Jump to content

Формула-1

NoName

By NoName
in Обо всем

 Share

Recommended Posts

  • Replies 2.5k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Popular Posts

biotech
biotech

Да не, я не об этом. Это оценочное суждение, которым я попытался выразить свое волнение, которое испытываю, "наблюдая" за происходящим сейчас в Ф1. Примерно так же я бы следил за соревнованием автопил

SL PAK
SL PAK

Портал: https://vk.com/live_on_edge Трансляции на русском: https://vk.com/be_on_edge Попова наложенного на интершум, можно скачать после квалы/гонки на заблокированном.  

Seb
Seb

Даня сегодня жжёт)), он так всех почикает.  

STL

STL

Posted
Posted
Стролл прикупил часть некого автомобильного бренда и теперь одна розовая команда названием станет приятна агенту 007, а двуликие быки недополучат корма.

 

https://ru.motorsport.com/f1/news/chto-budet/4678875/

 

Да... Помню неудачный опыт Jaguar в F-1. Помню заводскую тойоту, которая вбухала огромные деньги в болид, который так и не поехал. Но тем не менее желаю удачи британскому производителю. :thumbup: Заводская команда всегда интересно.

 

https://www.f1news.ru/news/f1-142701.html

  • 2 weeks later...
  • ED Team
SL PAK

SL PAK

Posted
  • ED Team
Posted
Друзья! Обязательно посмотрите потрясающее видео о самых харизматичных автогонках планеты от не менее потрясающих своим мастерством рассказчиков Игоря Асанова (автора блога о симрейсинге и автоспорте), Владимира Башмакова (спортивного комментатора) и Косьмы Гузнякова (российского пилота NASCAR).

 

Невероятное удовольствие от просмотра! Огромное спасибо за труды!

 

CMw8SqxNfng

Seb

Seb

Posted
Posted (edited)

AlphaTauri AT01

EQwnvmaX0AEDBiB?format=jpg&name=4096x4096

как-то совсем уж боковые воздухозаборники стали маленькими

Edited by Seb
Seb

Seb

Posted
Posted

Необычное столкновение было в 2002 с сейфтикаром - фильм ТАКСИ1 напомнило:).

Marks

Marks

Posted
Posted

Совсем не факт, что дотянут до 2021 года.

Вполне вероятны протесты, по крайней мере Марко и Ньюи считают что регламент нарушен.

[sIGPIC][/sIGPIC]

MadMan

MadMan

Posted
Posted

Дык отрицательный угол как раз для стабильного поведения авто...

Чет Мерсы хитрят или такое сопротивление от этого градуса?...

i5-9600K@4.8/GB Z390 AORUS PRO/RAM Corsair 32Gb/970EVO SSD 2TB/HDD 1TB+2TB Black/GigaByte RTX2080/3xAOC d2757ph(5760х1080)/Thrustmaster Hotas Warthog + VKB Fat Mamba/W10x64

  • ED Team
BillyCrusher

BillyCrusher

Posted
  • ED Team
Posted
Дык отрицательный угол как раз для стабильного поведения авто...

Чет Мерсы хитрят или такое сопротивление от этого градуса?...

 

Изменяется пятно контакта резины. Можно более гибко контролировать износ/прогрев. Резина будет лучше работать и дольше жить при прочих равных.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
  • ED Team
SL PAK

SL PAK

Posted
  • ED Team
Posted

Если не запретят, то это будут цирк-шапито. На прямых скорость выше и шины меньше перегреваются и изнашиваются. Это то от чего все команды страдают сильнее всего.

ААК

ААК

Posted
Posted (edited)
Совсем не факт, что дотянут до 2021 года.

Вполне вероятны протесты, по крайней мере Марко и Ньюи считают что регламент нарушен.

Пока ФИА ещё больше льют на мельницу Мерса - запрет в 2021 означает, что другим командам не выгодно будет разрабатывать эу систему для 2020 и Мерс вполне вероятно не будет иметь аналогов в этом сезоне.

 

ФИА достаточно четко дало понять, что не считает систему нелегальной, а слово РедБулла пусть и весомо (пожалуй повесомее Феррари), но не весомее чем у Мерса, да и те вероятно очень тщательно изучили регламент, выбирая именно эту систему, так что нигде не подкопаешься.

Остается только ждать, какую прибавку даст эта система в Австралии, возможно не столь значительную, а возможно и "самовозную".

Edited by ААК
MadMan

MadMan

Posted
Posted
Изменяется пятно контакта резины. Можно более гибко контролировать износ/прогрев. Резина будет лучше работать и дольше жить при прочих равных.

 

Ну, схождение не развал. Пятно контакта почти одно и тоже. А вот сопротивление и как следствие нагрев и износ - да.

Износ задних так же весьма не мал, а иногда и сильнее передних.

i5-9600K@4.8/GB Z390 AORUS PRO/RAM Corsair 32Gb/970EVO SSD 2TB/HDD 1TB+2TB Black/GigaByte RTX2080/3xAOC d2757ph(5760х1080)/Thrustmaster Hotas Warthog + VKB Fat Mamba/W10x64

  • ED Team
BillyCrusher

BillyCrusher

Posted
  • ED Team
Posted
Ну, схождение не развал. Пятно контакта почти одно и тоже. А вот сопротивление и как следствие нагрев и износ - да.

Износ задних так же весьма не мал, а иногда и сильнее передних.

 

Так DAS как раз развал и регулирует.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
MadMan

MadMan

Posted
Posted
Так DAS как раз развал и регулирует.

 

Таки схождение...

Чего развал то на прямых регулировать? Разве что наоборот увеличивать сопротивление качению и в следствии нагрев...

i5-9600K@4.8/GB Z390 AORUS PRO/RAM Corsair 32Gb/970EVO SSD 2TB/HDD 1TB+2TB Black/GigaByte RTX2080/3xAOC d2757ph(5760х1080)/Thrustmaster Hotas Warthog + VKB Fat Mamba/W10x64

  • ED Team
BillyCrusher

BillyCrusher

Posted
  • ED Team
Posted
Таки схождение...

Чего развал то на прямых регулировать? Разве что наоборот увеличивать сопротивление качению и в следствии нагрев...

 

Не совсем понял при чем здесь прямые. Перед поворотом развал меняется, на прямой восстанавливается. Наверное. Пока все источники, что я видел, говорят о регулировке развала. Если есть ссылки на другую информацию, с удовольствием почитаю.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
MadMan

MadMan

Posted
Posted (edited)
Не совсем понял при чем здесь прямые. Перед поворотом развал меняется, на прямой восстанавливается. Наверное. Пока все источники, что я видел, говорят о регулировке развала. Если есть ссылки на другую информацию, с удовольствием почитаю.

 

Ссылку выше давали.

Логичнее менять сход, а не развал. В какую сторону меняется развал на прямой и перед поворотом? А в повороте? И для чего менять развал? Для чего вообще он нужен?

Edited by MadMan

i5-9600K@4.8/GB Z390 AORUS PRO/RAM Corsair 32Gb/970EVO SSD 2TB/HDD 1TB+2TB Black/GigaByte RTX2080/3xAOC d2757ph(5760х1080)/Thrustmaster Hotas Warthog + VKB Fat Mamba/W10x64

Marks

Marks

Posted
Posted
Пока ФИА ещё больше льют на мельницу Мерса - запрет в 2021 означает, что другим командам не выгодно будет разрабатывать эу систему для 2020 и Мерс вполне вероятно не будет иметь аналогов в этом сезоне.

 

ФИА достаточно четко дало понять, что не считает систему нелегальной, а слово РедБулла пусть и весомо (пожалуй повесомее Феррари), но не весомее чем у Мерса, да и те вероятно очень тщательно изучили регламент, выбирая именно эту систему, так что нигде не подкопаешься.

Остается только ждать, какую прибавку даст эта система в Австралии, возможно не столь значительную, а возможно и "самовозную".

тут вопрос в том, с какой стороны на эту систему смотрели в ФИА.

МБ настаивают, что все в рамках регламента по рулевому управлению.

А РБ говорит, что такая система может менять клиренс, а это уже конкретно попадает под запрет, даже если это доли миллиметра.

[sIGPIC][/sIGPIC]

MAD_MIKE

MAD_MIKE

Posted
Posted
тут вопрос в том, с какой стороны на эту систему смотрели в ФИА.

МБ настаивают, что все в рамках регламента по рулевому управлению.

А РБ говорит, что такая система может менять клиренс, а это уже конкретно попадает под запрет, даже если это доли миллиметра.

 

Мсье не в курсе что при простом повороте руля изменяется клиренс в зависимости от величины угла кастера или там кастора, не суть. А Марко он как всегда доказывает в свою пользу. Работа такая.

Автоспорт вообще в жопе в целом. А всё благодаря сликам, которые нужны лишь для боланса. Вот откуда ноги у боланса в Тундре растут! Что Поршак, что Ламба почти без разницы. На*** слики.

i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде

MAD_MIKE

MAD_MIKE

Posted
Posted

Сейчас без этой системы у остальных больше прогревается, изнашивается и деградирует внутренняя часть шин. Ведь на прямой внутренняя боковина переминается сильнее внешней. Тогда как на Мерсах на прямых шина будет стоять прямо. Более того, в зависимости от трека Мерсы будут регулировать износ наиболее изнашиваемой шины, применением, не применением и частичным применением ДАС в конкретных поворотах. Преимущество будет не только в экономии шин, но и в чистой скорости прохождения поворотов и обгонов в них. Ведь тормозить на прямых колесах выгоднее. Ну и никто не запрещает менять хоть все три угла установки колес. Хотя ИМХО имеет смысл только развал.

i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде

Marks

Marks

Posted
Posted

Вы считаете Ньюи и Марку не достаточно компетентными в этом вопросе ?

Я не зря написал, что в РБ так считают.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Marks

Marks

Posted
Posted
Сейчас без этой системы у остальных больше прогревается, изнашивается и деградирует внутренняя часть шин. Ведь на прямой внутренняя боковина переминается сильнее внешней. Тогда как на Мерсах на прямых шина будет стоять прямо. Более того, в зависимости от трека Мерсы будут регулировать износ наиболее изнашиваемой шины, применением, не применением и частичным применением ДАС в конкретных поворотах.

это у вас инсайдерская информация ?

 

про то, для чего служит эта система никто кроме как в МБ пока не знает, а может только догадываться.

Так что свои выводы оставьтие при себе )), ХОРОШО ?

[sIGPIC][/sIGPIC]

MadMan

MadMan

Posted
Posted
Тогда как на Мерсах на прямых шина будет стоять прямо.

 

Ну и нафиг на прямой еще большее пятно контакта?

i5-9600K@4.8/GB Z390 AORUS PRO/RAM Corsair 32Gb/970EVO SSD 2TB/HDD 1TB+2TB Black/GigaByte RTX2080/3xAOC d2757ph(5760х1080)/Thrustmaster Hotas Warthog + VKB Fat Mamba/W10x64

 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...