Jump to content

Катастрофа Су-25 ВВС Беларуси 12.06.2012


Recommended Posts

Posted
В Новогрудском районе Белоруссии днем 12 июня потерпел крушение дозвуковой штурмовик Су-25. В результате авиакатастрофы погиб пилот самолета военный летчик первого класса подполковник Николай Гриднев, сообщает пресс-службе Министерства обороны республики.

 

Разбившееся судно приписано к 116-ой штурмовой авиационной базе. Су-25 совершал учебный полет, пилот отрабатывал технику пилотирования и воздушной навигации на малых и предельно малых высотах.

 

По предварительны данным, самолет начал терять управление на высоте около 200 м. Руководители полета приказали пилоту осуществить катапультирование. Пилот же отвел падающую машину от деревни Новины, и самолет разбился в 2 км от населенного пункта.

 

Для расследования причин авиакатастрофы сформирована специальная комиссия Министерства обороны.

http://top.rbc.ru/incidents/12/06/2012/654694.shtml
Posted

говорят, бн 42...

- Ну-с, так... - сказал хорошо поставленный мужской голос, - В некотором было царстве, в некотором государстве жил-был царь, по имени... мнэ-э... ну, в конце концов, неважно. Скажем, мнэ-э... Полуэкт... У него было три сына-царевича. Первый... мнэ-э-э... Третий был дурак, а вот первый?.. (с)АБС.

Posted

...

Когда трубишь в Рог,будь Справедлив но Строг...

Flanker Pilot =RAF=Acid Freak

[sIGPIC][/sIGPIC]

E8400(3.6Ghz),Asus P5k Pro,6Gb Ram,1.5Tb Seagate Barracuda,EH3870,LG L1953TR,Thrustmaster T.16000M,600W :joystick:

Траектория полёта-не известна...

Мнеб бы Су-30МКИ... прочувствовать.

Posted

ЧП с самолетами Су-25 в мире в 2008-2012 гг

 

12 июня в Новогрудском районе Белоруссии разбился штурмовик Су-25. Самолет потерпел крушение при выполнении планового тренировочного полета в районе авиационного полигона. На высоте 200 метров самолет потерял управление. Летчик сумел отвести машину от деревни Новины, но сам погиб.

 

2012

 

5 мая в Ставропольском крае России совершил аварийную посадку штурмовик Су-25. Во время посадки у самолета надломилась передняя стойка шасси, в результате чего он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Летчик не пострадал.

 

2011

 

3 февраля в Кюрдамирском районе Азербайджана потерпел аварию самолет Су-25.

 

Во время захода на посадку экипажу не удалось раскрыть передние шасси машины. Пилотам была дана команда увести самолет от жилых массивов и катапультироваться. Штурмовик упал в 18 километрах от населенного пункта. Пострадавших нет.

 

2010

 

6 августа в Забайкальском крае России разбился штурмовик Су-25. Во время группового учебно-тренировочного полета из-за ошибки пилота в небе столкнулись два самолета Су-25. После столкновения в воздухе один из самолетов потерял управляемость и упал. Летчикам удалось вовремя катапультироваться, никто не пострадал.

 

3 марта в Шамкирском районе Азербайджана во время тренировочного полета потерпел крушение самолет Су-25 азербайджанских ВВС. Пилот самолета погиб.

 

2008

 

20 марта в Приморском крае России в 143 километрах от Владивостока разбился самолет Су-25. При выполнении планового тренировочного полета штурмовик был сбит ракетой, выпущенной с ведомого самолета. Пилот погиб.

http://www.ria.ru/spravka/20120612/671745977.html

 

Получается, что 1 самолёт в год, причём на весь мир.

Про аварию 20 марта 2008 узнал только сейчас,

...штурмовик был сбит ракетой, выпущенной с ведомого самолета.
, а ведомый тоже был Су-25?

"На самом деле важно лишь одно, что человек может и чего он не может." В том числе и капитан Джек Воробей.

Posted

Расследованием причин крушения самолета займется специальная комиссия Министерства обороны. С подробностями — корреспондент радио «Вести ФМ» Андрей Качура.

 

Качура: Пока ещё версий нет. Нам удалось добраться до деревни Новины, недалеко от которой произошло крушение военного штурмовика. Су-25 — один из самых надёжных самолётов, который стоит на вооружении вооружённых сил Белоруссии и России. Но тем не менее, судя по всему, крушение произошло из-за того, что либо была ошибка пилотирования, либо отказ техники.

 

К сожалению, можно это констатировать, потому что других объективных причин для крушения пока не наблюдается. Здесь собрано сейчас очень большое количество техники и МЧС, и военных, и Министерства внутренних дел. Они занимаются расследованием произошедшего.

 

Надо отметить, что пилот Гриднёв Николай Геннадьевич, который пилотировал самолёт, — очень опытный пилот, пилот первого класса. Ему удалось отвести самолёт от населённого пункта — деревни Новины Новопрудского района, и он буквально в двухстах метрах от деревни потерпел крушение. Он не успел просто-напросто катапультироваться. Хотя ещё в 15:35 на высоте двухсот метров диспетчер дал ему команду на катапультирование. То есть, судя по всему, пилот отводил самолёт от населённого пункта на максимальное расстояние для того, чтобы не было человеческих жертв. http://news.mail.ru/incident/9249113/?frommail=1

Posted

уже 200 метров от деревни? раньше было 2км...

- Ну-с, так... - сказал хорошо поставленный мужской голос, - В некотором было царстве, в некотором государстве жил-был царь, по имени... мнэ-э... ну, в конце концов, неважно. Скажем, мнэ-э... Полуэкт... У него было три сына-царевича. Первый... мнэ-э-э... Третий был дурак, а вот первый?.. (с)АБС.

Posted

http://news.mail.ru/inworld/belorussia/society/9269366/За 2011 год Гриднев провел в небе 65 часов, его общий налет 540 часов.

 

Николай Гриднев управлял Су-25 с бортовым номером 41. До очередного ремонта этому самолету оставалось 10 лет. Ресурс двигателей 400 часов, отработали же они всего около 10. Для Су-25 разработчиками ОКБ Сухого определен срок эксплуатации до 40 лет при налете 4.000 часов. Наработка самолета, потерпевшего крушение 12 июня, составляла 1.000 часов, в декабре ему исполнилось бы 23 года.

Posted

65 часов в год это ведь совсем немного?

"На самом деле важно лишь одно, что человек может и чего он не может." В том числе и капитан Джек Воробей.

Posted

Как рассказал начальник Главного штаба — первый заместитель командующего ВВС и войсками ПВО полковник Олег Двигалев, налет военных летчиков в Советском Союзе за год равнялся 60 — 80 часам. Общий же налет Николая Геннадьевича Гриднева — 540 часов.http://vsr.mil.by/2012/06/14/inogda-oni-uxodyat-v-nebo%E2%80%A6/

Posted
65 часов в год это ведь совсем немного?

Это (за прошедшие 5 месяцев) - очень хорошо!

Продаются авиационные бомбы. Доставка на дом со скидкой...

 

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

На сайте russianplanes говорят, что конкренто этот борт разбился.

079647.jpg

http://russianplanes.net/id79647

"На самом деле важно лишь одно, что человек может и чего он не может." В том числе и капитан Джек Воробей.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...