Höhe für Warteschleife

[habop]

Der Tower lotst zum IAF Anflugspunkt zum Beispiel mit folgendem Funkspruch: "ATC (Kutaisi): Springfield 1-1, Kutaisi, fliegen Sie Richtung 68 für 5, QFE 29.92, Landebahn 08, auf Höhe für Warteschleife." Wo finde ich die "Höhe für Warteschleife" angegeben? Bzw. wie hoch ist diese standardmäßig?

[razo+r]

Standardmässig ist die Platzrunde auf 1000ft AAE (Above Aerodrome Elevation).

Jedoch musst du da ein bisschen aufpassen. Im Moment ist die ATC noch mit dem sovietischen / östlichen System unterwegs, das heisst, sie gibt dir QFE an. Bei QFE zeigt dir dein Höhenmesser, wenn du am Boden bist, 0 an. Fliegst du aber mit QNH, so wird er dir am Boden die Höhe des Flugplatzes über Meer anzeigen. Dann liegt es an dir, die AAE+1000ft richtig zu interpretieren.

Zusätzlich kommt noch, das je nach Ortschaft das QFE so tief ist, dass eine heutige, westliche Maschine einen solchen Druck nicht einstellen kann, da man im Westen hauptsächlich mit QNH in Platznähe fliegt.

[Cupra]

Ideal wäre es natürlich wenn die die Charts vom jeweiligen Flughafen hast. Dort sollten dann alle Punkt eingezeichnet sein, die Holdings gesetzt, Höhenstaffelung, ILS und Tacan Anflugverfahren, An- und Abflugpunkte und so weiter. Fliege zu wenig DCS um genau zu wissen wo das gespeichert ist, aber irgendwo bei den Dokumenten solltest du das eigentlich finden. 

[razo+r]

16 minutes ago, Cupra said:

Ideal wäre es natürlich wenn die die Charts vom jeweiligen Flughafen hast. Dort sollten dann alle Punkt eingezeichnet sein, die Holdings gesetzt, Höhenstaffelung, ILS und Tacan Anflugverfahren, An- und Abflugpunkte und so weiter. Fliege zu wenig DCS um genau zu wissen wo das gespeichert ist, aber irgendwo bei den Dokumenten solltest du das eigentlich finden. 

Für die ATC in DCS gibt es nur VFR-Platzrunden. Wenn man also IFR-Procedures fliegen will, muss man die jetztige ATC ignorieren. 

Die Karten wären dann im Installationsverzeichnis bei /DCS World/Mods/Terrain/"Dein gewünschtes Terrain"/ Kneeboard zu finden. Falls es den Kneeboard Ordner nicht gibt, hat es mit hoher Wahrscheinlichkeit keine Charts zu dem Terrain. 

Edited July 12, 2023 by razo+r

[Jel]

DCS ATC kann man getrost dauerhaft ignorieren. Nicht nur, dass viele Ansage schlichtweg Unsinn sind, viele fehlen auch

Soll sich für die Zukunft anders gestalten, bis dahin nimmt man am besten für jeden Platz an, er sei unkontrolliert.

[habop]

Danke für Eure Antworten und Erklärungen. Haben mir weitergeholfen! 

[Ghostraider]

In Europa QNH unter 5000ft, darüber Standard (Transitionaltitude) auf 1013Hpa, QFE nur bei Platzrundenverkehr, Bei den Amis ist das glaube ich ein bisschen anders, kann sein bei 8 oder 10kft auf Standard (1013 HPa) Normalerweise ist der Platzrundenverkehr so bei 2000ft. Schau mal in die Charts da müssen die Höhen darin stehen.

In Reallife: Transition altitude 7000ft, Pattern / Holdings eins im NO bis max. 1000ft, eines im Süden bis max. 1500ft (alles VFR)

Edited July 20, 2023 by Ghostraider

[razo+r]

7 minutes ago, Ghostraider said:

In Europa QNH unter 5000ft, darüber Standard auf 1013Hpa, QFE nur bei Platzrundenverkehr, Bei den Amis ist das glaube ich ein bisschen anders, kanne sein bei 8 oder 10kft auf Standard (1013 HPa) Normalerweise ist der Platzrundenverkehr so bei 2000ft. Schau mal in die Charts da müssen die Höhen darin stehen

Es ist in Europa unterschiedlich von Land zu Land und Flugplatz zu Flugplatz auf welcher Höhe von QNH auf Standard und umgekehrt gestellt wird.

Zudem wird in den meisten Ländern von Europa QFE nicht mehr genutzt.

[Yurgon]

44 minutes ago, Ghostraider said:

Bei den Amis ist das glaube ich ein bisschen anders, kann sein bei 8 oder 10kft auf Standard (1013 HPa)

Die Transition Altitude in den USA beträgt 18.000 Fuß.

Sowas Modernes wie Hektopascal kennen die nicht, dort wird auf mittelalterliche 29,92 Zoll Quecksilbersäule gestellt.
(Ist exakt das gleiche wie 1013,25 hPa, nur in einem anderen Einheitensystem)

46 minutes ago, Ghostraider said:

Normalerweise ist der Platzrundenverkehr so bei 2000ft

Ich hätte jetzt gesagt Platzrunde typischerweise auf 1000 Fuß über dem Platz und Overhead-Pattern (für den Overhead-Break) auf 1500 Fuß über dem Platz (lokale Abweichungen sind natürlich immer möglich).