ED Team Chizh Posted December 9, 2010 ED Team Share Posted December 9, 2010 ЦАМТО, 9 декабря. Компания «Сухой» и Московский авиационный институт (МАИ) проводят ежегодную Олимпиаду по авиации для школьников 10-11 классов. Она пройдет в очной форме в два тура. В ходе первого тура проводится тестирование по математике, физике и ее приложениям в вопросах проектирования и эксплуатации летательных аппаратов, аэродинамике и динамике полетов, конструкции и проектированию летательных аппаратов, их оборудованию и системам, а также истории авиационной и ракетной техники, русскому языку. Ко второму туру допускаются учащиеся, набравшие необходимое количество баллов по итогам первого этапа конкурса. Победители Олимпиады награждаются дипломами, памятными призами и денежными премиями. Из них сформируется группа целевой подготовки для обучения на кафедре 101 и факультете №3 МАИ с последующим трудоустройством в подразделениях компании «Сухой». Проведение Олимпиад для школьников является частью молодежной политики «Сухого», направленной на формирование команды профессионалов, способной эффективно решать задачи, стоящие перед холдингом в условиях жесткой конкуренции на мировом рынке авиастроения. Молодые перспективные специалисты нужны компании для реализации текущих и перспективных высокотехнологичных проектов в области военной и гражданской авиации. Первая Олимпиада для школьников была проведена компанией «Сухой» и Московским авиационным институтом в апреле 2005 года. http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2010/1209/16106589/detail.shtml Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Demokrator Posted December 10, 2010 Share Posted December 10, 2010 Интересно, а сколько всего было участников? Link to comment Share on other sites More sharing options...
FORGER Posted December 10, 2010 Share Posted December 10, 2010 Интересно, а почему только Сухой? Остальным уже ничего и никого не надо? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Demokrator Posted December 10, 2010 Share Posted December 10, 2010 Интересно, а почему только Сухой? Остальным уже ничего и никого не надо? А что в России кроме него осталось? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted December 10, 2010 Share Posted December 10, 2010 А что в России кроме него осталось? Некорректный вопрос. Правильнее - а что осталось не под ними? Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted December 10, 2010 Share Posted December 10, 2010 Интересно, а почему только Сухой? Остальным уже ничего и никого не надо? Надо, только не дают. Слов нет :( Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
FORGER Posted December 10, 2010 Share Posted December 10, 2010 Да-а... Действительно, нет слов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
prj941 Posted December 10, 2010 Share Posted December 10, 2010 как будут набирать операторов бпла - свистните :D Видео Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan16 Posted December 10, 2010 Share Posted December 10, 2010 Некорректный вопрос. Правильнее - а что осталось не под ними? ну на вскидку вертолеты врятли под ними :) У камова своя школа в Ухтомке (правда тамошний уровень имхо ниже чем в обычном МАИ), Миль дает именную стипуху студентам, правда каким героем нужно быть чтоб ее получать я даже не знаю. Но что точно одно-в профильной группе сухого учат просто в порядки порядков круче, чем на вертолетной кафедре. И прежде всего-по части современных технологий и методов. Они не только изучаются, но и студенты получают непосредственную практику со всем этим, чего вовсе нет ни у камова, ни у миля http//wiki.eagle.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted December 11, 2010 Share Posted December 11, 2010 Ну вертолеты - это уж совсем отдельная песня. А так - МиГ под ними, Як по сути тоже. Что там еще осталось? Туполя и Илы почти мертвые, да и то не так там все просто. А больше все... Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kola Posted December 11, 2010 Share Posted December 11, 2010 может оно и к лучшему... Необходима более другая техника. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted December 11, 2010 Share Posted December 11, 2010 может оно и к лучшему... Честно сказать? Лично я за объединение предприятий и за ОАК в целом. Но это в теории. А на практике получается такое, что ни приведи Господи :( Противно на это все смотреть. Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kola Posted December 11, 2010 Share Posted December 11, 2010 такое же мнение. вроде и здорово это ОАК, но может получиться что все потеряем. Авиапромышленность РФ идет ва-банк Необходима более другая техника. Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted December 12, 2010 Share Posted December 12, 2010 Интересно, а почему только Сухой? Остальным уже ничего и никого не надо? Не посредственно в самом МАИ подобная практика применялась еще с советских времен, в то время это мероприятие конечно олимпиадой не называлось ,но можно было принять участие по трем специальностям СС, ВС и РД. Лично мне довелось поучаствовать будучи школьником в подобном отборе в 1990 году и даже получить не плохие баллы, но желание дергать за ручку пересилило желание сидеть с карандашом за кульманом :) Хорошо что сейчас хоть как то и что то возрождают и пусть пока только совместно с Сухим! МАИ способен поставлять кадры ВСЕМ нашим КБ (о заводах не говорю) начиная с Москвы и заканчивая Худыбердынском. …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted December 12, 2010 Share Posted December 12, 2010 Хорошо что сейчас хоть как то и что то возрождают и пусть пока только совместно с Сухим! МАИ способен поставлять кадры ВСЕМ нашим КБ (о заводах не говорю) начиная с Москвы и заканчивая Худыбердынском. А уж каки-и-и-е кадры... (/me думает какой смайлик ставить)... Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
edward1976 Posted December 13, 2010 Share Posted December 13, 2010 А уж каки-и-и-е кадры... Что, опять поток любителей травки и шприцев пошёл? Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted December 13, 2010 Share Posted December 13, 2010 А уж каки-и-и-е кадры... (/me думает какой смайлик ставить)... Алексей Москва не сразу отстроилась после пожара в отечественную войну ;) Хорошо хоть что то началось в сторону созидания ну и к сожаленью продолжается в сторону разрушения скажем на нашем заводе суховцы расформировали коллектив прочнистов и композитов (хотя процентов 70 вины в этом наших заводских) оставили только ГСС. …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted December 14, 2010 Share Posted December 14, 2010 Что, опять поток любителей травки и шприцев пошёл? Нет, такого, слава Богу, не видел. Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted May 30, 2014 Author ED Team Share Posted May 30, 2014 Авиаконцерн «Сухой» может перенести производство в Китай Руководство ОАО «Сухой» изучает возможность перенести производство из Комсомольска-на-Амуре в Китай, заявил первый зампред правительства Хабаровского края по экономическим вопросам Александр Левинталь в ходе круглого стола. Эту информацию ему сообщили в руководстве концерна, с которым он обсуждал недавно будущее «Сухого». «Сухому» необходимо, чтобы производство самолетов росло на 15-20% в год, но кадровых ресурсов для этого нет», — цитирует чиновника ИТАР-ТАСС. По словам Левинталя, центры занятости предлагают работу в «Сухом», но кадров с нужной квалификацией не набирается ни в Комсомольске, ни на Дальнем Востоке, ни вообще по России. Напомним, 22 марта «Сухой» подписал с китайской частной авиакомпанией O-bay Aircraft Company соглашение о продаже ей 100 самолетов Sukhoi Superjet-100. По сведениям China Daily, сумма сделки составила $3,54 млрд. http://www.novayagazeta.ru/news/1682807.html Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted May 30, 2014 Share Posted May 30, 2014 Позорище... рабочие места должны быть у нас, пусть частично китайцы. Какой же бред приходит в голову порой. ИМХО не будут переносить, по рукам дадут и рот закроют. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted May 30, 2014 Share Posted May 30, 2014 Компания «Сухой» никогда не планировала перенос производства из своего филиала в Комсомольске-на-Амуре в Китай. Об этом сообщили в пресс-службе компании, передает ИТАР-ТАСС. Представитель «Сухого» отметил, что в компании с удивлением узнали из СМИ о планах переноса производства из своего филиала в Комсомольске-на-Амуре в Китай. «Таких планов у компании никогда не было и не будет», — заявил он. Ранее, 30 мая, первый заместитель председателя правительства Хабаровского края по экономическим вопросам Александр Левинталь сообщил, что в руководстве авиастроительной компании «Сухой» рассматривают возможность переноса производственных мощностей из Комсомольска-на-Амуре в КНР. По его словам, для роста производства на 15-20 процентов в год «Сухому» не хватает кадровых ресурсов. Левинталь также отметил, что в течение полугода по поручению правительства России по всей стране центры занятости предлагали работу на условиях компании, но желающих с нужной квалификацией не нашлось. Комсомольский-на-Амуре авиазавод имени Гагарина является филиалом ОАО «Компания «Сухой». Основное производство — истребители семейства Су-27 (Су-27СК, Су-27СКМ, Су-33, СУ-30МК, Су-30МК2, Су-35 и др.). С 2003 года участвует в программе нового регионального самолета SuperJet 100. ОАО «Компания Сухой» занимается изготовлением фюзеляжа, отъемной части крыла и пилона самолета. Окончательная сборка самолетов выполняется на производственных площадках Комсомольского-на-Амуре филиала ЗАО «Гражданские самолеты Сухого». По планам Объединенной авиастроительной корпорации, объем производства филиала в Комсомольске-на Амуре к 2015 году должен вырасти в три с лишним раза по сравнению с 2010-м. http://lenta.ru/news/2014/05/30/stay/ 1 "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted September 14, 2018 Share Posted September 14, 2018 «Сухому» заложили разворот над Атлантикой Крупнейший авиаконцерн РФ «Сухой» вместе с дочерней ГСС, выпускающей пассажирский SSJ 100, могут стать очередными объектами санкций Вашингтона. Минфин США проверяет, использовались ли истребители «Сухого» в химатаках в Сирии, факты которых Россия традиционно опровергает. Источники “Ъ” в отрасли признают, что прорабатывается «пессимистичный сценарий», а аналитики отмечают, что на замену западных поставщиков SSJ уйдет до четырех лет, но конфронтация может навредить и самим США. Минфин США «изучает» возможность введения санкций против компании «Сухой», заявил 13 сентября в Конгрессе помощник министра Маршалл Биллингсли в ответ на вопрос конгрессменов. «Конечно, мы очень обеспокоены тем, что ее самолеты могли использоваться в химических атаках на невинных людей в Сирии»,— заявил чиновник, добавив, что если опасения подтвердятся, то «это неприемлемо». Но он призвал помнить о том, что пассажирские самолеты «Сухого» эксплуатируют и в США. ПАО «Компания "Сухой"», выпускающее военные самолеты, входит в государственную Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК, владеет 81,9% акций ПАО). «Сухой» владеет разработчиком SSJ 100 АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС). В Сирии ВКС РФ используют, например, фронтовые бомбардировщики Су-24М и Су-34, истребители Су-30СМ и Су-35С. США периодически обвиняют РФ в химатаках в Сирии, не предоставляя доказательств, Минобороны РФ это отрицает. https://www.kommersant.ru/doc/3739951 Я только не понял одного, ведь речь идёт про сирийские сушки, так это тогда совсем древние су-17. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flyning-CAT Posted September 14, 2018 Share Posted September 14, 2018 Интересно, каким образом компания сейчас, относится к поставкам самолётов, которые поставлялись другой страной, 50 лет назад. Почему, тогда в Америке не наложат санкции, на кучу оружейных фирм, оружием которых совершались преступления. Или ввести санкции, против производителей самолётов, которыми атаковали ВТЦ 11го сентября. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дм. Журко Posted September 15, 2018 Share Posted September 15, 2018 «Сухому» заложили разворот над Атлантикой https://www.kommersant.ru/doc/3739951 Я только не понял одного, ведь речь идёт про сирийские сушки, так это тогда совсем древние су-17. А я не понял, где источник забавной новости. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted September 16, 2018 Share Posted September 16, 2018 А я не понял, где источник забавной новости. В Белом доме :D [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts