторе сильно прикрутить, яркость остального (мира и кокпита) добавить. Экспортные дисплеи оставить как есть. Мне пришлось уже контраст забиндить на отдельную кремальерку, чтобы регулировать было удобно.

У меня так:

Скрытый текст

 

 

Причем, если начинаешь с яркостью кабинных дисплеев играться, то экспортные дисплеи становится совсем не видно.  Вот если бы с помощью lua из конфига можно было бы регулировать яркость.. 

Edited April 29, 2022 by Ночной_Филин

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

5 часов назад, Ночной_Филин сказал:

Причем, если начинаешь с яркостью кабинных дисплеев играться, то экспортные дисплеи становится совсем не видно.  Вот если бы с помощью lua из конфига можно было бы регулировать яркость.. 

Оу, у Вас в кабине хоть что-то видно ))) У меня почти как у Вас, только едва видно приборы ещё. Про виды в кабине и вне ЛА я вообще молчу. Плюс два ярких квадрата, на которых почти ничего не видно ))) Где-то я может утрирую, но ночные полёты превращаются в ад с такими видами.

В любом случае, спасибо, что откликнулись. Когда тема поднимается неоднократно, то разработчики начинают двигаться.

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

А вот как вижу всё я: МФИ режим "Night", яркость минимальная, контраст сами видите. Приборы и освещение в кабине все на максимум. Впереди, менее чем в миле, дозаправщик с включенными ходовыми огнями.

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

После исправления лётных моделей в DCS, пробовал ли кто на A-10C дозаправляться в воздухе? Я признаю, что у меня руки кривые, но уж  больно сильно подкидывает ЛА при подходе к штанге. Подхожу как бы снизу, едва сейчас начнётся стыковка и ЛА подбрасывает вверх.

Кстати, заметил, что если не выдерживать посадочную скорость, то подбрасывает и перед касанием ВПП также. Думаю, что эти два случая взаимосвязаны.

Заранее спасибо тем, кто откликнется.

Edited April 30, 2022 by HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)

[Walter]

При дозаправке в воздухе может подкинуть из-за спутного следа от танкера - его относительно недавно реализовали. Можно отключить в настройках.

Edited April 30, 2022 by Walter

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

Товарищи, на приборе угла атаки есть три значения, но в мануале ещё давно и сейчас смотрел, никаких расшифровок нетъ этих значений. Я так понимаю, что по этому прибору можно выявлять оптимальную скорость набора, скорость при развороте и скорость для экономии топлива. Прошу не кидаться камнями, если я неправильно думаю.

Прошу ещё помочь с оптимальной скоростью для максимально быстрого разворота при борьбе с истребителями.

null

Edited May 16, 2022 by HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)

[Walter]

Сейчас в А-10 этот указатель уже выглядит немного не так - вместо трех белых секторов два сектора и два треугольничка.

Что они означают, так и не понял до конца. Проводил как-то тесты на разных высотах с разной нагрузкой с целью выявления оптимальных параметров полета для достижения максимальной дальности или продолжительности полета. Что минимальный часовой, что километровый расход топлива достигается на угле атаки в районе 17 градусов, т.е. на том значении, где нарисован первый треугольник.

[spinaker]

На сколько помню, у америкосов AOA не в градусах, а в неких условных единицах.

Цитата

The AoA indicator is positioned on the instrument panel to the left of the airspeed indicator. It indicates the current instrumented AoA of the aircraft within the limits of zero to 30 units. AoA values on the indicator do not correspond to degree values of AoA. For landing, the range of AoA is marked between 15 and 21 units.

Юниты короч.

[Wespe]

это "риски" соответствуют индикатору угла атаки при посадке 

[thunderstorm09]

Товарищи, на приборе угла атаки есть три значения, но в мануале ещё давно и сейчас смотрел, никаких расшифровок нетъ этих значений. Я так понимаю, что по этому прибору можно выявлять оптимальную скорость набора, скорость при развороте и скорость для экономии топлива. Прошу не кидаться камнями, если я неправильно думаю.
Прошу ещё помочь с оптимальной скоростью для максимально быстрого разворота при борьбе с истребителями.
null

Всё верно. Согласно реалу 15.6 соответствует максимальной дальности полёта, 17.5 максимальной продолжительности, 20.0 оптимальная скорость на заходе, 23.1-24.1 сигнализация срыва. Появление красного бленкера OFF в положении 3 часа при обесточивании прибора.

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

7 часов назад, thunderstorm09 сказал:

15.6 соответствует максимальной дальности полёта, 17.5 максимальной продолжительности, 20.0 оптимальная скорость на заходе

Спасибо огромное за ответ. Только слегка я что-то не понял ) Максимальная дальность и продолжительность полёта ... Эммм ... Когда топливо кончается, какой угол выбирать?  

[thunderstorm09]

Спасибо огромное за ответ. Только слегка я что-то не понял ) Максимальная дальность и продолжительность полёта ... Эммм ... Когда топливо кончается, какой угол выбирать?  

Максимальная дальность подойдёт в таком случае Максимальная продолжительность нужна для экономии топлива: полёт в зоне, ожидание заправщика или наведения на цель.

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

У меня так и не получилось дозаправиться в воздухе и что-то сделать с яркими экранами ((( Экраны просто невыносимо яркие, при этом, я ничего не вижу на рулёжке (