ТАКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"

[LockOut]

http://bmpd.livejournal.com/267122.html

Не надо переоценивать и не до оценивать ,у них свои проблемы во всем и в финансировании и промышленности .

Пусть они их и решают .

Хорошее стоит дорого и им тоже приходится одеяло латать .

Конечно нам бы их проблемы...

Интересно ,что высокий уровень разработок оказался вредным .

Ф-15,16,18 еще лет 30 смогут отвечать требованиям .

Если не делать новое то закиснешь ,превзойти стоит дорого , можно надорваться .

 

Я просто высказал простую мысль о том, что дёшево не равно много. Но тут зачем то приплели раптора. Какая связь между дорогим хорнетом/дешевым мигом и раптором?:)

[LockOut]

ну не скажи ,навороты то разные ,специфические, но я к тому не увидел на нашем доблестном заводе новых то длинно проходных фрезеров с ЧПУ ,как были со времен СССР так и есть :( ,а за тридцать лет то станочки по допускам шагнули по выше ;)

 

На прогрессе обновили станки, в комсе тож вроде.

[ivan_sch]

Выше я приводил живой пример. Ресурс одного двигателя F100 раза в 3-4 больше чем АЛ-31.

То есть пока F-15 отлетает пару двигателей, Су-27 за это время поменяет 6 штук.

Вот это и есть "развод на картриджах" :)

 

Есть устойчивое подозрение что это не совсем так. Точнее, несколько по разному считается и оценивается. Уже ведь мусолили эту тему. У Су-27 ресурс в часах без ограничения, у Ф-15 в циклах, кои есть вещь весьма... неоднозначная.

[ivan_sch]

Сравнения к тому, что в сети и зомбоящике стало все больше материалов как Кузя рвет американскую АУГ. Ну мозги то надо вправлять?

 

Вы же не смотрите телевизор. Откуда вам знать что там в нем говорят?

 

Я вот смотрю новости по утрам. Про Кузнецова за последнюю неделю ничего не припомню.

[novosib611]

Самые старые самолеты в США это вероятно 75 B-52H родом из 60-х. Но с ними конца края не видно. Подозреваю, что они еще нас переживут и встретят свой 100-летний юбилей.

 

 

Сравнения к тому, что в сети и зомбоящике стало все больше материалов как Кузя рвет американскую АУГ. Ну мозги то надо вправлять?

Пока Америка развивалась мы со страной эксперименты делали . Тяжело нам догонять их . Прогресс все же есть . Ладно суть не в этом .

Мозги надо вправлять . а то действительно "всех порвем" .Врага недооценивать нельзя .

Но!!! И палку перегибать не нужно . А то США крутые , круче только яйца , а мы так быдло , ничего не можем и все у нас плохо . Сми врет(кроме западных) , зомбоящик тоже . Киселев ( вот кстати , не смотрел его специально , а тут послушал .Вот прям криминального , ну прям уж совсем бреда не увидел ) вообще монстр .А Псаки ну это сама правда , что слово то "мудрые " выражения .

[ZHeN]

Чет я не видел, чтоб самолеты собирались роботами на конвейере))

наши нет, американские да

у нас отдельные узлы

[novosib611]

Ресурс АЛ-31ф -1000 часов .

А вот как считается у них- ресурс которого может достигать 6000 термических циклов (TAC) запуска двигателя (цикл — запуск-работа-выключение-охлаждение

Межремонтный ресурс: 7 лет/4300 циклов запуска-F100 -pw-220 (у F-100 4000.)

[Lenivec]

Я просто высказал простую мысль о том, что дёшево не равно много. Но тут зачем то приплели раптора. Какая связь между дорогим хорнетом/дешевым мигом и раптором?:)

Хорнет серийно выпускается,в наше время ?

Ф-22 с 35 м должны были давно все заменить ,но уже и А-10 остаются и Ф-15 тоже .

Гляньте кстати в ДКС А-10С слева вверху табличка когда борт выпущен.

[ALF7]

Хорнет серийно выпускается,в наше время ?

Ф-22 с 35 м должны были давно все заменить ,но уже и А-10 остаются и Ф-15 тоже .

Гляньте кстати в ДКС А-10С слева вверху табличка когда борт выпущен.

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2974431&postcount=112

[ivan_sch]

А вот как считается у них- ресурс которого может достигать 6000 термических циклов (TAC) запуска двигателя (цикл — запуск-работа-выключение-охлаждение

 

А всякие форсажные режимы разве в TAC не учитываются? Это к тому что полет по маршруту и полет на пилотаж могут иметь разный ресурс в TAC.

[Ястреб]

В брощюре указаны:

Як-130, 83 в наличии, еще 30 в заказе.

L-39 - 200

МиГ-29 - 2 в наличии, еще 2 в заказе (это вероятно только училища)

Ту-134 - 33

Ми-2 - 26

Ансат - 38

 

 

Вы прежде чем выражать свою уверенность, посмотрели бы сначала документ.

Самые старые самолеты в США это вероятно 75 B-52H родом из 60-х. Но с ними конца края не видно. Подозреваю, что они еще нас переживут и встретят свой 100-летний юбилей.

 

 

Сравнения к тому, что в сети и зомбоящике стало все больше материалов как Кузя рвет американскую АУГ. Ну мозги то надо вправлять?

Это когда брошюра стала называться документом?

[FAB999]

Л-39 в союзе было более 2000 штук !

из всех произведенных ,а это 2800 шт. основной потребитель это мы, сколько сейчас в рабочем состоянии осталось фих знает, может 150, или 250 ,а может и 500 шт.

[Дм. Журко]

Ту-160 ,т.к решение принято .

Надо не надо ,другой вопрос .

А Ф-22 больше делать не будут .

ИМХО ,но на кой он им?

По факту, прикинуть ,что сейчас в США делают серийно, можно сильно удивиться .

Расслабились .

 

В США серийно делают F-35, начаты ОКР следующего поколения, пора F-15 и F-22 менять. Кого-то не удивляет.

[Lans]

Есть кадры пуска "Гранитов" при нахождении самолетов на палубе? Если нет, то к этим 4 минутам прибавляем время на спуск самолетов и вооружения.

вот такие

Размеры, водоизмещение, заметность, стоимость, количество на флоте. Продолжать?

Нет больше Гранитов. Забудь. Теперь надо говорить о пусках Калибр/Оникс. Фото/видео по понятным причинам и быть не может.

 

Предлагаешь сравнить ТАКР с подводной лодкой. Супер. А давай еще сравним ТАКР с Бастионом, особенно по параметру размера, заметности и водоизмещения:D Проигрывает? Предлагаете вывести из состава флота и порезать?

Кстати, фото/видео пуска ПКР с Кузнецова:

[NBir]

Л-39 в союзе было более 2000 штук !

из всех произведенных ,а это 2800 шт. основной потребитель это мы, сколько сейчас в рабочем состоянии осталось фих знает, может 150, или 250 ,а может и 500 шт.

 

Я тебя, наверное, разочарую, но может их и осталось дофига, но проходят они как нелетающие и находятся на базах хранения. Своими глазами видел учебный полк Л-39-ых, стоящих под открытым небом с чехлами на фонарях, растрескавшимися пневматиками и выгоревшими звёздами, да так, что они белые стали, отчего сильно американские напоминают. Я фиг знает, может им ничего от этого не будет, но поползновений их расконсервации нет, так что это металлолом.

 

Численность полка не уточню, место зрелища: аэродром г. Славгорода, до 1999 года принадлежавший Барнаульскому ВВАУЛ, Алтайский край.

 

https://www.google.ru/maps/place/%D0%A1%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4,+%D0%90%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B9/@53.0516199,78.6428166,405m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x42fb07b180a526ed:0xff714ef943e6effd!8m2!3d52.9930044!4d78.6386564?hl=ru

 

Из летающих сейчас, наверное, только те, что в Краснодарском ВВАУЛ, да по системе ДОСААФа, где они есть.

Edited December 7, 2016 by NBir

[pabel89]

Нет больше Гранитов. Забудь. Теперь надо говорить о пусках Калибр/Оникс. Фото/видео по понятным причинам и быть не может.

Т.е. на данный момент имеем пустые шахты и бестолково занятое пространство под палубой.:thumbup::thumbup::thumbup:

 

Предлагаешь сравнить ТАКР с подводной лодкой. Супер. А давай еще сравним ТАКР с Бастионом, особенно по параметру размера, заметности и водоизмещения:D Проигрывает?

Проигрывает. Потому что каждый должен своим делом заниматься. А Кузнецов везде, но по чуть-чуть. Бестолково.

Предлагаете вывести из состава флота и порезать?

Нет, жить иллюзиями обладания вундервафлей.

Кстати, фото/видео пуска ПКР с Кузнецова:

Самолетов на палубе не видно. Значит к 4-м минутам прибавляем еще неизвестно сколько на уборку самолетов в ангар. За это время Каспийская флотилия отстреляется своими Калибрами даже не выходя из терр вод РФ.

[Lans]

Т.е. на данный момент имеем пустые шахты и бестолково занятое пространство под палубой.:thumbup::thumbup::thumbup:

 

Проигрывает. Потому что каждый должен своим делом заниматься. А Кузнецов везде, но по чуть-чуть. Бестолково.

Нет, жить иллюзиями обладания вундервафлей.

Самолетов на палубе не видно. Значит к 4-м минутам прибавляем еще неизвестно сколько на уборку самолетов в ангар. За это время Каспийская флотилия отстреляется своими Калибрами даже не выходя из терр вод РФ.

Это вопрос или утверждение? Если нет П-700, то это вовсе не означает, что ПУ пустые.

Если бы было добавлено ИМХО, то я бы мб и дерзнул возразить что-то. Но на ТАКОЕ АВТОРИТЕТНОЕ МНЕНИЕ отвечать как-то боязно.

ИМХО на этом форуме такими иллюзиями себя никто не тешит.

Нельзя исключать возможность, что самолеты просто не видны. Где точка съемки? Странно, ты рассуждаешь о бестолковости ТАКР, но не знаешь сколько времени занимает спуск самолета.;)

[pabel89]

Не самолета, а самолетов, всех, находящихся на палубе, с помощью целых двух лифтов. Еще вопрос, допускается ли по безопасности спуск/подъем самолетов в ангар с вооружением. А то как-бы не выяснилось, что для реализации не имеющей аналогов в мире концепции боевого корабля, надо еще и снимать вооружение. Это еще плюс ко времени подготовки корабля к ракетной стрельбе. Так что 4 минуты готовности комплекса отнюдь не означают 4 минуты готовности корабля.

[novosib611]

А всякие форсажные режимы разве в TAC не учитываются? Это к тому что полет по маршруту и полет на пилотаж могут иметь разный ресурс в TAC.

Я не знаю , просто нашел кое что .

Но то что ресурс у них выше -это факт .

Иначе бы все на жигулях ездили , нафиг иномарки , они даже 100 тыс. км не выхаживают .:)

[EvgenRdl]

Иначе бы все на жигулях ездили , нафиг иномарки , они даже 100 тыс. км не выхаживают .:)

 

 

 

Современные иностранные, высоконагруженные и с другой стороны задушенные евронормами по выхлопу двигателя редко выхаживают более 150 тыс.км

Мало того все поломки в них программируются ещё на стадии проектирования)))

[Ret]

СМИ воссоздали картину падения Су-33 с палубы «Адмирала Кузнецова»

 

По словам собеседников "Ъ", в качестве основной причины аварии комиссия Минобороны рассматривает именно человеческий фактор: специалисты установили, что отклонение по оси посадки истребителя было превышено почти на полметра от предельно допустимого (4,7 м вместо 4,2 м).

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3164261

[Mazit]

Да уж тросы походу на старичке Кузницове все сгнили... ведь после касания вроде форсаж врубают, что бы на случай обрыва как раз была возможность ухода на второй круг... и значит троса должны быть рассчитаны на такую нагрузку...

Хотя утверждать не берусь... поправьте меня, кто в курсе данного вопроса...

Edited December 8, 2016 by Mazit

[ALF7]

Да уж тросы походу на старичке Кузницове все сгнили... ведь после касания вроде форсаж врубают, что бы на случай обрыва как раз была возможность ухода на второй круг... и значит троса должны быть рассчитаны на такую нагрузку...

Уже выясняли про форсаж.Врубают и западные.Троса не гниют ,не веревка даже если в тросе присутствует органический сердечник. Edited December 8, 2016 by ALF7

[MAD_MIKE]

Он за какой трос зацепился?

[Seb]

Тут ведь как интересно, без видеозаписи чисто со слов неких военных представителей, спихнули все на летчика, пол метра от оси...ага..., причем все наши СМИ об этом трубят.