Анонс DCS: UH-1H Huey

[WaffenCat]

Скажите, а какие модификации UH-1 принимали участия в войне во въетанме?(а то их много этих uh-1, гре ганшип, где ирокез, где слик какой-то или еще что-то). На сколько я знаю UH-1D с удлиненной "попкой" использовался в качестве десантного(у него еще дверь задняя в двумя квадратными стеклами, т.е. как у того что в DCS), а UH-1B в качестве вертолёта огневой поддержки. (дверь десантная немного другая).

Может кто-то подробнее рассказать, какие применялись и что за модель в DCS.

 

Edited May 3, 2013 by WaffenCat

[Frion1]

http://ru.wikipedia.org/wiki/Bell_UH-1_Iroquois Там всё написано.

[Eponsky_bot]

о! на видео увидел что оказывется там есть тормоз НВ :huh: Только я не понял где такой на Хьюи ???

 

 

Edited May 3, 2013 by Eponsky_bot

[serg_p]

Ладно, вывод у меня пока такой - руки совершенно не оттуда растут.

 

Попробуйте применить кривую. Увидите, что руки растут от туда. Просто нужна длинная "палка". А кривая, на определенных участках отклонения позволяет ее эмитировать (именно на определенном участке отклонения РППУ), при использовании короткой "палки" джойстика.

 

Ради прикола, попробуйте!

Поставьте нелинейность = 30. А то может быть и = 35.

Edited May 3, 2013 by serg_p

[ups]

Хотелось бы вариант со светлой панелью, как на видео (в дополнение к имеющемуся).

Смотрится гораздо приятнее, на мой взгляд :music_whistling:

[Dzen]

Подумываю купить...

Но слышу много что им тяжело управлять, в чем собственно сложность управления?

Есть ли какие-нибудь миссии? Сложно ли освоить запуск и применение оружия?

Те кто купил, могут поделиться впечатлениями и дать совет, так сказать:)

 

п.с. слышал тут вроде про глюки с джоями...или еще чем-то.

 

Могу посоветовать способ, которым осваивался я. Ставите вертолёт на аэродром, взлетаете невысоко - 1-2 метра, и на этой высоте летаете над ВПП и рулёжками, стараясь придерживаться осевой линии. По дороге залетаете в капониры и приземляетесь там. Выбрать желательно аэродром с большим количеством капониров и рулёжек. Через полчаса-час заметите, что получается без особого напряжения лететь строго вдоль осевой. Потом ставите на Краснодар-Пашковский и предыдущее упражнение чередуете с перелётами на соседний аэродром на большой высоте.

Ну а когда посчитаете, что уже освоились, можно приступить к активному маневрированию и стрельбе вот в этой миссии:

Biatlon_UH-1H.miz

[serg_p]

Мазахизм!

 

Типа попытайся научиться микроперемещениям джоя. Через три дня практики, по 10 часов - будет, как родился в вертолете.

 

Я летал на Ми-2 рядом с пилотом. В процессе взлета и посадки с висением я ни разу не заметил, чего-то напряженного в его поведении. Все было легко и непринужденно. Как будто человек попивая пивко, управлял ручкой, какой-нибудь посудиной на воде. Но уверен, посади его за джой, пусть за тот же Ка-50. Разобьет вертолет тут же. И потом, если захочет, будет долго осваивать микроотклонения ручки джоя. А тут, в Huey, многим постам получается, что ваще пипец! Причем пишут люди, давно летающие на моделях от ED.

Edited May 3, 2013 by serg_p

[User]

Попробуйте применить кривую. Увидите, что руки растут от туда. Просто нужна длинная "палка", а кривая, на определенных участках отклонения позволяет ее эмитировать (именно на определенном участке отклонения РППУ), при использовании короткой "палки" джойстика.

 

Ради прикола, попробуйте!

Поставьте нелинейность = 30. А то может быть и = 35.

 

Кстати, мало кто знает, но со мной сейчас разговаривает участник проекта ПТ-154М. Кажется программист, много вложивший в модель самолета. Я ничего не путаю?

[serg_p]

Да, не путаете.

[Dzen]

Я летал на Ми-2 рядом с пилотом. В процессе взлета и посадки с висением я ни разу не заметил, чего-то напряженного в его поведении. Все было легко и непринужденно. Как будто человек попивая пивко, управлял ручкой, какой-нибудь посудиной на воде.

 

Мы глядели, как взлетает четверка 'Фантомов'. Когда они включили форсаж, звук был, как от удара грома.

- Занятно, наверное, - заметил я.

- Так и есть. Я разок попробовал.

- Ты летал на 'Фантоме'?

- Ага. И ты можешь, если захочешь. Они сюда постоянно заглядывают. Меняются налетом.

- Хотят полетать на 'Хьюи'?

- Ага. Постоянно спорят, что сумеют зависнуть с первого раза.

- Голову на отсечение, ничего у них не получается.

- Ты прав. Пока что никому не удалось. Один из них даже слетал с нами на задание. Вертолеты он возненавидел.

(с) "Цыплёнок и ястреб"

[Guest =YeS=CMF]

Мазахизм!

 

Типа попытайся научиться микроперемещениям джоя. Через три дня практики, по 10 часов - будет, как родился в вертолете.

 

Я летал на Ми-2 рядом с пилотом. В процессе взлета и посадки с висением я ни разу не заметил, чего-то напряженного в его поведении. Все было легко и непринужденно. Как будто человек попивая пивко, управлял ручкой, какой-нибудь посудиной на воде. Но уверен, посади его за джой, пусть за тот же Ка-50. Разобьет вертолет тут же. И потом, если захочет, будет долго осваивать макроотклонения ручки джоя. А тут, в Huey, многим постам получается, что ваще пипец! Причем пишут люди, давно летающие на моделях от ED.

 

Чего ты шум то поднял? Не получается? А может не надо было кривые трогать? У меня уже все получается без особого напряжения, а я всего часа 2 в общем счете налетал. В английской ветке у многих получается. Скоро все будем в биатлон летать! ;)

 

Dzen, книга походу называется Цыпленок ястреба, мол вертолет - молодой вид эффективного оружия ;) хотя, сейчас уточню =)

... а не, смысл в другом - вертолетчик это Цыпленок-ястреб, по крайней мере себя так ощущает (иногда как цыпленок, а иногда чувствует себя ястребом) :-) Значит просто без "и"

Edited May 3, 2013 by =YeS=CMF

[serg_p]

Ты не понимай шо таке кривая для убого джоя, как отличается джой от нормальной нормального штурвала, нормальной РУС и нормальной РППУ и не понимаешь шотаке динамике и как оне связаны!

Так шо сам не кричи!

Edited May 3, 2013 by serg_p

[2BAG_Inferno]

Мазахизм!

 

Типа попытайся научиться микроперемещениям джоя. Через три дня практики, по 10 часов - будет, как родился в вертолете.

 

Я летал на Ми-2 рядом с пилотом. В процессе взлета и посадки с висением я ни разу не заметил, чего-то напряженного в его поведении. Все было легко и непринужденно. Как будто человек попивая пивко, управлял ручкой, какой-нибудь посудиной на воде. Но уверен, посади его за джой, пусть за тот же Ка-50. Разобьет вертолет тут же. И потом, если захочет, будет долго осваивать макроотклонения ручки джоя. А тут, в Huey, многим постам получается, что ваще пипец!

 

Ваше главное заблуждение в том что вы пытаетесь сравнивать реальный вертолет и симулятор. В реальности на ручке управления нету шумов резюков джойстика, а так же мертвых зон и прочих проблем причсущих любому джойстику.

Из своего опыта освоения ка-50 могу сказать что изучая этот удивительный вертолет по обучающим роликам в игре, наработал неправильную моторику при управлении постоянно тримируя вертолет, а когда попробовал летать правильно, на директорном управлени и без тримирования, пришел к выводу что я вообще не умею управлять акулой.:joystick::doh: Спасибо умным людям научили как правильно надо управляться им) И да, по началу напряжение на ручке сильное, дабы выдержать ювелирность движений. Самолетная практика иногда просто мешает.:D:pilotfly:

 

ЗЫ где то встречал, приводили отрывок пилота ВВС США, который описывает момент когда их ( Пилотов самолетов) переобучали на Ирокеза. Он там очень подробно описывает первый полет с инструктором, и как сложно ему давалось удержать вертолет на ровном месте.:music_whistling:

[serg_p]

Ваше главное заблуждение в том что вы пытаетесь сравнивать реальный вертолет и симулятор. В реальности на ручке управления нету шумов резюков джойстика, а так же мертвых зон и прочих проблем причсущих любому джойстику.

...

 

Главное отличие - она дли и и и нная. И тут получаются совсем другие углы и усилия!

 

Так же, давайте поговорим про шумы. При чем тут они? В модели, в которой моменты инерции нормально смоделированы, шумы гасятся самой флайт моделью. У меня шумный ThrustMaster. В мустанге ручка иногда бегает как угорелая, но мустанг не ведется за этими быстрыми отклонениями. То же самое и с Ка-50.

 

Так же мертвая зона. Я никогда не поверю, что у РППУ в реале нет мертвой зоны. Такого просто не может быть. Маленькая но есть всегда. Ведь мы не обсуждаем джой в А-320!

Edited May 3, 2013 by serg_p

[-leha-]

Попробуйте применить кривую. Увидите, что руки растут от туда. Просто нужна длинная "палка". А кривая, на определенных участках отклонения позволяет ее эмитировать (именно на определенном участке отклонения РППУ), при использовании короткой "палки" джойстика.

 

Ради прикола, попробуйте!

Поставьте нелинейность = 30. А то может быть и = 35.

дело было не в руках... как только вывел отображение органов управления, стало видно педали скачут как умалишенные. отрубил ось твиста джоя от педалей и тут как поперло :)

[Dzen]

Dzen, книга походу называется Цыпленок ястреба, мол вертолет - молодой вид эффективного оружия ;) хотя, сейчас уточню =)

... а не, смысл в другом - вертолетчик это Цыпленок ястреб, по крайней мере себя так ощущает :-) Значит просто без "и"

 

Та не, просто Ламтюгов не смог однозначно литературно перевети оригинальное выражение цыплёнко-ястреб. Там у них, у вертолётчиков спор был типа: "Я каждый раз лечу на опасное задание как ястреб, но каждый раз боюсь, как цыплёнок, так кто же я? Цыплёнок или ястреб? - Ты цыплёнко-ястреб."

[2BAG_Inferno]

Главное отличие - она дли и и и нная. И тут получаются совсем другие углы и усилия!

 

И кто же вам мешает сделать длинную ручку управления?:)

[serg_p]

Гыгы!

Денюшков на это нема!

Слава богу хватило на продукты от ED.

[Guest =YeS=CMF]

Ты не понимай шо таке кривая для убого джоя, как отличается джой от нормальной нормального штурвала, нормальной РУС и нормальной РППУ и не понимаешь шотаке динамике и как оне связаны!

Так шо сам не кричи!

 

??? Единственное что я не понимаю, так это твоего диалекта :lol:

А кривую отклика джойстика делать никому не советую! Настроив кривую мы все равно не получим похожих отклонений джойстика, а только испортим общую управляемость, то есть сделаем управление как от какого-то другого вертолета! И это я говорю с полным пониманием и могу все доказать, только тему забивать не буду бесполезными спорами!

[novosib611]

??? Единственное что я не понимаю, так это твоего диалекта :lol:

А кривую отклика джойстика делать никому не советую! Настроив кривую мы все равно не получим похожих отклонений джойстика, а только испортим общую управляемость, то есть сделаем управление как от какого-то другого вертолета! И это я говорю с полным пониманием и могу все доказать, только тему забивать не буду бесполезными спорами!

Когда то в теме про Ка-50 кто то из представителей ЕД говорил , что тестировали верт. летчики .Так кривая была где то на 15 выставлена , что соответствовало более менее похоже на управление в реальной Акуле.

[GUMAR]

Так же, давайте поговорим про шумы. При чем тут они? В модели, в которой моменты инерции нормально смоделированы, шумы гасятся самой флайт моделью. У меня шумный ThrustMaster.

 

Вон оно чё! В течении 6 лет эксплуатировал TM AB II. Да РУД от него до сих пор эксплуатирую. Када мне дали разобраться с Х-52-ым, то я просто обалдел от огромного хода РУСа! При выполнении боевого маневрирования, на Су-25-м мне приходилсоь силой воли дотягивать ручку на себя, для выполнения нормальных маневров!

После нескольких полетов на Х-52 я снова взялся за РУС TM и мне показалось что у меня РУС тензометрический! Ход, казалось, стал оочень маленький. Однако я на нем на Ка-50 нормально висел и залетал в ангары, садился на гаражи и т.д. Кривые были сглажены до 25%

Сейчас у меня СН с нормальным большим ходом, кривые не сглаживал ибо ход БОЛЬШОЙ и его хватает.

 

Так что прекратите споры, джои разные, требуют разной настройки. serg_p сглаживай кривые всегда одинаково для всех типов, тогда как говорит CMF сможешь ощутить разницу в управляемости разных типов.

[GUMAR]

??? Единственное что я не понимаю, так это твоего диалекта :lol:

А кривую отклика джойстика делать никому не советую! Настроив кривую мы все равно не получим похожих отклонений джойстика, а только испортим общую управляемость, то есть сделаем управление как от какого-то другого вертолета! И это я говорю с полным пониманием и могу все доказать, только тему забивать не буду бесполезными спорами!

 

Ты хоть настраивай хоть не настраивай все равно ничего не получишь, у тебя же джой а не ручка с её загружателями и ходом!

Я всегда одинаково сглаживал для старого джоя кривые и разные ЛА чувствовал по разному. Все познается в сравнении!

[serg_p]

Вон оно чё! В течении 6 лет эксплуатировал TM AB II. Да РУД от него до сих пор эксплуатирую. Када мне дали разобраться с Х-52-ым, то я просто обалдел от огромного хода РУСа! При выполнении боевого маневрирования, на Су-25-м мне приходилсоь силой воли дотягивать ручку на себя, для выполнения нормальных маневров!

После нескольких полетов на Х-52 я снова взялся за РУС TM и мне показалось что у меня РУС тензометрический! Ход, казалось, стал оочень маленький. Однако я на нем на Ка-50 нормально висел и залетал в ангары, садился на гаражи и т.д. Кривые были сглажены до 25%

Сейчас у меня СН с нормальным большим ходом, кривые не сглаживал ибо ход БОЛЬШОЙ и его хватает. ...

 

 

Но!

Я думаю, что вы согласитесь, что разница все же остается между ручкой джоя, пусть даже с большим ходом и реальной РППУ.

 

Соглашусь, что, использую джой с ручкой, имеющей большой ход, проблема от части решается в части углов отклонения, но все равно, различие будет существенным из-за длины ручки. Вот если в X-52 удлинить ручку до реальной длины, то да, кривых никаких не надо будет. А так , по-любому без них не обойтись. Пусть она будет 15, или 10, но не 0!!!

Edited May 3, 2013 by serg_p

[ThePhobius]

Гыгы!

Денюшков на это нема!

Слава богу хватило на продукты от ED.

 

Кобра М5 удлиняется с помощью лыжной палки произвольной длины и двух внутренних вставок из той же палки на эпоксидку. Диаметры совпадают. Провода только удлинить. Можно даже твист оставить.

Цена палки - 5 минут рытья на балконе.

Edited May 3, 2013 by ThePhobius

[USSR_Rik]

"Девочки, не ссорьтесь" (© Гараж). НАстройка кривых - дело сугубо индивидуальное, зависит как от предпочтений и навыков вирпила, так и от его конкретного девайса. Я лично предпочитаю вообще их не трогать (ни на корявом Сайтеке, ни на Чихе, ни на своем самодельном железном домашнем с удлиненной ручкой и мягким центром) - "кривые должны быть прямыми :)". Физмодель наших продвинутых ЛА (Су-25(Т), Ка-50, А-10С, Мустанг, Ирокез) сама вполне справляется со сглаживанием и шумами резисторов.

 

Добавлено. Да и не в кривых дело, по большому счету. А в руках. Если кто из старых хрычей помнит Лёшу USSR_Baikal - так вот у него на Коте всегда стояли кривые примерно на половину ползунка загнутые (жуть, как посмотришь на настройки) - он так привык. И дай Бог так летать и воевать, как он это делал.

Edited May 3, 2013 by USSR_Rik