Ка-50 Черная Акула 2 - обсуждение характеристик

[muffler]

Может это чудо, но у меня Акула перестала "скользить". Может переучился под текущие реали незаметно для себя. :D

 

PS Вчера у меня трек не совпал с оригиналом почему-то. Сейчас пересмотрел, взял управление на себя и оказалось, что органы управления не были сброшены в ноль - вот в чём причина. Только не понял что именно было отклонено, так как индикатор показывал по нулям. Кстати после посадки я не слышал звука триммера, а точней его сброса в нуль.

Ещё раз пересмотрел трек. НВ цел, лопасти я не обламывал. Триммер сбросил в ноль перед выпуском шасси, отчётливо слышен щелчок и сброс индикации отклонения рулей в ноль.

Есле не верите или не сходится трек, могу записать видео.

[zetetic]

Ещё раз пересмотрел трек. НВ цел, лопасти я не обламывал. Триммер сбросил в ноль перед выпуском шасси, отчётливо слышен щелчок и сброс индикации отклонения рулей в ноль.

Есле не верите или не сходится трек, могу записать видео.

 

Поломались лопасти потому что трек не совпал с оригиналом - это можно забыть.

После того, как ты приземлился и начал вращение я взял управление на себя, сбросли триммер в ноль и ЛА остановился.

 

Вот твой трек с моим чётко слышимым щелчком, который привёл к немедленной остановке вращения ЛА.

Edited March 29, 2012 by zetetic

[muffler]

Поломались лопасти потому что трек не совпал с оригиналом - это можно забыть.

После того, как ты приземлился и начал вращение я взял управление на себя, сбросли триммер в ноль и ЛА остановился.

 

Так и есть :( перехватил управление после посадки, проверил рули - всё в нейтрале, нажал кнопку сброса триммера и вертолёт перестало крутить. При сбросе триммера ни педали ни ручка не дёрнулись. Получается баг?

[zetetic]

Так и есть :( перехватил управление после посадки, проверил рули - всё в нейтрале, нажал кнопку сброса триммера и вертолёт перестало крутить. При сбросе триммера ни педали ни ручка не дёрнулись. Получается баг?

 

Может одноразово глюкануло....или ты просто завертел Акулу перед посадкой вот у неё голова и закружилась :).

[Eponsky_bot]

Так и есть :( перехватил управление после посадки, проверил рули - всё в нейтрале, нажал кнопку сброса триммера и вертолёт перестало крутить. При сбросе триммера ни педали ни ручка не дёрнулись. Получается баг?

 

я же говорил что имеется небольшой баг с винтом, т.е вертолет с РОШем на упорах имеет завышенные тяговые характеристики. Обещали поправить.

[muffler]

Может одноразово глюкануло....или ты просто завертел Акулу перед посадкой вот у неё голова и закружилась :).

 

Похоже на то :) Надо попробовать повторить.

[Eponsky_bot]

неожиданно для себя обнаружил возможность акулы набирать приличные скорости.

 

Провел пару тестов.

 

цель: достижения максимально скорости не приводящей к разрушению НВ

методы : Сначала идет отвесное пикирование , потом пологое.

 

Выявленные Особенности: В ЧА2 машина ведет себя совершенно спокойно и вполне управляемо вплоть до разрушения НВ

 

Вот в ЧА1 гораздо интересней. По мере роста скорости в кабине наблюдается вибрация корпуса и самое интересное - при наборе определенной скорости вертолет начинает проявлять тенденцию к опрокидыванию, словно винт получает какую-то дополнительную тягу (подозреваю что это похоже на отрицательную тягу) .... если вовремя не среагировать , можно перевернуться.

на ролике это можно увидеть:) В ЧА2 такого нет :music_whistling:

 

1. ЧА 1

 

 

на отвесном достигнута скорость 549 км, в пологом 486.

 

2. ЧА 2

 

 

на отвесном достигнута скорость 590 км, в пологом 503.

Edited April 8, 2012 by Eponsky_bot

[rebel-1]

НУ вот, теперь можно и успешно за штурмами гонять.

[AlexandrCNH]

Тему прочел от корки до корки.

Зашел не на какой-нибудь сайт, а на dcs-fan.ru:

http://www.dcs-fan.ru/dcska50/newska50/207-nachalis-prodazhi-dcs-chyornaja-akula-2-cherez-1s-online

а там "русским по белому" написано, обратите внимание, совсем не в коментариях к новости:

 

"Те, кто до сих пор не купили DCS: Чёрная Акула 2 ничего не потеряли, но могут значительно сэкономить."!!! О как!!!:thumbup:

 

"Ничего не потеряли" - ИМХО симулятор сырой!!!:joystick:

"Но могут значительно сэкономить" - ИМХО если баги не поправят, то денежку можно не доставать.

 

Автор: Alex_P

Обновлено 29.12.2011

 

И это было известно еще в прошлом году!!! Прям ясновидящий, чесссное слово!!!:lol:

[Eponsky_bot]

И это было известно еще в прошлом году!!! Прям ясновидящий, чесссное слово!!!:lol:

 

Автор: Alex_P

Обновлено 29.12.2011 :book:

[AlexandrCNH]

Автор: Alex_P

Обновлено 29.12.2011 :book:

 

Eponsky_bot, при всем уважении, прочитал некоторые Ваши темы, очень радует подход к нашему общему делу, но я Вам чесссное слово даю сейчас 2012й!!! :lol:

Edited July 7, 2012 by AlexandrCNH

[USSR_Rik]

Я верю на слово, что сейчас 2012. Только орать не надо. А вот грамматику подучить смысл имеет.

[Eponsky_bot]

Eponsky_bot, при всем уважении, прочитал некоторые Ваши темы, очень радует подход к нашему общему делу, но я Вам чесссное слово даю сейчас 2012й!!! :lol:

 

ну так в чем прикол то был я не понял? Год, может чуть меньше назад Алекс П написал свою реценцию.

[AlexandrCNH]

После прочтения ветки сложилось впечатление, что разработчики чего-то не договаривают. Но где-то я их понимаю :).

 

Ну а если серьезно, Ка-50 от DCS это просто шедевр в плане авионики. До них, из всех симуляторов, что я перелетал, ничего даже и рядом не стояло (с 1995 года). Графика и движок "Аля начало двухтысячных" расстраивает немного, но в целом работает неплохо. Тем более что разработчики пытаются подтянуть их по мере возможности.

 

В LockOn 1 и 2 летал полноценно в основном на Су-27, а на Су-25 ооочень любил "попилотажить". По "Акуле" распечатанный "мануал" лежит в твердом переплете, некогда проштудированный от А до Я. И машина и пилотаж просто потрясающий, можно приблизится к пониманию той нагрузки которую испытывает военный пилот современного летательного аппарата.

 

Обновление на Акулу обязательно возьму после поправок во флайт модели, так как для меня в первую очередь важно как она летает (ну и по полосе - не как на льду животинка рогатая :) )

[Nik]

Обновление на Акулу обязательно возьму после поправок во флайт модели, так как для меня в первую очередь важно как она летает (ну и по полосе - не как на льду животинка рогатая :) )

Как я понял, Акула это уже прошедший этап и возвращаться к ней никто не собирается. Если не прав поправьте.

[Eponsky_bot]

Как я понял, Акула это уже прошедший этап и возвращаться к ней никто не собирается. Если не прав поправьте.

 

Надо спросить у тех кто летает на Английской версии. Может уже поправили в 1.2.0

[ФрогФут]

Обновление на Акулу обязательно возьму после поправок во флайт модели, так как для меня в первую очередь важно как она летает (ну и по полосе - не как на льду животинка рогатая )

Какие именно интересуют?

[AlexandrCNH]

Как я понял, Акула это уже прошедший этап...

 

Ага, 82 страницы ругани и выяснений отношений только при обсуждении нюансов ЛТХ, про обсуждение багов и т.п. ваааще молчу. Куча народа общими силами пытается сделать симулятор лучше!!! :pilotfly:

 

Похоже действительно - никому не нужна... :smilewink:

 

На самом деле сейчас это единственный симулятор вертолета настолько приближенный к реальной машине.

 

Что касается меня лично, то я по убеждению истребитель, работа по наземке меня никогда не прельщала. На вертолетах летал, но пилотировал в жизни только самолеты, поэтому "Акула" выступает в роли альтернативного летательного аппарата тяжелее 3D воздуха. Вот как-то так...

 

ФрогФут

Хотя бы те, которые вы пообещали поправить в этой теме к следующему патчу.

 

И вопрос к разработчикам.

Приобрел недавно культовый джойстик MSFF2, поставил на подшипники и латунные втулки, установил и настроил датчики Холла... И после всего оказалось, что поддержка обратной связи осуществляется на уровне триммера. Это тоже совсем немало и ощущение от полета совсем другое, но все же не собираются ли разработчики добавить эффектов по обратной связи???

Edited July 11, 2012 by AlexandrCNH

[ФрогФут]

Хотя бы те, которые вы пообещали поправить в этой теме к следующему патчу.

Шаг винта поправили.

Это тоже совсем немало и ощущение от полета совсем другое, но все же не собираются ли разработчики добавить эффектов по обратной связи???

А что ещё, кроме триммера, должна делать ручка в данном случае??

[AlexandrCNH]

 

А что ещё, кроме триммера, должна делать ручка в данном случае??

 

Ну по примеру ГС2 наверно...

[USSR_Rik]

Разве в ГС есть управляемый вертолет? И почему сравнение с ГС, а не наоборот?

[AlexandrCNH]

Разве в ГС есть управляемый вертолет? И почему сравнение с ГС, а не наоборот?

 

В ГС есть эффекты дополняющие восприятие поведения машины в воздухе, как пример: тряска при выходе на закритические углы атаки и скорости.

В ЧА при приближениии к критическим скоростям вертолет трясет, а джой нет.

 

Хотя у Вас может быть и другое мнение по данному вопросу, тогда прошу его "в студию".

 

А отключить триммирование педалей при нажатии кнопки триммира возможно как-то или совсем нет???

Edited July 11, 2012 by AlexandrCNH

[GAZ-67]

А отключить триммирование педалей при нажатии кнопки триммира возможно как-то или совсем нет???

 

Вот тут, крайние сообщения, вроде как лучше становится...

[USSR_Rik]

Хотя у Вас может быть и другое мнение по данному вопросу, тогда прошу его "в студию".

Мое личное мнение простое:

1. Баги в ЧА по возможности будут правиться, кое-что уже поправлено, кое-что в работе.

2. Тащить в ЧА эффекты СФМ (да и АФМ) самолетов из ГС - все равно что прислонять горбатого к стенке.

[AlexandrCNH]

1. Баги в ЧА по возможности будут правиться...

 

Очень уважаю, ваш коллектив за то, что вы не бросаете пользователя наедине с самим с собой и слов на ветер обычно не бросаете. Как в каком-то симуляторе... Плохо помню название, не то "Баги над Британией", не то "Лаги"... :music_whistling:

 

2. Тащить в ЧА...

 

Нет, "тащить" я не предлагаю. Смысл был в том, что ЛА предупреждающий о своем дальнейшем поведении, пилотировать гораздо проще. Например, не превышать угол атаки в 20 градусов на Су-27 когда это не нужно, но при этом "ходить по лезвию ножа" так сказать.

 

Но на самом деле эта тема может потянуть на серьезную дискуссию с перетягиванием одеяла на себя людей разных "религиозных" предпочтений, да и тех, кто мимо проходил и просто пнуть решил. Уверен, что подобные темы не редкость в воздушном пространстве интернета на всех эшелонах и направлениях, поэтому тему углублять нет никакого желания.

 

GAZ-67

Спасибо, попробовал. Честно - разницы не почувствовал, а вот эффект довольно быстрого вращения вертолета при центральном положении напольных педалей и индикатора на панели индикации положения органов управления огорчил. Пробовал разные варианты настроек как в "lua" так и в настройках симулятора.

 

И все же вопрос к разработчикам о возможности отключении триммирования только педалей остается открытым.