Может ли вирпил пилотировать настоящий КА-50.

[Кайрат]

Вы отбраковываете кандитов побдобно медкомисии в военкомате, но не потому что человек не может или не в состоянии, а потому что он НЕ ГОДЕН для службы в рамках тех требований которые на него возлагаются.

Их отсеивают в начале по здоровью на районной медкомиссии, потом областной и потом еще непосредственно в училище.Ты должен пройти 3 медкомиссии.Но еще по требованиям различны медицинских приказов ты должен пройти силовые обследования:ночное зрение, кресло, качели, барокамеру и т.д.Потом спецпредмет, профотбор.Там тоже отсеивают.Так что все не просто так.В авиации не должны летать случайные люди, которые потом не дай Бог угробят себя, людей, и машину.

[Кайрат]

На случай войны , берут всехи хромых и больныих и старых.

Вспомните Маресьева, он не только смог летать будучи нивалидом, но и воевать, причем, техника тех лет не была напичкана автопилотами и прочими системами стпбилизации и предупреждения.

Не будут брать.Все равно по приказу будут отбирать.Даже тех кто уже отлетал свое и находится на заслуженном отдыхе.Им сделают конечно скидку на здоровье, но не во всех случаях.По поводу Мересьева.Он летал без ноги уже будучи профессионалом.И то с какими трудностями он возвратился на службу в авиацию.Брать его не хотели обратно.Если вам известно, списывали пехоту с язвой желудка в тыл в те времена.А что говорить про летный состав.

[Кайрат]

Разве те которых вы "зарезали - не смогли бы летать и управлять ЛА ?

Смогли бы, но не долго.Списали бы потом.Многих кстати списывают уже в процессе полетов по профнепригодности инструктора.И еще раз говорю, ты можешь иметь 10000 часов налета на симуляторе, а в реале ты убьешься.Я до училища летал на планерах, отец давал полетать на Ми-8, но когда я первый раз поднялся в воздух на Ми-8 с инструктором, мне было страшновато.Волнение началось уже когда сел в кресло,начал подгонять парашют и кресло с педалями.Запустились.Двигатели ревут, лопасти крутятся, инструктор молодой старлей(мы его первые курсанты).Вывозной полет на висении.Это была задница.Хотя инструктор показывал, как работать РШГ, педалями, РУ по отдельности.Потом потихоньку всеми органами управления вместе.У меня на большом пальце левой руки после полетов остался след от кнопки фрикциона РШГ.Представляешь какая эмоциональная нагрузка и напряженность была.Потом конечно учат как с этим бороться.У инструкторов есть различные приемы с зажавшимися курсантами.Один из приемов это шланг.Но у курсантов при первоначальном обучении напряженность присутствует.Зажимают управления так. что инструктора сдвинуть не могут управление.Кричат расслабь управление.С тебя пот льет ручьем.А это курсанты которых к полетам готовят 2.5 года.Люди которые изучают конструкцию, аэродинамику, РЭО, АО, навигацию и т.д.Так что не надо быть самоуверенным.Даже профессиональных летчиков самоуверенность губит порой.

[Зверь]

Да ему лет 15(по логике,а может и в реале)..давно закончили спор ) пусть летает :)

[Eponsky_bot]

Да ему лет 15(по логике,а может и в реале)..давно закончили спор ) пусть летает :)

 

Очень оригинально :D

 

Спор не закончили и не начинали, потому как о что либо доказать можно лишь на практике. Что не возможно.

 

Из всех аргументов УВАЖАЕМЫх реальный пилотов Кайрта и Вадима, я могу лишь принять единственный

 

это НЕПРИВЫЧНЫЕ УСИЛИЯ НА ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

 

Это действтельно важно ...,

 

Все остальное, актуально для темы типа "А сможет ли вирпил ОСВОИТЬ ЛА на уровне реального пилота" , но не для данной.

[Eponsky_bot]

.Так что все не просто так

 

Вы мне приводите арнументы что мол не пустят не допустят, что нельзя, там куча инструкторов..... и вообще!!! да согласен!!!! при все уважении

 

Но хотите я прямо сейчас все эти рагументы пречеркну ?

 

 

ПРЕДСТАВТЕ ЧТО ВЕРТОЛЕТ МОЙ!!! ЛИЧНЫЙ .

 

Кто будт мне делать медкомисиию ?

 

Кто запретит мне попыткку взлета?

 

Никто!

 

А об этом и идет речь!!!

 

Меня интерсует только техническая сторона вопроса. т.е есть машина есть человек. .и все! забудте про все отстальное.

 

У человека простая цель - ЗАПУСТИТЬ, ВЗЛЕТЕТЬ, ПРОЛЕТЕТЬ (ксколько нибудь), СЕСТЬ. все!!! больше ничего не нужно.

 

МЕня интересует где могут быть грабли?

 

1. Не те услилия в ограгах управления -

 

ПОЛНОСТЬ СОГЛАСЕН!!!

 

Но ведь при желании, можно соорудить себе такую систему имтирующую все эти усилия хотябы приблизительно.

 

2. ДАННЫЙ СИМУЛЯТОР НЕ отражает все нюансов управления и пилотирования.

 

Буду очень признателен, да и не только я, если мне эти нюансы здесь обяснят.. ну хотябы приблизительно.

 

3. Писхо- физическое состояние

 

Согласен! это важно. Но не забываем, что ВЕРТОЛЕТ МОЙ. и Я НЕ БОЮСЬ , А ТОЧНЕЕ НЕ ДУМАЮ ОТ ТОМ ЧТО МЕНЯ ПОВЕСЯТ ЕСЛИ ЧТО НИТЬ ОТЛАМАЮ.

 

я НЕ болюсь что если я что -то отламаю- меня выгонят с училища и на это закончится моя карьера.

 

Я не боюсь, потому рядом со мной нет ответсвенного за меня человек и он не оценивает мои действия и см. строчку выше.

 

На кону по сути только моя жизнь. Но позвольте. если бы мы так боялись за свою жизнь что нас невозможно было оторвать от ручки, то люди не прыгали бьы с прашютов, не занимальс юы другими экстремальными видами спорта.

 

То что описал ВЫ описали, в плане вашего эмоционально состояния.. я почти уверен что причина стакого напряжения была не страх только лишт за вашу жизнь,

 

это была ОГРОМНАЯ ОТВЕТСВЕННОСТЬ.

 

на кону

 

карьера (мечта, любовь к небу)

мат- чать

статус (среди таких же как вы)

жизнь (естетсвенно)

и много многое другое

 

поэтому такое напряжение.

 

Хотя если вы скажете что каждое УПРАВЛЕНИЕ ЛА сопровождется вот такими нагрузками, то я вам обещаю что ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ сильно призадумаюсь.

 

Ваще станно ... мождет поэтому мой дядя ( военный летчик участинк Афганской войны, летавший на Су-25) иногда летал не много в нетрезвом состоянии.

 

Или все эти расказы как в гражданской авиации отменяли рейсы из за того что летчики были пьяны.

 

как это это все не вяжется с вышеописанной эмоциональной нагрузкой.

 

 

 

 

Ps: Уважаемые Кайрат и Вадим, мне очень важны ваши ответы, на самом деле, может я чего то не понимаю, но не подумайте что пытаюсь троллить и тому подобное.

 

мне действительно интересно. Я абсолютно искреннен в своих комментариях. И здесь нет ни капли сарказма

 

Ps 2 : Я знаю примеры и сам лично видел как люди делали самодельные ЛА (вертолеты и самолеты) и не взирая на запреты (Особенно у нас в России) взелетали, и циата "учили летать машину, учлись леать сами"

 

Я видел как человек патался взлелеть на на самодельном вертолете, без понятия что он вообще может взлететь и летать, без понятия как им управлять.

 

Вертолет это конешно развалился как только набрал определенный обороты и естетсвенно никуда не полетл, но ведь попытка была, и горе -летчик не испугался.

Edited January 30, 2011 by Eponsky_bot

[Wadim]

Да ему лет 15 (по логике рассуждений. А может и в реале). Давно закончили спор. Пусть летает :)

Исходя из выше изложеного, и ниже приведённого, не могу с тобой не согласиться :music_whistling:

 

...

Спор не закончили и не начинали, ...

 

А если представить что вертолет мой, личный.

 

Кто будт мне делать медкомисиию ?

 

Кто запретит мне попыткку взлета?

 

Никто!

 

А об этом и идет речь!!!

[Wadim]

А если представить что вертолет мой, личный.

 

Кто будт мне делать медкомисиию ?

 

Кто запретит мне попыткку взлета?

 

Никто!

 

А об этом и идет речь!!!

 

Я знаю примеры и сам лично видел как люди делали самодельные ЛА (вертолеты и самолеты) и не взирая на запреты (Особенно у нас в России) взелетали, и циата "учили летать машину, учлись леать сами"

 

Я видел как человек патался взлелеть на на самодельном вертолете, без понятия что он вообще может взлететь и летать, без понятия как им управлять.

 

Вертолет это конешно развалился как только набрал определенный обороты и естетсвенно никуда не полетл, но ведь попытка была, и горе -летчик не испугался.

Оторваться от земли можно только по закону. Даже на своём личном, собственоручно сделаном ЛА.

 

Медкомиссию пройдёшь сам. Заплатив за это. Или компания которая тебя наняла. Или не пройдёшь... Но всё равно за деньги.

 

Запретить тебе попытку взлёта обязаны :

Управление ГА России, Украины;

СБУ (в России ФСБ);

МВД;

ИКАО;

 

Ты всё излишне примитивизируешь.

Просто попробуй найти знакомого лётчика, на ближайшем коммерческом аэродроме, и спроси его как тебе можно полетать.

[Eponsky_bot]

Оторваться от земли можно только по закону. Даже на своём личном, собственоручно сделаном ЛА. .

 

Вадим, а без соотвтесующего разрешения самолет не заведеться что ли и не сможет отрватся от земли?

 

Это что новое в теории эародинамики и самолетовождении. ...:D

Edited January 30, 2011 by Eponsky_bot

[Eponsky_bot]

Ты всё излишне примитивизируешь.

.

 

Не примитивизирую , а пытаюсь вывести розговор в нужную плоскость.

 

А вы как

 

:cry:МНЕ МЯСО ПОЛОЖЕНО!!!

:noexpression:Положено -ешь!

:cry:но ОНО МНЕ НЕ ПОЛОЖЕНО!!!

:noexpression: не положено -не ешь!

 

 

С уважением :)

Edited January 30, 2011 by Eponsky_bot

[Кайрат]

Жаль я не могу найти видео где один любитель купил вертолет, прочитал РЛЭ по данному вертолету, запустил, взлетел, попал во вращение и с 10 метров примерно ударился об континент.Полет кажется и минуты не продлился.САМОУВЕРЕННОСТЬ его подвела!!!Хорошо жив остался.Вертолет ремонту не подлежит.

[Eponsky_bot]

Исходя из выше изложеного, и ниже приведённого, не могу с тобой не согласиться :music_whistling:

 

блин! мне уже становится смешно

[Eponsky_bot]

Жаль я не могу найти видео где один любитель купил вертолет, прочитал РЛЭ по данному вертолету, запустил, взлетел, попал во вращение и с 10 метров примерно ударился об континент.Полет кажется и минуты не продлился.САМОУВЕРЕННОСТЬ его подвела!!!Хорошо жив остался.Вертолет ремонту не подлежит.

 

ну взлетел же :)

 

а сам завел?

 

что такое континент.

 

Вот видите!! а если бы он переде этим полетал на авиасимуляторе посвщенном этому вертолету, то может быть полет продлился дольше.

:)

[Кайрат]

ну взлетел же :)

 

а сам завел?

 

что такое континент.

 

Вот видите!! а если бы он переде этим полетал на авиасимуляторе посвщенном этому вертолету, то может быть полет продлился дольше.

:)

"Это был не взлет.Я так просто выразился.Это был отрыв от земли с переходом в катастрофическую, безконтрольную ситуацию, повлекшую за собой потерю вертолета.

[Кайрат]

Запуск вертолета Ка-50 или Ми-24 поверь отличается от малюсенького вертолетика.

[Shuravi]

 

 

что такое континент.

 

Это земля наша, родимая.

 

Закрывайте тему пожалуйста. И так ясно - из вирпилов "настоящих-буйных мало вот и нету вожаков (Высоцкий - из песни)

[Eponsky_bot]

Жаль я не могу найти видео где один любитель купил вертолет, прочитал РЛЭ по данному вертолету, запустил, взлетел, попал во вращение и с 10 метров примерно ударился об континент.Полет кажется и минуты не продлился.САМОУВЕРЕННОСТЬ его подвела!!!Хорошо жив остался.Вертолет ремонту не подлежит.

 

Вот видите! нкито ему не запрретил

 

не

 

Управление ГА России, Украины;

СБУ (в России ФСБ);

МВД;

ИКАО;

 

Он не испытывал острого эмиоционального сотояния, (иначе не стал бы вообще взлетать)

 

Да и сгубила его явно не посадка в кресле..

 

Скорей всего причина крушения - не знание принципов управления вертолетом.... в частности и самого вертолета в целом.

Edited January 30, 2011 by Eponsky_bot

[Eponsky_bot]

Запуск вертолета Ка-50 или Ми-24 поверь отличается от малюсенького вертолетика.

 

Верю!

 

хорошо! Тогда такой вопрос

 

а если бы был у нас был симуялтор малюсенького вертолетика - то вирпил смогбы такйм же пилотировать ?

[Eponsky_bot]

"Это был не взлет.Я так просто выразился.Это был отрыв от земли с переходом в катастрофическую, безконтрольную ситуацию, повлекшую за собой потерю вертолета.

 

 

причина ? :book:

[Azrail]

Верю!

 

хорошо! Тогда такой вопрос

 

а если бы был у нас был симуялтор малюсенького вертолетика - то вирпил смогбы такйм же пилотировать ?

Среднестатистический - нет, а вот из пары - тройки тысячь, хорошо теоретически подготовленных вирпилов, думаю всеже нашелся бы один, который и с Ка-50 управился бы..., вот только где взять пару-тройку тысячь вертолетов, чтобы в этом убедиться... :)

[Trolll]

Eponsky_bot, ты не понимаешь главного - на реальном вертолёте ДЖОЙСТИК ДРУГОЙ. Там кривые по другому настроены, и вообще :) Неуспешная попытка оканчивается больницей, в лучшем случае. Короче, поэкспериментируй с другим, непривычным тебе джойстиком.

 

PS

Хотя если подумать насчёт сможет-не сможет... Не очень давно я прокатился на лёгком самолётике. В общем была пьянка-гулянка, так что я был оччччень хороший :) Как сел в кабину, так сразу протрезвел. Лётчик дал поуправлять. Пару разворотов сделал, по прямой пролетел, хотел спикировать пройти над землёй, но это уже не разрешил.

Опыт реальных полётов у меня - 2 часа с инструктором на "Бланике" (30 минут в зоне и несколько полётов по кругу), и 30 минут на "Вильге" в зоне. Плюс планерная школа в 14 лет, но до полётов там дело не дошло, только на подлёты перешёл и школу закрыли. Ну и конечно немеренное количество часов в Ил-2.

По ощущениям могу сказать что в воздухе чувствовал себя нормально, можно даже сказать уверенно, но вот приземляться сам не рискнул бы.

[Зверь]

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1068235&postcount=5 :helpsmilie:

[Eponsky_bot]

Среднестатистический - нет, а вот из пары - тройки тысячь, хорошо теоретически подготовленных вирпилов, думаю всеже нашелся бы один, который и с Ка-50 управился бы..., вот только где взять пару-тройку тысячь вертолетов, чтобы в этом убедиться... :)

 

Да и не каждый реальный пилот летал на Ка-50.

[Eponsky_bot]

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1068235&postcount=5:helpsmilie:

 

:D сочувствую .

 

Присутсвие на данной ветке кстати не обязательно. никто никого не держит

[Azrail]

Eponsky_bot, ты не понимаешь главного - на реальном вертолёте ДЖОЙСТИК ДРУГОЙ. Там кривые по другому настроены, и вообще :) Неуспешная попытка оканчивается больницей, в лучшем случае. Короче, поэкспериментируй с другим, непривычным тебе джойстиком.

Когда я был на тренажере МИ-8, проблемы с джойстиком почти не возникло (если не считать, что после твиста я перепутал педали разболтал машину, так что инструктору пришлось спасать, был бы сам, кирдык бы...) Но в целом, для простого пилотажа кривые отклика роли не сиграют ни какой (играют роль только кривые руки). На 2-ой минуте сидения за штурвалом тренажора у меня получилось висение не хуже чем на моем лохитеке в акуле дома.