ICS_Vortex Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 Cкажи пожалуйста ,какая допустимая перегрузка при заходе на посадку? Точне так , что бы тебе инцедент не впихнул командир. Да ты в упор не видишь ограничения по выпуску/уборке шасси, а мне тут лепишь про перегрузку на посадке:megalol: Мы ещё до этого не дошли:D Заканчивал бы ты этот балаган. PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer
wolk904 Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 Да ты в упор не видишь ограничения по выпуску/уборке шасси, а мне тут лепишь про перегрузку на посадке:megalol: Мы ещё до этого не дошли:D Заканчивал бы ты этот балаган. Я вижу ,в отличии от тебя, ограничение 500км/ч по створкам шасси , другого ограничения нет, а если есть то покажи!
Flyning-CAT Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 wolk904 А про 450 км\ч это для полётов на марсе было ? [sIGPIC][/sIGPIC]
bez Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 Опять спорите о всякой ерунде... Можно ли нарушать РЛЭ? Можно, но не нужно и чревато. Последствия бывают разными. Нарушение требований РЛЭ, в простейшем случае, - инцидент(предпосылка), а бывают и поломки, и аварии, и катастрофы. Если причина нарушения - недисциплинированность, то летчика накажут, снимут денежную надбавку(премию), не продвинут по должности. Если причина - недоученность, то могут наказать инструктора, выпустившего летчика в полет, а летчика еще раз проконтролируют. https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija
Flyning-CAT Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 wolk904 Это уже придирки к этимологии слов по факту да, это ограничение [sIGPIC][/sIGPIC]
ICS_Vortex Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 Я вижу ,в отличии от тебя, ограничение 500км/ч по створкам шасси , другого ограничения нет, а если есть то покажи! да ты сначала и 500 км/час не видел... еще осмеливаешься тут кого то дураками обзывать? Тебе нечем заняться - тему троллить? PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer
wolk904 Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 wolk904 Это уже придирки к этимологии слов по факту да, это ограничение Ясно ! Таких придирок к словам последних постов 50
rybik69 Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 Пилотажники стараются вижать по максимуму из самолёта , про испытателей я не говорю ,работа у них такая. Частенько пилотажники и испытатели машин ходят в одном строю. Но "стараются выжать максимум" в рамках РЛЭ которое составляется что бы не возникали предпосылки в доступной форме для рядового пилота с заложенным в параметры коэффициентом безопасности грубо 20% от предельных которые можно превысить на короткое время только в критическом (случайная аварийная ситуация, бой когда сливаешь противнику 100%) случае. Там ещё остаётся около 20% до ломающих но их превышать не один пилот в здравом уме не будет не под каким соусом. Обычно после первого случая мат-часть списывают, про второй и так понятно. Поэтому превышать параметры установленные в РЛЭ при обычных полётах категорически запрещено. Походы в зону и даже вылеты групп на пилотаж это обычные полёты. Административные последствия для пилотов при нарушении очевидны.
ICS_Vortex Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 Ясно ! Таких придирок к словам последних постов 50 Заметь - что придираешься ТЫ! А не кто другой. Сначала ты в упор не видел РЛЭ, ограничений, далее ты начал нести чепуху про "брошурки", теперь тебе придирки не нравяться - может хватит? PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer
wolk904 Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 Заметь - что придираешься ТЫ! А не кто другой. Сначала ты в упор не видел РЛЭ, ограничений, далее ты начал нести чепуху про "брошурки", теперь тебе придирки не нравяться - может хватит? Где я нёс про брошурку?
Flyning-CAT Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 wolk904 Ты не различаешь ограничения обусловленные конструкцией самолёта и тех которые обусловлены тем что так не положено, ибо строевой лётчик в отличие от испытателя не имеет должной подготовки что бы выходить за ограничения. Если строевой лётчик будет убирать шасси более чем на 450 км\ч то может ничего и не произойти но на 10ый раз посмотрят плёнки КЗА и впаяют выговор или чего по серьёзней ибо в РЛЭ написано "не более 450 км\ч" вот вы скажите на дороге ограничения 60 или 90 км\ч это ограничение или рекомендация ? [sIGPIC][/sIGPIC]
ICS_Vortex Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 Где я нёс про брошурку? Мне кажеться от тебя уже все устали тут в ветке. Если ты не понимаешь простых и внятных вещей - то что ты тут делаешь? Сначала ты не видел ограничений, потом ты опять их не видел, теперь ты не видишь свои посты...Иди читай внимательно всю тему с начала обсуждений шасси и РЛЭ. Ссылку дать?:huh: PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer
wolk904 Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 Частенько пилотажники и испытатели машин ходят в одном строю. Но "стараются выжать максимум" в рамках РЛЭ которое составляется что бы не возникали предпосылки в доступной форме для рядового пилота с заложенным в параметры коэффициентом безопасности грубо 20% от предельных которые можно превысить на короткое время только в критическом (случайная аварийная ситуация, бой когда сливаешь противнику 100%) случае. Там ещё остаётся около 20% до ломающих но их превышать не один пилот в здравом уме не будет не под каким соусом. Обычно после первого случая мат-часть списывают, про второй и так понятно. Поэтому превышать параметры установленные в РЛЭ при обычных полётах категорически запрещено. Походы в зону и даже вылеты групп на пилотаж это обычные полёты. Административные последствия для пилотов при нарушении очевидны. Испытатели стараются выжать по максимуму что бы можно было написать это РЛЭ .
ICS_Vortex Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 вот вы скажите на дороге ограничения 60 или 90 км\ч это ограничение или рекомендация ? Для волка наверное рекомендация скорей:megalol: Да и смотря какие ограничения))) Минимальная 60 или максимальная 60)) Хотя в любом случае - это ОГРАНИЧЕНИЕ (для волка жирным выделил) PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer
wolk904 Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 Мне кажеться от тебя уже все устали тут в ветке. Если ты не понимаешь простых и внятных вещей - то что ты тут делаешь? Сначала ты не видел ограничений, потом ты опять их не видел, теперь ты не видишь свои посты...Иди читай внимательно всю тему с начала обсуждений шасси и РЛЭ. Ссылку дать?:huh: Дай
ICS_Vortex Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 Дай Давай))) ОТ поста 3505!!! На изусть! Завтра проверю:megalol: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=97313&page=351 PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer
wolk904 Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 wolk904 Ты не различаешь ограничения обусловленные конструкцией самолёта и тех которые обусловлены тем что так не положено, ибо строевой лётчик в отличие от испытателя не имеет должной подготовки что бы выходить за ограничения. Если строевой лётчик будет убирать шасси более чем на 450 км\ч то может ничего и не произойти но на 10ый раз посмотрят плёнки КЗА и впаяют выговор или чего по серьёзней ибо в РЛЭ написано "не более 450 км\ч" вот вы скажите на дороге ограничения 60 или 90 км\ч это ограничение или рекомендация ? Вот ты скажи на ограничении скорости в 90 км тебя оштрафуют на 95 либо на 110 км?
ICS_Vortex Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 Вот ты скажи на ограничении скорости в 90 км тебя оштрафуют на 95 либо на 110 км? Ты сравниваешь совсем разные вещи. Глупый пример"! PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer
wolk904 Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 Давай))) ОТ поста 3505!!! На изусть! Завтра проверю:megalol: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=97313&page=351 Конкретно пожалуйста , укажи где я назвал РЛЭ брашуркой, Ты говори , говори , да не заговаривайся.
wolk904 Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 Ты сравниваешь совсем разные вещи. Глупый пример"! Это тебя не касается!
wolk904 Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 При том что на все ограничения есть соответствующие допуски
ICS_Vortex Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 Ты говори , говори , да не заговаривайся. Заговорился уже Ты давным давно! Признай что ты не прав - и РЛЭ является ОСНОВОПОЛАГАЮЩИМ ДОКУМЕНТОМ в изучении ТТХ/ЛТХ самолёта и его управлении! - и все тихо мирно будут заниматься своими делами. PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer
Flyning-CAT Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 wolk904 Если бы на машине стояла КЗА то наказывали бы уже при 95 км\ч 110 это лишь из за погрешностей при измерение скорости и при считывание показаний водителем с прибора при вождение. [sIGPIC][/sIGPIC]
Recommended Posts