Atskiy_KOT Posted September 4, 2010 Posted September 4, 2010 Очень интересно. Запустил созданную собой миссию. В ближнем бою получил незначительное попадание Сайдвиндера. Обороты левого двигателя стали отставать от правого. На посадке разбился. У кого нибуть было такое, ведб Су 27 без АФМ. Что было? Чтобы движок выбило или чтобы разбиться на посадке? Было и то, и то. Alpha team
Ker_Laeda Posted September 4, 2010 Posted September 4, 2010 Очень интересно. Запустил созданную собой миссию. В ближнем бою получил незначительное попадание Сайдвиндера. Обороты левого двигателя стали отставать от правого. На посадке разбился. У кого нибуть было такое, ведб Су 27 без АФМ. CФМ не означает что у самолета в симе имеется только, абстрактно говоря, полоска жизни, как в hawx каком-нибудь. i7-2600K @ 4500Mhz (TR-TS140)/P8Z77-V/32Gb/Crucial M4 64Gb/560Ti 1Gb/Tt 750W/Win7 x64 [sIGPIC][/sIGPIC]
syomindm Posted May 14, 2013 Posted May 14, 2013 (edited) А неужели так трудно сделать, чтобы было "где убрал, там и упал", и чтобы не свистели самолеты по инерции??? Косяк абсолютно всех авиасимуляторов... Edited May 14, 2013 by syomindm
ED Team USSR_Rik Posted May 14, 2013 ED Team Posted May 14, 2013 DCS A-10C, DCS P-51D Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
ED Team Laivynas Posted May 14, 2013 ED Team Posted May 14, 2013 Это к чему? К тому, что там более точно. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
RAFВатель Posted May 14, 2013 Posted May 14, 2013 А неужели так трудно сделать, чтобы было "где убрал, там и упал", и чтобы не свистели самолеты по инерции??? Косяк абсолютно всех авиасимуляторов... Угу...А ещё ручной тормоз прилепить, чтоб заносы можно было делать. [sIGPIC][/sIGPIC]
Brodiaga Posted May 14, 2013 Posted May 14, 2013 А неужели так трудно сделать, чтобы было "где убрал, там и упал", и чтобы не свистели самолеты по инерции??? Косяк абсолютно всех авиасимуляторов... А как должно быть?
GUMAR Posted May 14, 2013 Posted May 14, 2013 Сказано же: "где убрал там и упал":) Если заход на посадку на повышенной скорости, то свистеть будешь. На Су-25/Т чувствуется, не только на А-10С и P-51 [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
prok Posted May 14, 2013 Posted May 14, 2013 Поговаривают, что основной косяк - самолеты свистят по инерции. А в реале, где убрал - там упал. Ну так должны свистеть по инерции, двигатели продолжают работать, импульс сохраняется. Вот то чно они с выключенным двиглом парят как парапланы - косяк :D Имхо. Может и парят, просто не верится в это. ★★★ ★★★
ALF7 Posted May 14, 2013 Posted May 14, 2013 Так если движки глохнут в воздухе или помпаж.Есть же попытки запуска в воздухе?.Пусть с высоты и с ограничениями.Но не топором или кирпичом они вниз же "планируют".? Онлайн-MG:joystick: "Страшнее Шилки зверя нет". "ПИСДРУНС СС ПП". "Носи ППК с молоду-любить будешь до старости". "СА-Танки решают все!" "- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!" __|77|________:::::: =}- \~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~
X-Pilot Posted May 14, 2013 Posted May 14, 2013 Кинетическая энергия,чем она больше,тем и летит дольше,а если на посадке скорость близка к сваливаемой,то и кинетическая энергия никакая,посему приходится РУДами удерживать положение самолёта в глиссаде.
ALF7 Posted May 14, 2013 Posted May 14, 2013 Кинетическая энергия,чем она больше,тем и летит дольше,а если на посадке скорость близка к сваливаемой,то и кинетическая энергия никакая,посему приходится РУДами удерживать положение самолёта в глиссаде. Тут про посадку.Тогда пусть падает. Онлайн-MG:joystick: "Страшнее Шилки зверя нет". "ПИСДРУНС СС ПП". "Носи ППК с молоду-любить будешь до старости". "СА-Танки решают все!" "- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!" __|77|________:::::: =}- \~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~
prok Posted May 14, 2013 Posted May 14, 2013 Кинетическая энергия,чем она больше,тем и летит дольше,а если на посадке скорость близка к сваливаемой,то и кинетическая энергия никакая,посему приходится РУДами удерживать положение самолёта в глиссаде. Не только рудами но и тягой. Даже на минимуме эта тяга остается, но если двигло не работает то значит самолет должен стремительно терять энергию. Есть подозрение что в локоне это никак не учтено. ★★★ ★★★
andyustim Posted May 14, 2013 Posted May 14, 2013 Не только рудами но и тягой. . Как раз РУДами тяга и управляется. РУД - рычаг управления двигателем.
prok Posted May 14, 2013 Posted May 14, 2013 Как раз РУДами тяга и управляется. РУД - рычаг управления двигателем. Ну да, все правильно, туплю :D Думал что речь о закрылках и других средствах. ★★★ ★★★
Prohor Posted May 14, 2013 Posted May 14, 2013 Согласен. Попадалось даже мнение реального пилота МиГ-29. Он тоже писал, что его удивила инерция самолёта в симе. Windows 7 (64 бит), Intel® Core Quad Cpu Q6600 2.40 GHz, DDR2 8192 МБ, NVIDIA GeForce GTX 770 2048 MB, NVIDIA Графический драйвер 372.90
Lt.Zero Posted May 15, 2013 Posted May 15, 2013 (edited) Ну так должны свистеть по инерции, двигатели продолжают работать, импульс сохраняется. Вот то чно они с выключенным двиглом парят как парапланы - косяк :D Имхо. Может и парят, просто не верится в это. Кинетическая энергия,чем она больше,тем и летит дольше,а если на посадке скорость близка к сваливаемой,то и кинетическая энергия никакая,посему приходится РУДами удерживать положение самолёта в глиссаде. Где-то накололи, да не пойму где? Вроде все правильно. Я всегда считал, что АД качество самолета оказывает непосредственное влияние на дальность полета... Всякие там Сy и Сх, масса и прочая... А тут эвона как... кинетическая энергия... импульс... все просто и доходчиво. А сваливается самолет, ему может быть подъемной силы не хватает? Скоростью не проще оперировать? Н-р, у Су-27 К=12 почти... С километра на 12 километров пролетит при выключенных движках УА и V наив. По инерции ЛА летают только в установившемся полете. Все остальное- диф. уравнения. Сложные. З.Ы Хотелось целю лекцию накропать, да у самого такой сумбур в голове.:doh:пиво Edited May 15, 2013 by _letchik_ Скрытый текст MB-Z590 / i9-11900K / 64Gb/ GeForce RTX-3080Ti 12Gb / Win11x64bit / Mons. LG 3440x1440 + 3*MFD Cougar LCD 1024x760 + Dell 1920x1200 / /VPC MongoosT-50CM2 +VPC WarBRD / РУД MongoosT-50CM3 /VPC Control Panel #2/ Педали BRD-F3 / TrackIR 5/ 1* MFD Cougar
Lenivec Posted May 15, 2013 Posted May 15, 2013 А если учесть что аэродинамическое качество максимально на какой то определенной скорости для каждого ЛА... "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный.
ААК Posted May 15, 2013 Posted May 15, 2013 У МиГ-23 например качество 12,1 на всех скоростях менее 0,7МАХ. Т.е. даже на грани скорости сваливания он пролетит с 1км более 10км. Значит на современном истребителе без проблем можно спланировать хорошее расстояние без двигателей даже при большой потере скорости, как на планере. С 10км в теории более 100км, в Ло правда не уверен, что получится повторить на СФМ истребителях.
ED Team Laivynas Posted May 15, 2013 ED Team Posted May 15, 2013 У МиГ-23 например качество 12,1 на всех скоростях менее 0,7МАХ. Весьма интересно. А документальное подтверждение имеется? Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
ivan_sch Posted May 15, 2013 Posted May 15, 2013 (edited) У МиГ-23 например качество 12,1 на всех скоростях менее 0,7МАХ. Т.е. даже на грани скорости сваливания он пролетит с 1км более 10км. Значит на современном истребителе без проблем можно спланировать хорошее расстояние без двигателей даже при большой потере скорости, как на планере. С 10км в теории более 100км, в Ло правда не уверен, что получится повторить на СФМ истребителях. Осталось вспомнить "Планёр Гимли" и прочих, планировавших с отказавшими двигателями. Edited May 15, 2013 by ivan_sch Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
ААК Posted May 15, 2013 Posted May 15, 2013 (edited) Весьма интересно. А документальное подтверждение имеется? Угу, можно подумать, я эту информацию из вакуума взял :doh: Скачайте практическую аэродинамику МиГ-23МЛ, там есть график на странице 33. Она уж сколько лет как в интернет выложена. Edited May 15, 2013 by ААК
ED Team Laivynas Posted May 15, 2013 ED Team Posted May 15, 2013 Угу, можно подумать, я эту информацию из вакуума взял :doh: Скачайте практическую аэродинамику МиГ-23МЛ, там есть график на странице 33. Она уж сколько лет как в интернет выложена. Мало информацию просто взять... Смотрим дальше: В итоге: По рис.2.15 четко видно, что кривые на рис.2.14 строились еще и для разных высот и УА. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
ААК Posted May 15, 2013 Posted May 15, 2013 (edited) При планировании высота всё время уменьшается, так что можно поддерживать наивыгоднейший УА без особых проблем и держать на нём качество 12,1. К тому же при планировании с 5км например качество ниже 10 практически не падает, даже на малых скоростях, близких к сваливанию или за сваливанием, по графику оно всё равно высокое. Только на скоростях выше 0,7 МАХ качество относительно низкое, но на них планировать не будут. При планировании с 10км можно в пикировании подобрать требуемую для максимального качества скорость. Так что более 10км с 1км высоты пролететь можно и по графику на странице 33, и по графику на странице 34. P.S. К тому же как я понимаю в графике на стр34 случай именно для горизонтального полёта, в котором самолёт старается поддержать высоту полёта даже выходом на невыгодные углы атаки, при планировании повторюсь, такой проблемы быть не должно. Edited May 15, 2013 by ААК
Recommended Posts