DCS: CH-47F Chinook

[WaffenCat]

31 минуту назад, Fuerte сказал:

Грубо говоря так же как и на Ми-24, будет доступно и триммирование кнопкой, и коррекция положения ручки четырехпозиционным кнюппелем. А вообще это вертолет принципиально новой для дкс схемы и сравнивать его в лоб с чем-либо имеющимся в игре будет некорректно.

Хатка как 24 - это тема...

Но надеюсь, опционально, завезёте по галочке отключение триммера педалей.

В 17.08.2024 в 14:41, Aero4000 сказал:

Это на будущее, похоже, когда более-менее правильно заработает система управления. Сейчас не имеет эффекта. У AH-64D аналогичная рекомендация в процедурах взлета расписана - это позволяет в процессе взлета избежать ситуацию резкого увода по каналам управления из-за исчерпания допустимых «диапазонов помощи» вмешательства в управление системы улучшения устойчивости (SAS). Но Апач стал хорошо себя вести с зажатым FTR относительно недавно и, я так полагаю, народ успел привыкнуть к взлету без зажатой кнопки и мало кто взлетает процедурно правильно теперь)) Хотя это весьма актуальная вещь для экстремально малых или больших взлетных весов и несимметричной нагрузке на точки подвески, применяемой в жизни.

Даж не знал про это.

Попробую как-нибудь, спасибо!

23 часа назад, Aero4000 сказал:

После вывода карты нажатием OFF  (B2) на странице HSD, жмем OVLY (B4). Она сменяется на OVLY1 в зеленой рамке, что означает первую подстраницу настроек наполнения карты (оверлей). Жмем FPLN кнопку на позиции L2 - получаем маршрут на карте, если он введен, конечно (или задан в редакторе). Белый сегмент маршрута - текущий, планка HSI и направление ЗМПУ (CRS) будут привязаны к текущему сегменту. Остальной маршрут - маджента. Жмем NAV SYMB (L6) - получаем отображение навигационных точек, таких как аэропорты, к примеру.

Стиропоинты (ППМ) сменяются автоматически, как и текущие сегменты маршрута, при пролете ППМ. Причем немного заранее, некое ЛУР учитывается, причем корректно или почти.

 

Интересно...

Спасибо ещё раз. Попробую сегодня.

 

Я так понимаю отключить автоматическое переключение ППМ нельзя? 

Но надеюсь их хоть можно выбирать вручную...

[Aero4000]

1 час назад, WaffenCat сказал:

Я так понимаю отключить автоматическое переключение ППМ нельзя? 

Но надеюсь их хоть можно выбирать вручную...

Сейчас можно делать Direct To на любую точку маршрута и на точку, не включенную в маршрут. Навигационная база данных содержит, как минимум, аэропорты и площадки карты (проверено на карте Афганистана). И, по-моему, можно активные сегменты переключать. Касаемо возможности отключения/включения автоматического переключения ППМ при пролете - это должно быть доступно, но скорее всего позже. Функция должна называться AUTO SEQUENCE или как-то похоже.

На серверах, смотрю, Чинук быстро заимел доступные слоты. Для полноценной игры в сети не хватает чуть большего уровня готовности радиосвязного оборудования и хоть какого-нибудь ИИ бортовых стрелков.

Edited August 18, 2024 by Aero4000

[Aero4000]

По стрелкам, методом тыкинга, пока понятно, что надо самому прыгать за пулемет (клавиши 4,5), и что в боекомплекте 2 ленты, на перезарядку которой уходит около одной минуты. При этом надо отдавать управлению Бобу и убедиться, что он не заглючил.

[Aero4000]

Хм. А он авторотирует, 2/2 попытки прошли удачно! С выключением двигателей в полёте))

[HmtSabotage]

19 часов назад, Aero4000 сказал:

Хм. А он авторотирует, 2/2 попытки прошли удачно! С выключением двигателей в полёте))

А почему не должен? Это ж вертолёт, классический.

[Aero4000]

1 час назад, HmtSabotage сказал:

А почему не должен? Это ж вертолёт, классический.

Да просто тот же Апач поначалу, со старта РД, падал камнем.

Что-то не понял. Как стрелку "прильнуть к прицелу"?

[WaffenCat]

В 18.08.2024 в 16:17, Aero4000 сказал:

По стрелкам, методом тыкинга, пока понятно, что надо самому прыгать за пулемет (клавиши 4,5), и что в боекомплекте 2 ленты, на перезарядку которой уходит около одной минуты. При этом надо отдавать управлению Бобу и убедиться, что он не заглючил.

Не нашли кнопку, чтобы не забирал управление? 

Я один раз прыгнул на 4 и 5 места - управлял вертолётом при этом сам. 

А сейчас делаю это - у меня просто залипает управление...

 

 

upd. "Запрос управления ЛА" кнопу - назначил. Не помогает.

Edited August 21, 2024 by WaffenCat

[WaffenCat]

Вечер добрый.

 

Оставлю запись эфира по новому вертолёту и карте здесь, может кому будет полезно. (YouTube и VK Play Live)

Понравился визуал, как кабины, так и внешки, внимание к деталям (даже контейнеры с ППИшками пустеют при отстреле)...а так же звуки (особенно силовой установки да лопастей), детали, отражения, текстурирование. Но всё же...модуль пока сыроват.

 

Из того, что хочется и то что раздражает:

- Вертолёт постоянно гуляет по тангажу, может и реально так..но сейчас летать не всегда комфортно.

- Очень напрягает принудительное триммрование педалей. Надеюсь в ближайшем будущем сделают это опционально, "по галочке" в настройках модуля, как у всех. 

- В кабине, при помощи трекира можно "вылететь камерой" через стекло вперёд или вбок. Надеюсь чуточку, но ограничат углы. (без лишения возможности зумить МФД, т.к. там всё очень мелко).

- Бортовые стрелки. Очень хочется, чтобы завезли "автопилот" на них, как у Ирокеза, Ми-8 и прочее. (огонь\огонь в ответ\не стрелять). А так же заметил, что настроив команду "выбрать левого стрелка" - открывается позиция правого. Так же, при первом переключении на любого стрелка - управление вертолётом сохраняется. При последующих - управление залипает. Хочется, чтобы была возможность как у Ми-24 и Апачи, при занятии передней кабины (в данном случае места стрелков) управление не перехватывалось, либо чтобы была "галочка" в настройках.

- Надеюсь будут на МФД другие варианты карт, по типу спутника, как у Апачи.

- Производительность Афганистана (Кандагар) как и видимо самого Чинука - даже не буду комментировать. Это просто позорище...падения до 13-15 кадров.

 

Надеюсь, что в ближайшем будущем над этими делами поработают.

 

VK Play Live (для тех, кто не может на ютубе глядеть)

https://live.vkplay.ru/waffencat/record/9ce23b53-9598-44ab-8135-065db44f4aba/records

 

[Aero4000]

Никто не видел дорожной карты Чинука? Чего и когда ждать по срокам?

Edited October 5, 2024 by Aero4000

[Aero4000]

Однако, непростое упражнение))

Спойлер

 

[HmtSabotage]

10 часов назад, Aero4000 сказал:

Однако, непростое упражнение))

Полагаю, когда нам доделают автоматику, это будет сильно легче. Вчера летал, всё те же постоянные качели по тангажу.
Может разработчики подскажут, долго ли ждать AFCS (или как она там у чинука)

[Fuerte]

Нужна не столько автоматика сколько человек на рампе или его заменитель в виде виджета индикатора положения относительно некой референсной точки. По аналогии с индикатором положения относительно груза. Такие посадки это работа для всего экипажа

[Aero4000]

3 часа назад, Fuerte сказал:

Нужна не столько автоматика сколько человек на рампе или его заменитель в виде виджета индикатора положения относительно некой референсной точки. По аналогии с индикатором положения относительно груза. Такие посадки это работа для всего экипажа

Это точно. Пробовал визуально привязываться к торчащему возле домика деревцу - получалось плохонько, кривенько и далеко не с первого раза.

[Fuerte]

8 hours ago, Aero4000 said:

Это точно. Пробовал визуально привязываться к торчащему возле домика деревцу - получалось плохонько, кривенько и далеко не с первого раза.

А нависая над пропастью и такого референса не будет

[Tsynique]

В 28.08.2024 в 09:31, Aero4000 сказал:

Никто не видел дорожной карты Чинука? Чего и когда ждать по срокам?

 

 

[Tsynique]

Сыроват еще модуль? Не приятно летать? В англоязычной ветке пишут про проблемы в VR...

Edited October 22, 2024 by Tsynique

[Aero4000]

Систему управления ему надо срочно допиливать, включая автопилот. Так то можно полетать, но не расслабишься.

[Frion1]

Сыроват, но хорош. Нравится, приятная динамика и кокпит

[Vital061270]

Расслабиться можно. Отдайте управление Бобу - и он поведет машину. Всё, как на Ирокезе.

 

https://rutube.ru/plst/471226/

[Aero4000]

6 часов назад, Vital061270 сказал:

Расслабиться можно. Отдайте управление Бобу - и он поведет машину. Всё, как на Ирокезе.

 

https://rutube.ru/plst/471226/

Боба починили? После старта РД он у меня несколько раз из спокойного крейсерского полета выполнял рандомную фигуру пилотажа и втыкал вертолёт в землю. Джордж Петрович Ирокезов, хоть и молчит как рыба об лёд, но летает то хорошо.))

[PUHXa]

On 10/23/2024 at 1:07 AM, Aero4000 said:

Систему управления ему надо срочно допиливать, включая автопилот. Так то можно полетать, но не расслабишься.

Ну я пока отправил в ангар. В текущем виде просто напросто опасен, как по мне. Подожду моделирования хотя бы части систем по улучшению устойчивости и управляемости

 

[artiom]

Как изменилось управление в полете после патча?

[Aero4000]

7 минут назад, artiom сказал:

Как изменилось управление в полете после патча?

Да вроде никак. Но это не точно. Ибо стирается грань между приобретаемыми навыками и возможными улучшениями, и одно может казаться другим))

[Fuerte]

1 hour ago, artiom said:

Как изменилось управление в полете после патча?

Значительно

Вертолет теперь не роет носом землю, а летит на крейсерской скорости с человеческим тангажом

[Tsynique]

3 минуты назад, Fuerte сказал:

Значительно

Вертолет теперь не роет носом землю, а летит на крейсерской скорости с человеческим тангажом

Небольшой оффтоп. А где анонс изменений? А то обновляется пару сотен Гб, а где анонс?

Edited October 30, 2024 by Tsynique