Летчик-штурмовик Су-25 Павлов Михаил Викторович

[BAntDit]

Это главный выключатель боевых цепей. Без включения главного ни бомбой, ни ракетой, ни пушкой. Почти как предохранитель на стрелковом оружии.

 

Спасибо. Ато частенько слышал фразу в переговорах в миссиях "Главный выключил" и не мог понять о чем речь...

[Dest]

Очень понравилось. А в нормальном разрешении его нигде нет?

Есть в оригинальном качестве "Реплея" - перекодирую в HD и выложу если нужно.

[kddan]

Михаил Викторович, с новым Годом!

[PUHXa]

Есть в оригинальном качестве "Реплея" - перекодирую в HD и выложу если нужно.

Мне точно нужно :)

[Flаnker]

"Грачи прилетели"

http://video.yandex.ru/users/kuslin2/view/26

[Dest]

Посадка после "рандеву" с "Тунгуской" и МиГ-29С в сети - сервер Aviasibir© :)

Edited January 10, 2011 by Dest

[agm]

Не самая подходящая тема для публикования своих скриншотов.

[RF368ShAP]

Посадка после "рандеву" с "Тунгуской" и МиГ-29С в сети - сервер Aviasibir© :)

 

И в более худшем состоянии прилетали.

 

Не самая подходящая тема для публикования своих скриншотов.

5+

 

Dest Вам сюда http://forums.eagle.ru/forumdisplay.php?f=50

Edited January 10, 2011 by =RF=368ShAP=

[Flаnker]

Михаил Викторович к вам вопрос: а когда самолёты приходили с кап ремонта,т.е. свежепокрашенные тормозные щитки тоже были белого/голубого цвета?

[AndyK]

Михаил Викторович к вам вопрос: а когда самолёты приходили с кап ремонта,т.е. свежепокрашенные тормозные щитки тоже были белого/голубого цвета?

 

Ага, и с уже накрашенными "триколорами" и "собаками";)

Нет, конечно

[Flаnker]

Ага, и с уже накрашенными "триколорами" и "собаками";)

Нет, конечно

Ну я ХЗ.Вроде Михаил говорил что приходили именно уже с покраенными ТЩ.

[FAB999]

Михаил Викторович вопрос такого характера возник, прошу пояснить, по возможности, какие существую рекомендации по снижению вероятности поражения Су25-го ПЗРК !?

 

На боевом при пикировании, вероятность поражения ПЗРК не велика по причине двигателей на МГ, или нет? А вот на выводе рекомендован ли определенный режим, по мимо отстрела ЛТЦ , хитрое маневрирование или еще чего?

Или со времен афгана рекомендация одна не снижаться ниже 4000 метров !?

Заранее спасибо.

[Gordon]

Здравствуйте, уважаемый Михаил. Читаю тему, ваши сообщения, смотрю видео... Спасибо Вам за материал и общение с нами!

У меня к Вам по своему профессиональный вопрос. Вы говорите, что вели видеосъемку Panasonic M3000. Знаю про этот аппарат не по наслышке, отец начал работать с видео с 89-го года, в 94-м взял себе М3000, по тем временам - крутейшая штука! Работает до сих пор, хоть и ушла на отдых, ее сменила цифровая Sony. Так вот, расскажите по подробнее, как вы умудрились с нее вести съемку в кабине "грача"? Про способ крепления можете не рассказывать, я читал. Кроме того, Вы не только вели неподвижную съемку, но и умудрялись крутить камерой!!! На некоторых эпизодах проскакивает вид на пилота спереди-снизу, в полете. Как Вы разворачивали М3000 и снимали себя? Ужасно интересно)

Кстати, кто не знает, что это за камера, я сделал фото. Извините, на телефон.

 

 

Edited January 22, 2011 by Gordon

[Imbecile]

А у меня вопрос про НАРы в реале по сравнению с ЛО2. Например С-8. Действительно нет никакого контроля за количеством сходов, кроме как длительности нажатия курка? И звуков схода тоже практически не слышно? И ещё на видео при пусках камера заметно дрожит, а в игре особо и не заметно. Так какова тряска от С-8 в реале ,если она вообще ощущается человеком?

Edited January 23, 2011 by Imbecile

[tuzik]

А у меня вопрос про НАРы в реале по сравнению с ЛО2. Например С-8. Действительно нет никакого контроля за количеством сходов, кроме как длительности нажатия курка? ?

В настоящем самолете можно выбирать многое :)

[Dzen]

Кроме того, Вы не только вели неподвижную съемку, но и умудрялись крутить камерой!!! На некоторых эпизодах проскакивает вид на пилота спереди-снизу, в полете. Как Вы разворачивали М3000 и снимали себя? Ужасно интересно)

 

Дык отвечал уже Михаил Викторович. Крутить камерой это только в задней кабине УБ.

[Gordon]

Пока жду ответов от МВ, вопрос к команде ED.

Мужики, я вот читаю эту тему и понял так, что на момент регистрации на форуме Павлова М.В. были только "Горячие скалы". При создании ГС2 были учтены какие то уточнения и замечания, боевой опыт Михаила?

К сожалению, не могу сравнить ГС и ГС2, так как к вам прямиком из ГА, где летал в Виртуальной Авиакомпании "ВАК ЮтЭйр" на Ту-154-Б2 и М. MS Flight Simulator 2004.

ПС. И еще такой вопрос ко всем вирпилам. На карте "f10" в ГС2 нет сетки по квадратам! Как взаимодействовать (онлайн), если необходимо сориентироваться в пространстве. Неужели по наземным ориентирам? Чем больше погружаюсь в Су-25, тем чаще вспоминаю диалог со старым летчиком:

-Вы как там летали, по приводам?

-Мы ТАМ летали по ПРОВОДАМ!

Edited January 23, 2011 by Gordon

[pilot405]

Пока жду ответов от МВ, вопрос к команде ED.

Мужики, я вот читаю эту тему и понял так, что на момент регистрации на форуме Павлова М.В. были только "Горячие скалы". При создании ГС2 были учтены какие то уточнения и замечания, боевой опыт Михаила?

К сожалению, не могу сравнить ГС и ГС2, так как к вам прямиком из ГА, где летал в Виртуальной Авиакомпании "ВАК ЮтЭйр" на Ту-154-Б2 и М. MS Flight Simulator 2004.

ПС. И еще такой вопрос ко всем вирпилам. На карте "f10" в ГС2 нет сетки по квадратам! Как взаимодействовать (онлайн), если необходимо сориентироваться в пространстве. Неужели по наземным ориентирам? Чем больше погружаюсь в Су-25, тем чаще вспоминаю диалог со старым летчиком:

-Вы как там летали, по приводам?

-Мы ТАМ летали по ПРОВОДАМ!

 

Я тебе больше скажу - в онлайне нет каты Ф10, а бриффинг на листке туалетной бумаги. Взаимодействуем именно по проводам:smilewink:

Edited January 23, 2011 by pilot405

[Chizh]

Пока жду ответов от МВ, вопрос к команде ED.

Мужики, я вот читаю эту тему и понял так, что на момент регистрации на форуме Павлова М.В. были только "Горячие скалы". При создании ГС2 были учтены какие то уточнения и замечания, боевой опыт Михаила?

Нет.

В ГС2 появилось несколько изменений в Су-25, но все они чисто игровые.

Серия ЛОКОН как и аддон ГС2 не подразумевает детальное моделирование ЛА.

Если, со временем, будет принято решение о разработке Су-25 для DCS, то там будет все по РЛЭ.

[FAB999]

Нет.

Если, со временем, будет принято решение о разработке Су-25 для DCS, то там будет все по РЛЭ.

 

Да, не плохо было бы, как дополнение к бородавочнику !

 

сорри за оффтоп

[KUSLIN2]

Михаил Викторович вопрос такого характера возник, прошу пояснить, по возможности, какие существую рекомендации по снижению вероятности поражения Су25-го ПЗРК !?

 

На боевом при пикировании, вероятность поражения ПЗРК не велика по причине двигателей на МГ, или нет? А вот на выводе рекомендован ли определенный режим, по мимо отстрела ЛТЦ , хитрое маневрирование или еще чего?

Или со времен афгана рекомендация одна не снижаться ниже 4000 метров !?

Заранее спасибо.

Рекомендация одна - после пуска (сброса АБ ) выполнять маневр с максимально возможной перегрузкой в трех плоскостях... Главное - это увидеть пуск... Я уже как то рассказывал о случае в Гудауте , когда летчик СУ-25 последовательно увернулся маневром от 3-х !!! последовательно пущенных по нему с земли УР.

[KUSLIN2]

Для Gordon. В свое время на "Стрижах " я уже подробно рассказывал ,как это было...

Re: Видео военного лётчика Михаила Павлова (Кача 81)

 

Ответ #13 - 20.03.2009 :: 20:34:58

В далеком 1994г. перед отправкой 1аэ в Таджикистан по решению ком. 1ГВ ШАД генерал-майора Ратушина В.М.была куплена по тем временам суперсовременная и очень дорогая видеокамера PANASONIK М-3000.дабы скрасить быт лс в командировке. И однажды я решил поснимать в воздухе - не сразу но получилось.Дело в том что камера очень громоздкая и тяжелая а самое главное что в ЗШ-7 невозможно снимать глядя в визир(голова оператора становится очень большая) а уж как она мешала в полете - нет слов. Зато качество сьемки выдавала великолепное.Потом у меня возникла мысль - а почему бы не наложить на нарезку наиболее ярких видеосюжетов музыку? Сказанно-сделанно.Так на двух бытовых видиках и бобинном магнитофоне Снежеть увидели свет первые два авиаклипа с фонограммой Меркюри ,CERRONEи J.M Jarre.Осенью 1996г.после тяжелейшего боевого вылета на Грозный я сделал клипп с радиообменом который до сих пор активно обсуждается экспертами по СУ-25 ,выдаются удивительные комментарии и невероятные пояснения. В 1999 мой друг предложил для видеосъемок использовать еще и свою портативную видеокамеру SONI которую в полете я держал в руках , либо она крепилась обыкновенной резинкой от ларингов между лобовым стеклом и отражателем прицела АСП-17 в реж БМ(кто летал на СУ-17,25-знает это положение СТРЕЛЬБА-БОМБОМЕТАНИЕ) Прицельной марки да и самой цели на пикировании видно не было, но я довольно быстро научился попадать и без прицела( как- не знаю каким то чувством) а мазать было стыдно - летчик-снайпер да и подтверждения результатов было одно ЦЕЛЬ УНИЧТОЖЕННА или НЕ УНИЧТОЖЕННА. Отснятый материал я монтировал .перекладывал на музыку и добавлял на видеокассету.Так появился первый сборник авиаклипов (2ч15м) кассеты с которым дарил своим друзьям, которые переводились в другие части,уезжали на учебу в академию увольнялись и тп."..... Снять себя в полете на PANASONIKе конечно нереально (здесь на 2.14 снято на портативную SONY

) а вот здесь весь полет снят PANASONIKом из передней кабины

Edited January 24, 2011 by KUSLIN2

[KUSLIN2]

А у меня вопрос про НАРы в реале по сравнению с ЛО2. Например С-8. Действительно нет никакого контроля за количеством сходов, кроме как длительности нажатия курка? И звуков схода тоже практически не слышно? И ещё на видео при пусках камера заметно дрожит, а в игре особо и не заметно. Так какова тряска от С-8 в реале ,если она вообще ощущается человеком?

Есть переключатель "ОТСЕЧКА", который как и при стрельбе из ВПУ ,по желанию летчика определяет колличество ракет при сходе за одно нажатие БК. А звук схода и тряска ( кстати совсем незначительная ) здесь...

[KUSLIN2]

Дык отвечал уже Михаил Викторович. Крутить камерой это только в задней кабине УБ.

Если использовать в полете ненормативную лексику можно на вытянутых руках и в передней...

и здесь

[Gordon]

Спасибо за ответы, Михаил.

Кстати, я занимаюсь монтажем видео уже 7 лет, если есть вопросы, - обращайтесь. Вы скорее всего, как и все "пенсионеры", в Pinnacle работаете?) Ну не как я своего отца (вашего ровесника) не могу на нормальные программы перетянуть, видеооператор со стажем в 20 лет!))) Все те же переходы, эффекты, как у Вас... Вобщем, вопросы по видео - спрашивайте, как будут!

 

Вопрос по теме: скажите, кто знает, если на "Березе" информация о пуске ракеты с истребителя, есть ли смысл выпуска тепловых ЛТЦ? Ведь ракеты с ЗРК и истребителей вроде как не с пассивными ТГСН, а наводятся РЛС самолета или собственным радаром... И что касается дипольных отражателей, есть ли смысл в их пуске, если на самолете (не су-25т, а обычный) не работает станция помех? Дипольные отражатели как раз, против РЛС проде.

Да! Забыл спросить. Как вы складывали, а затем читали в самолете карты масштабом 1:500,000? Знаю, складывали спец.гармошкой, а какова методика складывания, чтобы карта разворачивалась по ходу маршрута?

Edited January 25, 2011 by Gordon