nickbolt Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 Про героев Со сломанными ребрами она спасала пассажиров. Спасла 43 жизни https://rg.ru/2019/06/27/reg-dfo/bortprovodnica-sovershivshego-avarijnuiu-posadku-an-24-spasla-vseh-passazhirov.html Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.
Дм. Журко Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 Я вообще никогда не понимал это требование о выпуске шасси при аварийной посадке не на полосу или автодорогу например. Даже если на поле садишься, и вроде как оно ровное, может же земля просто вес самолета не выдержать, может канава на пути оказаться, и стойки как якоря в землю войдут, а если земля еще и размокшая, то вообще абзац...вместо плавного касания получится сразу хряяясь, а там и крылья оторвет, и фюзеляж разломит, разлив топлива из баков и тд и тп Посадка без шасси сопряжена с перегрузками, опасными для пассажиров и разрушением баков самолёта. Повезло -- бывает. Кто-то и без парашюта падая выживал. Конечно, канаву вначале передняя нога точно не пережила бы. И, похоже, именно остаток скорости позволил канаву перелететь. Чистое везение.
Дм. Журко Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 ...Если честно, я не помню посадок с отказом двух двигателей с подбором площадки... Надо добавить "сразу после взлёта". А примеров безмоторных управляемых посадок множество.
Seb Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 ... именно остаток скорости позволил канаву перелететь. Чистое везение. Скорее размер траншеи и профиль её берега, а ещё интересно управление переходило на "Direct Mode" или оставалось "Normal" ? DCS: MiG-29A Fulcrum - Ну Что, предзаказ оплачен.
Ястреб Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 Скорее размер траншеи и профиль её берега, а ещё интересно управление переходило на "Direct Mode" или оставалось "Normal" ? Это был прикол, сарказм? Ход времени неумолим, Наступит день, взревут турбины… И оторвется от земли Тебе послушная машина. © Вадим Захаров. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO|
Seb Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 Это был прикол, сарказм? Скорее факт. Я думаю что они её видели и хотели перелететь. DCS: MiG-29A Fulcrum - Ну Что, предзаказ оплачен.
Marks Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 на 300+ км/ч хрен ты что успеешь разглядеть, тем более когда задача не сильно потерять скорость, что бы удержать самолет от сваливания и что бы вертикальная была не сильно большая. думаю, что пилот приборам уделял больше внимания чем канавам на земле. увидел поле и стал на него плавно садиться. [sIGPIC][/sIGPIC]
Ястреб Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 Я про "Direct Mode" или "Normal". Ход времени неумолим, Наступит день, взревут турбины… И оторвется от земли Тебе послушная машина. © Вадим Захаров. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO|
Seb Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 Я про "Direct Mode" или "Normal". А это ,кстати, непраздный вопрос, если система перешла в Direct Mode, то появляется опасность свалить самолёт перетягиванием сайдстика, тут то и проявляется класс мастерства. DCS: MiG-29A Fulcrum - Ну Что, предзаказ оплачен.
Marks Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 еще в самом начале была речь о том, что сажали в ручном режиме [sIGPIC][/sIGPIC]
Ястреб Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 А это ,кстати, непраздный вопрос, если система перешла в Direct Mode, то появляется опасность свалить самолёт перетягиванием сайдстика, тут то и проявляется класс мастерства. Сразу после отрыва, какой АП может быть? Это так, дополнение... Ход времени неумолим, Наступит день, взревут турбины… И оторвется от земли Тебе послушная машина. © Вадим Захаров. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO|
Seb Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 (edited) Сразу после отрыва, какой АП может быть? Это так, дополнение... :smoke: темку что такое АП и что такое Direct Mode. Окан хорошее видео снял https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=4011374&postcount=718 Edited August 17, 2019 by Seb DCS: MiG-29A Fulcrum - Ну Что, предзаказ оплачен.
Ястреб Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 :smoke: темку что такое АП и что такое Direct Mode. Окан хорошее видео снял https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=4011374&postcount=718 Хорошее то хорошее, только это не с этой "оперы". Подъем(отрыв) выполняется только на руках. Ход времени неумолим, Наступит день, взревут турбины… И оторвется от земли Тебе послушная машина. © Вадим Захаров. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO|
FAB999 Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 на 300+ км/ч хрен ты что успеешь разглядеть, тем более когда задача не сильно потерять скорость, что бы удержать самолет от сваливания и что бы вертикальная была не сильно большая. думаю, что пилот приборам уделял больше внимания чем канавам на земле. увидел поле и стал на него плавно садиться. все летчик успеет разглядеть, ты может и хрен разглядишь ,а летчик обязан разглядеть все ! деревце левее ,деревце правее ,канавка по диагонале ,а если бы взял правее то вообще без препятствий ,да уже самолет то не летит чтоб крутить в право даже на 35 градусов ,так что остается соблюсти вертикалку и положение по тангажу что б не допустить сильного удара и касания хвостовой частью фюзеляжа гораздо раньше касания двигателями ... …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg
pabel89 Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 Расшифровка переговоров пилотов самолёта А321, севшего в поле с кукурузой Диспетчеры, в свою очередь, несколько раз предупредили пилотов о перелётных птицах.Интересно получается, т.е. взлет разрешили, но птиц видели?Кто-нибудь знает какие процедуры для экипажа предусмотрены на случай предупреждения "отдельные перелёты птиц"? ОФФ: Гордый — радиопозывной аэропорта Жуковский. Серьёзно?!?!?!:megalol::megalol::megalol::megalol: [sIGPIC][/sIGPIC]
Зверь Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 Расшифровка переговоров пилотов самолёта А321, севшего в поле с кукурузой Интересно получается, т.е. взлет разрешили, но птиц видели?Кто-нибудь знает какие процедуры для экипажа предусмотрены на случай предупреждения "отдельные перелёты птиц"? ОФФ: Серьёзно?!?!?!:megalol::megalol::megalol::megalol: У Оканя в блоге на эту тему есть стёб. В российских аэропортах предупреждение о птицах является не более чем спихиванием ответственности, если что (вдруг), ко мне не докопаются, я предупредил. А есть птицы в радиусе 50 км или нет ни одной дело десятое :lol:. Мол, мы предупредили, мы обезопасили себя [sIGPIC][/sIGPIC]
pabel89 Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 Т.е. он мог и просто так сказать? И в чем спихивание ответственности? КВС же не может сам отменить взлет. [sIGPIC][/sIGPIC]
Зверь Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 (edited) Т.е. он мог и просто так сказать? И в чем спихивание ответственности? КВС же не может сам отменить взлет. Короче, гугли у Оканя в блоге. С этими птицами в России никакой информации по сути предупреждение не несёт. Просто дисп страхуется. Экипаж и так знает, что есть птицы в воздухе :lol: А вот то, что их может быть больше или меньше информация от диспа не идёт. Просто пёрднул в эфир "птицы". Всё, он свою работу сделал страхуя себя на всякий. Денис сравнивал как это в трезвой стране и как в пьяной. Или у нас птицы особенные? Во! У него пара постов в блоге по теме было, стебался над темой :) Edited August 17, 2019 by Зверь [sIGPIC][/sIGPIC]
muffler Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 (edited) Т.е. он мог и просто так сказать? И в чем спихивание ответственности? КВС же не может сам отменить взлет. КВС может. все летчик успеет разглядеть, ты может и хрен разглядишь ,а летчик обязан разглядеть все ! деревце левее ,деревце правее ,канавка по диагонале ,а если бы взял правее то вообще без препятствий ,да уже самолет то не летит чтоб крутить в право даже на 35 градусов ,так что остается соблюсти вертикалку и положение по тангажу что б не допустить сильного удара и касания хвостовой частью фюзеляжа гораздо раньше касания двигателями ... Судя по следу, касание как раз и было сначала хвостовой частью. На Airbus протекшен не позволяет самолёту свалиться, можно сайдстик хоть до пупа тянуть, при нехватке тяги самолёт дойдет до ограничения по альфа и начнет плавно снижаться, как собственно и было при катастрофе во время демонстрационного полета первого 320. Кто бы что не говорил, но ребята заслужили героев. Когда счет идет на секунды, все действия выполняются на автомате, и об инструкциях и чеклистах думаешь в последнюю очередь. Какие бы выводы не сделала комиссия, они спасли 233 жизни - это достойно звания героя. Edited August 17, 2019 by muffler VR Pimax 8KX http://forum.aviaraf.ru
Lans Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 (edited) Надо добавить "сразу после взлёта". А примеров безмоторных управляемых посадок множество. А можно читать внимательнее, если уж решили ответить? Тем более на той странице уже пояснил: речь о подготовке экипажей на тренажёре FFS (есть такие, если кто не в курсе Гугл в помощь). Также есть утверждённый курс подготовки на этих тренажерах. В этом курсе нет имитации отказа 2 двигателей на взлёте. Поэтому я (до недавнего прошлого инженер, находящийся в кабине тренажерах) и не помню, чтобы экипажу инструктор ставил такую задачу. Это не значит, что в реальности таких посадок в истории авиации не было. Были конечно. Да, мануалы предписывает садиться перед собой, но если есть препятствия, то разрешается отвернуть самолет, чтобы уклониться от столкновения. В данном случае с рассматриваемых бортом самолёт сел отклонились от курса взлёта влево. Почему, МБ опасался бугра и водоёмов прямо по курсу, а МБ из-за одного мёртвого и одного полуживого движка, который тянул с перебоями. Edited August 17, 2019 by Lans Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная.
Marks Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 читайте внимательно расшифровку переговоров, двигатель отказал ОДИН, второй ТЕРЯЛ МОЩНОСТЬ. несколько градусов это не отклонение. [sIGPIC][/sIGPIC]
Lans Posted August 17, 2019 Posted August 17, 2019 читайте внимательно расшифровку переговоров, двигатель отказал ОДИН, второй ТЕРЯЛ МОЩНОСТЬ. несколько градусов это не отклонение. Читал внимательно, МБ и не фейк. Двигатель теряет мощность - общее понятие, а работа с перебоями разновидность потери мощности. Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная.
Самсонов Posted August 20, 2019 Posted August 20, 2019 https://www.vesti.ru/m/doc.html?id=3180559&utm_source=gismeteo&utm_medium=banner&utm_campaign=gismeteo-newblock#/photo/0 20 августа 2019 17:37 У острова Порос упал вертолет с двумя русскими и греком
GUMAR Posted August 21, 2019 Posted August 21, 2019 Есть правила выделения на приаэродромной территории подзон, которые ограничивают размещение и работу всего и вся и среди них есть: 2.е) шестая подзона, в которой запрещается размещать объекты, способствующие привлечению и массовому скоплению птиц; Её границы: 3.д) шестая подзона - по границам, установленным на удалении 15 километров от контрольной точки аэродрома; Утверждены постановлением Пр-ва 1460, легко гуглится [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
Самсонов Posted August 21, 2019 Posted August 21, 2019 https://www.vesti.ru/m/doc.html?id=3180988&utm_source=gismeteo&utm_medium=banner&utm_campaign=gismeteo-newblock 21 августа 2019 18:12 Пилот погиб: под Череповцом упал двухместный вертолет Под Череповцом около четырех часов дня потерпел крушение небольшой двухместный вертолет. По предварительным данным, винтокрылая машина задела провода ЛЭП, а после рухнула в реку Суда. Вертолет после падения утонул на глубину около 3 метров, наружу торчал лишь его фрагмент. На месте происшествия в настоящее время работают водолазы. По информации издания Vologda-poisk, пилот погиб.
Recommended Posts