KUSLIN2 Posted November 15, 2010 Posted November 15, 2010 (edited) Конотоп. 1986г.Выполняя контрольный полет с курсантом, на 3-м развороте врезаемся в стаю аистов.Удар в киль,следующий всколзь в фонарь(плекс сразу покрылся какой то пленкой и в кабине стало довольно сумрачно) еще удар.. еще...Я беру управление на себя ,а сам на обороты - ну вот сейчас прыгать придется ... А высота то минимальная,да и шасси выпущенны..Говорю курсанту - Тырба,убери ноги с педалей ,подтяни ремни,спокойно..и слышу в ответ какие то истерические звуки похожие на всхлипования... Ну думаю - от страха у курсанта крыша поехала...И начинаю уговаривать..." Тырба,все нормально, мы сядем,спокойно...(а у самого пульс за 200-страшно). И вдруг курсант заикаясь и задыхаясь от смеха выдает (дословно)" Представляете... Аист летит себе ... А мы его догоняем и крылом по ж.пе - НА НА..!!!!! " И опять приступы радостного смеха... Вы думаете он хоть чуть испугался? ЩАС... Edited November 15, 2010 by KUSLIN2 7
AndyK Posted November 15, 2010 Posted November 15, 2010 (edited) 1.Подготовка к замене остекления - демонтируют обечайки и зализы. 2.Демонтировано кресло.3.Снято боковое остекление.4.Демонтирован прицел.5. Боковое стекло АО-120.6.Установка лобового стеклоблока ТСК. 7. Остекление установлено. 8.Окончательная отделка - герметик нанесен, обечайки и зализы покрашены. Моделисты, ау! Есть желающие диорамку сварганить? :smilewink: Edited November 15, 2010 by AndyK 2
Storm Posted November 15, 2010 Posted November 15, 2010 На нижнем среднем фото, на боковом стекле бумага предохранительная наклеена? Или что за материал? Asus P6T WS Pro__ Intel i-7 920 2.67GHz__ OCZ 1333LV6GK 6Gb__ 2x500Gb Seagate ST630AS__ Palit Radeon 4870x2 R700 2Gb__ Win 7x64 Ent__ NEC 2470 WNX__ Saitek x52PRO__ TrackIr 5Pro
AndyK Posted November 15, 2010 Posted November 15, 2010 На нижнем среднем фото, на боковом стекле бумага предохранительная наклеена? Или что за материал? Ну да, чтобы не зацарапать :)
GUMAR Posted November 15, 2010 Posted November 15, 2010 ...А мы его догоняем и крылом по ж.пе - НА НА..!!!!! " И опять приступы радостного смеха... Вы думаете он хоть чуть испугался? ЩАС... Во, даёт!:D А самолет сильно пострадал? AndyK, спасибо большущее.:thumbup: [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
KUSLIN2 Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 Во, даёт!:D А самолет сильно пострадал? AndyK, спасибо большущее.:thumbup: На удивление обошлось только разбитой фарой и многочисленными вмятинами и царапинами... Спасло то,что скорость была маленькая ( 270 км/ч), а значит и сила удара в от столкновения и ни одна из них не влетела в воздухозаборник ... А был случай ,один летчик гуся в крыле привез. В это трудно поверить,но он утверждал,что они нашли друг друга на высоте 1800 м!!!!!
Flаnker Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 гуси могут летать на большой высоте-нeсколько км,до 10 вродe Мои авиафото
RF368ShAP Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 гуси могут летать на большой высоте-нeсколько км,до 10 вродe Через Гималаи летают по счету раз. А тамошние высоты известны почти всем. [sIGPIC][/sIGPIC] ...еду я в танке, а пули по фюзеляжу так и щёлкают... Видео о 368 ШАП
Kola Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 Горные гуси одни из самых высоко летающих птиц. Зафиксирован случай полёта горных гусей на высоте 10175 м, во время их перелётов из Средней Азии над Гималаями. Воздух на таких высотах настолько разрежен, что вертолёты здесь не могут летать. Горные гуси проигрывают только грифовым птицам. Известны случаи столкновения африканского грифа с самолётом на высоте 12 150 м и грифа Рюппеля на высоте 11 277 м (с)W Необходима более другая техника.
FORGER Posted November 20, 2010 Posted November 20, 2010 когда летчик,после посадки забывает его выключить,то без обдува и охлаждения стекло раскаляется так что как правило "оплавляется". Это вряд ли, т. к. для того, чтобы этого не произошло, стоит автомат (типа ТЭР-1), который отслеживает температуру стекла и отключает его при достиженни им определенной температуры. Применяется уже точно больше 40 лет.
edward1976 Posted November 20, 2010 Posted November 20, 2010 Это вряд ли, т. к. для того, чтобы этого не произошло, стоит автомат (типа ТЭР-1), который отслеживает температуру стекла и отключает его при достиженни им определенной температуры. Применяется уже точно больше 40 лет.Что-то мне подсказывает, что этот автомат уже давно стараниями местных техников обойдёт в цепи, по причине частых отказов, т. к. из-за него стекло может в самый неподходящий момент остаться без подогрева.
Flаnker Posted November 23, 2010 Posted November 23, 2010 Михаил викторович,a кто был организатором празднования юбилея качи? вчера смотрел передачу по звезде об училище- увидел интересный стенд, на котором были фотографии выпускников и... нарисован истребитель f15.кaк тaк тaкоe допустили? Мои авиафото
KUSLIN2 Posted November 23, 2010 Posted November 23, 2010 Что-то мне подсказывает, что этот автомат уже давно стараниями местных техников обойдёт в цепи, по причине частых отказов, т. к. из-за него стекло может в самый неподходящий момент остаться без подогрева.Скорее всего,что так и было,потому как самолеты с оплавленными лобовыми стеклами были всегда (т.е 2-3 стекла поменяют,кто- нибудь еще парочку подбрасывает)...
KUSLIN2 Posted November 23, 2010 Posted November 23, 2010 Михаил викторович,a кто был организатором празднования юбилея качи? вчера смотрел передачу по звезде об училище- увидел интересный стенд, на котором были фотографии выпускников и... нарисован истребитель f15.кaк тaк тaкоe допустили? Это довольно деликатный вопрос об организаторах 100 летия ,хотя одно то,что с участников юбилея на Мамаевов кургане собирали деньги за проживание ??? Стрижей и Витязей в гостинице,говорит о многом... Кстати,Кача была образована 21 ноября 1910г.,а юбилей грубо прилепили к Дню города Волгограда 4 сентября ???.. Так,что F-15 и выпускники на плакате - это мелочь...
KUSLIN2 Posted November 23, 2010 Posted November 23, 2010 На You Tube в комм. получил жесткую оценку творчества и конкретное обвинение в плогиате от @parkit1973 .... " И ВООБЩЕ ДОСТАЛИ ЧУЖОЁ ВИДЕО ТЫРИТЬ". т.е - снял,смонтировал ,а потом свое же произведение у себя же стырил и от себя выложил... Первый раз такое... Продолжение темы "Без копюр" - БП-СУ-25, применение РБК... 2
-flank Posted November 23, 2010 Posted November 23, 2010 не обращайте внимания, в инете полно 15ти летних умников [sIGPIC][/sIGPIC] Мой авиапарк
hawk1 Posted November 23, 2010 Posted November 23, 2010 Я смотрю при пуске НАРов самолет все-таки "клюет" немного. Тяжелая поступь, Суровые лица Штурмовики идут похмелиться
AndyK Posted November 23, 2010 Posted November 23, 2010 (edited) Скорее всего,что так и было,потому как самолеты с оплавленными лобовыми стеклами были всегда (т.е 2-3 стекла поменяют,кто- нибудь еще парочку подбрасывает)... Сейчас основной бич лобового остекления - расслоение стеклоблока ТСК-137 (представляет собой пакет из 4-х упроченных силикатных и одного ориентированного органического стекла, склеенных прозрачной пленкой толщиной 57 мм). Edited November 23, 2010 by AndyK
Flyning-CAT Posted November 23, 2010 Posted November 23, 2010 Михаил Викторович не стоит даже пытатся спорить с такими "знатоками" вы им ничего не докажете только нервы потратите ... [sIGPIC][/sIGPIC]
ААК Posted November 24, 2010 Posted November 24, 2010 На You Tube в комм. получил жесткую оценку творчества и конкретное обвинение в плогиате от @parkit1973 .... " И ВООБЩЕ ДОСТАЛИ ЧУЖОЁ ВИДЕО ТЫРИТЬ". т.е - снял,смонтировал ,а потом свое же произведение у себя же стырил и от себя выложил... Первый раз такое... Продолжение темы "Без копюр" - БП-СУ-25, применение РБК... Ссылочку ему на эту тему киньте, может поймёт, какую ерунду он ляпнул.
Falcon SB Posted November 24, 2010 Posted November 24, 2010 Продолжение темы "Без копюр" - БП-СУ-25, применение РБК... Я смотрю, РБК накрывает довольно обширную площадь. А бронетехника, попавшая в зону поражения, поражается 100%? Небыло у вас опыта работы, на полигонах, к примеру? [sIGPIC][/sIGPIC] В гробу отоспимся ;)
FeoFUN Posted November 24, 2010 Posted November 24, 2010 Михаил Викторович, не прокомментируете новость? http://www.armstass.su/?page=article&aid=90632&cid=25 У нас ощущается нехватка УБ? Или просто так проще для УУАЗа? Спасибо.
AndyK Posted November 24, 2010 Posted November 24, 2010 (edited) Парк имеющихся машин стремительно стареет, нельзя бесконечно продлевать ресурсы и сроки службы. З-д, производящий Су-25, остался за границой. У-У может производить с-ты только на базе планера Су-25УБ, собственно спарку и су-25Т(ТМ). Последний - аппарат недешевый, есть резон возобновить пр-во Су-25УБ, но с модернизированным БРЭО по типу Су-25СМ (этакий бюджетный вариант) Edited November 25, 2010 by AndyK
KUSLIN2 Posted November 25, 2010 Posted November 25, 2010 Я смотрю при пуске НАРов самолет все-таки "клюет" немного. Действительно,при углах пикирования в 45 - 60 гр (1,3 атака при пусках НАР в ролике ), в момент пуска,самолет хотя и незначительно,но "клюет" носом...
KUSLIN2 Posted November 25, 2010 Posted November 25, 2010 (edited) Ссылочку ему на эту тему киньте, может поймёт, какую ерунду он ляпнул. Да это бесполезно... Есть такие люди,как бездомные собачки во дворе - своего за душой ничего нет, вот они и бегают по инету туда-сюда... Подбежит,понюхает,метку поставит,погавкает и дальше побежал у других метки ставить :):):).. Но при этом мнят себя величайшими знатоками и экспертами по части абсолютно всего ... А этот меня удивил тем,что я, оказывается, уже давно сам у себя свое видео "тырю"... Да бог с ним,я подобные заключения таких Експертов в личке иногда пачками получаю... Ведь языком ля-ля и оценивать работу других намного проще,чем самому что то сделать.... Edited November 25, 2010 by KUSLIN2
Recommended Posts