Стрижи и Русские Витязи

[Djoker]

«Русские Витязи» меняют имидж

 

 

Пилотажная группа Воздушно-космических сил России «Русские Витязи» меняет внешний облик. У них уже есть новые самолеты — Су-30СМ и вскоре появятся обновленные «ливреи» (схемы раскраски бортов) и сверхмодная и технологичная летная форма. Она защитит пилотов при катапультировании, пожаре и станет фирменной одеждой элитных летчиков ВКС на международных авиасалонах и показах самой совершенной авиационной техники для иностранных заказчиков.

 

 

Как рассказали «Известиям» в командовании Воздушно-космических сил России, решение об изменении имиджа «Витязей» было принято в конце прошлого года. Причиной стала замена авиационного парка пилотажной группы. С привычных истребителей Су–27 «Витязи» пересели на новейшие сверхманевренные Су-30СМ.

 

Первый истребитель Су-30СМ для пилотажной группы «Русские Витязи» был передан в сентябре прошлого года. Тогда же было принято решение о внесении изменений в «ливреи» самолетов и об обновлении гардероба пилотов. По просьбе летчиков «Витязей» его разработкой и пошивом занялась компания «Округ».

 

 

Внешне ливреи старых Су-27 и новых Су-30СМ практически идентичны, за исключением килей. Ранее на них был нарисован желто-голубой герб Военно-воздушных сил. Сейчас кили машин будут перекрашены в темно-синий цвет, а в их нижней части появится белая полоса. В нее голубым цветом будет вписан бортовой номер самолета. На рули поворота (поворачиваемые элементы конструкции киля) будут нанесены бело-красные полосы. Также на килях появится надпись «ВВС России».

 

По данным «Известий», перекрашивать самолеты будут на 121-м авиаремонтном заводе в Кубинке, там же, где базируются «Русские Витязи».

 

Как рассказали «Известиям» в компании «Округ», в новый комплект формы «Витязей» вошли не только комбинезоны и куртки, но и целый набор различных аксессуаров.

 

— Новый комбинезон выполнен с применением арамидного волокна, — заявила «Известиям» коммерческий директор компании Виктория Елиферова. — Он не плавится и не обгорает до тридцати секунд. Позволяет безопасно катапультироваться из аварийного самолета на скоростях до 1,2 тыс. км/ч. Имеет очень стойку «механическую» прочность. Обладает антистатическими свойствами, кроме того, не впитывает масло и нефть. При этом одежда имеет хорошую воздухо- и паропроницаемость. Это обеспечивает высокий гигиенический и гигроскопический эффект от носки. Новые комбинезоны пилотов будут трех цветов: оливкового, бежевого и голубого.

 

 

Специально для «Русских Витязей» в комплект одежды включили фирменную сумку для переноски летных шлемов, утепленную кожаную куртку и специальный летный органайзер. Это устройство крепится к правой ноге пилот с помощью эластичного обхвата. Выглядит он как папка-планшет. На нем с помощью «офисной» скобы закрепляются листы бумаги для записей. Она позволяет в случае необходимости выпустить письменный прибор из руки, а потом легко его подобрать, не отвлекаясь от наблюдения за приборной панелью самолета.

 

На левой ноге летчика закрепляются пластиковые файлы-карманы с вставленными листами полетной и справочной информации.

 

— Обновление внешнего облика всегда положительно сказывается на имидже производителя, — заявил «Известиям» главный редактор журнала «Экспорт Вооружения» Андрей Фролов. — Это привлекает внимание потенциальных покупателей, ну и просто радует глаз. «Русские Витязи» сменили старые проверенные Су-27 на новейшие Су-30СМ. Поэтому вполне логично внести изменения и в «ливрею» самолета.

http://izvestia.ru/news/694922

[oldmen33]

Кружка

[Seb]

"Русские витязи" планируют пересесть на Су-35

ЛАНГКАВИ (Малайзия), 27 мар - РИА Новости, Сергей Сафронов.

Пилотажная группа "Русские витязи" планирует в перспективе пересесть с истребителей Су-30СМ на Су-35, сообщил журналистам в среду командир группы полковник Андрей Алексеев.

"Планы такие есть, но говорить о них преждевременно, я бы не хотел", - сказал Алексеев на выставке LIMA-2019.

https://ria.ru/20190327/1552145893.html

[Зверь]

Су-57. Самое оно будет. Самолёты займут свою нишу в ВКС России.

[Seb]

«7 ноября на аэродроме «Кубинка» состоится торжественная церемония встречи четырех новейших многоцелевых самолетов Су-35С, поступающих на вооружение эскадрильи пилотажной группы «Русские Витязи», - сообщили в Минобороны РФ.

https://vpk-news.ru/news/53404

[Зверь]

Не дороговаты понты, ну, или реклама? С одной стороны, демонстрация Су-35С в разных частях света это реклама, другой, дорого. Сколько стоит один Су-35С нынче?

[Chizh]

Я надеюсь систему управления Су-35С заметно улучшили для точного пилотирования по сравнению с Су-27 и Витязи смогут нам показать более плотный пилотаж.

[Зверь]

Я надеюсь систему управления Су-35С заметно улучшили для точного пилотирования по сравнению с Су-27 и Витязи смогут нам показать более плотный пилотаж.

Да они и так в этом классе демонстрируют лучший результат.

На мой взгляд Су-35С для "Витязей" это слишком дорого. Ресурс быстро вырабатывается и всё на понты.

Если бы завод из собственных средств завода купил для Витязей это одно. а МО, это другое. В скольких частях ждут каждую единицу на перевооружение? Тем, кто несёт боевое дежурство.

[Chizh]

Да они и так в этом классе демонстрируют лучший результат.

Лучший результат демонстрируют Ангелы.

Это тот же класс двухмоторных истребителей.

[Зверь]

Лучший результат демонстрируют Ангелы.

Это тот же класс двухмоторных истребителей.

Не-а. Между МиГ-29 и Су-27 и разница не в тонну-другую.

А так да, согласен. "Ангелы" демонстрируют самый крутой пилотаж на мой взгляд. Плотной строя и фигуры в таком строю поражают.

[Seb]

Я надеюсь систему управления Су-35С заметно улучшили для точного пилотирования по сравнению с Су-27 и Витязи смогут нам показать более плотный пилотаж.

 

А зачем надеяться? С какого года Су-35С в эксплуатации в ВВС? Вроде не слышно про аварии и сколько было при начальной эксплуатации Су-27? Да и Соколы России освоили групповой пилотаж на 35-ом.

Edited November 2, 2019 by Seb

[Chizh]

Не-а. Между МиГ-29 и Су-27 и разница не в тонну-другую.

А так да, согласен. "Ангелы" демонстрируют самый крутой пилотаж на мой взгляд. Плотной строя и фигуры в таком строю поражают.

"Разные классы" это русские отговорки, покрывающие убогость системы управления Су-27.

Если поставить на Су-27 САУ, гидравлику и приводы от F/A-18, будет летать не хуже.

[Зверь]

А зачем надеяться? С какого года Су-35С в эксплуатации в ВВС? Вроде не слышно про аварии и сколько было при начальной эксплуатации Су-27? Да и Соколы России освоили групповой пилотаж на 35-ом.

На Су-30

[Зверь]

"Разные классы" это русские отговорки, покрывающие убогость системы управления Су-27.

Если поставить на Су-27 САУ, гидравлику и приводы от F/A-18, будет летать не хуже.

Тем не менее.,сравнивать групповой пилотаж корректно с F-15 :)

[FAB999]

"Разные классы" это русские отговорки, покрывающие убогость системы управления Су-27.

Если поставить на Су-27 САУ, гидравлику и приводы от F/A-18, будет летать не хуже.

 

Ну елки палки ,если бабушке ... то она бы была сам знаешь кем :)

как инженер ты должен бы знать что приводы с механикой от Ф18 не подойдут к Су27 ,а вот когда специально для Су27 сделали как положено то и получился Су35, а еще раньше Су30 ;)

[Bars1]

Лучший результат демонстрируют Ангелы.

Это тот же класс двухмоторных истребителей.

 

А разница в весе почти в 3500 не смущает? Вот так вы и делаете красные самолеты на личных "ощущениях" по этому и результат аркадный.

[wolk904]

Я надеюсь систему управления Су-35С заметно улучшили для точного пилотирования по сравнению с Су-27 и Витязи смогут нам показать более плотный пилотаж.

 

Не покажут! Потому что пилотаж в корне отличается от , скажем так , пилотажа Ангелов, так же как и Ангелы не покажут такой пилотаж , как показывают Русские Витязи.

[Chizh]

А разница в весе почти в 3500 не смущает? Вот так вы и делаете красные самолеты на личных "ощущениях" по этому и результат аркадный.

Мы в отличие от многих разработчиков леталок делаем самолеты по документам.

 

Что касается масс, ну возьми Стрижей на МиГ-29 они они по массе близки к F/A-18C, но летать так как Ангелы все равно не могут. И не потому что летчики плохие, а потому что самолет не позволяет.

Edited November 4, 2019 by Chizh

[Chizh]

Ну елки палки ,если бабушке ... то она бы была сам знаешь кем :)

как инженер ты должен бы знать что приводы с механикой от Ф18 не подойдут к Су27 ,а вот когда специально для Су27 сделали как положено то и получился Су35, а еще раньше Су30 ;)

Ну вот и посмотрим, что Витязи смогут на Су-35.

Лично мне очень интересно. Смогут на таких дистанциях как Ангелы?... ;)

 

[Flyning-CAT]

Chizh

Имхо не пойдут они на это. Не потому что сыкуны или самолёты не могут. А потому что руководство не разрешит.

 

 

 

Но вообще обновить программу нашим бы не мешало.

Тем более можно бы включить фигуры с использованием УВТ.

[Зверь]

"Ангелы" отмороженные :doh:

[Marks]

так Ангелы ведь ), ангелы все кмк отмороженные ).

 

на эту тему классный фильм есть, Майкл с Джоном Траволтой.

Edited November 5, 2019 by Marks

[FAB999]

Ну вот и посмотрим, что Витязи смогут на Су-35.

Лично мне очень интересно. Смогут на таких дистанциях как Ангелы?... ;)

 

да куда там нашим самолетам и летчикам даже до стареньких фатомов и скайхоуков ,они тоже лучше двадцать девяток и двадцать седьмых :)

 

[Зверь]

так Ангелы ведь ), ангелы все кмк отмороженные ).

 

на эту тему классный фильм есть, Ангел называется.

А как они со спутным следом борются? При такой плотности колбасить по идее должно, нет? По принципу косяка уток? Ведущий рассекает воздух - слабым сзади легче, так звучит теория. Но строй у «Ангелов» плотнее чем у уток, имхо.

Вообще без права на малейшую ошибку

[AlexHunter]