Графики максимальных скоростей

[totmacher]

Для любопытсва сделал автопилот замера максимальных скоростей самолёта в зависимости от высоты. 
Там всё просто, скрипт разногоняет самолёт по горизонтали, ждёт когда скорость перестанет расти, пишет данные в лог и аккуратно поднимает самолёт с заданым шагом и т.д.. Обратная сторона простоты - на больших высотах у некоторых самолётов сильно меняются коэфициенты эффективности плоскостей. Нужна будет правка коэфициентов, для норманльно горизонтального полёта. 

Пока публикую то, что есть. Вроде как всё довольно наглядно. При какойто заинтересованности, продолжу работу.

Speed.xlsx

[Фагот]

Спасибо! Любую подобную тему приветствую к развитию. 

Конечно, крайне странные показатели на некоторых графиках. Словно ФМ сильно "скриптована" - в частности, у Су-27 на 4500 явно негармоничный сгиб графика, а у МиГ-29 и Ф-15 колебания, привязанные к "круглым" высотам. Словно что-то на программном уровне завязано к высоте в ФМ.

У 29, 15 и 18 графики отрываются как-раз из-за проблем с коэфф. эффективности или по каким-то другим причинам?

[totmacher]

1 час назад, Фагот сказал:

Конечно, крайне странные показатели на некоторых графиках. Словно ФМ сильно "скриптована" - в частности, у Су-27 на 4500 явно негармоничный сгиб графика, а у МиГ-29 и Ф-15 колебания, привязанные к "круглым" высотам. Словно что-то на программном уровне завязано к высоте в ФМ.

Нет, просто замеры проводились на скорую руку, с шагом высоты 500м. Отсюда и привязка к "круглым" высотам. С правильными коэффициентами можно будет сделать шаг значительно меньше.
 

1 час назад, Фагот сказал:

У 29, 15 и 18 графики отрываются как-раз из-за проблем с коэфф. эффективности или по каким-то другим причинам?

Да, там на высотак выше нужны другие коэффициенты.

[PUHXa]

On 9/5/2022 at 2:04 PM, totmacher said:

Для любопытсва сделал автопилот замера максимальных скоростей самолёта в зависимости от высоты. 
Там всё просто, скрипт разногоняет самолёт по горизонтали, ждёт когда скорость перестанет расти, пишет данные в лог и аккуратно поднимает самолёт с заданым шагом и т.д.. Обратная сторона простоты - на больших высотах у некоторых самолётов сильно меняются коэфициенты эффективности плоскостей. Нужна будет правка коэфициентов, для норманльно горизонтального полёта. 

Пока публикую то, что есть. Вроде как всё довольно наглядно. При какойто заинтересованности, продолжу работу.

Speed.xlsx 21.03 kB · 5 downloads

Заинтересованность есть. Благодаря вашим замерам виража я сделал множество открытий. И, чем больше информации, тем интереснее. Так что огромное вам спасибо и ждём ещё и макс скоростей.