Вопросы

[stonewall197922]

4 минуты назад, GORNYAK сказал:

На Синае я отловил один такой момент и записал его. Если будут еще подобные мерцания, сохраните трек, пожалуйста и запомните примерный тайминг с проблемой.

Хорошо. Увижу сохраню трек. Мои предположения - возможно это артефакты матрицы в следствие разгона.

Edited February 12 by stonewall197922

[GORNYAK]

Только что, stonewall197922 сказал:

Мои предположения - возможно это артефакты матрицы в следствие разгона.

Нет).

Не волнуйтесь, специалисты все починят. Сложности именно в отлове и воспроизведении, т.к. даже трек не дает гарантии того, что воспроизведется у меня или моих коллег. Поэтому, чем больше будет материала, тем лучше.

[Kril_FC]

По поводу морганий, эту проблему в основном замечал на карте Синая. Сейчас последнее время её не замечал. Но я поменял монитор и раньше стоял разгон матрицы на максимум. Сейчас Разгон матрицы в стандартном положении (без разгона) и частота порядка 120 ГЦ выставлена. И пока морганий не видел.

Моргания на карте Синая-это блики от установленных на крышах зданий солнечных панелей. Инфа 100%

[TOT_53]

14 часов назад, BMB89 сказал:

Вы кстати не заете, из-за чего могут появлятся вспышки на экране, как в этих моментах?

А это не вспышки, а наоборот. На мгновение что-то затмевает солнце:

Первый трек:
обычное освещение трека:

"Затмение" на одном кадре:

Вот тоже самое для третьего трека:
 

Спойлер

 

[GORNYAK]

34 минуты назад, Kril_FC сказал:

Моргания на карте Синая-это блики от установленных на крышах зданий солнечных панелей. Инфа 100%

Я не могу подтвердить, у меня не воспроизводится. Нужен трек.

 

33 минуты назад, TOT_53 сказал:

А это не вспышки, а наоборот. На мгновение что-то затмевает солнце:

Первый трек:
обычное освещение трека:

"Затмение" на одном кадре:

Вот тоже самое для третьего трека:

1. Затемнение картинки, это не то, о чем выше идет речь.

2. У вас не треки, а скрины. Треков во вложении я не вижу.

[TOT_53]

4 минуты назад, GORNYAK сказал:

Я не могу подтвердить, у меня не воспроизводится. Нужен трек.

 

1. Затемнение картинки, это не то, о чем выше идет речь.

2. У вас не треки, а скрины. Треков во вложении я не вижу.

Какие треки то? Скриншоты, что я привёл, сделаны с видео из этого поста:

Делать треки из видео я не умею
На видео @BMB89 именно затемнения земли.

[MicroShket]

20 минут назад, GORNYAK сказал:

Затемнение картинки, это не то, о чем выше идет речь

Там в видео "Баг 3" очень хорошо видно, что в момент мерцания меняется освещённость всего окружения. Я не знаю, контраст это скачет, или ещё что. Но полдень превращается в закатное освещение какое-то, имхо. 

P.S. У меня такого никогда не было, просто интересно стало. 

[GORNYAK]

25 минут назад, MicroShket сказал:

Там в видео "Баг 3" очень хорошо видно, что в момент мерцания меняется освещённость всего окружения. Я не знаю, контраст это скачет, или ещё что. Но полдень превращается в закатное освещение какое-то, имхо. 

P.S. У меня такого никогда не было, просто интересно стало. 

Ребята, видео и скрины, это конечно, хорошо для демонстрации наличия бага. Однако, больше от них толка никакого не будет. В поиске и решении проблемы они не помогут, будет хоть один ролик, хоть сотня.

Но сохраненный после вылета трек, который затем прикрепят к сообщению на форуме с описанием проблемы, может продвинуть решение проблемы вперед в несколько раз.

На видео BMB89 я увидел именно то, о чем он сообщал. Теперь нужен трек.

[TOT_53]

1 час назад, GORNYAK сказал:

Но сохраненный после вылета трек, который затем прикрепят к сообщению на форуме с описанием проблемы, может продвинуть решение проблемы вперед в несколько раз.

Ну это то понятно, сохраненный трек он как "квитанция на прокат машины"
 

Спойлер

 

 

[mongol-29]

вопрос по DLAA, обратил внимание, что в этом режиме сглаживания на EFEI и UFC Хорнета при смене цифр (быстрый ввод БИНГО к примеру, ввод данных через UFC) смена цифр напоминает работу жидкокристаллических устройсв в сильный мороз, с фантомными старыми значениями и подтормаживанием. Кто нибудь сталкивался?

[Wespe]

22 минуты назад, mongol-29 сказал:

вопрос по DLAA, обратил внимание, что в этом режиме сглаживания на EFEI и UFC Хорнета при смене цифр (быстрый ввод БИНГО к примеру, ввод данных через UFC) смена цифр напоминает работу жидкокристаллических устройсв в сильный мороз, с фантомными старыми значениями и подтормаживанием. Кто нибудь сталкивался?

все

[mongol-29]

понятно, а я грешным делом подумал, что какие нибудь настройки не так сделал... проапгрейдился просто.

[HmtSabotage]

В 14.02.2024 в 08:18, mongol-29 сказал:

понятно, а я грешным делом подумал, что какие нибудь настройки не так сделал... проапгрейдился просто.

Я только поднимал эту тему, вроде бы кто то из разрабов писал что DLAA недоработана с обеих сторон.

[Logan54]

"For the past several months, we’ve been improving the flight dynamics of the F/A-18C to represent this aircraft’s unique flight qualities even more accurately. Much of this has been focused on expanding the F/A-18C’s high Angle of Attack (AoA) capabilities by adjusting the stabilizer scheduling. These changes will allow maneuvering up to 50 to 55 AoA, compared to mid-30s earlier."

 

В то же время в Натопсе:

11.1.6 Roll/Yaw Stability. The aircraft roll rate is good throughout the flight envelope. Directional response to rudder inputs between 30 and 35° AOA is sluggish and AOA cannot be controlled precisely. From 35 to 40° AOA, longitudinal and lateral-directional stability decreases. In this region, rudder power is adequate for maintaining essentially wings level flight but large sideslip excursions can occur. Sideslip excursions in the region are further aggravated with the centerline tank loaded. Longitudinal response above 37° AOA is very good. However, precise AOA control is not possible. Full aft stick results in maximum AOAs between 50 and 55°. At these AOAs, high rates of descent (18,000 fpm) occur and the aircraft exhibits small stable pitch and roll oscillations. Above 50° AOA, nondivergent medium yaw rates (up to 35°/sec) can develop, that would engage the spin mode if allowed to continue. When stabilized at 1 g flight in the 50 to 55° AOA region and a yaw rate develops in one direction, easing the control stick forward off the aft stop should immediately reduce the AOA below 50° and the yawing moment ceases. Any elevated g loadings, centerline tank installations, asymmetric stores loadings, or CG anomalies could aggravate or delay the recovery. Loud airframe and vortex rumbling noises are heard in the cockpit in the 50 to 55° AOA region. At Mach numbers greater than 0.8 at AOA greater than 20°, roll control power available to the pilot is automatically reduced by the FCS in order to prevent nose slice departures.

[VCn]

Подскажите что можно сделать чтобы самолёт летел прямо а не горками. Я начал на су-25т обучающие миссии. Начал с 1 вой. После взлёта я уменьшил газ но это помогло слабо. Что нужно сделать чтобы стабилизировать высоту и самолёт летел прямо с заданной скоростью? Как на видео с ютюба.

[MicroShket]

29 минут назад, VCn сказал:

что можно сделать чтобы самолёт летел прямо а не горками

Использовать автопилот. Или постоянно вносить коррекцию в траекторию. 

[Ночной_Филин]

28 минут назад, VCn сказал:

Подскажите что можно сделать чтобы самолёт летел прямо а не горками. Я начал на су-25т обучающие миссии. Начал с 1 вой. После взлёта я уменьшил газ но это помогло слабо. Что нужно сделать чтобы стабилизировать высоту и самолёт летел прямо с заданной скоростью? Как на видео с ютюба.

Оттриммировать самолет, тогда будет ровно и прямо. Джой  и РУД есть?

[VCn]

21 минуту назад, Ночной_Филин сказал:

Оттриммировать самолет, тогда будет ровно и прямо. Джой  и РУД есть?

Да конечно. Т16000М рус руд и педали.

[Ночной_Филин]

22 минуты назад, VCn сказал:

Да конечно. Т16000М рус руд и педали.

Тогда всё в порядке, привяжи команды триммера к хатке на джое и вперёд. Пилотирование западных и советских самолетов отличается. Там как бы "автотриммер" (), перегрузку держат в ГП 1g. Советские надо постоянно триммировать.

[MicroShket]

18 минут назад, Ночной_Филин сказал:

Там как бы "автотриммер"

Не у всех. 

[Ночной_Филин]

19 минут назад, MicroShket сказал:

Не у всех. 

Спойлер

 

 

Edited February 16 by Ночной_Филин

[VCn]

2 часа назад, Ночной_Филин сказал:

Тогда всё в порядке, привяжи команды триммера к хатке на джое и вперёд. Пилотирование западных и советских самолетов отличается. Там как бы "автотриммер" (), перегрузку держат в ГП 1g. Советские надо постоянно триммировать.

А по чему по крену или тонгажу? Там 4 триммера я насчитал влево вправо вверх вниз. 

[Flanker68]

1 час назад, VCn сказал:

А по чему по крену или тонгажу? Там 4 триммера я насчитал влево вправо вверх вниз. 

Ну так,крен в лево,в право,тангаж в верх,в низ.

[MicroShket]

9 часов назад, Ночной_Филин сказал:

  Показать контент

 

 

 

Кто не FBW, очевидно. Тот же F-14. 

[VCn]

8 часов назад, Flanker68 сказал:

Ну так,крен в лево,в право,тангаж в верх,в низ.

А там нет для упрощения 1 триммера на всё?