Воздушный бой на Мустанге

[Veter]

<P>

Мне удавалось держать режим 61/3000 больше штатных 5 минут без видимых последствий.

</P><P> вчера вот летали, минут 30 летал на этом режиме, и ничего, нормально. В боевой ситуации. </P>

[ivan_sch]

<P></P><P> вчера вот летали, минут 30 летал на этом режиме, и ничего, нормально. В боевой ситуации. </P>

 

Эээ.. а что скажут представители фирмы-разработчика? Что делать с рекомендацией не более 15 мин?

[Eponsky_bot]

Надо в менеджер ресусов ввести учет выброшенных на свалку двигателей :d

[ivan_sch]

Надо в менеджер ресусов ввести учет выброшенных на свалку двигателей :d

 

Ну... нет смысла. В мемуарах мелькало - либо ресурс Алисона 50 часов и ты в бурьяне, либо 5, но ты живой. Это кто-то из летчиков североморцев говорил, ЕМНИП.

[BillyCrusher]

Эээ.. а что скажут представители фирмы-разработчика? Что делать с рекомендацией не более 15 мин?

 

Уже говорил представитель фирмы почти что год назад: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1531435&postcount=11

[Veter]

Эээ.. а что скажут представители фирмы-разработчика? Что делать с рекомендацией не более 15 мин?

я не допускал перегрева, а аэродром был в 5 км от меня.. Но клина я ниразу не ловил, скрежета тоже небыло. У меня единственное с чем проблемы, это со взлетом:D

[ivan_sch]

Уже говорил представитель фирмы почти что год назад: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1531435&postcount=11

 

А как мстя проявляться то должна? В том то и дело, что незаметно последствий.

[Veter]

А как мстя проявляться то должна? В том то и дело, что незаметно последствий.

уверен, если лететь на тыщу км после боя, получасового, то это можно будет ощутить, а если сразу приземлитьмя, то незаметишь естественно.

[ivan_sch]

я не допускал перегрева, а аэродром был в 5 км от меня.. Но клина я ниразу не ловил, скрежета тоже небыло. У меня единственное с чем проблемы, это со взлетом:D

 

А в чем проблема? Нужно педалями работать. Быстро и энергично, но не резко, соразмерно и на упреждение. Причем этаким двойным движением - раз, парировали отклонение, самолет начал возвращаться отбратно - тут же педаль обратно. Посмотрите ролики с взлетающими Мустангами, особенно записи из кабины и с самолета - видно, что вживую пилоты шуруют педалями вполне интенсивно.

 

У меня педали на крутилке газа джойстика, плюс кривая 30 и насыщение 97. В результате вырулили, РУС до упора на себя, правую ногу чуть вперед (руководство рекомендует триммировать, но в нашем случае это бессмыслено), зажал тормоз. Наддув 40, отпустил тормоз, покатился, подкорректировал возможный снос, плавно полный наддув (опять же, на оси наддува кривая 30 и насыщение - чтоб гарантировано выходил на минимал или максимал) до 61 на скорости около 90-100 - поднимаю хвост и педалями держу самолет. В общем, с разной степенью красивости, но взлетать удается почти всегда.

[Eponsky_bot]

Ну... нет смысла. В мемуарах мелькало - либо ресурс Алисона 50 часов и ты в бурьяне, либо 5, но ты живой. Это кто-то из летчиков североморцев говорил, ЕМНИП.

 

Ну это понятно конечно.

 

Однако в стратегическом плане - это минус 1ед. на неопределенный срок.

В итоге, может так случиться, что победитель окажется проигрвшим.

[Veter]

А в чем проблема? Нужно педалями работать. Быстро и энергично, но не резко, соразмерно и на упреждение. Причем этаким двойным движением - раз, парировали отклонение, самолет начал возвращаться отбратно - тут же педаль обратно. Посмотрите ролики с взлетающими Мустангами, особенно записи из кабины и с самолета - видно, что вживую пилоты шуруют педалями вполне интенсивно.

 

У меня педали на крутилке газа джойстика, плюс кривая 30 и насыщение 97. В результате вырулили, РУС до упора на себя, правую ногу чуть вперед (руководство рекомендует триммировать, но в нашем случае это бессмыслено), зажал тормоз. Наддув 40, отпустил тормоз, покатился, подкорректировал возможный снос, плавно полный наддув (опять же, на оси наддува кривая 30 и насыщение - чтоб гарантировано выходил на минимал или максимал) до 61 на скорости около 90-100 - поднимаю хвост и педалями держу самолет. В общем, с разной степенью красивости, но взлетать удается почти всегда.

да вся проблема была, что я не брал рус на себя, по этому он был очень не стабилен в начале разгона, педалькам поставил кривую, и откалибрировал. Теперь дело за опытом, я вчера летал первый раз после перерыва в пол года:music_whistling:

[ivan_sch]

Ну это понятно конечно.

 

Однако в стратегическом плане - это минус 1ед. на неопределенный срок.

В итоге, может так случиться, что победитель окажется проигрвшим.

 

Неа. Движки менялись по мере выработки ресурса. Если тех. состав опытный, то это не так долго.

Так что на эту составляющую действительно можно подзабить.

[Veter]

блин... А что, портировать в дкс остров из бзб нельзя? :-D

[ivan_sch]

блин... А что, портировать в дкс остров из бзб нельзя? :-D

 

 

Крым нельзя портировать из предыдущего продукта. А тут целый остров из чужого -))

[Veter]

Крым нельзя портировать из предыдущего продукта. А тут целый остров из чужого -))

я надеялся на чудо :music_whistling:

[Eponsky_bot]

Неа. Движки менялись по мере выработки ресурса. Если тех. состав опытный, то это не так долго.

Так что на эту составляющую действительно можно подзабить.

 

а где Вы их взмете в условиях войны ? Ну какую-то часть оно конечно можно нарыть, но запасы ИМХО не безграничны.

 

А как мстя проявляться то должна? В том то и дело, что незаметно последствий.

 

 

Кстати вспомнил тут случай (рассказывал уже). Затеял как то кругосветку в MFSX на Б-17 от А2А. Ну и там короче есть такая фича как ресурс двигателя и всего такого.

Ну чо, хватило мне движков что бы долететь от Ист коаста до Вест коаста. ;)

при этом сделал 3-4 промежуточные посадки. Последний чуть не стал буквально последним для виртуального экипажа

и все. .. на этом движки закончились вместе с кругосветкой.:)

Edited July 23, 2013 by Eponsky_bot

[Dzen]

а где Вы их взмете в условиях войны ? Ну какую-то часть оно конечно можно нарыть, но запасы ИМХО не безграничны.

 

Тот же североморец писал, что с кобрами поставлялись три запасных двигателя. А операция земены была чуть ли не рутинной, никто движки не жалел.

[Theo]

дык, и Покрышкин вроде как говорил, что "если-бы на Кобрах воевали по инструкции, много не навоевали бы". Жали на всю железку.

[Dzen]

Вот нашёл:

http://www.airforce.ru/history/ww2/golodnikov/part3.htm

Эти первые «Аллисоны» и половины ресурса не вырабатывали. Часов 50-т это был его предел, часто бывало и меньше. Обычно 10-15 полетов, если с боем. Клинил, подшипники выплавлял. У меня у самого такой случай был. «Без движка» садился. За двигателями следили строго. Как только чуть стружка в масле появляется, двигатель меняли. Запасных двигателей много было, но не всегда успевали их доставлять. Бывало на Ли-2 двигатели возили, по 4 шт. на самолет, такая в новых движках была потребность. Но, все равно, несмотря на контроль, заклинивания были. Правда, шатунами двигатель не «стрелял», этого на наших не было. На «пятерках» и дальше двигатели уже были более мощные и надежные.

[Eponsky_bot]

Вот нашёл:

http://www.airforce.ru/history/ww2/golodnikov/part3.htm

 

ну зашибись чо! :book: Вирпильская отныне братия может жить спокойно :joystick::pilotfly:

[Veter]

ну зашибись чо! :book: Вирпильская отныне братия может жить спокойно :joystick::pilotfly:

А ты в онлайне бился с кем ни будь на мустангах? Вот ты по инструкции все делаешь..(по эксплуатации двигателя и прочее) и у тебя уже почти на шести противник, он сейчас будет из тебя решето делать.. а ты, "ой.. я же уже 15 минут на боевом режиме, нужно побереч двигатель, перейти на пилотажный.. "Странно выглядит, не правда ли?

[Laivynas]

блин... А что, портировать в дкс остров из бзб нельзя? :-D

Даже если бы и можно, не забываем о правах первого их обладателя.

[Eponsky_bot]

А ты в онлайне бился с кем ни будь на мустангах? Вот ты по инструкции все делаешь..(по эксплуатации двигателя и прочее) и у тебя уже почти на шести противник, он сейчас будет из тебя решето делать.. а ты, "ой.. я же уже 15 минут на боевом режиме, нужно побереч двигатель, перейти на пилотажный.. "Странно выглядит, не правда ли?

 

Ты , судя по всему летаешь в дуэлях в основном. Но там очень часто начальные условия боя выглядят идеально. И действительно можно выставить боевой режим, и жарить на нем 15 и более минут.

Но немного другая ситуация когда ты взлетаешь со стоянки. Поверь бывает так что и на боевой выйти просто нельзя, ну и противник тоже ломаеться....

 

 

 

 

(хотя в одном из патчей вроде это уже поправили, но иногда стрелка все же дергается и двигатель неохотно выходит на боевой режим)

 

Короче говоря очень многое зависит от условий.

Конечно же в бою некогда думать о ресурсе двигателя и никто об это не думает. Но когда есть необходимость вернуться на базу которая находится далеко - мысли нехорошие нет, нет , да приходят.

 

А вообще , конечно странно что виртуальные пилоты не воспринимают заклин двигателя как что -то понижающее квалификацию. Вроде как главное сбить противника. Но с другой стройны если ты его сбил, но сам где то завалился (потерял ЛА) не дотянув до базы, да еще и не территории противника, то кто победитель?

 

Сам я считаю что выход на предельный режим это исключение, зачастую оправданное, но все же старюсь не делать из этого правило.

 

Хотя признаюсь честно, как следует двигатель еще не тестил. Может быть он может выдерживать гораздо больше чем мне кажется.

Edited July 24, 2013 by Eponsky_bot

[Eponsky_bot]

а ты, "ой.. я же уже 15 минут на боевом режиме, нужно побереч двигатель

 

Кстати, у меня бывали довольно забавные случаи.

 

Я , видя как противник хочет меня уничтожить, для чего выходит на запредельные углы атаки и режимы работы давигаетеля (судя по всему:))

Иногда специально занимал роль некоей "жертвы". То есть не пытался атаковать и заходить на цель, а наоборот провоцировал противника сделать это.

Причем иногда я просто понимал что не могу также рискованно летать, не смогу удержать самолет при таких маневрах. Поэтому приходилось думать только о том как бы не попасться.

 

И в итоге очень часто противник расплачивался за свою алчность. Врезался в землю, либо его движок отказывал. Чем мне ДКС и нравится, что там не только кто кого перекрутит и метко уммеет стрелять, но и кто сможет поставить технический нокаут:)

Edited July 24, 2013 by Eponsky_bot

[Theo]

Вчера у меня ДКС обновился до 1.2.5. Убрали бой с Мустангом, ввели бой с Фокой. Вот что Малер имел в виду под "быстрой миссией", у него уже это обновление было.

Фока оказалась значительно более лёгким противником, нежели Мустанг.