F-35 Lightning II

[Lans]

думаешь поделил сумму приобретаемого пакета на кол-во получил цену одного чтоли :laugh:

Нет конечно, разница должна быть, это нормально, просто она уж слишком велика между Турцией и Израилем. По другим сведениям для турков сумма сделки за 100 F-35 вообще $17.2 млрд. Разница в пересчете на одно изделие (с Израилем) в 1.8 раза.

Впрочем Франция за 24 Рафаля запросила с нищих греков 3.6 млрд евриков, евро Карл:( Это 150 млн. евро за штуку, это $170 млн за самолетик. После этой арифметики я осознал силу греческого прилагательного "дешёвейший" в отношении СУ-35С, всего $2.5 млрд за 40 ястребов, те $ 62.5 млн за штуку (общий размер партии от 40 до 60 шт) в кредит на сказочных условиях: 30% погашаются экспортом греческой сельскохозяйственной продукции и остальная часть суммы - льготный кредит с 5-летним льготным периодом.

http://thesecretrealtruth.blogspot.com/2016/06/e-su-35.html

Edited June 10, 2016 by Lans

[arcivanov]

Там очень разные уровни обслуживания, кол-во запасок, тренинг и т.п. Не зная точных деталей контракта бесполезно обсуждать.

 

О цене - EG-18 стоит номинально $68 млн. В контракте он получается для США же около $100 млн шт.

Edited June 14, 2016 by arcivanov

[arcivanov]

Начали поползновения о включении F-35 в NIF-CA "kill web" и установки на него коробок CEC.

 

https://news.usni.org/2016/06/10/expanding-distributed-lethality-web

[arcivanov]

Испытания на начальную оперативную готовность.

 

[ame]

[/ame]

[Chizh]

F-35 в стране тюльпанов

 

Над Амстердамом

 

 

Последующие все с публичного европейского дебюта, на авиашоу в Леувардене. Весьма интересные атмосферные эффекты при переходе на сверхзвук (как минимум траснзвуковом полете).

 

 

 

http://sandrermakoff.livejournal.com/989170.html

[Heli]

 

Американская компания Pratt & Whitney совместно со специалистами ВМС США разработала пакет модернизации для турбореактивного двухконтурного двигателя с форсажной камерой F135 истребителя F-35 Lightning II. Как пишет Aviation Week, доработка основана на улучшении аэродинамического качества лопаток компрессора высокого давления и лопаток турбины.

 

Двигатель с этими улучшениями уже прошел серию испытаний на специальных стендах в США и Германии. В целом, благодаря изменению аэродинамического качества лопаток компрессора и турбины удалось добиться пятипроцентного снижения потребления топлива. Дополнительными доработками потребление топлива планируется снизить на семь процентов.

 

В частности, компания намерена реализовать в двигателях F135 технологию охлаждения лопаток турбины, испытания которой проводились на опытном образце силовой установки XTE68/LF с 2013 года. За счет управления температурой турбины компания планирует несколько расширить границы оптимального температурного режима, что должно благоприятно сказаться на топливной эффективности.

 

Кроме того, на F135 планируется испытать новые цельные лопатки трехступенчатого вентилятора вместо полых лопаток, устанавливаемых сегодня. Новые лопасти будут тоньше и легче полых. Это позволит снизить общую массу вентилятора. Кроме того, Pratt & Whitney намерена использовать новую технологию сварочного соединения лопаток и ротора при помощи трения.

 

Как ожидается, испытания двигателя с полным набором планируемых модификаций состоятся в начале 2017 года. Если они будут успешными, Pratt & Whitney предложит пакет модернизации F135 военным, после чего может начаться серийное производство усовершенствованных силовых установок. Первые новые двигатели F-35 могут получить в 2020 году.

 

https://nplus1.ru/news/2016/06/17/fuel-save

[Heli]

Проблемы с программным обеспечением Block 3i истребителя F-35 в последние месяцы успешно решаются, в июне не было зафиксировано ни одного отключения, сообщает «Военный Паритет».

 

В апреле сообщалось, что проблемы с этим ПО приводили к тому, что через каждые три-четыре часа приходилось перезапускать программы, которые отключались без предупреждения. В этом месяце на базе Маунтим-Хомс ВВС США (шт. Айдахо) было выполнено 88 полетов со 100%-ной надежностью программного обеспечения. На базе имеется семь истребителей F-35A с летным, техническим и управленческим персоналом в количестве 160 человек. Эти самолеты оснащены последней версией этого блока, имеющего обозначение 3ib6.21.

 

Отмечается, что летная готовность F-35 приближается к уровню F-16. Ранее дела обстояли не столь радужно – в феврале этого года на базе ВВС Эдвардс (Калифорния) была сделана попытка поднять в воздух сразу шесть самолетов F-35А, но только один истребитель оказался в состоянии выполнить быстрый взлет. Эта неудача была охарактеризована как «симптом незрелых систем и программного обеспечения» (a symptom of immature systems and software).

 

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=7510

[Chizh]

Первый израильский F-35I

 

22 июня 2016 года на предприятии корпорации Lockheed Martin в Форт-Уорт (штат Техас, США) состоялась церемония выкатки первого построенного для ВВС Израиля истребителя F-35I Lightning II (израильское обозначение Adir) - самолета с серийным номером AS-1 (израильский бортовой номер "901"). В церемонии выкатки приняли участие министр обороны Израиля Авигдор Либерман, находящийся в США с официальным визитом, начальник штаба ВВС Израиля бригадный генерал Тал Кельман, представители оборонных ведомств Израиля и США и руководство корпорации Lockheed Martin.

 

Первый построенный для ВВС Израиля на предприятии корпорации Lockheed Martin в Форт-Уорт (штат Техас) истребитель F-35I Lightning II (израильское обозначение Adir) (серийный номер AS-1, израильский бортовой номер "901") на церемонии выкатки 22.06.2016 (с) Beth Steel / Lockheed Martin

 

Первый выкаченный самолет F-35I будет передан ВВС Израиля в конце 2016 года. Всего к настоящему времени Израиль законтрактовал по линии Foreign Military Sales (FMS) 33 истребителя F-35I - 19 самолетов по соглашению от октября 2010 года стоимостью 2,75 млрд долл и 14 самолетов по соглашению от февраля 2015 года стоимостью 2,82 млрд долл. (с опционом еще на 17 истребителей). Первые два самолета по соглашению 2010 года AS-1 и AS-2 (серии LRIP 8 ) будут использоваться для отработки интеграции израильских систем и обучения личного состава. Поставки 17 "строевых" истребителей по соглашению 2010 года будут произведены в 2017 (семь самолетов серии LRIP 9) и 2018 (десять самолетов серии LRIP 11) годах, а 14 самолетов по соглашению 2015 года - с 2019 по 2021 годы.

 

Заказанные самолеты F-35I должны поступить на вооружение двух эскадрилий ВВС Израиля на авиабазе Неватим - сперва восстанавливаемой 140-й эскадрильи (была расформирована в 2013 году, ранее летала на истребителях F-16A/B), а затем 116-й эскадрильи (сейчас также оснащена F-16A/B).

 

Всего Израиль планирует получить 75 истребителей F-35I к 2030 году. Само собой разумеется, что финансирование поставок всех самолетов F-35 Израилю будет осуществляться в счет американской военной помощи.

 

Израильская модификация самолета F-35A, обозначаемая F-35I, должна отличаться установкой главным образом бортового комплекса обороны разработки Elbit Systems, а также приспособленностью системы управления оружием под применение израильского управляемого вооружения.

 

 

 

Министр обороны Израиля Авигдор Либерман в кабине первого построенного для ВВС Израиля на предприятии корпорации Lockheed Martin в Форт-Уорт (штат Техас) истребителя F-35I Lightning II (израильское обозначение Adir) (серийный номер AS-1, израильский бортовой номер "901") на церемонии выкатки 22.06.2016 (с) Beth Steel / Lockheed Martin

http://bmpd.livejournal.com/1976311.html

[Heli]

 

В этом году таки начнутся испытания NIFC-CA с F-35. Будут тестировать загоризонтное целеуказание с F-35 и перехват SM-6.

 

https://news.usni.org/2016/06/22/nifcca-expands-sm6-f35

 

хорошая связка

Edited June 24, 2016 by Heli

[Heli]

 

результаты оперативного развертывания 7 F-35A на базе ВВС США Mountain, в рамках испытаний предшествующих оглашению IOC

 

из 88 запланированных вылетов по различным задачам состоялись 88

0 потерь F-35 в воздушных боях с F-15E

из 16 сброшенных GBU-12 в цель попали 15

 

http://alert5.com/2016/06/24/f-35as-80-kill-ratio-against-f-15e/

[Chizh]

К NIFC-CA подключат ПКР и F-35

 

Интересный материал от USNI News.

 

ВМС США осуществляют работу по расширению функционала интегрированной системы морской ПВО NIFC-CA. В частности, готовится подключение к системе каналов передачи данных F-35, а также функционала борьбы с надводными кораблями, которым обладает ЗУР/перехватчик SM-6. Об этом USNI News сообщил Анант Патель, сотрудник отдела интегрированных систем вооружений Штаба ВМС.

 

Вместо сети CEC и палубного самолёта ДРЛОиУ E-2D планируется использовать Link-16 и, вероятно, самолёт БПА P-8A или стратегический морской БПЛА MQ-4C. Для этого требуется определённая модификация текущей версии (BL 9) АСБУ Aegis. Отдельная проблема - координация и разделение полномочий между Командованием морских систем (NAVSEA) в лице отдела интегрированных систем вооружений, который отвечает за NIFC-CA и SM-6, а также Командования авиационных систем (NAVAIR) в лице отдела беспилотной авиации и ударного вооружения.

 

В январе с.г. в рамках этой работы были осуществлены испытания SM-6. В ходе испытаний эсминец USS John Paul Jones (DDG-53) поразил с помощью данной ракеты списанный фрегат USS Reuben James (FFG-57).

 

Также перспективным представляется вовлечение F-35, который сможет выполнять роль связующего звена NIFC-CA наряду с более приспособленными для этого, но весьма немногочисленными E-2D. В сентябре планируется осуществить испытания, в ходе которых F-35 будет использоваться для загоризонтного целеуказания при пуске SM-6 с наземного испытательного полигона USS Desert Ship (LLS-1).

 

 

http://prokhor-tebin.livejournal.com/1021020.html

[SandMartin]

 

результаты оперативного развертывания 7 F-35A на базе ВВС США Mountain, в рамках испытаний предшествующих оглашению IOC

 

из 88 запланированных вылетов по различным задачам состоялись 88

0 потерь F-35 в воздушных боях с F-15E

из 16 сброшенных GBU-12 в цель попали 15

 

http://alert5.com/2016/06/24/f-35as-80-kill-ratio-against-f-15e/

 

Интересно а F-15E системы рэб использовал ?

 

По идее в догфайте именно 15-й будет иметь превосходство, а там походу пиу пиу были амраамами с расстояния 50 миль, до того как 15E сможет захватить цель. + у Ф-15е гораздо лучше скоростные характеристики чем у ф-35. Может уйти из боя разводя ракеты по энергии.

 

Пятнадцатые тоже разные бывают, у тех был АФАР ? Или это модификации середины 90-х ?

 

Поэтому имхо мутно как то это. Видимо реклама.

Edited June 28, 2016 by SandMartin

[arcivanov]

Интересно а F-15E системы рэб использовал ?

 

По идее в догфайте именно 15-й будет иметь превосходство, а там походу пиу пиу были амраамами с расстояния 50 миль, до того как 15E сможет захватить цель. + у Ф-15е гораздо лучше скоростные характеристики чем у ф-35. Может уйти из боя разводя ракеты по энергии.

 

Пятнадцатые тоже разные бывают, у тех был АФАР ? Или это модификации середины 90-х ?

 

Поэтому имхо мутно как то это. Видимо реклама.

В догфайте РЭБ F-15E вообще не может помочь, т.к. у F-35 сферический трэкинг инфракрасной DAS.

 

Причем тут AESA в ближнем бое остается загадкой.

[SandMartin]

В догфайте РЭБ F-15E вообще не может помочь, т.к. у F-35 сферический трэкинг инфракрасной DAS.

 

Причем тут AESA в ближнем бое остается загадкой.

 

Я не про дохфайт а про двб, в догфайте по идее ф-15 должен быть лучше.

[arcivanov]

Я не про дохфайт а про двб, в догфайте по идее ф-15 должен быть лучше.

РЭБ F-15E против AGP-81 не попрет совершенно - у F-35 настолько мощный радар, он его может использовать в двойном режиме радар\РЭБ с узким лучом в несколько кВатт.

 

F-15E проиграл БВБ F-35 - цель захватывается и ведется в полной сфере.

[ААК]

Я не про дохфайт а про двб, в догфайте по идее ф-15 должен быть лучше.

Да как оно на самом деле - не скажешь, но американцы всегда любили заливать, особенно когда речь шла о деньгах. Местных экспертов я бы слушал в последнюю очередь...

 

А по мне так:

Насчет догфайта - ну в теории т.к. бой начинается со схождения в ппс, а от тепловых ракет защищает только система подавления гсн, которой у обоих самолетов нет, то впринципе в не зависимости от качества борта, погибнут оба самолета. Если после схождения каким-то чудом оба борта выживут, то, учитывая, что бой между современными самолетами можно вести на таких штыковых дистанциях, где даже сверхманевренная ракета не довернет, то я бы на 15е поставил.

[Chizh]

Да как оно на самом деле - не скажешь, но американцы всегда любили заливать, особенно когда речь шла о деньгах. Местных экспертов я бы слушал в последнюю очередь...

 

А по мне так:

Насчет догфайта - ну в теории т.к. бой начинается со схождения в ппс, а от тепловых ракет защищает только система подавления гсн, которой у обоих самолетов нет, то впринципе в не зависимости от качества борта, погибнут оба самолета. Если после схождения каким-то чудом оба борта выживут, то, учитывая, что бой между современными самолетами можно вести на таких штыковых дистанциях, где даже сверхманевренная ракета не довернет, то я бы на 15е поставил.

Местных экспертов я бы слушал в последнюю очередь... (С)

:)

[маска]

0 потерь F-35 в воздушных боях с F-15E

http://alert5.com/2016/06/24/f-35as-80-kill-ratio-against-f-15e/

 

Что то в оригинальном тексте http://www.acc.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/5725/Article/808248/10-questions-on-the-f-35a-lightning-ii.aspx

о воздушных боях против F-15E ничего не пишется.

[FAB999]

...

F-15E проиграл БВБ F-35 - цель захватывается и ведется в полной сфере.

 

Нда молния два будет первым самолетом которые будет видеть всех и вся ,но ни чего сделать не сможет! Не маневром выйти на атаку не маневром уйти из под атаки ,ему остается только прятаться в воздушном пространстве и наблюдать за всеми из за угла ...

:)

[Heli]

Что то в оригинальном тексте http://www.acc.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/5725/Article/808248/10-questions-on-the-f-35a-lightning-ii.aspx

о воздушных боях против F-15E ничего не пишется.

 

удалили, третья (?) редакция, в первой редакции (которую я не читал) видимо и был счет 8:0 в пользу F-35 о котором пишет alert5

Edited June 29, 2016 by Heli

[Chizh]

Нда молния два будет первым самолетом которые будет видеть всех и вся ,но ни чего сделать не сможет! Не маневром выйти на атаку не маневром уйти из под атаки ,ему остается только прятаться в воздушном пространстве и наблюдать за всеми из за угла ...

:)

Идет тренд на увеличение возможностей управляемых ракет. Грубо говоря, носителю не нужно будет показывать чудеса пилотажа, если у него будут высокоманевренные ракеты, способные получать ЦУ в полете, после разворота не цель.

[Chizh]

Англичане впервые летят домой

 

 

Английские (и американские) F-35B впервые начали трансатлантический перелет для участия в авиасалоне в Фарнборо. Пока похоже только вылетели из Бофорта на аэродром подскока.

 

http://sandrermakoff.livejournal.com/993387.html

[Heli]

в 40-е годы бывало военнослужащие попадали в кабины истребителей сразу с планеров, интересно на этом на летающем компьютере можно такое проделать, при теоретической подготовке естественно?

[Chizh]

в 40-е годы бывало военнослужащие попадали в кабины истребителей сразу с планеров, интересно на этом на летающем компьютере можно такое проделать, при теоретической подготовке естественно?

Тренажер до просветления. :)

[Lans]

в 40-е годы бывало военнослужащие попадали в кабины истребителей сразу с планеров, интересно на этом на летающем компьютере можно такое проделать, при теоретической подготовке естественно?

Не, ну с планера ты хватил:)

Обычный путь: У-2 - УТ-2, УТИ-4, далее истребитель. В промежутке еще пробежки на "ободранном" Ишаке, чтобы научиться удерживать направление при взлете. Кто начинал с планеров, то вне зависимости от опыта вывозные на У-2 были обязательно.

 

ИМХО на компьютер с крыльями с планера пересесть никакая теоретическая подготовка не поможет. Взлететь-то может и взлетит, но не сядет. Планерные рефлексы погубят. Там на посадке учат приемам гашения скорости. А эта порося без двигателя наверное летает как кирпич;)